Kala duwanaanshaha iyo cabbiraadaha darbiyada VAZ 2107
Tusmo
Ma adka in sinaba loo beddelo geesaha caadiga ah oo loo beddelo kuwa kale, la isku halayn karo, shaqeynaya, ama qurux badan. Waxa kaliya oo muhiim ah in la ogaado shuruudaha lagu dooranayo iyaga, iyo sidoo kale in la fahmo sida hagaajinta noocan oo kale ah u saameyn karto shafka baabuurka, badbaadada darawalkeeda iyo rakaabka.
Saxanka giraangiraha
Taayirrada gaadhigu waa qayb ka mid ah ganaaxiisa. Sida faahfaahin kasta oo kale, waxay leeyihiin ujeeddooyinkooda.
Waa maxay sababta saxanka loogu baahan yahay
Shaagtu waxay qabtaan hawlo dhowr ah hal mar:
- u gudbi qulqulka xudunta ama faashashka taayirada;
- in la siiyo qaybinta isku midka ah iyo isku-duubka taayirada ku wareegsan wareegga ay ku habboon yihiin;
- gacan ka geystaan booskooda saxda ah marka loo eego jirka baabuurka iyo ka joojinta.
Noocyada riman
Ilaa hadda, waxaa jira laba nooc oo saxanno ah oo loogu talagalay taayirrada baabuurta: shabadeeyey iyo kabka. Kuwa hore waxay ka samaysan yihiin bir, kuwa dambe waxay ka samaysan yihiin alloys iftiin laakiin bir xoog leh.
Saxanno shaabadaysan
Nooc kasta oo giraangiraha ah wuxuu leeyahay faa'iidooyin iyo faa'iidooyin u gaar ah. Faa'iidooyinka shaambada waxaa ka mid ah:
- qiimo jaban;
- isku halaynta;
- iska caabinta saameynta;
- ilaalin buuxda.
Si aad u iibsato "shaabbadaynta" caadiga ah, kaliya tag dukaan kasta oo baabuurta, ama suuqa. Xulasho weyn, qiimo jaban, helitaan joogto ah - tani waa waxa uu u baahan yahay milkiilaha baabuurka.
Inta badan looma baahna in la iibsado taayirrada birta, sababtoo ah waxay ku dhow yihiin weligeed. Suuragal maaha in la jebiyo. Ciladda ugu weyn ee saxanadaha noocan oo kale ah waa qallafsanaan ay sabab u tahay giraangiraha oo ku dhacaya godka, ku dhufashada xayndaabka, iwm. Si kastaba ha ahaatee, dhibaatadan waxaa lagu xalliyaa iyada oo lagu dhejiyo mishiinka gaarka ah, iyo guriga - iyada oo la siman yahay dubbe.
Dhinaca dhaliilaha jira, way ka yar yihiin. Asal ahaan, darawaliintu waxay ogaadaan la'aanta bilicda iyo shakhsi ahaaneed, iyo sidoo kale miisaanka weyn ee saameeya isticmaalka shidaalka. Sida muuqaalka, dhab ahaantii, "shaabadeynta" kuma duwana naqshadeynta ama soo jiidashada. Dhammaantood waa isku mid. Laakiin miisaan badan ayaa ah barta moot, tan iyo markii la tixgeliyey marka la horumarinayo baabuurka, sidaas darteed, sifooyinka engine ayaa loogu talagalay.
Giraangiraha daawaha
Taayirrada daawaha fudud, marka hore, waxay siiyaan baabuurka shakhsi ahaaneed. Iyaga, baabuurku wuxuu noqonayaa mid aad u qurux badan oo u muuqda mid casri ah. Arintan ayaa ah tan inta badan saameyn ku yeelata natiijada doorashada u dhaxaysa "shambaynta" iyo "xoojinta".
Xaaladaha intooda badan, milkiilayaasha baabuurta, marka ay iibsanayaan taayirada alloy, xitaa ha ka shakin in alaabta noocaas ah, haddii ay dhacdo culeys muhiim ah, ha u leexin sida birta, laakiin kala qaybsan. Dabcan, waxaa suurtagal ah in dib loo soo celiyo iyaga oo isticmaalaya alxanka argon ama teknoolajiyada kale, laakiin suurtagal ma noqon doonto in ay dib ugu soo celiyaan sifooyinkii hore ee farsamada.
