Toosinta taayirrada: Qalabaynta taayirrada waa qaali waana khatar

Qalafsanaan la'aanta giraangiraha waa ka badan tahay dhib. Waxaad la qabsan kartaa baabuurka oo xoogaa dhinaca u soo jiidaya, in kasta oo ay u badan tahay inaanay isla markiiba taayiruhu si degdeg ah u daalin. Haddii baabuur laga shakiyo in taayirrada is-qaban yihiin, tani waa in si degdeg ah wax looga qabto.

Calaamadaha qallafsanaanta taayirrada

Qalafsanaanta taayirrada waxaa lagu ogaan karaa siyaabo kala duwan.

• Haddii baabuurka uu dhinac u soo jiido xitaa xawli hoose, tani waxay muujin kartaa is-qabsi khaldan . Guuxa iyo qaylada xiiqsan ee isteerinka ayaa hubaal ah inay muujinayaan dhaawac soo gaaray laabka kubbadda ama ul-xidhka. Garaacida rack-ku waxay sababi kartaa baraf wadada. Horumarinta qaylada iyo isbeddelka tayada wadista waxay ku dhacaan cilladaha shoogga iyo joojinta.

• Hadduu baabuurka hal jiho u soo jiido xawli sare oo keliya taayirada ayaa inta badan sababa. Kala duwanaansho yar oo cadaadiska hawadu waxay u horseedi kartaa waayo-aragnimo darawalnimo oo liita.
• Baabuurka taagan ee taayirrada guduhu ku xidhan yihiin ayaa calaamad cad u ah jihayn khaldan . Xaaladdan oo kale, taayirrada hadda si toos ah uma socdaan, laakiin si joogto ah ayaa loo dejiyay xagal yar oo loo socdo jihada safarka, taasoo keenaysa daal weyn.

Maxaa sababa qallafsanaanta taayirrada?

Joojinta taayirrada waxaa lagu hagaajin karaa kasarka iyo camber . Ujeeddadeedu waa in afarta taayir la isku toosiyo sida ugu macquulsan ee xariiq toosan. Xaaladdan oo keliya ayaa baabuurka si dhab ah loogu kalsoon yahay u wadaa xariiq toosan.

Waxaa jira afar sababood oo waaweyn oo keena qallafsanaanta taayirrada:

- burburka da'da
- dayactir tayo hoose leh
– Burburka shasigu
- dhaawac jirka ah

Baabuur leh dhowr tobanaan kun oo mayl oo mitirka odometerka ah ayaa laga yaabaa inuu muujiyo raad-raac yar oo ka baxsan. Tani ma aha wax halis ah wayna fududahay in la hagaajiyo. Ma jiro wax u dhexeeya dayactirka joogtada ah si loo hubiyo la socodka gaadiidka. Had iyo jeer waa fikrad wanaagsan in la rakibo taayir cusub. Haddii taayirrada ay gashadaan hal dhinac, waa inaad hubisaa raadadka taayirada cusub.

• Sababta caadiga ah ee khaladaadku waa khaladaadka la sameeyo marka la bedelayo qaybaha. . Kubbada labbiska iyo dhammaadka usha gaar ahaan, saxnaanta ayaa muhiim ah: Marka la beddelo isku-goysyada kubbadda ee cilladaysan ama usha lagu xidho mid cusub, waa in lagu adkeeyaa isla qiimaha qulqulka ta hore. . Hal wareeg oo badan ama ka yar ayaa saameyn weyn ku yeelan kara dabagalka.
• Sababta ugu badan ee barakicinta dariiqadu waa isku dhac la'aan . Haddii giraangiraha hore uu helo saameyn xad dhaaf ah, waxay bedeli kartaa joomatari faasha. Nasiib wanaag, tan waxaa lagu hagaajin karaa dib u habeyn. Si kastaba ha ahaatee, si gaariga looga dhigo mid badbaado u ah wadista, dhowr qaybood ayaa loo baahan yahay in la bedelo.
• Haddii ay dhacdo dhaawac jidhka ah, raad-raac khaldan ama faashad aan la hagaajin karin waxay badanaa muujisaa luminta dhamaystiran . Inta badan, shil halis ah oo ku lug leh burburka jirku si xirfadaysan looma hagaajin. Baabuurtan waxay u baahan yihiin maalgashi la taaban karo ka hor inta aanay mar kale noqon kuwo u qalma waddooyinkooda.

