Cunto yar yar oo Talyaani ah - Fiat 500L Trekking

Dadka xiiseeya baabuurta ayaa xoogaa ka walaacsan astaanta Fiat. In la isku dayo in baabuurta Maraykanka laga iibiyo iibsadayaasha reer Yurub ee hoos yimaada calanka Talyaaniga maaha mid ka mid ah fikradaha qariibka ah ee Fiat. Waxaan indhahayaga ka qabsan karnaa maqnaanshaha ku meel gaadhka ah ee ku-meel-gaadhka ah ee beddelaya Punto ama Bravo, laakiin maaha in la waayo hal-abuur la'aanta kiiska magacaabista.

Dalabka Fiat waxaa ka buuxa 500 mana jirto wax calaamad ah oo muujinaya inay isbedeli doonto mustaqbalka dhow. Weeraryahanadu waxay yiraahdeen dhawaan waxaan arki doonaa sida Jeep 500 Wrangler ama 500 Cherokee ee liiska qiimaha. Waxaan fahamsanahay in guusha ugu yar ee Fiat-ka laga yaabo inay si been abuur ah u soo jeedisay go'aamada Talyaaniga in moodooyinka kale ay ka faa'iideysan karaan, laakiin jannada dartiis, maxay 500 ku leeyihiin 500L? Halkii, wax aan ka badnayn baqshadda suuq-geynta. Weli, wacitaanka XNUMXL Multipla III waxay noqon doontaa hal-abuur badan. Waa maxay sababtu?

Ka dib oo dhan, baabuurtani waxay leeyihiin wax badan oo caadi ah - qayb, hadaf, iyo, si kastaba ha ahaatee, muuqaal aan caddayn. Sidan ayaan uga cabanayaa sababtoo ah waxaan ka leeyahay ujeedo qarsoon. Marar dhif ah ayaan kaxeeyaa baabuur aanan khalad samayn karin. Dabcan, waxaan ka tagayaa muuqaalka, sababtoo ah waa qaraabo, haddii qof jecel yahay iyo haddii kale. Markaa marka hore waxaan go'aansaday in aan Fiat yar caddibo. Laakin aan diirada saarno halyeygeena.

Fiat 500L Socodka waa wakiilka qaybta K, i.e. baabuurta yar yar ee magaalada. Waxay noqon kartaa wax yar oo jahawareer ah, sababtoo ah cabbirada 4270/1800/1679 (dhererka / ballaca / dhererka mm) iyo wheelbase ee 2612 mm waxay ku dhejiyaan gawaarida sida jiilka labaad ee Renault Scenic ama Kursiga Altea. 500L dhab ahaantii aad ayuu uga yar yahay sawirada marka loo eego sida dhabta ah. Si kastaba ha ahaatee, marka aan u soo dhawaado goobta baabuurta la dhigto, waxaa soo baxday in kani yahay baabuur weyn oo dhab ah oo qoyska ah. Qaabka qolkayaga imtixaanku isla markiiba wuxuu muujinayaa in shaqeynta iyo booska dadka socotada ah ay ahaayeen mudnaanta naqshadeeyayaasha.

Inkasta oo stylists ay sidoo kale isku dayeen in baabuurku aanu cabsi gelin waddooyinka, saameynta shaqadooda waa in loo tixgeliyaa dhexdhexaad. Si kastaba ha ahaatee, been baan sheegayaa haddii aan qoro inaanan qadarin noocyada kala duwan ee alaabta la isticmaalo iyo midabada xiisaha leh ee aad adigu isku dhejin karto. Socodka ilaa 500 l. Chrome, dabool daboolan ama caag ah oo ka samaysan noocyo kala duwan iyo midabyo ayaa sameeya aragti wanaagsan, guud ahaanna ma siinayso aragtida Shiinaha raqiis ah. Awoodda rinjiyeynta Trekking ee laba midab waxay ku daraysaa dhalinyarada dabeecadda - tijaabada tijaabada oo lagu qurxiyo cagaar qurux badan (Toscana) oo lagu daro saqaf cad iyo muraayado.