Fiidiyow: saxankee ayaa ka fiican
Xuduudaha ugu muhiimsan ee rims on VAZ 2107
Faahfaahin kasta oo farsamo kasta waxay leedahay sifooyin u gaar ah iyo xuduudo, marka loo eego taas, dhab ahaantii, la doortay. Disks-yadu maaha mid ka reeban. Doorashooyinkan waxaa ka mid ah:
- dhexroor;
- ballaaran;
- bixitaanka;
- dhexroorka daloolka xudunta u ah;
- qaabka bool;
- qodis.
Taagerada baabuurta kala duwan waxay leeyihiin cabbirro kala duwan
Baro wax badan oo ku saabsan sifooyinka VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/gabarityi-vaz-2107.html
Dhexroor Disc
Dhexroorku waa halbeegga ugu muhiimsan ee go'aaminaya suurtagalnimada in saxan lagu rakibo baabuur gaar ah. Taayirrada caadiga ah ee VAZ 2107 waxay leeyihiin dhexroor 13 inji ah.
Dabiiciga ah, xajmiga taayirrada ee weyn, ayaa si fiican u muuqda baabuurku. Waxaa intaa dheer, saxannada waaweyn, baabuurka "liqaya" godadka yaryar iyo godadka waddooyinka si ka sii wanaagsan. On "Todoba" waxaad ku rakibi kartaa taayirrada aan ka weynayn 14 inches adoon beddelin taayirrada, iyo adoon beddelin chassis.
Baaxadda cajaladda
Baaxadda saxanka, ama halkii cidhifkeeda, ayaa tilmaamaysa ballaca taayirka ee loo isticmaali karo. Baaxadda caadiga ah ee saxanka "toddoba" waa 5 inji, hase yeeshee, qaybo ilaa 6 inji ah oo ballac ah ayaa lagu rakibi karaa.
Dhexroorka iyo ballaca ayaa wada go'aamiya cabbirka saxanka. In calaamadaynta, waxa lagu tilmaamay sida soo socota: 13x5, 14x5, 15x5,5 ama lid ku ah: 5x13, 5,5x14, iwm.
Baxitaanka diskka
Bixinta waxay u badan tahay inay tahay sifada ugu adag in la fahmo. Waxay qeexaysaa masaafada u jirta diyaaradda isdhexgalka ee qaybta xudunta leh ilaa diyaaradda shuruudda ah ee qaybisa saxanka kala badh. Iyadoo ay ku xiran tahay qaabka, saxanadu waxay yeelan karaan labadaba ka-noqosho togan iyo mid taban. Xaaladda koowaad, diyaaradda isku dhafka ah ee qaybtu kama gudbiso xadka shuruudda ah, taas oo u qaybisa laba qaybood oo siman. Markaad eegto baabuur ku qalabaysan taayirro toosan oo togan, waxay kuu muuqan doontaa in taayirrada baabuurka, sidii ay ahaan jireen, ay dib ugu laabteen meelaha bannaanka ah. Iyada oo diidmo diidmo ah, liddi ku ah, diyaaradda isku-dhafka ah ayaa loo wareejiyaa dhidibka dhererka ee gaariga laftiisa, iyo saxanku "soobaxa" dibadda.
Saxanka caadiga ah ee “todoba” waxa uu leeyahay kor-ka-xaadis ah +29 mm. Si kastaba ha ahaatee, halbeeggani wuxuu leeyahay leexashada caadiga ah ee 5 mm hal jiho ama mid kale. Si kale haddii loo dhigo, saxanadaha leh offset laga bilaabo + 2107 ilaa + 24 mm waxay ku habboon yihiin VAZ 34. Dul-istaagga waxaa lagu cabbiraa millimitir waxaana lagu tilmaamaa calaamadeynta sida soo socota: ET 29, ET 30, ET 33, iwm.
