Taangiga sahanka T-II "Lux" Pz.Kpfw. II Ausf. L 'Luchs' (Sd.Kfz.123) Horumarinta haanta waxaa bilaabay MAN 1939 si uu u bedelo haanta T-II. Bishii Sebtembar 1943, taangiga cusub ayaa la geliyay wax soo saar taxane ah. Qaab dhismeedka, waxay ahayd sii wadida horumarinta taangiyada T-II. Si ka duwan muunadii hore ee mishiinkan, habayn is daba joog ah oo taayirrada waddooyinka ah ayaa lagu ansixiyay gaadhiga hoostiisa, rullalusha taageerada waa la tirtiray waxaana la isticmaalay xayndaabyo dhaadheer. Taangiga waxaa loo fuliyay si waafaqsan qaabka caadiga ah ee taangiyada Jarmalka: qaybta korantadu waxay ku taallaa xagga dambe, qaybta dagaalku waxay ahayd mid dhexdhexaad ah, qaybta xakamaynta, gudbinta iyo taayirrada darawalnimada ayaa hore u jiray. Xuubka taangiga waxaa la sameeyaa iyada oo aan loo jeedin maangal ah ee taarikada hubka. Qoriga tooska ah ee 20-mm ah oo leh foosto dhererkeedu yahay 55 calibers ayaa lagu rakibay turret wejiyo badan leh iyadoo la adeegsanayo maaskaro cylindrical ah. Daboolka ololaya ee iskii u shaqeya (gaadiidka gaarka ah 122) ayaa sidoo kale la soo saaray iyadoo lagu salaynayo taangigan. Taangiga Lux waxa uu ahaa gaadhi sahamin xawaare sare leh oo guulaystay oo leh awood fiican oo ka baxsan wadada, laakiin hub iyo hub xumo awgeed, waxa ay lahayd awood dagaal oo kooban. Taangiga waxaa la soo saaray Sebtembar 1943 ilaa Janaayo 1944. Guud ahaan, 100 taangi ayaa la soo saaray, kuwaas oo loo adeegsaday qaybaha sahanka taangiyada ee taangiyada iyo qaybaha mootooyinka. Bishii Luulyo 1934, "Waffenamt" (waaxda hubka) waxay soo saartay amar lagu soo saarayo baabuur gaashaaman oo ku hubaysan 20-mm madfac toos ah oo miisaankeedu yahay 10 tan. Horraantii 1935, tiro shirkado ah, oo ay ku jiraan Krupp AG, MAN (chassis kaliya), Henschel & Son (chassis kaliya) iyo Daimler-Benz, ayaa soo bandhigay noocyada Landwirtschaftlicher Schlepper 100 (LaS 100) - cagaf-cagaf. Noocyada mashiinnada beeraha waxaa loogu talagalay in lagu tijaabiyo militariga. Cagaf-ganacsigan waxa kale oo loo yaqaanaa magacyada 2 cm MG “Panzerwagen” iyo (VK 6222) (Versuchkraftfahrzeug 622). Cagafta, oo sidoo kale loo yaqaan taangiga iftiinka Panzerkampfwagen, waxaa loogu talagalay in lagu kabo taangiga Panzerkampfwagen I oo ah baabuur aad u hubeeysan oo awood u leh inuu rido hub-ka-toosyada iyo madaafiicda dabka shida. Krupp wuxuu ahaa kii ugu horreeyay ee soo bandhiga tusaalaha. Gaadhigu waxa uu ahaa nooca la balaadhiyay ee taangiga LKA I (nooc ka mid ah taangiga Krupp Panzerkampfwagen I) oo wata hub la xoojiyay. Mashiinka Krupp kuma habboona macaamilka. Doorashada waxaa lagu door biday chassis uu sameeyay MAN iyo jirka Daimler-Benz. Bishii Oktoobar 1935, noocii ugu horreeyay, oo aan laga samayn hubka, laakiin laga sameeyay birta qaab dhismeedka, ayaa la