Gelida baabuurka ma adka. Markaan furnay albaab aad u weyn, waxaan ku dhawaan karnaa inaan gudaha istaagno. Muuqaal degdeg ah oo ku saabsan salon, oo waxaan horeba u ogahay in saaxiibkay tifaftirka laba mitir uu halkan ku fadhiisan karo koofiyadda oo aan weli gaarin cinwaanka. Muraayad ku dhow oo toosan waxay abuurtaa qol badan oo hor yaal darawalka iyo rakaabka. Dhab ahaantii kani waa baabuur loogu talagalay dadka gacmaha dhaadheer leh, sababtoo ah xitaa helitaanka telefoonka, oo ku dheggan muraayadda ama qaboojiyaha, anigu (175 cm dheer) ayaa ku qasbanaaday inaan hore u tiirin. Inta bannaan ee gudaha ku jirta ayaa ah mid si togan loola yaabay, marka ma fahmin sababta ay Fiat isugu dayday in ay soo gaabiyo barkinta kursiga hore intii suurtogal ah. Oo hadda waxaan u nimid ugu weyn ee laga jaray, fikradayda Fiata 500L Trekking - kuraasta hore. Kuraasta gaaban, taageerada dambe ee liidata iyo beddelidda cududda darawalka ayaa ah dembiyadooda ugu waaweyn. In kasta oo in la yidhaahdo "raaxo la'aan" iyaga ku saabsan aad bay u badan tahay, sababtoo ah mugga sharcigu waa ku filan yahay. Laakin inta u dhaxaysa Warsaw ilaa Krakow, waxa aan is waydiinayay sida nashqadeynta kursiga ee la hagaajiyay ay u bedeli doonto aragtidayda gaadhigan. Waxaa la yaab leh, kursiga dambe ayaa aad u sarreeya oo raaxo leh sababtoo ah miskahayaga ayaa si fiican u taageera.

Xulashada alaabta qurxinta gudaha Fiata 500L Trekking waxay keentaa dareeno isku dhafan. Dhanka kale, waxay ka baqaan adkaantooda ceeriin, sida kiiska dashboard-ka, ama sidoo kale waa la yaab leh - u fiirso tolida qalaad ee isteerinka qaab aan xadidnayn. Laakiin dhinaca kale, wax kastaa waxay u muuqdaan kuwo wanaagsan oo walxaha si fiican ayaa loo doortay, si aysan jirin dhawaaqyo dhibaya oo naga careysiinaya markaad baabuur wadid.

Isagoo ka hadlaya codadka, Fiat-ka aanu tijaabinay waxay isticmaaleen nidaam maqal ah oo ay ku saxeexan yihiin calaamad casri ah. Beats Audio. Waxay ka kooban tahay 6 ku hadla, subwoofer iyo amplifier leh awood ka badan shan boqol oo watts. Sidee dhammaan u dhawaaqaa? Fiat 500L waxaa loogu talagalay daawadayaasha da'da yar ee inta badan dhageysata laxanka casriga ah. Marka la soo koobo, codku wuxuu si fiican ula socdaa muusikada madadaalada. Ku-hadlayaashu waxay sameeyaan qaylo casiir leh oo qurux badan oo ka dhawaajisa habka maqalka ee caadiga ah ee baabuurta, laakiin hubaal maaha mid sare. Raaxadan oo dhan miyay u qalantaa PLN 3000 oo dheeri ah? Waxaan u maleynayaa in lacagtan loo isticmaali karo siyaabo kala duwan.

Marka ay timaado xalalka kordhinaya isticmaalka Socodka ilaa 500 lWax badan oo aan ka cawdo ma hayo. Saddex koob oo wanaagsan, saddex qaybood oo rakaabka hortiisa yaal, shabagyada iyo miisaska laalaab ee xagga dambe ee kuraasta hore, iyo sidoo kale jeebabka albaabada, ayaa ka dhigaya mid ku habboon in la qalabeeyo qolka inta lagu jiro safarka. Jirridda oo leh awood dhan 400 oo litir ayaa sidoo kale lagu qalabeeyay adeegyo fara badan, oo ay ku jiraan. xirmooyinka ganacsiga ama shabaqyada. Waxa aan aadka u jeclaa, in kastoo, waa dabaqa labanlaaban, kaas oo gacan ka geysta bacahayada si aanu marka aanu wax u raadinayno aynaan ku daadin dhammaan waxa ku jira jirridda laamiga. Iyo dhammaan mahadnaqa bararka loading, oo ku yaal meel ka hooseeya xariiqda shelf ee kala sooca heerarka qaybta shandadaha. Xal fudud oo wax ku ool ah.