Isbeddelka qiimaha bixitaanka ee "toddobo", inta badan ee jihada xun, ayaa loo isticmaalaa si loo siiyo muuqaalka baabuurka qaab isboorti iyo gardarro. Laakiin halkan waa muhiim in aan la dhaafin. Xaqiiqdu waxay tahay in marka qadarka bixitaanku uu is beddelo hal dhinac ama mid kale, masaafada u dhaxaysa barta ku dhejinta taayirrada ee joojinta iyo fulcrum ee dusha waddada ayaa sidoo kale isbeddelaya. Iyo mar kasta oo masaafada caadiga ah la beddelo, culeyska weyn ayaa ku jiri doona qaadista giraangiraha. Intaa waxaa dheer, isbeddellada ayaa saameyn doona maaraynta baabuurka, tanina mar horeba waa ammaan.
Akhri wax ku saabsan dayactirka xarunta hore iyo gadaal VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/stupica-vaz-2107.html
Dhexroorka daloolka dhexe
Qalab kasta oo giraangiraha ah waxaa loogu talagalay cabbir go'an oo xuddunta ah, ama taa beddelkeeda, garabkeeda dhexe. Waa isaga oo saxanku ku rakiban yahay daloolkiisa dhexe. Saxanadaha "toddobada" waxay leeyihiin dalool dhexe oo leh dhexroor 58,5 mm. Calaamadeynta caadiga ah, tan waxaa loo tixraacaa "DIA 58,5". Ma jiraan wax isbeddel ah oo halkan loo oggol yahay, laakiin qaar ka mid ah kuwa xiiseeya hagaajinta ayaa maamula inay ku dhejiyaan saxannada VAZ 2107 oo leh dhexroor dalool yar, caajiso, ama mid ka weyn, iyagoo isticmaalaya siddo gaar ah.
Razboltovka
Halbeegga sida qaabka bolt ayaa tilmaamaya tirada godadka lagu rakibayo saxanka iyo dhexroorka goobada ay ku yaalliin. Xirmada warshadda "toddoba" waxay leedahay afar godad oo loogu talagalay boolal-kordhinta. Waxay ku yaalaan isla goobada, dhexroorkiisu waa 98 mm. On calaamadaynta, qaabka bolt ayaa lagu muujiyay sida soo socota: "LZ / PCD 4x98".
Sida aad fahamsan tahay, ku rakibida saxanadaha leh qaab bool oo kala duwan oo ku saabsan VAZ 2107 kaliya ma shaqeyn doono, gaar ahaan haddii qiyamkeedu ay ka duwan yihiin ma aha oo kaliya cabbirka wareegga, laakiin sidoo kale tirada godadka. Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira waddo looga baxo, iyo in ka badan hal. Xulashada ugu horreysa waa in la isticmaalo meelaha bannaan ee u dhexeeya saxanka iyo xuddunta. Baax-baxayaasha noocan oo kale ah waxay leeyihiin laba qaab oo bool ah: hal halbeeg oo lagu xidho xuddunta, iyo kan labaad oo lagu xidho saxanka. Doorashada labaad waxay ku habboon tahay oo kaliya saxanadaha leh tiro isku mid ah oo boolal ah iyo wax yar oo ka leexanaysa dhexroorka goobada ay ku yaalaan. Inta lagu jiro rakibidda, dabcan, waxaa jiri doona dhibaatooyin la xiriira adkaynta boolalka marxaladda ugu dambeysa. Ma shaqeyn doonto in si buuxda loo adkeeyo, sababtoo ah taas oo giraangiraha ay ku xiran tahay dhaqdhaqaaqa. Laakiin dhibaatadan waxaa lagu xallin karaa iyadoo la kaashanayo boolal gaar ah oo leh xarun barokacay. Waxaad iibsan kartaa ama ka dalban kartaa leexiyaha caanka ah.
Qodista
Qiyaasta noocan oo kale ah sida qodista ayaa lagama maarmaan u ah in milkiilaha baabuurku, marka uu iibsanayo taayirrada, uusan ku khaldamin cabbirka godadka dhejinta. Haddii ay ka weyn yihiin dhexroorka boolalka, saxanku si adag uguma dhejin doono, waqti ka dib wuxuu bilaabi doonaa inuu soo baxo. Haddii ay ka yar yihiin, boolalku si fudud uma geli doonaan godadka. Dhexroorka godadka loogu talagalay boolal-kordhinta ee saxanka caadiga ah ee "toddobo" waa 12,5 mm. Si loo hagaajiyo, boolal nooca M12x1,25 ayaa loo isticmaalaa.