tijaabiyay. Waffenamt wuxuu dalbaday toban taangi oo LaS 100 ah. Laga soo bilaabo dhamaadkii 1935 ilaa May 1936, MAN waxa uu dhamaystiray dalabka isagoo keenay toban ka mid ah baabuurtii loo baahnaa. Nooca taangiga LaS 100 shirkadda "Krupp" - LKA 2 Ka dib waxay heleen magaca Ausf.al. Taangiga "Panzerkampfwagen" II (Sd.Kfz.121) ayaa ka weyn "Panzerkampfwagen" I, laakiin weli ku hadhay baabuur fudud, loogu talagalay in ka badan tababarka booyadaha halkii hawlgallada dagaalka. Waxaa loo tixgaliyay inay tahay nooc dhex dhexaad ah iyadoo la filayo gelitaanka adeegga Panzerkampfwagen III iyo Panzerkampfwagen IV taangiyada. Sida Panzerkampfwagen I, Panzerkampfwagen II ma lahayn wax-ku-oolnimo sare oo dagaal, inkasta oo ay ahayd taangiga ugu weyn ee Panzerwaffe 1940-1941. Si kastaba ha ahaatee, daciifka ah marka loo eego aragtida mashiinka militariga, si kastaba ha ahaatee, waxay ahayd tallaabo muhiim ah oo loo qaaday abuurista taangiyada awood badan. Gacmaha wanaagsan, taangiga iftiinka wanaagsan wuxuu ahaa gaari sahamineed oo wax ku ool ah. Sida taangiyada kale, chassis ee taangiga Panzerkampfwagen II ayaa u adeegay aasaas u ah beddelaadyo badan, oo ay ku jiraan taangiga Marder II burburiyaha, Vespe is-propelled howitzer, Fiammpanzer II Flamingo (Pz.Kpf.II (F)) taangiga flamethrower, taangiga amphibious iyo madaafiicda iskeed u socota "Sturmpanzer" II "Bison". Faahfaahin Hubka taangiga Panzerkampfwagen II waxaa loo tixgeliyey mid aad u daciif ah, xitaa kama uusan difaacin jajabyada iyo rasaasta. Hubka, madfac 20-mm ah, ayaa loo arkayay inuu ku filan yahay wakhtiga gaariga la geliyey, laakiin si degdeg ah ayuu u noqday mid duugoobay. Madaafiicda qorigan ayaa kaliya ku dhici kara bartilmaameedyo caadi ah oo aan hubaysnayn. Ka dib dhicitaankii Faransiiska, arrinta ku saabsan hubaynta taangiyada Panzerkampfwagen II ee Faransiiska 37 mm SA38 qoriga ayaa la darsay, laakiin arrimuhu ma dhaafin tijaabinta. Taangiyada "Panzerkampfwagen" Ausf.A / I - Ausf.F waxay ku hubaysnaayeen qoryaha tooska ah ee KwK30 L / 55, oo lagu sameeyay qoryaha lidka diyaaradaha ee FlaK30. Heerka dabka ee KwK30 L/55 qorigu wuxuu ahaa 280 wareeg daqiiqadii. Qoriga mashiinka Rheinmetall-Borzing MG-34 7,92 mm waxaa lagu lamaanay madfaca. Qoriga ayaa lagu rakibay maaskaro dhanka bidix ah, qoriga mashiinka ayaa dhanka midig ku yaal. Qoriga waxaa la siiyay fursado kala duwan oo loogu talagalay aragga indhaha ee TZF4. Wax ka beddelkii hore, waxaa jiray dillaac taliye ah oo ku yaal saqafka sare ee saqafka, kaas oo lagu beddelay turret qaybaha dambe. Turret lafteedu waxay u taagan tahay dhanka bidix marka loo eego dhidibka dheer ee qolofta. Qaybtii dagaalka, 180 madfac ayaa lagu riday 10 xabbadood midkiiba iyo 2250 kartoon oo qoriga dhashiikaha ah (17 cajaladood oo sanduuqyo