Baabuurka gaashaaman ee sahanka Humber Mk.IV Gaadhi Gaashaaman, Humber; Haanta Iftiinka (Wheeled) - haanta taayirrada fudud. Baabuurta gaashaaman "Humber" waxay bilaabeen inay galaan cutubyada sahanka ee ciidamada Ingiriiska 1942-kii. In kasta oo nashqaddoodu inta badan loo isticmaalo unugyada baabuurta caadiga ah, waxay lahaayeen qaab taangiga: qaybta korantada ee leh mishiinka carburetor dareeraha qaboojiyey ayaa ku yaal xagga dambe, qaybta dagaalkuna waxay ahayd qaybta dhexe ee qolofka, qaybta koontaroolkuna waxay ku taal hore. Hubka ayaa lagu rakibay tuulo aad u weyn oo lagu rakibay qeybta dagaalka. Wax ka beddelka gaadhiga gaashaaman ee I-III waxa ay ku hubaysnaayeen qori 15-mm ah, wax ka beddelka IV waxa uu ku hubaysnaa 37-mm cannon iyo 7,92-mm qoriga mashiinnada coaxial. Qoriga kale ayaa loo adeegsaday sida qoriga lidka diyaaradaha waxaana lagu rakibay saqafka sare ee taawarka. Baabuurka gaashaaman ayaa jidhkiisu aad u sarreeyay, taargooyinka gaashaaman ee sarena waxa ay ku yaallaan xaglo toosan. Dhumucdiisuna waxay ahayd 16 mm, dhumucdiisuna waxay ahayd 5 mm, dhumucdiisuna waxay ahayd 20 mm. Halka hoose ee gaadhiga gaashaaman, waxa la isticmaalaa laba geesood oo wadida oo leh taayiro keli ah, kuwaas oo leh taayirro qayb korodhay oo leh qabsatooyin xamuul oo awood leh. Taas awgeed, gawaadhida gaashaaman ee leh awood gaar ah oo aad u yar ayaa lahaansho iyo dhaqdhaqaaq wanaagsan. Buurta lidka diyaaradaha ee iskeed isu riixaysa oo leh afar-xabad-ka-hortagga diyaaradeed-bashirka ayaa la sameeyay iyadoo lagu salaynayo Humber-ka. Marka la eego waajibaadka qandaraaska ah ee ka saaran dawladda Ingiriiska ee soo saarista baabuurta xamuulka ah iyo cagafyada madaafiicda ee ciidamada Ingiriiska, Guy Motors ma awoodin in uu soo saaro baabuur gaashaaman oo ku filan si uu u daboolo baahida sii kordheysa ee ciidamada dhexdooda. Sababtaas awgeed, waxay amarkii soo saarista baabuurta gaashaaman ku wareejisay Shirkadda Carrier, oo ka tirsanayd shirkadda Roots Group ee warshadaha. Intii lagu jiray sannadihii dagaalka, shirkaddani waxay dhistay in ka badan 60% dhammaan baabuurta gaashaaman ee Ingiriiska, qaar badan oo iyaga ka mid ahna waxaa loogu yeeraa "Humber". Si kastaba ha ahaatee, Guy Motors ayaa sii waday inay soo saarto saqafyo gaashaaman oo alxan leh, kuwaas oo lagu rakibay humber chassis. Saldhigga gaariga gaashaaman "Humber" Mk. Waxa la i dul dhigay hufkii gaadhiga gaashaaman ee "Guy" Mk. I iyo chassis ee cagaf-cagafyada madaafiicda "Carrier" KT4, kaas oo la keenay Hindiya xilligii dagaalka ka hor. Si chassisku ugu habboonaado hulka "Guy", matoorka waa in dib loo raro. In munaaradda laba jibbaaran wareeg ah wareegyada 15-mm iyo 7,92-mm qoriga mashiinka "Beza". Culayska dagaalka ayaa ahaa 6,8t. Dibedda, baabuurta gaashaaman ee "Guy" Mk I iyo "Humber" Mk I aad bay isugu shabahaan, laakiin "Humber" waxaa lagu kala saari karaa xayndaabyada dambe ee jiifka ah iyo kuwa shoogga hore ee dhaadheer. Isgaarsiin ahaan, baabuurta gaashaaman ayaa lagu rakibay idaacadaha lambar 19, waxaana la soo saaray 300 oo baabuur oo noocaan ah. Dhabarka dambe ee qolofka ayaa ahaa qaybta mishiinka, kaas oo ku jiray lix-dhululubo, karboreted, in-line, dareere qaboojiyey Roots engine oo leh barokaca 4086 cm3, kobcinta awoodda 66,2 kW (90 hp) 3200 rpm. Matoorka Roots-ka waxa lagu xidhay gudbin ay ka mid yihiin xajin qalalan oo qallafsan, sanduuq afar xawli ah, kiis wareejinta laba-xawaaraha ah, iyo biriiga haydarooliga. Hakinta wadayaasha taayirrada oo dhan leh ilo caleen-sami-elliptical ah, taayirro leh taayir cabbirkoodu yahay 10,50-20 ayaa la isticmaalay. Guud ahaan Baabuurta gaashaaman ee Ingiriiska