Bateriga waa la sii daayay - sida loogu xiro oo loo isticmaalo jumpers si sax ah

Bannaanka waa qabow oo baabuurku ma bilaaban doono. Xaalad qallafsan oo qof walba ku dhici karta. Ciladu badanaa waa daciif acc. batariga baabuurka ee la daadiyo oo badiyaa joojiya shaqadiisa inta lagu jiro bilaha jiilaalka. Xaaladaha noocaas ah, waxay kaa caawin doontaa inaad si dhakhso leh u dallacdo batteriga baabuurka (waxa loogu yeero soo nooleynta, haddii ay jirto waqti iyo meel), ku beddel mid labaad oo la soo dallaco, ama isticmaal xargo oo aad bilowdo wadista gaari labaad.

Waxaa jira dhowr sababood oo batteriga baabuurku u joojiyo shaqadiisa inta lagu jiro bilaha jiilaalka.

Sababta koowaad waa da'deeda iyo xaaladdeeda. Batariyada qaar ayaa la dalbadaa laba ama saddex sano ka dib marka la iibsado baabuur cusub, qaarkood waxay socon doonaan ilaa toban sano. Xaaladda daciifka ah ee batteriga baabuurka ayaa si sax ah u muujisa maalmo baraf ah, marka awoodda korontadu ay si weyn hoos ugu dhacdo marka heerkulku hoos u dhaco.

Sababta labaad ayaa ah in qalab koronto oo badan la shido bilaha jiilaalka. Kuwaas waxaa ka mid ah daaqadaha kulul, kuraasta, muraayadaha ama xitaa isteerinka. Intaa waxaa dheer, matoorada naaftada ayaa leh qaboojiye kuleyl koronto ah, maadaama ay iyagu abuuraan kulayl yar.

Kuleyliyaha korontadu wuxuu shaqeeyaa iyadoo matoorku uu heerkulkiisu sarreeyo oo uu isticmaalo inta badan korontada uu soo saaro beddelka. Laga soo bilaabo kor ku xusan, waxaa cad in si dib loogu soo dallaci batari daciif ah gaariga bilowga ah, waxaa lagama maarmaan ah in la sameeyo baabuur dheer - ugu yaraan 15-20 km. Marka la eego baabuurta is haysta ee leh mishiin shidaal yar iyo qalab daciif ah, wadista 7-10 km ayaa ku filan.

Sababta saddexaad waa safaro gaagaaban oo soo noqnoqda oo matoor qabow wata. Sida hore loogu sheegay cutubka hore, ugu yaraan 15-20 km resp. 7-10 km. Safarrada gaagaaban, ma jirto wakhti ku filan oo si habboon loogu dallaco batteriga baabuurka, si tartiib tartiib ah ayuu u sii daayaa - daciifiyaa.

Sababta afraad ee uu baytariga baabuurku shaqada u joojiyo inta lagu jiro bilaha jiilaalka waa tamarta sare ee bilowga qabowga. Xadhkaha dhalaalaysa ee mishiinka barafaysan ayaa waxyar ka dheer, si la mid ah bilawga laftiisa. Haddii baytariga baabuurka uu daciif yahay, mishiinka barafaysan wuxuu ku bilaabmi doonaa oo kaliya dhibaatooyin ama kuma bilaabo gabi ahaanba.

Mararka qaarkood waxay dhacdaa in baytariga baabuurku jabiyo addeecidda xataa bilaha kuleylka ah. Batariga baabuurka ayaa sidoo kale laga siideyn karaa kiisaska el. baabuurka, baabuurku wuu dheer yahay, oo aaladaha qaarkood waxay cunaan xoogaa yar laakiin joogto ah ka dib xiritaanka, qalad (wareeg gaaban) ayaa ka dhacay elektaroonigga baabuurka, ama guuldarradii ku -dallacaha beddelka ayaa dhacay, iwm.

Dheecaanka bateriga ayaa loo qaybin karaa saddex heer.

1. Dheecaan dhamaystiran.

Sida ay yiraahdaan, gaariga ayaa gebi ahaanba dhegoole ah. Tan micnaheedu waxaa weeye qufulkii dhexe ma shaqeeyo, laambaddu ma shido marka albaabka la furo, laambadda digniintuna ma shiddo marka dabku daaran yahay. Xaaladdan, bilaabistu waa tan ugu adag. Maadaama baytarigu hooseeyo, waxaad u baahan tahay inaad wax walba ka weeciso baabuur kale. Tan micnaheedu waa shuruudo aad u sarreeya tayada (dhumucda) fiilooyinka isku xira iyo awoodda ku filan batteriga baabuurka si loo bilaabo mashiinka gaari aan shaqeyneyn oo la siidaayay.