ah). Taangiyada qaar ayaa lagu rakibay bam-gacmeedyada qiiqa. Shaqaalihii taangiga "Panzerkampfwagen" II waxay ka koobnaayeen saddex qof: taliye/ qori-dheere, hawl-wadeenka raadiyaha iyo darawalka. Taliyuhu waxa uu fadhiistay taawarka, rarkii waxa uu istaagay dabaqa qaybta dagaalka. Xidhiidhka u dhexeeya taliyaha iyo darawalka ayaa lagu fuliyay tuubo hadalka. Qalabka raadiyaha waxaa ka mid ahaa qaataha FuG5 VHF iyo gudbiye 10-watt ah. Joogitaanka idaacad ayaa markabka Jarmalka siisay faa’iido xeeladaysan oo uu kaga horreeyo cadowga. The "laba" ee ugu horreeya waxay lahaayeen qayb hore oo wareegsan oo qolof ah, baabuurta dambe taarikada gaashaandhigga ee sare iyo hoose waxay sameeyeen xagal ah 70. Awoodda taangiga gaaska ee taangiyada ugu horreeya waxay ahayd 200 litir, oo ka bilaabma isbeddelka Ausf.F, waxaa la rakibay taangiyo qaada 170 litir. Taangiyada u socda Waqooyiga Afrika waxaa lagu qalabeeyay filtarrada iyo marawaxadaha, soo gaabinta "Tr" (kulaylaha) ayaa lagu daray magacooda. Inta lagu jiro hawlgalka, qaar badan oo "laba" ah ayaa la soo gabagabeeyay, gaar ahaan, ilaalinta hubka dheeraadka ah ayaa lagu rakibay iyaga. Wax ka beddelkii ugu dambeeyay ee haanta "Panzerkamprwagen" II waxay ahayd "Lux" - "Panzerkampfwagen" II Auf.L (VK 1303, Sd.Kfz.123). Haanta sahanka iftiinka waxa soo saaray wershadihii MAN iyo Henschel (tiro yar) intii u dhaxaysay Sebtembar 1943 ilaa January 1944kii. Waxaa la qorsheeyay in la soo saaro 800 oo baabuur, laakiin kaliya 104 ayaa la dhisay (xogta sidoo kale waxaa lagu bixiyaa 153 taangi oo la dhisay), lambarada chassis 200101-200200. Shirkadda MAN ayaa mas'uul ka ahayd horumarinta hull-ga, hull-yada iyo dhismooyinka sare ee turret waxay ahaayeen shirkadda Daimler-Benz. "Lux" wuxuu ahaa horumarinta taangiga VK 901 (Ausf.G) wuxuuna ka duwanaa kii ka horreeyay ee hull iyo shasis la casriyeeyay. Taangiga waxaa lagu qalabeeyay 6-dhululubo Maybach HL66P engine iyo gudbinta ZF Aphon SSG48. Baaxadda taangiga waxay ahayd 13 tons. Cruising on the highway - 290 km. Shaqaalihii taangigu waa afar qof oo kala ah: Taliye, Qori, Shaqaale Raadiye iyo Darawal. Qalabka idaacadu waxa ka mid ahaa qaataha FuG12 MW iyo gudbiye 80W ah. Xidhiidhka u dhexeeya xubnaha shaqaalaha waxa lagu fuliyay taangiga intercom. Taangiyada sahanka fudud ee "Lux" waxay ka shaqaynayeen labadaba bari iyo galbeedba iyagoo qayb ka ah cutubyada sahanka hubka ee Wehrmacht iyo ciidamada SS. Taangiyada loogu talagalay in loo diro Jabhadda Bari waxay heleen hub hor leh oo dheeraad ah. Tiro yar oo baabuur ah ayaa lagu rakibay qalab idaacadeed oo dheeraad ah. Waxaa la qorsheeyay in lagu qalabeeyo taangiyada Luks 50 mm KWK39 L/60 cannons (hubka caadiga ah ee taangiga Leopard VK 1602), laakiin kaliya kala duwanaansho 20 mm KWK38 L / 55 ah oo leh heerka