Hawlgalka iyo ujeedka calorist / heerkulbeegga
Curiyuhu wuxuu mideeyaa wareegga qaboojinta, calorostat, waa nooc ka mid ah “beddelaad” oo biyaha ku haga waddo ama waddo kale. Aynu ogaano sida loo adeegsan karo ...
Ujeedada nidaamka
Ujeedada calorstat waa in ay awoodaan in ay ku toosiyaan biyaha wareegga qaboojinta yar ama weyn, taas oo ku xidhan baahida hadda jirta. Runtii, matoorku si aad u wanaagsan ayuu u shaqeeyaa (heerarka oo dhan) marka uu diiran yahay. Markaa marka baabuurka uu qaboobo (iyo gaar ahaan qaboojiyaha) looma baahna (ama xitaa dhibsado) nidaamka qaboojinta inuu ku socdo xawaare buuxa, waxay dib u dhigi doontaa kululaynta injiinka aad u badan!
Si loo soo gaabiyo waqtiga kuleylka, wareegga qaboojinta si ula kac ah ayaa loo gaabiyey oo biyuhu ma dhex maraan hiitarka. Qaabkan, calorostatku wuxuu ka horjoogsadaa biyaha inay galaan hiitarka si loogu soo celiyo mishiinka sida ugu dhakhsaha badan ee suurtogalka ah, oo ah nooc ka mid ah jid -gaaga / marinka oo dardar geliya kuleylka biyaha. Eeg jaantuska hoose.
Matoorku waa qabow, kaliya wareegga yar ayaa socda
Sida ugu dhakhsaha badan ee biyuhu u gaadhaan heerkulka, waa inaysan kor u kicin: heerkulbeeggu wuxuu biyaha u wareejiyaa wareegga weyn (kaas oo ah hiitarka).
Shaqada midab -dilaha
Sidee walxahaas yar u ogaan karaan inay tahay (ama aysan ahayn) inay biyaha dhex mariso wareegga weyn markay kululaato? Waa hagaag, cunsurkan wuxuu ka samaysan yahay wax, kaas oo si xoog leh uga falceliya kuleylka. Runtii, tan dambe ayaa sii fidaysa, gaar ahaan marka ay kulushahay, taas oo u oggolaanaysa in farsamada furitaanka la hawlgeliyo.
Marka la soo koobo, marka biyuhu kululaadaan, dhogorta ayaa sii fidaysa, taas oo kicinaysa farsamooyinka marin -habaabinta ee wareegga weyn. Isla caqligalkaas, ayaa wax la soo dhex geliyaa inta lagu jiro qaboojinta, kaas oo xira marin -u -socodkan xagga wareegga weyn.
Calorstat / thermostat -ka oo xumaada?
Markaad fahanto sida tani u shaqeyso, way fududahay in la kala saaro dhibaatooyinka imaan kara. Sidaa darteed, laba kiis ayaa la filayaa
- Qandaca jirka xayiran yahay : xataa biyaha kulul uma qaboojiyo hiitarka. Xaaladdan oo kale, mishiinku si dhakhso ah ayuu u kululaan doonaa sababtoo ah cadaadiska sare ee nidaamka qaboojinta.
- Calorstat ku xiran meel furan : baabuurku aad buu u sii kululaanayaa, taas oo aan aad ugu fiicnayn makaanikada. Runtii, waad ogtahay in mishiinku si dhaqso ah u baaba'o marka uu mishiinku qabow yahay, oo runtii, wuxuu halkaas ku sii jirayaa qabow. Markaa, waxaan kuu oggolaanayaa inaad soo gabagabeyso ...
- duulimaad Heerka kalorstat: waxaad lumisaa biyo, taas oo halis gelinaysa mishiinka haddii aysan jirin biyo ku filan oo qaboojiya mishiinka
Taageeradaada
Hoos waxaa ah warcelintii ugu dambeysay ee liisaska imtixaanka goobta:
Porsche Cayenne (2002-2010)
4.8 385 HP 300000 km'2008, cajalado 20; Cayenne s 385ch : 300km oo ah shumaca furaha furaha furaha Pmh tuubada isteerinka ayaa caawisa bamka biyaha qiimaha caloriyooyinka
