Matoorka Gubashada Radial Gudaha - Maxay u tahay mid gaar ah?

Matoorka shucaaca ayaa caannimadiisa ugu horrayn u leh dhismayaasha diyaaradaha. Diyaaraduhu waxay ku siin karaan qaboojin aad u wanaagsan tareennada korontada ku shaqeeya, matoorkuna waa qaboojiye. Si kastaba ha ahaatee, waxaa habboon in wax badan laga barto nooca wadista. Maxaa kale oo ka sooca naqshaddan? Halkee laga isticmaali jiray? Ogow maqaalkeena!

Matoorka Xiddiga - naqshadeynta wadista

Inkasta oo mishiinkani laga yaabo inuu leeyahay dhululubo badan iyo barokac weyn, wuxuu leeyahay naqshad aad u kooban. Si kastaba ha ahaatee, saldhigga dhismaha matoorka ayaa ah wareegga giraangiraha, qaybta dhexe ee taas oo ah crankshaft. Silinder-yada leh bistoonada waxay ku yaalliin kabaallayaasha masaafo siman oo u jirta shafka. Matoorka shucaaca inta badan wuxuu leeyahay baalal muuqda sababtoo ah laguma qaboojiyo dareere, laakiin waxaa lagu qaboojiyaa hawo. Waxa kale oo ay yaraynaysaa baahida loo qabo lifaaqyo dheeraad ah iyo miisaan u gaar ah. Unugyadani waxay ka koobnaan karaan "xiddigo" badan oo midba midka kale is dulsaaran yahay.

engine Star - mabda'a hawlgalka

Inta badan naqshadaha rotor-ka xiddiguhu waxay ku shaqeeyaan wareeg afar-stroke ah. Sidaa darteed, waxaa lagama maarmaan ah in la rakibo tiro aan caadi ahayn oo dhululubo ah si loo dhamaystiro wareegga shaqada ee mid kasta oo iyaga ka mid ah laba kacdoon oo ka mid ah crankshaft. Hal kacaan, shidashadu waxay ku dhici kartaa qolal gubasho oo tiro-yar, iyo tan labaad - kuwa xitaa-tirada leh. Tani waxay kaa caawinaysaa yaraynta gariirka injiinka iyo habsami u socodka matoorka. Matoorka radial wuxuu sidoo kale u shaqeyn karaa sidii laba-stroke, laakiin tani waa sida koox yar oo unug ah u shaqeeyaan.

Waa maxay faa'iidooyinka matoorada radial?

Waxa xusid mudan in ay jiraan waxyaabo dheeri ah oo ka badan kuwa la jaro, waana sababta matooradan si fudud loo isticmaali jiray, gaar ahaan duulista ciidamada. Marka hore, matoorada shucaaca ayaa ka sahlan in la naqshadeeyo marka loo eego matoorada gudaha. Ku-xirnaanta yar ayaa dhimaysa miisaanka. Sidoo kale maaha inay lahaadaan dhaqan shaqo oo la mid ah kuwa kale, taas oo dhiirigelisa naqshadeynta iyo wax soo saarka degdega ah. Matoorka rotary ee radial wuxuu sidoo kale soo saaraa awood ka badan cutubyada khadka-la barbardhigi kara. Waxa kale oo ay tahay mid u adkaysata dhaawaca.

Matoorada xiddigaha iyo isticmaalkooda dagaalka

Fududeynta naqshadeynta, raqiisnimada iyo adkeysiga - taasi waa waxa muhiimka ah ee dagaalka. Haddii mid ka mid ah dhululubada uu dhaawacmay, ma faragelin kuwa kale. Matoorku, dabcan, wuu daciifi karaa, laakiin duuliyuhu weli wuu duuli karaa.

Matoorka Xiddiga - sidoo kale ma leeyahay faa'iido darrooyin?

Qaab dhismeedka xiddiguhu waxay u muuqdaan kuwo aad u guulaystay, laakiin sidoo kale waxay leeyihiin cilladahooda:

• qaboojinta hawada waxay u baahan tahay meel gaar ah oo lagu rakibo qaabka diyaaradda;
• matoorada aadka u waaweyn waxay carqaladeeyaan aerodynamics sidaas darteed waxay sidoo kale saameyn weyn ku yeelan karaan maaraynta;
• Caadi ahaan waxay dhaliyaan koronto yar marka loo eego rpm hoose. 
• sababtoo ah naqshadahooda sifada ah, way adagtahay in lagu rakibo supercharger iyaga.

Xoojinta cutubka noocaas ah iyadoo la kordhinayo awooddeeda sidoo kale aad bay u xaddidan tahay. Caadi ahaan waxa ay ka koobnayd matoor shucaac ah oo hela xiddig kale, kaas oo ku yaal dhinaca dambe ee hore. Xaaladaha qaarkood, naqshadeeyayaasha xitaa waxay isticmaaleen 4 xiddigood oo isku xigta. Tani waxay si aad ah u korodhay awoodda, laakiin koox kasta oo xiga ee dhululubada ayaa si yar u qaboojiyey.

Matoorka xiddiga ee baabuurka - macno ma samaynaysaa?

Dabcan, tani wax macno ah ma samaynayso, sidaas awgeedna waxay kicisaa darawallo badan. Sanado badan, naqshado badan oo baabuurta iyo mootooyinka ayaa la abuuray kuwaas oo lagu rakibay mishiinka shucaaca. Mid ka mid ah waa baabuur Goggomobil ah oo ka yimid Jarmalka. Gaadhigan waxa lagu farsameeyay bilowgii qarnigii 10,22aad tuulo ku taal wabiga Oder. Mid ka mid ah, naqshadeeyayaasha ayaa ku rakibay mishiin awood u leh XNUMX litir oo ka yimid diyaarad Ruush ah.

Sannadkii 1910kii, Verdel waxa uu iibiyey mooto leh mishiin radial ah oo 5-dhululubo ah. Si kastaba ha ahaatee, naqshaddu waxay noqotay mid aad qaali u ah oo ay adag tahay in la shaqeeyo.Waagii hore, dadka xiiseeya waxay isku dayeen inay ku rakibaan mishiin shucaac ah baabuurta iyo labada taayir, laakiin guulo badan ma helin. Cutubyadan waxaa lagu habeeyay diyaaradaha, sidaas darteed macno ma lahayn in loo isticmaalo warshadaha baabuurta. Si kastaba ha noqotee, tignoolajiyada ayaa horumaraysa, markaa laga yaabee inaan ku maqalno iyaga nooca cusub.