dabka 420-480 wareegyada daqiiqadii ayaa la soo saaray. Qoriga ayaa waxaa ku rakiban yahay aragga indhaha ee TZF6. Waxaa jira xog, si kastaba ha ahaatee, aan la diiwaangelin, in 31 taangiyada Lux si kastaba ha ahaatee ay heleen 50-mm Kwk39 L / 60 qori. Dhismaha baabuurta gaashaaman ee daadgureynta "Bergepanzer Luchs" ayaa la rabay, laakiin hal ARV ah lama dhisin. Sidoo kale, mashruuca qoriga iska-hor-imaadka ah ee diyaaradaha lidka-diyaaradaha ee ku salaysan gunta dheer ee taangiga Luks lama hirgelin. VK 1305. ZSU waxa ay ahayd in lagu hubeeyo hal qori 20-mm ama 37-mm Flak37. Ka faa'iidaysiga. "Twos" waxay bilaabeen inay galaan ciidamada guga 1936 waxayna ku sii jireen adeegga cutubyada Jarmalka ee safka hore ilaa dhammaadka 1942. Ka dib markii la fasaxay cutubyo ka tirsan jiida hore, waxaa gaadiidkaasi lagu wareejiyay qaybaha kaydka iyo tababarka, waxaana sidoo kale loo adeegsan jiray la dagaalanka kooxaha. Tabobar ahaan, waxa la hawlgaliyey ilaa dhamaadkii dagaalka. Markii hore, qaybihii ugu horreeyay ee panzer, taangiyada Panzerkampfwagen II waxay ahaayeen baabuurta cutubyada iyo taliyayaasha shirkadaha. Waxaa jira caddayn ah in tiro yar oo baabuur ah (oo ay u badan tahay in wax laga beddelo Ausf.b iyo Ausf.A) oo qayb ka ah guutada 88-aad ee taangiyada taangiyada fudud ay ka qayb qaateen Dagaalkii Sokeeye ee Isbaanishka. Si kastaba ha ahaatee, waxaa si rasmi ah loo tixgeliyaa in Anschluss ee Austria iyo qabsashadii Czechoslovakia ay noqdeen kiisaska ugu horreeya ee isticmaalka dagaalka ee taangiyada. Sida taangiga dagaalka ugu weyn, "laba" ayaa ka qayb qaatay ololaha Polish September 1939. Dib u habeyntii ka dib 1940-1941. Panzerwaffe, Panzerkampfwagen II taangiyada waxay galeen adeeg iyagoo wata cutubyo sahamin ah, in kasta oo loo sii isticmaali jiray taangiyada dagaalka ee ugu muhiimsan. Baabuurta intooda badan waxaa laga saaray cutubyada 1942-kii, in kasta oo taangiyada Panzerkampfwagen II ee shakhsi ahaaneed lagu kulmay 1943kii sidoo kale. Muuqaalka "laba" ee goobta dagaalka ayaa lagu xusay 1944-kii, intii lagu jiray soo degista xulafada ee Normandy, iyo xitaa 1945 (1945-kii, 145 "laba" ayaa ku jiray adeegga). 1223 Taangiyada Panzerkampfwagen II ayaa ka qayb qaatay dagaalkii Poland, wakhtigaas "laba" waxay ahaayeen kuwa ugu weyn panzerwaf. Poland, ciidamada Jarmalku waxay lumiyeen 83 taangi oo Panzerkampfwagen II ah. 32 ka mid ah - dagaalladii ka dhacay waddooyinka Warsaw. 18 baabuur oo kaliya ayaa ka qayb qaatay qabsashadii Norway. 