Dib-u-soo-nooleynta Turbocharger - maxay u fiican tahay in lagu aamino dayactirka marawaxadaha qubarada?

Waagii hore, turbochargers waxaa lagu rakibay baabuurta isboortiga, kuwa xamuulka ama naaftada. Maanta, ku dhawaad ​​baabuur kasta waxaa ku qalabaysan turbocharger. Tani waxay keenaysaa wax soo saarka sare halkii litir ee awoodda, hoos u dhaca isticmaalka shidaalka iyo u hoggaansanaanta heerarka qiiqa. Turbo-gu waxa kale oo uu bixiyaa dabacsanaan ka imanaya dib-u-eegisyada hoose, markaa waxa faa'iido leh in la helo qadarka saxda ah marka baabuurka lagu wado magaalada, tusaale ahaan. Sidee ayuu nidaamkan oo kale u shaqeeyaa?

Kahor dib u soo kabashada turbocharger waa lagama maarmaan, i.e. dhowr eray oo ku saabsan turbocharger

marawaxadaha ku rakiban matoorada gubashada gudaha waxaa loogu talagalay in ay ku shubto qayb dheeri ah oo hawo cadaadis saaran yahay qolka gubanaya. Maxay? Kordhinta xaddiga ogsijiinta ee unugga waxay kordhisaa awoodda unugga. Cadaadiska hawadu waxay ka kooban tahay dejinta rotor turbine dhaqdhaqaaqa iyadoo la kaashanayo gaaska qiiqa. Qaybteeda kale waxa ku jira giraangiraha isku xidhka oo hawada ka soo nuugaya shaandhada. Si aad uga ilaaliso oksijiinta kulaylka badan, waxay gashaa nidaamka qaadashada, inta badan waxay ku qalabaysan tahay qaboojiye, i.e. qaboojiye. Kaliya hadhow waxay gashaa qaybta qaadashada.

Turbocharger iyo dib u soo kabashada - maxaa khaldami kara?

Dhab ahaantii, waxyaabo badan ayaa dhici kara inta lagu jiro hawlgalka marawaxadaha. Dib u soo kabashada turbocharger ayaa inta badan lagama maarmaan u ah xaqiiqda ah in ay "qaadato" saliid. Inkasta oo aanay "sidin" saliid, laakiin kharashka xad-dhaafka ah ee saliidda mootada iyo muuqaalka qiiqa buluuga ah ee tuubada qiiqa ayaa kugu dhiirigelinaysa inaad eegto marawaxadaha. Waa maxay macnaha midabkan qiiqa? Qiiqa cad ee tuubada qiiqa waxay inta badan muujisaa in qaboojiye uu galay dhululubada, qiiqa buluuga ahi waxa uu tilmaamayaa saliidda mishiinka gubanaysa, qiiqa madowguna waxa uu si fudud u tilmaamayaa saliid aan guban, ie. nuugisyo.

Waa maxay sababta turbodu u cunayso saliid?

Walxaha shaqada ee gudaha ku jira, taas oo ah, xudunta, waxaa lagu saleeyaa saliid. Marka mishiinka la damiyo, cadaadiska saliidda ayaa hoos u dhacaya oo saliidda xad-dhaafka ah ee kanaalada qaybta sare ee matoorka iyo matoorku waxa uu ku shubaa qashinka saliidda. Sidaa darteed, haddii aad si dhakhso ah u bilowdo ka dib markaad bilowdo, waxaad isla markiiba la yaabi doontaa meesha aad dib u soo celinayso turbocharger. Waa maxay sababtu? Sababtoo ah saliiddu ma awoodi doonto inay hesho dhammaan walxaha u baahan saliidda, rotor-kuna wuxuu bilaabi doonaa inuu si degdeg ah u wareego.

Dab-dejiyayaal yaryar iyo dib-u-soo-noolayn - maxay si gaar ah ugu walaacsan yihiin?

Turbo yaryar (sida kuwa ku jira 1.6 HDI 0375J6, 1.2 Tce 7701477904 ama 1.8t K03) waxay leeyihiin nolol gaar ah oo adag, sida Inta lagu jiro hawlgalka, waxay miiqdaan xawaare dhawr boqol oo kun oo kacdoon ah daqiiqadii. Marka la barbardhigo 5-7 kun oo kacaan ah oo ku saabsan kiiska mishiinka, tani runtii waa wax badan. Sidaa darteed, culeysyada ku jira iyaga ayaa aad u weyn oo si fudud u fashilma haddii si khaldan loo isticmaalo.

Dayacaadda qaabka batroolka dheereysa ee isbeddelka isbeddelka iyo wadista gardarrada ah waxay sababtaa canaasiirta wareega inay ku daadato saliidda qaadashada. Laakin taasi maaha dhibka kaliya ee leh turbochargers.

Maxaa kale oo marawaxadaha ka cabanaya - dayactirka qaybaha kale ee matoorada

Marka lagu daro valves, shaabadadaha iyo daabyada rotor-ka ee jebin kara, guryuhu sidoo kale waa dhaawac. Mararka qaarkood waxaa jira birta shubka ah oo aad u yar, inkastoo ay xoog leedahay, way burburtaa. Waxaa jira daadad ku jirta nidaamka iyo hawada, halkii aad ka geli lahayd qaybta qaadashada, ayaa soo baxda. Xaaladdan oo kale, dib-u-soo-nooleynta turbocharger waxay ka kooban tahay in lagu beddelo walxahaas mid cusub ama alxanka.