Skoda Octavia 2004-2012
2.0 TDI 140 ch 225000 км bm6 xarrago : qaboojinta gaaska qiiqa, waalka ceejinta.kuleylka balooggu wuu furan yahay.
Ford Focus 2 (2004-2010)
1.6 TDCI 110 HP Gudbinta gacanta, 120000 - 180000 km, 2005 : Isticmaalka saliid xad dhaafka ah Wastegate (turbo) starter Front iyo suunka taararka gadaalqiimaha caloriyooyinka Saddex -xagalka hakinta (xidhashada) Waalka dib -u -soo -kabashada gaaska
BMW 3 Coupe Taxanaha (2006-2013)
320i 170 kan 162000 : Ugu horreyntii, waxaan kuu sheegi doonaa wixii aan lahaa ama cillad ku dhacday socodka 157 km - gawaarida mashiinka (baabuurku wuxuu gariiray korka 000) - qalabka shoogga, baloogyada aamusan iyo koobabka dambe ayaa lagu muday miridhku, absorber shoogga ka gudba jirridda - tidciga qiiqa - lambda baaritaanka ka dib kicinta - hore iyo dambe tuubooyinka bireega, tuubooyinka dambe iyo caliper gadaal bidix - sariiro oksaydhized, kaas oo aan ku orday iyada oo beddelka miridhku ah iyo re rinji (waddo baraf ay sabab u tahay xaqiiqada ah in ay timaado ka Belgium) - qufulka jirridda -dareewalka suunka gelitaanka -radio pixel laga tirtiray xagga hoose - xasuusinta hawo-mareenka BMW Beddelay milkiilihii hore
-injector-gariiradda-kuleylka-lambda -dareemayaal -diyaarinta kursiga Tanina waa inta aan ogahay iyo kuwa aan ula jeedo.
Dacia Logan (2005-2012)
1.5 dCi 85 ch MCV 7 kursi Laureate, 300000 km, 2009 : - Matoorada qufulka dhexe ee darawalka iyo jirridda, waxay ku guuldareysteen 300000 km iyo 11 sano (10 for 2) - xirashada isteerinka waxaan tolay dabool isteerinka maqaarka ah oo u muuqda mid wanaagsan 20.
Mercedes A-Class (2012-2017)
250 ch 211g auto 7 km magaalo (jarmal) : Jir kuleylkaic ayaa koontaroolaya qaboojiyaha. Iftiin oranji
BMW 5 Taxanaha (2003-2010)
525d 197 HP Gudbinta otomaatiga ah, 240 km, 000 y., Dhammeystirka Premier : Bva labaad marsho dambe marsho hore iyo bva xukunka taraarax saddexaad HS wareejin marsho nasiib wanaag helay cheap used kuleylka
Peugeot 308 (2007-2013)
1.6 VTi 120 HP version premium, 150 km, aluminium qarkiisa : matoorku guud ahaan waa mid aan la isku hallayn karin lambda, qiimaha caloriyooyinka markaas misfires = waalka waxyeelloobay
Volkswagen Beetle Cusub (1998-2011)
1.9 TDi 100 HP 220-xawaaraha gudbinta Buugga, Sannadka 000aad, goynta cabriolet cara : waxaa jiri lahaa egr, kuleylka, hiitarka, fiilada daaqadda dambe (beddeli kara), oo soo saarta mid aad u casrisan, arag caadi u noqo kuwa cusub ee la beddeli karo, qufulka albaabka dambe, sanduuqa gacmo -gashiga fart 0_o (xusuusnow iibsashada -_-). Ma ahan wax halis ah haddii aad tahay qof gacan yare ah (miskiin aniga oo kale ah hahaha) oo si fiican u shaqeynaya.
