Gaadhiga gaashaaman ee sahanka ee M6 "Staghound"
Gaadhiga gaashaaman ee sahanka ee M6 "Staghound"Baabuurka gaashaaman ee Staghound
Dhexda waxa ka socday qayb dagaal. Halkan, kabka wareega wareega ah ayaa lagu rakibay madfac 37-mm ah iyo qoriga 7,62-mm oo lagu lamaanay. Qoryaha kale ee mashiinka ayaa lagu rakibay isku-dhafka kubbadda ee xaashida hore ee qolofta. Dabka ka kacay ayaa waxaa geystay mid ka mid ah shaqaalaha idaacadaha oo ku yaala qeybta kontoroolka dhanka midig ee darawalka. Sanduuqa gearbox ee halkan lagu rakibay waxa uu lahaa wadiiqooyin toos ah Si loo fududeeyo xakamaynta isteerinka iyo wadayaasha, hababka servo ayaa lagu rakibay biriiga. Si loo xaqiijiyo isgaadhsiinta dibadda, baabuurka gaashaaman waxaa la siiyay idaacad. Baabuurta gaashaaman ayaa lagu kala soocay isku halaynta farsamada sare, waxay lahaayeen hub lagu qanco iyo huf iyo qaabayn macquul ah.
Baabuurka gaashaaman ee M6 Staghound waa kan ugu cuslaa dhammaan loo adeegsaday Dagaalkii Labaad ee Adduunka. Miisaanka dagaalka ee gaarigan oo leh jir weyn oo alxan leh iyo turret kabka ah wuxuu ahaa 13,9 tan, runtii, waxay ahayd taangiga taayirrada leh, oo la mid ah hubka iyo dhaqdhaqaaqa iftiinka Stuart oo ka hooseeya kaliya hubka, iyo xitaa wax yar oo keliya . Qalabka M6 waxaa lagu ilaaliyay 22 mm xagga hore iyo 19 mm dhinaca hubka. Dhumucda taarikada saqafka ee saqafka waxay ahayd 13 mm, hoose - waxay u dhaxaysaa 6,5 mm ilaa 13 mm, dhabarka dhabarka - 9,5 mm. Hubka hore ee munaaradda ayaa gaadhay 45 mm, dhinac iyo gadaal - 32 mm, saqafyada - 13 mm. Taawarka weyn waxa ku rogmaday darawal koronto-haydarooli ah. Shaqaalaha gaadhiga gaashaaman saarani waa shan qof oo kala ah: Darawal, Kaaliye (sidoo kale waa qoriga koorsada), qoriga, xamuulka iyo taliye (waa hawlwadeen idaacadeed). Cabirka baabuurka ayaa sidoo kale ahaa mid aad u cajaa'ib leh oo dhaafiyay kuwa Stuart. Dhererka M6 ahaa 5480 mm, width - 2790 mm, height - 2360 mm, saldhig - 3048 mm, track - 2260 mm, bannaynta dhulka - 340 mm.
Hubku wuxuu ka koobnaa 37-mm M6 cannon, oo lagu xasiliyay diyaaradda toosan, saddex 7,62-mm Browning M1919A4 qoriga mashiinka ah (coaxial oo leh madfac, koorsada iyo diyaaradaha lidka diyaaradaha) iyo 2-inji bam-gacmeed qiiq ah oo lagu rakibay saqafka saqafka munaaradda. Rasaasta ayaa waxaa ku jiray 103 xabo oo madaafiic ah. 5250 xabo oo ah qoryaha darandooriga u dhaca iyo 14 bambaanooyin qiiq ah. Intaa waxaa dheer, baabuurku wuxuu sitay 11,43 mm Thompson qoriga submachine. Qaybta dambe ee qolofka, oo barbar socda dhidibka mashiinka, laba 6-dhululubo dareere qaboojiyey Chevrolet / GMC 270 matoorada carburetor in-line ayaa lagu rakibay; Awood kasta waxay ahayd 97 hp. 3000 rpm, mugga shaqada 4428 cm3. Gudbinta - Nooc-hoosaadka-Automaatigga ah, oo ay ku jiraan laba sanduuq oo afar-xawaaraha ah (4 + 1), gitaarka iyo qalab-sameeyaha. Midda dambe ayaa suuragelisay in la damiyo dareewalka geesta hore, waxa ayna sidoo kale hubisay dhaq-dhaqaaqa gaariga gaashaaman ee hal matoor uu ku socdo. Awoodda haanta shidaalka waxay ahayd 340 litir. Intaa waxa dheer, laba taangiyo oo shidaal ah oo cylindrical ah oo dibadda ah oo midkiiba qaadi karo 90 litir ayaa lagu dhejiyay dhinacyada gaariga.