Waa maxay baabuurta ku haboon taayirrada VAZ 2107
Nasiib darro, waxaa jira baabuur aad u yar oo leh cabbirada diskooga oo la mid ah "toddobo". VAZ 2107, dareenkan, waa ku dhawaad gaar ah. Meeshana haba yaraatee ma aha dhexroorkooda, ballacooda, ama gaadhitaankooda. Wax kastaa waxay ku tiirsan yihiin qaabka boodhka iyo xajmiga daloolka xuddunta.
Shaxda: gawaadhi cidhifyo la mid ah
| brand, model | Sanad soo saar | Dhexroor daloolka Hub, mm | Razboltovka | Bixitaan, mm |
| Alfa Romeo 145, 146 | 1994-2001 | 58,1 | 4h98 | 35 |
| alfa romeo 155 | 1994-1998 | |||
| alfa romeo 164 | 1988-1998 | |||
| alfa romeo 33 | 1986-1996 | |||
| Fiat Barchetta | 1995 | |||
| 16V gooyay | 1995-2001 | |||
| labanlaab | 2001 | |||
| Florino | 1995-2001 | |||
| Eygan | 2003 | |||
| Dhibicda I, II | 1994-2000 | |||
| stylo | 2001 | |||
| Uno | 1985-1995 | |||
| Kursiga Ibiza / Malaga | 1985-1993 |
Sida baabuurta gudaha, taayirrada daawaynta caadiga ah ee VAZ 2112, VAZ 2170 ayaa lagu rakibi karaa "toddoba" iyada oo aan isbeddelin. Waxay leeyihiin qiyaaso isku mid ah.
Laakiin muhiim maaha inaad waqti ku qaadato raadinta saxanadaha kaydka ah ee ku habboon. Maanta, waxaad si xor ah u iibsan kartaa saxanadaha naqshadaha kala duwan, oo laga sameeyay qalabyo kala duwan. Qiimaha qalabka "wheel" wanaagsan ee VAZ 2107, iyadoo ku xiran sifooyinka iyo soo saaraha, waxay ku kala duwan yihiin 10 ilaa 40 kun oo rubles. Ma jabna, dabcan, laakiin qurux badan.
Suurtagal ma tahay in lagu rakibo taayirrada lix iyo toban inji VAZ 2107
Malaha, qof kasta oo lahaa inuu arko "toddobo" lix iyo toban iyo xitaa toddoba iyo toban inch disks ayaa aad u xiisaynayay sida "loo jiiday" halkaas. Dhab ahaantii, wax walba waa sahlan yihiin. Xaaladaha qaarkood, milkiilayaasha baabuurta noocan oo kale ah xitaa ma qodaan godad. Waa wax walba oo ku saabsan dhererka taayirka, kaas oo lagu muujiyay sida boqolkiiba dhererka profile caag ilaa ballaciisa. Oo haddii ay tahay 70% taayir kayd ah, ka dibna si aad u dhejiso shan iyo toban taayir oo "toddobo", waxaad u baahan tahay inaad ku dhejiso caag iyaga oo leh dherer ah 40-50%.
Si loo rakibo taayirrada lix iyo toban iyo toddoba iyo toban inch, waxa fiican in baabuurka kor loo qaado wax yar sababtoo ah meelo gaar ah oo loogu talagalay shoogga shoogga, ama la kordhiyo xajmiga qaansooyinka adiga oo gooyay. Sida dhererka profile taayirrada, way fiicantahay haddii aysan ka badnayn 25%.
Wax badan oo ku saabsan hagaajinta VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2107.html
Fiidiyowga: VAZ 2107 oo ku yaal taayirro toddoba iyo toban inji ah
Taayirada VAZ 2107
Badbaadada darawalka baabuurka iyo rakaabkiisuba waxay ku xidhan tahay hadba sifada iyo xaaladda taayirrada baabuurka. Doorashadooda waa in si taxadir leh loo wajaho, oo xaaladna ma badbaadin.
Noocyada taayirada ee isticmaalka xilliyeedka
Marka loo eego isticmaalka xilliyeedka, taayirada waxaa loo qaybiyaa:
- jiilaalka;
- xagaaga;
- xilli-dhan.
