Tijaabo Dheer: Honda CR-V 1.6 i-DTEC 4WD Elegance

Haddii kale, ma ihi xamaasad baabuur oo habeenkii ku riyoon lahaa badhamada badan, furayaasha iyo hal-abuurka la midka ah ee aan la kulmo baabuur dhowaan. Qaarkood xitaa waxay leeyihiin darawal isku-dhafan, kaas oo aan sidoo kale dooran karo taabashada badhanka. Tignoolajiyada ugu dambeeyay waa qalabyada dhijitaalka ah, muuqaalkooda oo aan sidoo kale u habeyn karo sida aan rabo. Waxaan filayaa in ugu yaraan qaar ka mid ah kuwan ay biliglmi doonaan, ku dhawaaqi doonaan oo ku luqli doonaan mootooyinka dhawr sano gudahood - wali aad ayaan u xiiseeyaa iyaga. Waa hagaag, taasi waa sababta ay runtii xiiso u leedahay in la wado baabuur kala duwan. Waxay kobcisaa dareenka, wayna ballaadhisaa aragtida qofka.

Hillaacaya oo dhalaalaya

Honda CR-V waxay ku jirtaa fasalka noqonaya (maya, mar hore noqday) mid aad iyo aad u caan ah. Dhammaan noocyada waaweyni waxay ka muuqdaan meelo ka baxsan waddada, markaa dagaalka roodhida waa mid adag oo mudan dadaalka. Marka aan eego tan (la cusboonaysiiyay) Hondo, waxay iila muuqataa mid igu adag - qaabkeeda Jabbaan. Isagu ma qarin karo hiddo-wadaha Aasiyada Bari. Haddii dhamaadka hore oo leh nalal toosan oo toosan (oo hadda ah caado aad u wanaagsan qaybtan) weli waa la jecel yahay, ma dhihi karo si la mid ah dhamaadka dambe ee nalalka waaweyn, taas oo ah qaab ahaan halkii weyn iyo "culus". . Gudaha waa waasac iyo voluminously raaxo, cutubka gaarka ah waa qalab gargaar darawalka, kaas oo qaatay waqti si ay u la qabsadaan iyo go'aan ka habka hawlgalka. Laakiin marka aad si fiican u fahanto caqliga nidaamka, arrimuhu way fududaanayaan.

Wax -ku -oolnimada la wado

Socodku waa mid caajis ah oo la saadaalin karo oo sidaas darteed xiiso leh. Maan lahayn dareen ah in unuggu aad u daciif yahay ama ay wax ka maqan yihiin, laakiin waa run in aan keligay fuulay, oo aan culays badan lahayn. Wax walba waxa ay ku jireen caqli-galnimada aan kor ku soo sheegnay ee loo baahan yahay si habsami leh. Laakiin waxaan la yaabay cidda noqon lahayd iibsadaha caadiga ah ee Honda this. Ma garanayo sababta, laakiin had iyo jeer waxay maskaxdayda ku dhici jirtay - hiliblaha deriskayga. Mashiinku waa ku filan yahay, wax ku ool ah, aan dhibsanayn oo xoogaa adag si uu ugu habboonaado astaanta hiliblaha. Haa, ma qaldanahay?

qoraalka: Primož Ûrman

sawir: Саша Капетанович

CR-V 1.6 i-DTEC 4WD Elegance (2017)

Xogta guud

Qiimaha tusaalaha salka:	20.870 €
Qiimaha qaabka tijaabada:	33.240 €

Kharashyada (sanadkiiba)

Macluumaadka Farsamada

matoor:	4-dhululubo - 4-stroke - in-line - turbodiesel - barokaca 1.597 cm3 - awoodda ugu badan 118 kW (160 hp) at 4.000 rpm - ugu badnaan 350 Nm at 2.000 rpm.
Wareejinta tamarta:	mishiinku wuxuu wadaa dhamaan afarta taayir - 6-xawaaraha gudbinta buug-gacmeedka - taayirada 205/55 R 16 H (Continental Premium Contact).
Awoodda:	Xawaaraha ugu sarreeya ee 202 km/h - 0 s 100-9,6 km/h dardargelinta - Isku celceliska isticmaalka shidaalka (ECE) 4,9 l/100 km, CO2 sii daaya 129 g/km.
Baax	gaadhi maran 1.720 kg - ogol yahay miisaanka guud 2.170 kg.
Qiyaasaha dibadda:	dhererka 4.605 mm - ballac 1.820 mm - dhererka 1.685 mm - wheelbase 2.630 mm - jir 589-1.669 58 l - taangiga shidaalka XNUMX l.

Cabbirradayada

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 53% / heerka odometer: 11662 km
Dardargelinta 0-100km:	10,6s
402m u jirta magaalada:	17,6 sano ( 130 km / h)
Dabacsanaanta 50-90km / h:	7,9 / 11,9 ss (IV/V)
Dabacsanaanta 80-120km / h:	9,9 / 12,2 ss (Axad./Jimce)
isticmaalka imtixaanka:	8,4 l / 100km
Isticmaalka shidaalka si waafaqsan nidaamka caadiga ah:	5,1 l / 100km
Fogaanta Bareega ee 100 km / h:	39,4m
Miiska AM:	40m
Buuqa 90 km / h ee marsho 6aad	61dB