Intii lagu jiray Dagaalkii Labaad ee Adduunka, waxay farsamo ahaan ka sarreeyaan mashiinnada la midka ah ee laga soo saaro waddamada kale, Humber-kuna ma ahayn mid ka reeban sharcigan. Hubaysan oo si fiican u gaashaaman, waxa ay lahayd awood aad u wanagsan oo ka baxsan wadada marka ay kaxayso dhul qalafsan, wadooyinka laamiga ah waxa ay ku dhaqaaqday xawli ugu badnaan 72 km/saacadiiba. Wax ka beddelka dambe ee Humber-ku waxa uu haystey mishiinkii aasaasiga ahaa iyo shasiskii; isbeddellada ugu waaweyn ayaa lagu sameeyey hull, turret iyo hub. Humber Mk IV, qoriga lidka taangiyada ee 37-mm M6 ee Maraykanka oo leh 71 xabo oo rasaas ah ayaa lagu rakibay hubka ugu muhiimsan. Isla mar ahaantaana, 7,92-mm qoriga Beeza, kaas oo ay ku jireen 2475 wareeg, ayaa sidoo kale lagu xafiday munaaradda. Haddaba, intii lagu jiray dagaalkii labaad ee adduunka, gaadhigan gaashaaman waxa uu noqday gaadhigii dagaalka ee ugu horeeyay ee taayirrada Ingiriisi ah oo wata hub madfac ah. Si kastaba ha ahaatee, meelaynta qori weyn ee turret ayaa ku khasbay in ay ku noqdaan tirada shaqaalihii hore - saddex qof. Miisaanka dagaalka ayaa kordhay ilaa 7,25 ton, wax ka beddelkan ayaa noqday kii ugu tirada badnaa - 2000 Humber Mk IV baabuurta gaashaaman ayaa ka baxay khadka isku xirka Carrier. Laga soo bilaabo 1941 ilaa 1945, 3652 Humbers ee dhammaan wax ka beddelka ayaa la soo saaray. Marka laga soo tago Great Britain, baabuurta gaashaaman ee noocaan ah waxaa lagu soo saaray Kanada magaca "General Motors carored car Mk I ("FOX" I)". Gawaadhida gaashaaman ee Canadian-ka ayaa ka miisaan badnaa Ingiriiska waxaana ku rakibnaa matooro ka awood badan. Tirada guud ee Humbers-ka laga soo saaray UK iyo Kanada waxay gaadhaysay ku dhawaad ​​5600 oo baabuur; sidaas darteed, baabuur gaashaaman oo noocaan ah wuxuu noqday baabuurka gaashaaman ee dhexdhexaadka ah ee ugu weyn Ingiriiska intii lagu jiray dagaalkii labaad ee adduunka. Gawaarida gaashaaman "Humber" ee isbeddello kala duwan ayaa loo adeegsaday dhammaan tiyaatarada hawlgallada milatari ee Dagaalkii Labaad ee Adduunka. Laga soo bilaabo dhamaadkii 1941kii, baabuurta noocaan ah waxay ku dagaalameen Waqooyiga Afrika oo qayb ka ahaa 11-kii Hussars ee Qaybta 2aad ee New Zealand iyo cutubyo kale. Tiro yar oo Humbers ah ayaa ku lug lahaa ilaalinta isgaadhsiinta Iran, kuwaas oo shixnad la geeyey USSR. Dagaalkii ka dhacay Galbeedka Yurub, inta badan mishiinnada wax ka beddelka ee Mk IV ayaa la isticmaalay. Waxa ay la shaqaynayeen sahanadii qaybihii ciidanka lugta. , siinaya noocyo cusub oo baabuurta gaashaaman ah . Ciidamada dalalka kale (Burma, Ceylon, Qubrus, Meksiko, iwm), waxa lagu hawl-geli jiray waqti dheer. Sannadkii 50-kii, dhowr baabuur oo nooca gaashaaman ah ayaa ku jiray ciidamadii Boortaqiiska ee fadhigoodu ahaa Goa, oo Bortuqiisku gumaysan jiray ee Hindiya. Tilmaamaha farsamada iyo farsamada ee baabuurta gaashaaman "Humber" La dagaallama miisaanka 7,25 t Cabirka:   Length 4570 mm width 2180 mm heerka sare 2360 mm Brewery 3 qof Armament 1 x 37-mm qori 1 x 7,92 mm qoriga mashiinka. 1 × 7,69 qoriga lidka diyaaradaha Rasaas 71 qolof 2975 wareeg Boos:   dhafoorka 16 mm foodda munaaradda 20 mm nooca mishiinka carburetor Awoodda ugu badan 90 HP Xawaaraha ugu sareeya 72 km / saacadii Keydinta awoodda 400 km Ilaha: I. Moschanskiy. Baabuurta gaashaaman ee Great Britain 1939-1945; David Fletcher, Fadeexada Taangiyada Weyn: Hubka Ingiriiska ee Dagaalkii Labaad ee Adduunka; Richard Doherty. Humber Light Sahan Gaari 1941-45 [Osprey New Vanguard 177]; Humber Mk.I,II Scout Car [Ciidanka Taagerada ee Faahfaahinta 02]; BTWhite, Baabuurta gaashaaman Guy, Daimler, Humber.