Tilmaamaha hagaajinta valves ee VAZ 2107

Waxaan u maleynayaa in aysan mudneyn in mar kale laga hadlo baahida loo qabo in la hagaajiyo valves iyada oo leh muddo cayiman. Dabcan, ma aha milkiile kasta oo VAZ 2107 diyaar u ah inuu keligiis sameeyo, laakiin dhab ahaantii ma jiraan dhibaatooyin gaar ah oo habkan ah. Gaar ahaan goobta zarulemvaz.ru waxaan ku dhejiyaa buug-gacmeedkayga, si aan u hadlo, oo lagu sameeyay khibrad shakhsiyeed iyo tusaale ahaan baabuurkeyga.

Dabcan, marka hore waxay noqon doontaa lagama maarmaan in la sameeyo hababka sida:

• Ka saarida guryaha shaandhada hawada, iyo wax badan oo tan ku saabsan Maqaal ku saabsan beddelka carburetor ee VAZ 2107
• Ka saarida daboolka waalka

[colorbl style="red-bl"] Fadlan ogow ka hor inta aanad dayactirin, mishiinka baabuurku waa inuu ahaado mid qabow, tusaale ahaan heerkulkiisu waa 20 ºC. Haddii shuruudahan la dayaco, markaa natiijadu waxay noqon kartaa farqiga u dhexeeya si khaldan, maadaama birta ay balaadhiso marka la kululeeyo.[/colorbl]

Liiska qalabka loo baahan yahay

1. Koofiyado-dhamaadka furan 13 iyo 17 mm
2. Baadhista dhumucda 0,15 mm. Waxaa lagu talinayaa in loo isticmaalo shaqadan si sax ah "classic" gaar ah oo loogu talagalay VAZ, taas oo ah, ballaaran, si ay si buuxda u dhex gasho kamaradaha iyo rockers.

Marka, marka hore, waxaan soo bandhignaa habka qaybinta gaaska si waafaqsan calaamadaha. Waxaan u eegeynaa in calaamadda dheer ee daboolka hore ee guriyeynta ay ku beegan tahay calaamadda ku taal jiidka crankshaft.

Hadda waxaan eegnaa qalabka camshaft. Calaamadda ku taal waa inay sidoo kale la jaanqaaddaa soo bixista guryaha camshaft-ka. Tan waxaa si cad loogu muujiyey sawirka hoose:

Marka wakhtiga loo dejiyo si waafaqsan calaamadaha, wakhtigan xaadirka ah waxaad bilaabi kartaa hagaajinta 6aad iyo 8aad. Hoos uga soo xisaabi dhanka bidix Si loo caddeeyo, waxaan tusi doonaa wax kasta oo sawirka ku jira.

 

Hadda waxaad u baahan tahay inaad geliso dipstick si uu ugu habboonaado inta u dhaxaysa dhagaxa (lever lever) iyo kamaradda camshaft VAZ 2107. Waa muhiim in dipstick uu la yimaado qanjaruufo yar.

 

Haddii ay si fudud u soo gasho, ama aanay ku habboonayn, markaa waa in la hagaajiyo waalkan. Si arrintan loo sameeyo, ku dabciso lowska qufulka leh 17 wiish, oo isticmaalaya furaha 13 mm, u rog furka hagaajinta jihada aad u baahan tahay (waxay kuxirantahay waxaad u baahan tahay inaad sameyso: farqiga yar ama ka weyn).

 

Markaan dhameyno nadiifinta ugu fiicneyd, waxaan adkeyneynaa lowska qufulka ilaa xadka. LAAKIIN maskaxda ku hay in inta lagu jiro adkaynta faraqa uu yarayn karo, taas oo ah, valve waa la isku dhejin doonaa. Haddii tani dhacdo, markaa nidaamka waa in lagu celiyaa mar kale ilaa qiimaha la rabo la gaaro.

Nidaamka iyo isku xigxiga ee hagaajinta nadiifinta waalka VAZ 2107

• TDC, 6th iyo 8th valves waa la habeeyey, sidaan kor ku soo sheegnay
• 180 ° wareeg ah ee crankshaft - 4 iyo 7 unugyada.
• 360° - 1aad iyo 3aad waalka
• 570 - ugu dambeeya 2 iyo 5 waalka

Fiiri, waxaan ka hadleynaa shafka. Taasi waa, inta lagu jiro nidaamka oo dhan, waxay u baahan doontaa in loo rogo ku dhawaad ​​​​laba wareeg. Laakiin camshaft-ku wuxuu soo jeedin doonaa hal mar oo kaliya, waxaan u maleynayaa inaysan jirin baahi loo qabo in tan si faahfaahsan loo sharaxo.

Si aan loo tirin darajooyinka oo aan si dhow loo eegin jilbaha crankshaft, waxaad samayn kartaa si ka duwan. Fur daboolka qaybiyaha oo eeg xawaaraha duleelka. Wareegga 90 darajo ee slider-ku wuxuu u dhigmi doonaa 180 darajo ee shafka. Taasi waa, marka 1/4 ee leexashada, waxaan hagaajineynaa laba valves, oo ku saleysan xogta kor lagu soo bandhigay.