Marka laga hadlayo batteriga baabuurka oo gebi ahaanba la fasaxay, waa in maskaxda lagu hayaa in nolosheeda adeeggu si dhakhso ah hoos ugu dhacayso dhawr maalmood ka dib, oo markii gebi ahaanba la fasaxay, ficil ahaan aan la isticmaali karin. Ficil ahaan, tani waxay ka dhigan tahay in xitaa haddii baabuurka noocaas ah la bilaabi karo, baytariga baabuurku wuxuu kaydiyaa awood koronto oo aad u yar oo ka timaadda beddelka, iyo nidaamka korontada ee baabuurku wuxuu asal ahaan ku nool yahay kaliya tamarta uu soo -saaraha beddelo.

Sidaa darteed, waxaa jirta khatar ah in marka la shido xaddi badan oo koronto xoog leh. Qalabku waxa laga yaabaa inay la kulmaan hoos u dhac danab ah - koronto-dhaliye ma shaqaynayo, taas oo keeni karta in mishiinka damo. Sidoo kale maskaxda ku hay in aanad bilaabi doonin mishiinka adigoon caawin (fiilooyinka) ka dib marka mishiinka la damiyo. Si uu baabuurka u sii socdo, batteriga wuxuu u baahan yahay in la beddelo.

2. Ku dhowaad dheecaan dhammaystiran.

Marka laga hadlayo dheecaan ku dhowaad dhammaystiran, baabuurka jaleecada hore ayaa u muuqda mid wanaagsan. Xaaladaha badankood, sidaan ayaa qufulka dhexe u shaqeeyaa, nalalka albaabbada ku xiran yihiin, marka dabka shidna, laambadaha digniinta ayaa soo gala oo nidaamka maqalka ayaa daaran.

Si kastaba ha ahaatee, dhibaatadu waxay dhacdaa marka la isku dayayo in la bilaabo. Kadibna danabkii baytariga baabuurka daciifka ah aad buu hoos ugu dhacaa, taas oo ay ka dhalanayso nalalka tilmaamuhu (soo bandhigiddu) oo bakhtiinta ama qalabka bilowga fidiya. Maadaama baytarigu leeyahay awood aad u yar, awoodda inteeda badan waxay u baahan tahay in la jiheeyo si loo bilaabo baabuurka. tamar ka timid gaari kale. Tan micnaheedu waa shuruudo la kordhiyay oo loogu talagalay tayada (dhumucda) fiilooyinka adabtarada iyo awoodda ku filan ee batteriga baabuurka si loo bilaabo mashiinka gaari aan shaqeyneyn oo la siidaayay.

3. Dheecaan qayb ahaan ah.

Xaaladda dheecaanka qayb ahaan, gaadhigu wuxuu u dhaqmaa si la mid ah kiiskii hore. Farqiga kaliya ayaa soo ifbaxaya marka la isku dayayo in la bilaabo baabuurka. Batariga baabuurka wuxuu leeyahay koronto aad u badan. tamar awood u leh inuu jabiyo bilowga. Si kastaba ha ahaatee, matoorka bilowga ayaa si tartiib tartiib ah u wareegaaya oo dhalaalka tilmaamayaasha iftiimay (bandhigyada) ayaa hoos u dhacaya. Markii la bilaabayo, danabkii batteriga baabuurku aad buu hoos ugu dhacaa, oo xataa haddii bilowgu meerto yahay, ma jiraan ku -wareegyo bilow ah oo ku filan si loo bilaabo mishiinka.

Nidaamyada elektaroonigga ah (ECU, duritaan, dareemayaal, iwm.) Si sax ah uguma shaqeeyaan danabyada hoose, taas oo weliba ka dhigaysa mid aan suurtogal ahayn in la bilaabo mishiinka. Xaaladdan, koronto aad u yar ayaa loo baahan yahay si loo bilaabo. tamarta, sidaas darteedna shuruudaha looga baahan yahay fiilooyinka adabtarada ama awoodda batteriga baabuurka ee kaaliyaha caawimaada ayaa ka hooseeya marka loo eego kiisaskii hore.

