Imtixaan la dheereeyey - Moto Guzzi V 85 TT // Dabayl cusub, dabayl wanaagsan

Dhammaan ragii fuushanaa waxa ay ka wada siman yihiin in ay la kulmeen lama filaan wacan ka dib markii ugu horeysay ee ay la kulmaan. Moto Guzzi, oo haddii kale qayb ka ah kooxda Piaggio ee imbaradooriyadda caalamiga ah, ayaa dhab ahaantii ku qoraysa sheeko cusub baaskiilkan. Waxaa loogu talagalay in lagu raaxaysto, si nasasho leh loogu dhex wareego magaalada iyo meelaha buuraha ah. Markii ugu horreysay ee aan fuulay Sardinia, waxaan sidoo kale aad ugu dheereynnay waddooyinka rogrogmada leh. Xitaa tijaabada la dheereeyey, waxaan kaliya oo xaqiijin karaa gabagabadaydii ugu horeysay ee ah in qaabka, ganaaxa, biriiga iyo mishiinka naaftada ay si taxadar leh isugu geeyeen gebi ahaanba isku xiran, taas oo ah madadaalo iyo xiiso leh. Kama quusan karo muuqaalka iyo dareenka gaarka ah.

Talyaanigu waxay halkan ku muujiyeen sababta dugsiyadooda naqshadaynta ah loogu tixgaliyo warshadaha, V85TT si fudud waa baaskiil aad u qurux badan oo ku shukaansanaysa qaabaynta retro qaab xiiso leh. Iftiinka hore ee laba-geesoodka ah, iftiinka dambe ee xusuusta nidaamka qiiqa dagaalyahannada milatariga, iyo qaab tuubo ah oo si qurux badan alxanka leh oo ay weheliyaan taayirrada waddada ka baxsan iyo taayirrada dhaadheer ayaa ah hit dhab ah haddii aad gasho baaskiillada dalxiiska ee enduro. Raaxada darawalka iyo rakaabka ayaa si fiican isku dheelitiran, inkastoo cabbirka dhexdhexaadka ah iyo miisaanka, kaas oo aan ka badnayn 229 kiilogaraam oo buuxa. Iyadoo la tixgelinayo isticmaalka shidaalka ee imtixaanka, kaas oo celcelis ahaan 5,5 litir 100 kiiloomitir, waxaan dhihi karnaa in ay u dhiganto dabeecadda mootada, taas oo aan dhab ahaantii keenin kororka qiimaha, maaddaama qaabka saldhigga ahi uu yahay 11.490 euro.

Hal taangi, wuxuu ku socdaa ku dhawaad ​​400 kiiloomitir isagoo wata dhaqdhaqaaq wadis dhexdhexaad ah. Waxa kale oo ay leedahay dad badan oo soo jiidasho leh oo ay ku dhex mari doonaan waddooyinka dhagaxa ah iyada oo aan dhibaato lahayn, iyada oo la kaashanayo nidaamka ABS ee wanaagsan marka la qabsanayo taayirrada hore, iyo giraangiraha danbe ma tagi doono shaqo la'aan iyada oo aan la xakameynin iyada oo ay ugu wacan tahay kontoroolka jiidista elektaroonigga ah. xakamayn. Si kastaba ha ahaatee, deegaankeedu waa meel ay si qurux badan ugu dhex milmi doonto kuwa kale, waddooyinka waddanka, qalooca, buuraha buuraha - tani waa geeso badan oo darawalku uu ku raaxaysan doono raacitaan wanaagsan, jiidasho la isku halleyn karo iyo raaxada ka dambeysa gacan-qabsiga ballaaran ee enduro.