Fiat 500 (2007)
1.2 Meca gearbox 69 hp, la beddeli karo, caddaan ah, ayaa kaxeeya koonfurta Faransiiska : kuleylka qaboojiye
Mercedes E-class (2002-2008)
270 CDI 177 kanaal : kuleylka
Mercedes C-class (2000-2007)
220 CDI 150 kanaal : kuleylka weli wuu xiran yahay shilkii Turbo oo furan
BMW 3 Taxanaha (1998-2005)
330i 230 chassis 330 xi Socdaalka 2004 BVM6 145 km : Mowduuc aad u dhib badan... Iyadoo aan la sheegin in baabuurku aanu gabi ahaanba la isku halayn karin, ayaa haddana waxa la kulma guuldarrooyin badan oo aan aad loo dulqaadan karin marka loo eego qiimaha iyo sumcadda ... , waa mid aad u qiimo badan. Dhawr burbur ah oo aan dhaqdhaqaaq lahayn, laakiin faahfaahin badan, kuwaas oo qaar ka mid ah ay keeni karaan cawaaqib xun, laakiin tirada kuwaas oo, si kastaba ha ahaatee, wax yar u dhimaya xisbiga. Baabuurku wuu ka adag yahay kuwa kale, oo leh habab khafiif ah meelaha qaar, laakiin wuxuu ku yimaadaa kharashka dhammaan waxyeelada yar yar. Markaa bulk - nidaamka qaboojinta jilicsan. Waxaa intaa dheer, matoorku si cad ayuu u kulul yahay, marka loo eego barakaca, iyo in mishiinka oo leh xannibaad dheer, tusaale ahaan, oo leh 6 dhululubo, way fududahay in la gaaro qallafsanaan ba'an. Haanta balaadhinta way dildillaacaysaa, bamka biyuhu inta badan wuu fashilmaa sidaad filayso, qiimaha caloriyooyinka sidoo kale jilicsan Waxaan ku xallin karnaa dhibaatada annaga oo qaadayna tallaabooyin ka hortag ah. Nasiib wanaag, maahan mid aad qaali u ah oo si fudud loo sameeyo. Si loo rumaysto in laga soo bilaabo bilawgii hore - Kala duwanaansho iyo kala duwanaansho kala duwan oo isbeddel ah. Gaaska Daboolka Rocker, Gaaska Silsiladda Isteerinka Korontada, Shaabada Valve ee DISA - Joojinta hore waxay si lama huraan ah u muujinaysaa calaamado daciif ah. Dabaqyada hore ee aamusnaanta leh, kabaallayaasha leexleexsan, galalka kartoonka ah (oo ku yaal C, sida iska cad maaha kuwa kale) - jiid-jilicsan. Tani waa wax sidoo kale si joogto ah ugu beddela baabuurta kale - dareenka heerka saliidda ee HS. Waxaa intaa dheer, burburka marka engine si wax ku ool ah u isticmaalo saliid - isticmaalka saliidda 0.5 ilaa 1 litir 1000 km. Tani waxay ku jirtaa matoorada M54. Ma aha wax aan caadi ahayn, waa uun xanuun iyo xoogaa khuraafaad ah oo meesha ka saaraysa - Nidaamka Soo kabashada Uumiga Saliidda. Qaybuhu maaha kuwo qaali ah, laakiin way adag tahay in la kala saaro, guud ahaanna si fiican uma shaqeeyo. Dadka qaarkiis waxay tan ku beddelaan "dabin" - waalka DISA kaas oo ku dambayn kara inuu ku tuuro qashinka qashin-qubka oo leh cawaaqib male-awaal ah - mashiinnada laydhka hore ee aan dib dambe u soo bixi doonin - dhaqdhaqaaqyo yaryar oo aad u qarsoodi ah marka laga bilaabo 1aad. Kaliya marmar, malaha waxay la xiriirtaa kiiska wareejinta ee noocyada 4WD. – Luqadaha duullimaadyadu aad bay u liidataa, sida kuwa badan oo lugaha duuliyaha ah. Nasiib wanaag, waxaan haystaa cillad horusocod ah - VANOS, taas oo si fudud u fashilmi karta. Midkaygii waa la badbaadiyay hadda - Gariiradu si joogto ah ayay isu beddelaan (si fiican, waxay ku dhacdaa noocyo kale oo badan) - Qalab daal ah oo inta badan ku dhammaada dillaac iyo miridhku. Natiijadu waa qaylo dhaanta marka cagta la qaadayo 1500-2000 rpm. Dayactirka waxba maaha, dhanka kale, cilad-baadhistu waa xanuun - hal ama in ka badan HP waa naafo. Dhibaato la garanayo… shaqsi ahaan BMW weligay meelna kuma arag tan - xagashada bireegga gacanta iyo kabaalka qalabka. Waad ku noolaan kartaa tan, laakiin tani waa hawl gudaha gudaha ah, taas oo si weyn uga qayb qaadanaysa xiisaha moodeelka. Qaybaha cusub ee qiimaha fisqiga ah (+ - 150¤ midkiiba) waa wax badan oo loogu talagalay baabuur leh sumcadda Deutsche Qualitat. Waa wax aad u badan, oo aad uga badan wixii aan ku arkay moodooyinka kale, 406 V6s, 106s iyo xitaa ... AX (laakiin ma jiraan wax ku jira AX D). Baabuurtan, dayactirku waxa uu ku koobnaa baytariyada, shoogga nuugista iyo dayactirka joogtada ah. In yar oo la safeeyey, u nugul tones cawl, laakiin runtii la isku halleyn karo, dhab ahaantii, waxaa jira qiimo intaas oo dhan ah, laakiin sidoo kale iyo gaar ahaan waqtiga lagu raadinayo burbur kaas oo soo afjari kara burburinta madadaalada, sababtoo ah waxaan had iyo jeer sugeynaa kan soo socda. cabsi darteed tigidh weyn oo lagu dhejiyo miiska. Si kastaba ha ahaatee, baabuurku wuxuu leeyahay kaliya 145 km, waxaanan haystay 000 sano iyo 10 km. Waa in lagu xisaabtamaa.