Isticmaalka saxda ah ee xadhkaha

Kahor inta aanad xidhin fiilooyinka, hubi acc. nadiifi meelaha lagu xidhi doono xargaha fiilooyinka - xiriirada batteriga baabuurka acc. qayb bir ah (frame) oo ku taal qaybta matoorka ee baabuurka.

1. Marka hore, waxaad u baahan tahay inaad bilowdo baabuurka korontada laga qaadi doono. Maadaama uu matoorka ka maqan yahay gaariga caawiyaha ah, waxaa jira halis ah in baytariga baabuurka ee la dallacay uu noqdo mid aad u casiir badan sababtuna tahay gargaarka batteriga baabuurka ee la sii daayay, ugu dambayntiina baabuurku ma bilaaban doono. Marka baabuurku socdo, baddaliyuhu wuu ordaa oo had iyo jeer wuxuu ku dallacaa batteriga baabuurka lagu soo dallacay baabuurka kaaliyaha ah.
2. Ka dib markaad bilowdo gaadhiga caawiyaha ah, bilaw isku xidhka fiilooyinka isku xidha sida soo socota. Hogaanka togan (sida caadiga ah cas) ayaa marka hore ku xidhan tiirka togan ee baytariga baabuurka ee la sii daayay.
3. Midda labaad, leedhka togan (gaduudan) wuxuu isku xiraa tiirka togan ee batteriga baabuurka lagu soo dallacay ee baabuurka la caawiyey.
4. Kadibna ku xidh terminal -ka taban (madow ama buluug) ah terminal -ka taban ee baytariga baabuurka lagu soo dallacay ee gaadhiga caawiya.
5. Midka dambe wuxuu ku xiran yahay terminalka taban (madow ama buluug) ee qaybta birta ah (frame) ee qaybta matoorka ee baabuur aan shaqaynayn oo leh baytari baabuur dhintay. Haddii loo baahdo, terminalka taban waxa kale oo lagu xidhi karaa terminalka taban ee baytariga baabuurka ee la sii daayay. Si kastaba ha ahaatee, xidhiidhkan laguma talinayo laba sababood dartood. Tani waa sababta oo ah waxaa jirta khatar ah in dhimbiiluhu ka dhasho marka terminalka la isku xiro, laga yaabo, xaaladaha aadka u daran, inuu keeno dab (qarax) sababtoo ah qiiqa gubanaya ee ka yimaada baytariga gaariga ee la sii daayay. Sababta labaad waa iska caabbinta ku meel gaadhka ah oo kordhay, taas oo wiiqaysa wadarta hadda loo baahan yahay bilawga. Bilawga ayaa inta badan si toos ah ugu xidhan block engine, sidaas darteed isku xirka fiilada taban ee tooska ah ee mishiinka waxay tirtiraysaa iska caabbinta isdhaafka ah. 
6. Ka dib markii dhammaan fiilooyinka la isku xiro, waxaa lagu talinayaa in la kordhiyo xawaaraha gaadhiga kaalmada ah ugu yaraan 2000 rpm. Marka la barbardhigo shaqo la’aanta, korantada wax lagu soo dallaco iyo kororka hadda xoogaa kordha, taas oo macnaheedu yahay tamar badan ayaa loo baahan yahay si loogu bilaabo mashiinka batteriga baabuurka ee la sii daayay.
7. Ka dib markaad ku bilowdo baabuurka batteriga baabuurka ee la sii daayay (laga saaray), waxaa lagama maarmaan ah in sida ugu dhakhsaha badan loo kala furo fiilooyinka isku xira. Waxay ku kala go'een amarka dambe ee xiriirkooda.

Jecel badan

• Ka dib markaad wadato fiilooyinka, waxaa lagugula talinayaa inaadan shidin aaladaha kororka isticmaalka tamarta (daaqadaha kululaynta, kuraasta, nidaam maqal oo xoog leh, iwm.) 10-15 km ee xiga. nus saac ka hor bilowga xiga. Si kastaba ha ahaatee, waxay qaadataa dhowr saacadood wadista si ay si buuxda ugu dallacdo batteriga baabuurka, haddii aysan taasi suurtogal ahayn, baytariga baabuurka daciifka ah waa in laga soo qaataa meel dibadda ah. sahayda korontada (xeedho).

• Haddii baabuur bilaawday uu baxo ka dib markii uu kala gooyay fiilooyinkii isku xirayay, ku -dallacahu (alternator) si fiican uma shaqeynayo ama waxaa jira cillad xarig.