Baabuurka gaashaaman wuxuu lahaa qaacido 4 × 4 taayir ah iyo cabbirka taayirka 14,00 - 20 ″. Laalitaan ka madax banaan ilo caleen elliptical ah. Qayb kasta oo ka-hakinta waxa ay lahayd shoogga hayiyrooliga ah. Sababo la xiriira adeegsiga Saginaw 580-DH-3 isteerinka korantada korantada, iyo sidoo kale Bendix-Hydrovac hydraulic brakes oo leh xoojiye faaruq ah, wadista ku dhawaad 14-tan gaari dagaal ma ahayn mid ka adag gaari rakaab ah. Laamiga dheer ayaa gaadhiga gaashaaman waxa uu ku socday xawaare dhan 88 km/saacadiiba,waxa uu si fudud uga gudbay kor u kaca ilaa 26°,Darbi dhererkiisu yahay 0,53m,iyo foorno gaadhaya ilaa 0,8m, idaacad English ah oo lambarkeedu yahay 19 Waxaa lagu rakibay dhammaan baabuurta iyada oo aan laga reebin, wax ka beddelka aasaasiga ah ee gaariga gaashaaman ee M6 (T17E1) ee ciidamada Ingiriiska waxaa loo yaqaan Staghound Mk I. 2844 cutubyada mashiinnadan ayaa la sameeyay.
Marka lagu daro baabuurta gaashaaman ee toosan oo ku hubaysan madfac 37-mm ah, Ingiriisku wuxuu markiiba muujiyay xiisaha uu u qabo baabuurta taageerada dabka. Tani waa sida uu ku dhashay kala duwanaanshaha T17E3, kaas oo ahaa halbeeg M6 ah oo dusha sare ka furan oo uu ku dul rakiban yahay 75-mm howitzer oo laga soo amaahday qoriga M8 ee Maraykanka ah. Si kastaba ha ahaatee, Ingiriisku ma xiisaynaynin gaarigan. Si kale ayay uga soo baxeen xaaladdii, iyagoo dib u qalabeeyay qaar ka mid ah baabuurta gaashaaman ee toosan oo wata 76-mm taangiga wax soo saarkooda. Si loo baneeyo rasaasta, qoriga koorsada waa la tirtiray, kaaliyaha darawalka ayaa laga saaray shaqaalaha. Intaa waxaa dheer, bam-gacmeed qiiq ah ayaa laga saaray munaaradda, beddelkeedana, laba hoobiye oo 4-inch ah ayaa la dhigay dhinaca midig ee munaaradda si loo rido bam-gacmeedyada qiiqa. Baabuurta gaashaaman oo ku hubaysnaa 76 milimitir xatooyo ayaa lagu magacaabi jiray Staghound Mk II.
Dadaal lagu doonayo in lagu magdhabo hubka aan ku filnayn ee "Staghound" ee qeybtii labaad ee dagaalka, tiro yar oo ah mashiinnada wax ka beddelka ee Mk I, Ingiriisku wuxuu ku rakibay taangiga Crusader III oo leh 75-mm cannon iyo a 7,92-mm BESA qoriga mashiinka coaxial oo leh. Sababtoo ah rakibidda turret culus, inkastoo laga tagay qoriga mashiinka koorsada iyo kaaliyaha darawalka, miisaanka dagaalka ee baabuurku wuxuu kordhay 15. Laakiin noocyada Staghound Mk III ee habkan lagu helay ayaa awood weyn u leh inay la dagaallamaan taangiyada cadowga. marka loo eego Mk I. Ciidamada Ingriisku waxay bilaabeen in ay helaan fadhiisin gu'gii 1943kii. Baabuurta gaashaaman waxay heleen dab-bakhtiiskii Talyaaniga, halkaas oo ay ku kasbadeen sumcad wanaagsan oo lagu kalsoonaan karo, sahlanaantooda iyo dayactirkooda, hub wanaagsan iyo hubkooda. Ujeedada asalka ah ee "Afrika" ee gaariga gaashaaman waxay keentay awood weyn oo taangiyada shidaalka ah iyo safar weyn oo safar ah - 800 km. Sida laga soo xigtay shaqaalaha Ingiriiska, cilladda ugu weyn ee taangiyada 14-tan ee taayirrada leh waxay ahayd la'aanta bar kontorool oo adag.