Waji ka waji:

Matyaj Tomajic

Hal-ku-dhegga Guzzi "Tutto Terreno" wuxuu ahaa mid ka mid ah kuwa ugu caansan uguna xiisaha badan xilli-ciyaareedka 2019. Ma dhihi lahaa waxaa loo diray suuqa iyadoo ujeedadu tahay in kaararka fasalka dhexdiisa lagu shaandheeyo. Xaqiiqda ah in uusan naftiisa u soo bandhigin wax kasta (marka laga reebo naqshadeynta) dhab ahaantii waa dhaqdhaqaaq maskaxeed oo ka mid ah waalidiintiisa. Si kastaba ha ahaatee, wuxuu heli doonaa dhagaystayaashiisa, laakiin ma qaban doono tartamayaasha iyo imtixaanada isbarbardhigga. Yey ma danayso waxay laxdu u malaynayso. V85 TT waa baaskiil wanagsan oo ku sixi doona, haddaysan ku jirin garaaca mataanaha-dhululubo ee wacan, oo leh fududaantiisa, caqligiisa, iyo isku darka duug iyo cusub. Baaskiilkiisa aad baan ula dhacay, laakiin waxaan jeclaan lahaa in marsha shanaad iyo lixaad ay xoogaa dheeraadaan.

Primoж манrman

Isboortiga ka baxsan wadada ee V85 TT uu ku shukaansanaayo, xikmadaha caadiga ah ayaa ah in baaskiilka diyaarsan ee garoonka uu istaago. Laakiin taasi gabi ahaanba maaha mid run ah Guzzi-ga cusub, maadaama kursigu uu dhulka u jiro 83 sentimitir, taas oo la macno ah in darawalada gaagaaban ay sidoo kale xamili karaan. Isteerinka ballaaran ee bac difaaca ku leh cidhifyada ayaa hubinaya in darawalku uu xamili karo, saamiga miisaanku waa dheellitiran, miisaanka 229 kiiloogaraam waa ku dhawaad ​​aan la fahmi karin marka la wado. Way fududahay in gadaal laga raaco taayirrada, taas oo, dabcan, ku iman doonta anfaca labadaba safarrada dhaadheer iyo marka aad waddo ka baxsan labadaba.

Waxay la dhacsan tahay bandhigga TFT ee isku dhafka buluuga ah ee xoogga saaraya sharafta baaskiilka oo caddaynaya in V85 uu yahay baaskiil casri ah inkastoo ay dhiirigelisay 80-meeyadii. Hey, waxaa laga yaabaa inaad sidoo kale tixgeliso navigation si aad ugu xirto shaashadda mootada adigoo isticmaalaya casriga ah. Habka Guzzi, unuggu waa mid wanaagsan, duug ah oo la isku halleyn karo afar-stroke, laba-dhululubo, matoorka-matoorada V-twin, oo lagu sameeyay ruuxa casriga ah, sidoo kale leh saddex barnaamij oo shaqo. Darawalku wuu hagaajin karaa oo wuu bedeli karaa iyaga oo riixaya dhinacyada bidix iyo midig ee isteerinka.

Baaskiilku waa xasiloon yahay, la koontarooli karo oo si fiican uga jawaabaya dhulka iyo wadadaba isagoo ku socda revs hoose iyo xawaare hoose. Marka kabaalka ceejinta la adkeeyo, waxay ka tuujisaa 80 faras sambabada farsamada, sidoo kale waxay soo saartaa dhawaq gaar ah hal qiiq ah, bareega Brembo wuxuu qabtaa shaqo aad u fiican sidoo kale. Iyada oo la adeegsanayo farsamada casriga casriga ah ee soo jireenka ah ee weli la isku dayay iyo runta, qaababka xoogaa adag iyo soo jiidashada, waxay soo jiidan doontaa gaar ahaan kuwa xiiseeya sannadaha dahabiga ah ee ciyaaraha mootada iyadoo la taabanayo nostalgia.

• Xogta guud

  Iibinta: PVG doo

  Qiimaha tusaalaha salka: 11.490 €

• Macluumaadka Farsamada

  matoor: laba-dhululubo, in-line, afar-stroke, dareere qaboojiyey, 853 cc, 3 valves halkii dhululubo, duritaanka shidaalka elektarooniga ah

  Awood: 59 kW (80 km) oo ah 7.750 rpm

  Xuddunta: 80 Nm markay tahay 5.000 rpm

  Haanta shidaalka: Mugga 23 l; Isticmaalka: 4,5 l

  Miisaan: 229 kg (diyaar u ah in lagu fuulo taangiga buuxa)