• Haddii aysan suurtagal ahayn in la bilaabo isku dayga ugu horreeya, waxaa lagu talinayaa in la sugo qiyaastii 5-10 daqiiqo oo isku day inaad mar kale bilowdo. Inta lagu jiro wakhtigan, waa in baabuurku daaran yahay oo labada baabuur ay isku xidhan yihiin. Haddii ay ku guul daraysato in ay bilowdo xitaa isku dayga saddexaad, waxay u badan tahay inay tahay khalad kale ama (naaftada barafaysan, mishiinka gaaska oo buux dhaafiyay - waxay u baahan yihiin in la nadiifiyo dhinbiyadaha, iwm.).

• Markaad dooranayso fiilooyinka, waxaad u baahan tahay inaad fiiriso muuqaalka oo keliya, laakiin sidoo kale dhumucda dhabta ah ee ka -samaysyada naxaasta ah ee gudaha ku jira. Tan waa in lagu muujiyaa baakada. Dhab ahaantii ha ku tiirsanayn qiimaynta indhaha qaawan ee fiilooyinka, maaddaama khafiifiyayaal iyo badiyaa kaariyeyaasha aluminiumka ah ay inta badan ku hoos qarsoon yihiin dahaarka adag (gaar ahaan marka la eego fiilooyin raqiis ah oo laga soo iibsaday bambooyin ama dhacdooyin waaweyn). Fiilooyinka noocan ahi ma qaadi karaan dabka ku filan, gaar ahaan marka ay aad u liidato ama. Batariga baabuurka oo si buuxda uga baxay ma bilaabi doono gaarigaaga.

• Baabuurta rakaabka ee leh matoorada batroolka ilaa 2,5 litir, waxaa lagu talinayaa fiilooyin leh kaarboorrada naxaasta ah 16 mm ama ka badan.² iyo in ka badan. Makiinadaha leh mugga in ka badan 2,5 litir iyo matoorada turbodiesel, waxaa lagu talinayaa in la isticmaalo fiilooyin dhumucdiisuna tahay 25 mm ama ka badan.² iyo in ka badan.

• Markaad iibsanayso fiilooyinka, dhererkoodu sidoo kale waa muhiim. Qaar ka mid ah ayaa dhererkoodu yahay ilaa 2,5 mitir, taas oo macnaheedu yahay in labada baabuur ay aad isugu dhow yihiin midba midka kale, taas oo aan mar walba suurtogal ahayn. Dhererka fiilada ugu yar ee afar mitir ayaa lagula talinayaa.

• Markaad wax iibsaneyso, waa inaad sidoo kale hubisaa naqshadeynta terminaalka. Waa inay ahaadaan kuwo xoog badan, tayo wanaagsan leh oo leh cudud adag. Haddii kale, waxaa jira khatar ah in aysan joogi doonin meesha saxda ah, waxay si fudud u dhici doonaan - khatarta ah inay keento wareeg gaaban.

• Markaad samaynayso xaalad degdeg ah oo ku bilaabanaysa awood kale oo baabuur, waa inaad sidoo kale si taxaddar leh u xulataa baabuurta ama awoodda baytariga baabuurka. Waxaa fiican inaad isha ku hayso mugga, baaxadda, ama awoodda mishiinka. Baabuurtu waa inay isu ekaadaan intii suurtogal ah. Haddii kaliya loo baahan yahay kaalmo bilawga qayb ahaan ah (qayb ka mid ah dheecaanka batteriga baabuurka), markaa batteriga yar ee ka yimaada haanta gaaska ee saddexda silsilad ah ayaa sidoo kale kaa caawin doona bilaabista baabuur aan shaqaynayn (la sii daayay). Si kastaba ha ahaatee, waxaa aad looga niyad jabsan yahay in tamar laga qaado batteriga baabuurka ee litir saddex-dhululubo ah oo la bilaabo mashiinka naaftada lix-dhululubo ah marka batteriga baabuurku gabi ahaanba soo baxo. Xaaladdan oo kale, ma aha oo kaliya inaadan bilaabi doonin baabuur la sii daayay, laakiin waxay u badan tahay inaad sidoo kale bixin doonto batariga kaaliyaha caawiyaha ee hore loo soo dallacay. Intaa waxaa dheer, waxaa jira halis waxyeello u geysata batteriga gaariga labaad (nidaamka korontada).