Kuwa hore waxay ka samaysan yihiin caag jilicsan waxayna leeyihiin tuman gaar ah. Isla mar ahaantaana, mid kasta oo ka mid ah wax-soo-saarayaashu waxay isku dayayaan inay kordhiyaan aagga tumanka, sababtoo ah way weyn tahay, taayirku wuxuu u dhaqmi doonaa wadada jiilaalka.
Taayirrada xagaaga waa ka sii qallafsan yihiin, qaabka lagu tumanayona waxa loogu talagalay in badan si ay si fiican u qabsadaan meelaha qoyan iyo ka saarista biyaha diyaaradda xidhiidhka u dhexeeya taayirka iyo waddada.
Taayirada xilli-xilliyeedka oo dhan waa nooc guud oo ah labada nooc ee hore. Haddii "cimilada oo dhan" ay dhab ahaantii tayo sare leh, ka dibna jiilaalka waxay si caadi ah ula qabsanaysaa waajibaadkeeda, laakiin xagaaga waxay si weyn u lumisaa taayirada xagaaga marka la eego tayada qoyan.
Xaddiga taayirrada VAZ 2107
Sida taayirrada, taayirada baabuurtu waxay leeyihiin cabbir u gaar ah. Kuwaas waxaa ka mid ah:
- width profile (ballaadhka taayirka laftiisa, lagu qiyaasay millimitir);
- dhererka (oo lagu muujiyey sida boqolkiiba dhererka profile ilaa ballac, lagu qiyaasay boqolkiiba);
- dhexroorka degitaanka (wuxuu go'aamiyaa dhexroorka gudaha ee taayirka, oo lagu qiyaaso inji);
- awoodda culeyska (waxay muujineysaa culeyska ugu badan ee hal taayir, oo lagu qiyaaso kgf);
- Qiimaha xawaaraha la oggol yahay (waxay muujineysaa xawaaraha ugu badan ee la oggol yahay ee la xisaabiyay, oo lagu qiyaasay km / h).
Laga soo bilaabo line shirka ee warshadda VAZ 2107, waxay tagaan "kabo" ee taayirrada radial saddex iyo toban inch oo leh width profile of 175 ama 165 mm iyo height of 70%. Taayirada caadiga ah waxaa loogu talagalay 190 km / h iyo culeyska hal taayir, oo aan ka badneyn 470 kgf.
Suurtagal maaha in la sheego cadaadiska taayirada, sababtoo ah baabuurka baabuurka, waxqabadkiisa wadista, iyo isticmaalka shidaalka ayaa ku xiran. Soo saaraha VAZ 2107 wuxuu ku talinayaa in la fiiriyo tilmaamayaasha cadaadiska ee soo socda.
Shaxda: Cadaadiska taayirka ee lagu taliyey VAZ 2107
| Load | Qiyaasaha taayirrada | Cadaadis lagu taliyay, bar | |
| taayirrada hore | taayirada danbe | ||
| Gudaha darawalka iyo ilaa 3 rakaab ah | Ballaca - 175 mm Dhererka - 70% Dhexroorka degitaanka - 13 inji | 1,7 | 2,0 |
| Ballaca - 165 mm Dhererka - 70% Dhexroorka degitaanka - 13 inji | 1,6 | 1,9 | |
| Qolka 4-5 qof iyo xamuulka ku jira jirridda | Ballaca - 175 mm Dhererka - 70% Dhexroorka degitaanka - 13 inji | 1,9 | 2,2 |
| Ballaca - 165 mm Dhererka - 70% Dhexroorka degitaanka - 13 inji | 1,8 | 2,1 | |
Doorashada u dhaxaysa quruxda iyo shaqeynta taayirrada waa inay ku saleysan tahay sida aad u isticmaasho baabuurka. Haddii loogu talagalay wadista magaalooyinka, ama ka qaybqaadashada bandhigyada baabuurta la hagaajiyay, mootooyinka xafladaha, ka dibna taayirada alloy iyo taayirada hoose ayaa ah ikhtiyaar ku habboon. Haddii baabuurka loo isticmaalo maalin kasta xaaladdeenna ka baxsan shaqada, markaa waxa fiican in la rakibo "shaabbada" oo leh taayirrada caadiga ah.