Hoosta daboolka imtixaanka Fiata 500L Trekking waxaa soo muuqday matoor naafto ah MultiJet II oo leh mugga 1598 cm3, horumarinta 105 hp. (3750 rpm) oo leh wareeg ah 320 Nm (1750 rpm). Matoorada Fiat waxaa aad u qiimeeya darawaliinta, maadaama ay yihiin unugyo casri ah oo waara, oo lagu garto hamiga shidaalka oo dhexdhexaad ah. Isla sidaas oo kale ayaa ku jirta tuubada baaritaanka. Waayo-aragnimada wadista waa mid aad u la yaab leh, sababtoo ah baabuur ku filan oo weyn, tanina waa 500 litir (miisaanka ku saabsan 1400 kg), waxay u muuqan doontaa 105 hp. - Tani kuma filna, laakiin halkan waa yaab. Dareenka shakhsi ahaaneed ee wadista waa sida haddii matoorku noqday ugu yaraan labaatan hp. dheeraad ah. Waxaas oo dhan waxay u badan tahay inay sabab u tahay qalabaynta habboon ee gudbinta buug-gacmeedka iyo sidoo kale qulqulka sare. Nasiib darro, xogta farsamada ayaa xoogaa qabowday xamaasaddeyda - 12 ilbiriqsi ilaa "boqolaal" waa natiijo celcelis ah. Dhanka mishiinka, waxa kale oo mudan in lagu daro in uu aad u qaylo-dhaansan yahay goobta baabuurta la dhigto, cabbiraadahayaduna waxay xaqiijinayaan tan. Waa wax lagu kalsoonaan karo in xawaaraha sare matoorku aanu ahayn mid la maqli karo, laakiin uu ku degan yahay qolka.

Qiimaha gubanaya ee uu ku dhawaaqay soo-saareyaashu wax yar uun bay ka duwan yihiin wixii aan duubay intii aan tijaabada ku jiray. Wadista si fiican oo ka baxsan waddadu waxay cuni doontaa wax ka yar 5 litir oo naafto ah 100 kiiloomitir kasta (4,1 ayaa la sheegaa). Magaalo xiran waxay qaadan doontaa in ka badan 6 litir haanta. Marka, marka hore, booqashooyinka qaybiyaha ma burburin doonaan jeebkeena, marka labaadna, ma noqon doonaan kuwo aad u badan, sababtoo ah taangiga 50-litir ayaa noo ogolaanaya inaan si ammaan ah u socono 1000 km.

Raac Fiat 500L Socodka waxay siinaysaa farxad badan. Ka-joojinteedu waa mid fudud (McPherson oo hore u taagan, torsion beam xagga dambe), laakiin waxa loo dejiyay in la isku daro aamusnaan iyo soo qaadis hufan oo leh kalsooni-soo jiidasho leh oo aan qaddariyo marka gees-ku-galka ah. Kursiga sare ee fadhiga, dhul badan oo hareeraha iyo leexashada cidhiidhiga ah waxay la macno tahay 500L sidoo kale si fiican ayuu uga shaqeeyaa magaalada. Runtii waan jeclahay isteerinka korantada ee Dualdrive, taas oo sahlaysa in lagu dhaqo wadooyin cidhiidhi ah oo xawaare hoose ku socda. Joojinta sare, taas oo ah hantida noocyada kala duwan ee Trekking, waxay noqon doontaa mid waxtar leh haddii aan ku noolnahay meel aan weli jirin asphalt. Si kastaba ha ahaatee, wax fikrad ah kama haysto hawsha dahsoon ee nidaamka Traction+ qabto. Aragtida ayaa ah in tani "ay wanaajiso soo jiidashada dariiqa wadista ee dusha sare ee jiidista". Nasiib darro, barafku mar hore ayuu dhalaalay oo geesinimo uma yeelan inaan tago (iyo, malaha,, aaso) aagga dhoobada ah. Isticmaalka maalinlaha ah, Fiat 500L Trekking wuxuu qabtaa shaqo fiican oo damida Traction+ iyo daminta, inkastoo uu yahay wadista taayirrada hore oo keliya.

Fiat waxay hadda iibinaysaa 500L Trekking sannadkii hore. Maxay tani uga dhigan tahay macaamiisha? Nooca aasaasiga ah ee tuubadayada tijaabada ah, waa inaan bixinaa PLN 85 ka hor dhimista, taas oo, si kastaba ha ahaatee, waa qadar aad u badan. Dhimista ka dib, qiimuhu wuxuu hoos ugu dhacay PLN 990, marka la eego qalabka hodanka ah ee aan ku soo celino, tani waa qiimo macquul ah. Haddii aad jeceshay Fiat 72L Trekking laakiin aad jeceshahay in aad kharash yar ku bixiso, nooca ugu jaban ee leh mishiinka shidaalka 990 500V 1,4KM waa PLN 16.

Model 500L Trekking xoogaa ayuu ka soo gaaray Fiat. Magaceedu wuu gafay, markaa iibsadayaashu waxay u tixgeliyaan baabuur yar oo qaali ah. Waxa kale oo uu dhibsaday qaabka uu u ekaado walaalkii ka yar. Si kastaba ha ahaatee, waayo-aragnimadayda baabuurkan waxay muujinaysaa in aqoonta loo leeyahay 500L Trekking ay aad ugu dhowdahay. Markaa haddii aad raadinayso baabuur magaalada ah oo u fiican safar dheer, adigoo weli ku dejinaya qoyska oo dhan shandad, ka dibna isku day Fiat 500L - Waxaan u maleynayaa inaadan ka shallayn doonin.