Qalabyada rogroga ee xukuma joomatari sidoo kale waa qayb dhismeed oo muhiim ah. Tani waa curiye yar, laakiin waa mid muhiim ah, dhaawaciisuna wuxuu saameeyaa hawlgalka qalabka oo dhan. Waxa kale oo jira pear, i.e. vacuum regulator, kaas oo ka kooban il iyo xuub. Marka la eego saameynta heerkulka sare, si fudud ayaa loo dhaawaci karaa oo xakamaynta cadaadiska kor u si fiican uma shaqeyn doonto.

Ogow waxa ay tahay dib u soo kabashada marawaxadaha

Erayada fudud, waxaan ka hadlaynaa dib u soo celinta xaaladda warshadda iyadoo la bedelayo qaybo burburay ama hagaajinta (haddii ay suurtagal tahay). Marka la eego xaaladaha kor ku xusan ee guuldarrooyinka suurtagalka ah, tirada shaqadu runtii aad bay u badan tahay. Si kastaba ha ahaatee, badanaa waxay u socotaa si isku mid ah, marka loo eego qaab gaar ah.

Talaabada ugu horeysa ee dib u dhiska turbocharger waa in la kala diro dhammaan qaybaha si loo qiimeeyo xaaladdooda. Sidaa darteed, waxaa loo diyaariyey beddelka qaybaha shakhsi ahaaneed iyo nadiifinta. Waa in la xusuustaa in ay tahay wasakh ku jirta qaabka gaaska qiiqa kaas oo ah mid ka mid ah waxyaabaha soo gaabinaya nolosha marawaxadaha. Intaa waxaa dheer, siinta macaamiisha walxaha wasakhaysan ka dib dib u soo kabashada maaha mid aad u xirfad leh. Waa kuwan qaybaha uu ka kooban yahay golaha hoose:

● jilbaha;

● saxanka xiridda;

● giraangiraha cadaadiska;

● gaasaska kulaylka;

● qaadis cad iyo cudud;

● faraantiga xidhitaanka;

● celiyaha;

● qaybsanaan;

● daboolka usheeda dhexe ee rotor (core);

Makaanigu wuxuu eegayaa xaaladda dhammaan qaybaha kore. Tusaale ahaan, daabyada rotor-ka waa la jebin karaa, shafka ayaa duugoobay, iyo daabka joomatari ee doorsooma waa la gubi karaa. Waxaas oo dhan waxay u baahan yihiin in si fiican loo dhaqo si loo qiimeeyo xirashada.

Turbine iyo dib u soo kabashada - maxaa ku dhacaya ka dib marka la nadiifiyo?

Ka dib markii si fiican loo dhaqo, waa waqtigii lagu nadiifin lahaa walxaha hawo ciriiri ah iyo alaabta xoqan. Dib-u-soo-nooleynta Turbocharger waa inay ku jiraan ma aha oo kaliya nadiifinta dhamaystiran ee dhammaan qaybaha, laakiin sidoo kale waxay ku daboolaan walxaha ka-hortagga daxalka.. Taas awgeed, marka lagu rakibo mishiinka, qaybta kabka-birta ee marawaxadaha ma daxaloobayso. Hubinta dhamaystiran waxay kuu ogolaanaysaa inaad qiimeyso curiyayaasha u baahan in lagu badalo kuwo cusub, kuwaas oo wali si guul leh loo isticmaali karo.

Tallaabada xigta waa miisaamista xawaaraha. Tani waxay kuu ogolaaneysaa inaad hubiso in walxaha si fiican u habboon yihiin oo aysan u oggolaan in saliiddu ay gasho giraangiraha cadaadiska. Dad badan oo xiiseeya DIY waxay aaminsan yihiin inay suurtogal tahay in dib loo dhiso marawaxadaha garaashkooda. Si kastaba ha ahaatee, tan laguma talinayo. Suurtagal maaha in la go'aamiyo in dhammaan walxaha si sax ah loo soo ururiyey ka dib marka la isku daro iyo haddii turbo uusan u baahnayn miisaan. 

Immisa ayay ku kacaysaa in dib loo soo celiyo marawaxadaha baabuurka?

Qiimaha alaabta la isku qurxiyo way kala duwan tahay waxayna ku xiran tahay qaabka. Sidaad horeyba u aragtay, waxaa sidoo kale jira walxo badan oo waxyeello u geysan kara. Ka dib oo dhan, shaqada khabiirada waa in lagu daraa qiimaha. Liiska qiimaha (badanaa) waxay kuxirantahay caannimada iyo sumcadda aqoon-is-weydaarsiga. Si kastaba ha ahaatee, qiimaha dayactirka Turbochargers inta badan waxay ku kacaysaa inta u dhaxaysa 800 iyo 120 euro Dabcan, waxaad ka heli kartaa qiimo jaban, laakiin sidoo kale dalabyo aad qaali u ah.

Maxaa kale oo lagu samayn karaa marawaxadaha si baabuurka looga dhigo mid awood badan?

Dib-u-soo-saarka turbocharger lafteedu waa hab fiican oo lagu gaadho waxqabadka warshad-dhawrka. Waxa kale oo suurtogal ah in la kordhiyo wareegga cadaadiska ee ku dhex jira, taas oo ku lug leh mashiinnada guryaha qabowga, u kaxaynta cadaadis sare, ama si fudud loogu beddelo mid ka weyn. Dabcan, wax macno ah ma samaynayso in la beddelo walxahan oo kale ee matoorada taxanaha ah, sababtoo ah mar dhow ama ka dib wax ayaa dhici doona (tusaale ahaan, xajin ama xajin). Laakiin tani waa mowduuc loogu talagalay maqaal kale.