Marka laga soo tago ciidamada Ingiriiska, mashiinada noocaan ah waxay galeen cutubyadii New Zealand, Indian iyo Canadian ee ka dagaalamay Talyaaniga. Waxa la helay "dhibaato" iyo raxan raxanayaal fardooley ah oo sahan ah oo ka tirsan Ciidanka 2aad ee Ciidanka Qalabka Sida ee Poland ee Galbeedka. Ka dib markii xulafada ay soo degeen Normandy, baabuurta gaashaaman ayaa ka qayb qaatay dagaalka lagu xoraynayo Yurubta galbeed ee Nazi-ga. Marka laga soo tago ciidamada Ingiriiska iyo Kanada, waxay la shaqaynayeen Qaybta 1aad ee Panzer Polish (guud ahaan, Booliisku waxay heleen ilaa 250 baabuur oo nooca gaashaaman ah) iyo guutada 1aad ee taangiyada Belgian gaar ah. Dhammaadkii dagaalkii labaad ee aduunka ka dib, Great Britain waxay lahayd tiro aad u badan oo ah "dagaal". Qaar ka mid ah ciidamada ayaa isticmaali jiray ilaa 50-meeyadii, ilaa laga bedelay baabuur gaashaaman oo casri ah oo Ingiriis ah. Mashiinno badan oo noocaan ah ayaa lagu wareejiyay ama laga iibiyay gobollo kale. "Staghounds" waxay galeen ciidamada Belgian sannadihii dagaalka - hal koox oo baabuurta gaashaaman ah ayaa ku hubaysnaa. Dagaalka ka dib, tiradoodu aad bay u korodhay - ilaa 1951, baabuurta gaashaaman ee Mk I, Mk II iyo AA wax ka beddelka ayaa aasaas u ah saddex fardooley gaashaaman (sahan). Intaa waxaa dheer, tan iyo 1945, baabuurta nooca AA waxaa lagu hawlgaliyay unugyo gendarmerie oo matoor leh. Sannadkii 1952-kii, inta badan baabuurtii raxantii fardooleyda ee la kala diray ayaa lagu wareejiyay ka kooban yahay. Gendarmerie Belgian, "staghounds" waxay u adeegtay ilaa 1977. Ciidanka Dutch-ka waxa ay hawlgaliyeen dhawr iyo toban baabuur oo gaashaaman oo noocaan ah intii u dhaxaysay 40-60s (1951 waxa jiray 108 cutub). Ingiriisku waxa uu deenishka ku wareejiyay dhammaan baabuurta gaashaaman ee wax ka beddelka Mk III. Switzerland waxay heshay tiro baabuurta Staghound Mk I ah. Hubka baabuurtan gaashaaman ayaa lagu bedelay midka ay isticmaalaan ciidamada Swiss-ka. Sannadihii 50-aadkii, is-jiidhyadii Mk I iyo AA waxay galeen ciidamada Talyaaniga iyo Carabinieri Corps. Waxaa intaa dheer, tiro cayiman oo baabuur ah, qoriga 37-mm iyo qoriga Browning ee turretka waxaa lagu beddelay labo ka mid ah Breda mod.38 qoryaha mashiinka, iyo mashiinka koorsada Browning waxaa lagu bedelay Fiat mod.35 mishiinka. qoriga. Marka laga soo tago wadamada Yurub, "Staghounds" ayaa la siiyay wadamada Latin America: Nicaragua, Honduras iyo Cuba.
Bariga Dhexe, waddankii ugu horreeyay ee helay "Staghounds" isla markiiba dhammaadkii dagaalkii labaad ee aduunka wuxuu ahaa Masar. Labo guuto oo ka mid ah gaadiidka gaashaaman ee noocaan ah ayaa sidoo kale ku adeegayay ciidanka Urdun. Sannadihii 60-aadkii, qaar ka mid ah baabuurta ayaa loo wareejiyay Lubnaan, halkaas oo lagu rakibay gawaarida gawaarida gaashaaman ee British AES Mk III oo leh qoryaha 75-mm. Qalab la mid ah oo dib-u-habeyn ah ayaa lagu sameeyay "staghounds" gudaha Suudaan, laakiin kaliya munaaradaha laga soo amaahday baabuurta gaashaaman ee AES, qoryaha 75-mm (oo ay weheliyaan maaskaro) taangiyada Sherman ayaa la dhigay. Marka laga soo tago dalalka liiska ku jira ee Bariga Dhexe, "magacyada" waxay sidoo kale ku jireen ciidamada Sacuudi Carabiya iyo Israa'iil. Afrika, baabuurta dagaalka ee noocaan ah waxaa helay Rhodesia (hadda Zimbabwe) iyo Koonfur Afrika. Sanadihii 50-meeyadii iyo 60-meeyadii, waxay sidoo kale adeeg la galeen Hindiya iyo Australia. Dhammaadkii 70-meeyadii, waxaa weli jiray ilaa 800 oo "staghounds" oo ka tirsan ciidamada dowlado kala duwan. 94 ka mid ah dadkaasi waxay ku sugan yihiin Sacuudiga, 162 ka mid ah waxay ku sugan yihiin Rhodesia iyo 448 ka mid ah dalka Koonfur Afrika. Run, inta badan kuwa dambe waxay ku jireen kaydinta. Astaamaha waxqabadka
Ilaha:
|
Soo saarista gaadiidka gaashaaman ayaa la bilaabay 1943-kii. Gaadhiga gaashaaman ayaa lagu soo saaray dalka Maraykanka, waxaana amarkaasi bixiyey ciidamada Ingiriiska. 