920 "laba" waxay diyaar u ahaayeen inay ka qaybqaataan blitzkrieg ee Galbeedka. Duullaankii ciidamada Jarmalku ku qaadeen dalalka Balkans-ka, waxa ka qayb qaatay 260 taangi. Si aad uga qayb qaadato Operation Barbarossa, 782 taangiyada ayaa loo qoondeeyay, tiro badan oo ka mid ah kuwaas oo noqday dhibanayaasha taangiyada Soviet iyo madaafiic. Taangiyada Panzerkampfwagen II ayaa lagu isticmaalay Waqooyiga Afrika ilaa ay iska dhiibeen qaybo ka mid ah Ciidanka Afrika 1943kii. Ficilada "laba" ee Waqooyiga Afrika waxay noqdeen kuwa ugu guulaha badan sababtoo ah dabeecadda la maareyn karo ee colaadaha iyo daciifnimada hubka lidka taangiyada ee cadowga. Kaliya 381 taangi ayaa ka qayb qaatay weerarkii xagaaga ee ciidamada Jarmalku ku qaadeen Jabhadda Bari. Hawlgalka Citadel, xitaa ka yar. 107 taangi. Laga bilaabo Oktoobar 1, 1944, ciidamada Jarmalka waxay haysteen 386 taangiyada Panzerkampfwagen II. Taangiyada "Panzerkampfwagen" II ayaa sidoo kale u adeegayay ciidamada dalalka xulafada la ah Jarmalka: Slovakia, Bulgaria, Romania iyo Hungary. Hadda, Panzerkampfwagen II Lux taangiyada waxaa lagu arki karaa Matxafka Tank ee Britishka ee Bovington, Matxafka Munster ee Jarmalka, Matxafka Belgrade iyo Aberdeen Proving Ground Museum ee USA, Matxafka Tank ee Faransiiska ee Samyur, hal taangi waa Kubinka ee Ruushka. Tilmaamaha farsamada iyo farsamada ee taangiga "Lux"   PzKpfw II Ausf.L “Luchs” (Sd.Kfz.123)   1943 Miisaan dagaal, t 13,0 Crew, dadka 4 Dhererka, m 2,21 Dherer, m 4,63 Ballaca, m 2,48 Bannaanka, m 0,40 Dhumucda hubka, mm: dhafoorka 30 dhinaca qolofta 20 qolof daran 20 saqafka saqafka 10 munaarado 30-20 saqafka munaaradda 12 maaskaro qoriga 30 hoose 10 Hubka qori 20-mm KwK38 L / 55 (Mashiinnada No. 1-100) 50-м KwK 39 L/60 qoryaha darandooriga u dhaca 1X7,92-MM MG.34 Rasaas: xabbado 320 gulufyo 2250 Matoorka: sumadda Maybach HL66P nooca Carburetor tirada dhululubada 6 qaboojin Dareeraha awood, hp 180 @ 2800 rpm, 200 @ 3200 rpm Awoodda shidaalka, l 235 Carburetor Double Solex 40 JFF II Bilowga "Madax" BNG 2,5/12 BRS 161 Generator "Bosch" GTN 600/12-1200 A 4 Ballaca raadraaca, mm 2080 Xawaaraha ugu badan, km / saacadii 60 wadada weyn, 30 wadada dalka Keydinta awoodda, km 290 wadada weyn, 175 wadada dalka Awood gaar ah, hp / t 14,0 Cadaadis gaar ah, kg / cm3 0,82 fuulitaan, roobdhagax. 30 Ballaca godka laga adkaado, m 1,6 Dhererka gidaarka, m 0,6 Qoto dheer ee markabka, m 1,32-1,4 Idaacadda raadiyaha FuG12 + FuGSprа Ilaha: Mikhail Baryatinsky "Blitzkrieg taangiyada Pz.I iyo Pz.II"; S. Fedoseev, M. Kolomiets. Taangiga iftiinka Pz.Kpfw.II (Sawirka hore ee No. 3 - 2007); G.L. Kholyavsky "Encyclopedia dhamaystiran ee Haamaha Adduunka 1915 - 2000"; Jarmal Light Panzers 1932-42 Waxaa qoray Bryan Perrett, Terry Hadler; D. Jędrzejewski iyo Z. Lalak - Hubka gaashaaman ee Jarmalka 1939-1945; S. Hart & R. Hart: Taangiyada Jarmalka ee Dagaalkii Labaad ee Adduunka; Peter Chamberlain iyo Hilary L. Doyle. Encyclopedia ee Taangiyada Jarmalka ee Dagaalkii Labaad ee Adduunka; Thomas L. Jentz. Dagaalka Haamaha ee Waqooyiga Afrika: Wareegyada Furitaanka.