Qiimaha iyo muddada burburka

Sannadihii u dambeeyay, qiimaha isku-tagga taayirrada ayaa hoos u dhacay. Kaliya 15 sano ka hor, adeeggan laguma helin wax ka yar €100 (£90). Aad bay uga jaban tahay maalmahan. Badi adeegyada baabuurka waxay ka qaadaan khidmad dhan 70 yuuro. Haddii ay dhacdo qiimo dhimis, toosinta taayirrada waxaa lagu samayn karaa 30 euro. Hoosta qiimahan waa in aan si dhab ah loo qaadan .
Toosinta taayirrada waxay qaadataa qiyaastii 1 saac . Maalmahan, aqoon-is-weydaarsiyada xirfadlayaasha ah waxay isticmaalaan tignoolajiyada laser-ka qaaliga ah si ay u waafajiyaan taayirrada boqollaal meelood oo millimitir sax ah. Garaashyada ku qalabaysan nidaamkan laser-ka ee casriga ah ayaa runtii ah xaalad farshaxan. Nidaamyadii hore ee nalka lama isticmaalo. Qaar ka mid ah bixiyeyaasha dayactirka degdega ah ayaa laga yaabaa inay wali isticmaalaan.

Ganacsatada baabuurta ee xirfadleyda ah ayaa had iyo jeer cusbooneysiinaya qalabkooda, waxaadna ka tagi kartaa gaarigaaga si aan shaki lahayn. Dhanka kale, kaalin shidaal oo bixisa adeegyada hagaajinta waa in si taxadar leh loola dhaqmaa. Hawlwadeenku waxa laga yaabaa inuu isku dayo inuu kasbado lacag dheeraad ah isagoo isticmaalaya nidaam la isticmaalay. Kaalmaha shidaalka, gaar ahaan kuwa madax-bannaan, maaha goobo waxbarasho oo ku habboon baaritaanka saxda ah.

Taxaddar: in kasta oo xaqiiqda ah in dukaamada dayactirka baabuurta ay xisaabiyaan qaddarka la tilmaamay ee toosinta taayirrada, dayactir kasta oo yar oo dheeraad ah ayaa lagu xisaabin doonaa si dheeraad ah. Doodda caanka ah: "Bulshadu aad bay u cidhiidhiyeen waxayna qaaday tillaabooyin si ay u dabciso." Tani waxay labanlaabmi kartaa qiimaha isku toosinta. Talo: waxba kuma jabna in la hubiyo cidhiidhiga boolasha ama la dabciyo ka hor inta aanad geerashka gaadhin. Haddii wax waliba si habsami leh u socdaan, garaashku ma laha sabab lagu xisaabiyo kharashaadka dheeraadka ah.

Hab-raaca toosinta

Nidaamka toosinta taayirrada ayaa tilmaamaya qiimayaasha soo socda:

Lugaha hore
– Caster
– Jiirada
- kala duwanaanshiyaha isku dhafka
- Isku-dhafka shakhsi ahaaneed
– Isku dhafka guud
– Qalab la'aanta giraangiraha
– xagasha isteerinka ugu badan

Gadaal gadaal
– Burbur
- Isku-dhafka shakhsi ahaaneed
– Isku dhafka guud

Mid kasta oo ka mid ah qodobbadani wuxuu leeyahay qiime u gaar ah, kaas oo ku xiran gelitaanka. Tusaale ahaan, haddii xagasha kabka loo qaato in uu yahay +7'40" iyo dulqaadka ±0'30" weli waa la aqbali karaa, qiimaha dhabta ah ee 7'10" weli waa mid dulqaad ku jira. Aalado badankoodu waxay muujiyaan midabbo aan loo dulqaadan karin: cad ama cagaar = OK, jaalle = dulqaad dhexda, casaan = ficil loo baahan yahay