DS DS3 (2009-2018)
1.6 THP 156 HP BM6, 96000 km, isboorti isboorti 2013, bareega Citroen Racing : Sanduuqa BSE ( qiimaha caloriyooyinka H / S oo ah 90000 km 96) Dheecaan bamka biyaha ee 000 km.
Renault Clio 4 (2012-2019)
0.9 TCE 90 ch gudbinta gacanta, 71 km, 000 g. : Ka daadinta qaboojiyaha guriga qiimaha caloriyooyinka, taas oo horseedaysa dhibaatooyin xagga gasketka madaxa dhululubada iyo faddaraynta saliidda leh qaboojiyaha. Wareeg u baahan in gebi ahaanba dib loo habeeyo.
Peugeot 208 (2012-2019)
1.6 THP 200 kanaal : daadinta bamka biyaha - 50000km mashiinka daaqada awooda - 80000km Nalka 3aad ee cilladaysan - 82000km bamka cadaadiska hooseeya - 85000km Box qiimaha caloriyooyinka - 90000km gariiradda dabka - 90000km
BMW 3 Taxanaha (1998-2005)
330d 204 HP Gudbinta otomaatiga ah 330Xd (baabuur-wadaha) 4km sannadkii 250000 Gudaha - 16/9 gps screen oo aad u duugoobaya, dhab ahaantii maaha wax aan caadi ahayn in la helo shaashadahan oo leh pixels aan shaqaynayn ... - Celcelis ahaan tayada kursiga darawalka maqaarka ee maran iyo sidoo kale isteerinka dillaacsan. – Amplifier-ka caanka ah ee BM54 oo si joogto ah u guba. Astaamaha: dhawaqa foodhda marka aan codka la maqlin iyo soo dhawaynta raadiyaha oo liidata. Waa qayb qaali ah mid cusub, laakiin nasiib wanaag waxaa jira xalal kale haddii la dayactiro. Aan dibadda u soo baxno si wanaagsan guud ahaan - shilku waa dabacsan yahay, waa inaad dhex martaa roodhida dubay si aad si buuxda u furto daboolka. gacanta ku haysta shabag? - nalalka hore ee daciifiya isticmaalka plexiglass, laakiin dhibaato aan ku jirin baabuurka. - Astaanta hore/dabada oo soo baxda waqti ka dib - Fiilada balaastiigga dabaysha ee dillaacsan oo lagu beddelay dammaanad.kuleylka Weelka EGR ayaa la beddelay, qaboojiyaha ayaa ka soo cararay matoorka, diyaaradda biyaha ... Waxaan helay aragti ah inaan ku socdo xeebta harada Geneva ee Geneva ... -Dhibaatooyin kala duwan oo ku saabsan kiiska wareejinta HS, oo u dagaallamaya. ..
Citroën C3 (2002-2009)
1.4 75 ch Furio Essence 106 km / sek 000 : qiimaha caloriyooyinka (kuleylka biyaha) HS - gaasaska madaxa dhululubo ee 100 km, kaas oo saliid yar ka soo baxay dhinaca qaybinta (ma aha mid aad u daran, dhammaan matoorada TU waxay sameeyaan tan, haddii aysan aad u daadin, looma baahna in la beddelo) - 000 km haray , kaliya dayactirka caadiga ah, faaruqinta, filtarrada...
BMW 3 Taxanaha (2005-2011)
325i 218 hp Buugga, 102000 km, 2006 325 xi, beddelidda flexfuel : Bamka Biyaha + kuleylka (102200) + gariiradda dabka
Citroen C3 Picasso (2009-2017)
1.4 VTi 95 ch May 2011 110000km raaxo : Bilow aan ula kac lahayn dhaqe daaqada gadaal Fiyuuska marawaxadaha kululaynta gudaha waa in la beddelaa (mar) kuleylka beddelay (aan ku jirin damaanad) Citroen aan karti lahayn ee garaashka, dhibaatada waa la ogaa oo lama beddelin. Markaa burburka (ma bilowdo). Sanduuqa gear -ku waa wax aad u dhib badan in la dhaqaajiyo. (ha ku dhaafin gaashaanka iyadoo matoorku ka maqan yahay).