Si kastaba ha ahaatee, garaash xirfadle ah ayaa had iyo jeer isku dayi doona inuu gaaro natiijooyin wanaagsan marka la eego qiimaha jaalaha ah. Qiimaha jaalaha ah wuxuu inta badan tilmaamayaa ma jiro dhaawac weyn, kaliya dhar yar.

leexashada suulasha adag ayaa tilmaamaya cillad ka timaadda wadajirka kubbadda ama isku-xidhka usha . Haddii xagasha cambarku ka badato qiimaha la ogol yahay, Usha isku xirka, shoogga nuuga ama riixista ayaa laga yaabaa inay cilladaysan tahay .
Si kastaba ha ahaatee, toosinta taayirrada waxaa ugu wanaagsan in lagu sameeyo taayirro cusub. Taayirada dhogorta leh ee qadiimiga ah ee ku soo dhowaanaya xadka xidhiddooda ayaa badanaa bixiya natiijooyin khaldan.

Xaalado gaar ah, garaashku wuxuu xaq u leeyahay inuu diido inuu sii daayo baabuurka haddii ay dhacdo in uu ka leexdo dulqaadka. Garaash gaar ah ayaa soo celin kara oo keliya baabuurka xaaladdiisu wanaagsan tahay.

Baahida ficil ee garaashka

Joojinta waxaa lagu hagaajiyaa hagaajinta boolal Haddii boolku uu horey ugu jiray booskiisa ugu daran oo aan la hagaajin karin, hubaal dayactir ayaa loo baahan yahay. Marka la eego toosinta taayirrada, darawalku aad buu u danaynayaa in baabuurkiisu ku jiro xaalad wanaagsan oo ammaan ah.
Sidaa darteed, haddii calaamadahan xirashada ay muuqdaan, ha gelin dood oo ku kalsoonow khibradda aqoon-is-weydaarsiga. Xitaa haddii ay hadda ku kacayso dhawr rodol, dhammaadka maalinta baabuurkaagu wuxuu noqon doonaa xaalad qumman mar kale. Marka la barbardhigo dayactirka kale, ka joojinta iyo shaqooyinka isteerinka maaha inay noqdaan kuwo qaali ah hadda. Tie ul wadajir ah oo cusub ayaa laga heli karaa waa lagu iibin karaa 25 Euro . Oo ay ku jirto rakibida, waxaa laga yaabaa inay ku kacdo 50 ama 60 euro . Wadista badbaadada leh waa inay u qalantaa.

Marka laga hadlayo suulasha aan nidaamsaneyn, dukaanka dayactirka baabuurta ee xirfadlaha ah iskuma dayi doono in uu la socdo natiijooyinka. Qaybaha faashashka aan la hagaajin karin ayaa badanaa ah natiijada shilalka halista ah. Dhammaan joomatari baabuurka waa qalloocan yahay, iyo jirku" qalooca ".

Tani inta badan waa khiyaamo, maadaama ay iska caddahay in baabuur burburay laga iibiyay iibsadaha. Xaaladdan oo kale, diiwaanka toosinta garaashka oo muujinaya raadraaca aan la hagaajin ayaa ah tilmaanta ugu horreysa ee si dhow loogu eego qaabka. Hubinta isku toosinta waa arrin ku saabsan adeegga baabuurka xirfadlaha ah ee ku takhasusay shaqada jidhka. Jirka waxaa lagu cabbiri doonaa iyadoo la isticmaalayo tignoolajiyada laysarka meelaha qaarkood. Diiwaanka garaashka waxa loo isticmaali karaa sidii dukumeenti sax ah si loo xareeyo warbixinta booliiska.