Hagaajinta Valve VAZ 2114

Maanta, baabuur kasta oo casri ah, marka laga reebo kuwa korontada ku shaqeeya, wuxuu leeyahay matoor gubasho gudaha ah oo leh habka qaybinta gaaska. Meelo badan ayaa ku xiran habka saxda ah ee nidaamkan. Kuwaas waxaa ka mid ah isticmaalka shidaalka, dardargelinta mishiinka, waxqabadka deegaanka iyo tilmaamayaasha kale ee muhiimka ah. Hawlgalka caadiga ah ee habka qaybinta gaaska waxaa lagu hubiyaa hagaajinta saxda ah ee farqiga u dhexeeya waalka iyo riixihiisa.

Haddii farqiga uu aad u weyn yahay, kamarad-camshaft-ka ayaa si adag u garaaci doonta saxanka riixitaanka, dhammaan waxaas oo dhan waxay u horseedi doonaan dhaawac halis ah qaybaha mashiinka iyo hababka. Sidoo kale, waalka si buuxda uma furmi doono marka loo baahdo, si uu u xannibo dhaqdhaqaaqa qiiqa ama isku darka shidaalka hawada, laakiin waxay ku xidhan tahay nooca waalka. Inlet - ayaa mas'uul ka ah sahayda shidaalka, qiiqa - gaaska qiiqa ee loo diro qaybta qiiqa.

Mabda'a hawlgalka tareenka valve

Taas beddelkeeda, haddii uu si adag u xidhmo waalka, waxyeellada makaanikada ee qaybaha mishiinku way ka yaraan doontaa haddii faraqa aad u weyn yahay. Laakiin shaqada matoorka laftiisa ayaa aad uga sii dari doona. Waxaa loogu talagalay hawlgalka saxda ah ee mishiinka in ay lagama maarmaan tahay in si taxadar leh loo hagaajiyo valves ee baabuurta VAZ. Nidaamkan waxaa loo fuliyaa siyaabo dhowr ah. Midda koowaad waa in riixuhu uu ku dhaqaaqo saamaynta lowska ee jirridda. Midda labaad waa xulashada spacers ee dhumucda la rabo. Midda saddexaad waa si toos ah, oo lagu maamulo cadaadiska saliidda matoorka ee wiishashka haydarooliga.

Waxaan soo bandhignaa farqiga VAZ 2114

Xaaladeena, baabuur VAZ 2114 ah, habkan waxaa loo fuliyaa habka labaad, iyadoo la adeegsanayo gaasaska iyo qalab gaar ah.

Ugu horreyntii, waxaad u baahan tahay inaad fahamto in hagaajinta saxda ah ee VAZ 2114 lagu fulin karo oo keliya heerkulka deegaanka ee 20 darajo Celsius, marka birta ay ku nasato oo aan hoos u dhigin balaadhinta kulaylka sida mashiinka kulul.

Marka labaad, baabuur kasta oo gaar ah waxa u jira miis cabbirro nadiifin ah oo leh kamarad-camshaft-ka sare leh.

Qaabka afar iyo tobnaad, cabbirrada soo socda ayaa loo isticmaalaa:

• Gawaarida qaadashada: 0,2 mm oo leh qalad wax akhris ah 0,05 mm;
• Gawaarida qiiqa: 0,35 mm oo leh qalad wax-akhris oo 0,05 mm ah.

Kahor intaadan hagaajin, qabooji qaybta mashiinka, waxaad isticmaali kartaa marawaxada caadiga ah. Taas ka dib, waxaan ka saareynaa daboolka daboolka, tuubooyinka, xirmooyinka qufulka, daboolka dhinaca difaaca ee suunka waqtiga. Ka dib marka aad furto lawska haya fiilada badeecada xawaaraha, si taxadar leh u goo. Ka saar shaandhada hawada si ay u fududaato hawlgalka. Kahor intaadan burburin, hubso inaad dhejiso taayirrada hoostooda oo shid qalabka dhexdhexaadka ah. Bareegga baarkinka waa in sidoo kale la shidaa.

Qalabka aasaasiga ah

Qalabka shaqada looga baahan yahay:

1. 1. Socket-ka iyo furayaasha furan;
2. 2. Qalab loogu talagalay hoos u dhigista taarikada valve - waxay ku kacaysaa wax yar oo ka badan boqol rubles;
3. 3. Qaybo gaar ah oo baadhitaano ah oo lagu cabbirayo nadiifinta habka;
4. 4. Micrometer go'aaminta dhumucda gaaska;
5. 5. Hagaajinta dhaqayaasha: Dhumucda 3 ilaa 4,5 mm. Waxaa lagu soo iibiyaa suuqa iyadoo la kordhinayo 0,05 mm. Taasi waa, waxaad ka heli kartaa weelal leh cabbirka 3,05mm, 3,1mm, iyo wixii la mid ah ilaa 4,5mm. (Diiwaanku wuxuu ku kacayaa qiyaastii labaatan rubi).

Habka sixitaanka

Hubi haddii calamadaha ku yaal gears-ka wakhtiga iyo daboolka madaxa silinda ee ciyaarta VAZ 2115. Calaamado isku mid ah waa in ay ku habboon yihiin jiidista crankshaft iyo daboolka bamka saliidda. Marka xigta, fur furayaasha si aad u yareyso cadaadiska ku jira block-ka dhululubada.

Hoosta daboolka waalka inta lagu jiro dib-u-ururinta, dhig gasket cusub oo lagu daaweeyay jeexdin gudaha jeexjeexyada.

Amarka ee valves VAZ 2114

Markaad hagaajinayso, fiiro gaar ah u yeelo waalka laga soo galo iyo kan ka baxaya, dalabku waa sida soo socota:

5 - sii daayo iyo 2 - gelin; 8 - wax soo saarka iyo 6 - gelinta; 4 waa wax-soo-saarka 7-na waa wax-soo-saarka.

Ka guurista jiidista kaamerada, waxaan cabbirnaa farqiga u dhexeeya riixaha iyo kaamarada. Meelaha farqiga u yahay mid caadi ah, wax walba waa isbeddelaan. Meesha baaritaanka cabbirka ku habboon si fudud loo gelin karo godka, waxaanu ku riixnaa saxanka qalabka hoos u dhigaya riixaha, oo geli calanka si loo hagaajiyo riixaha. Dabadeed, annagoo isticmaalna maroojiyeyaal gaar ah, waxaan ka soo saareynaa dhaqaha wax hagaajinaya oo fiirina calaamadeeda. Haddii loo baahdo, ku cabbir dhumucda mikrometer. Marka xigta, waxaanu dooranaa dhar dhaqid dhumuc weyn, meel dhig oo marka hore ku hubi farqiga u dhexeeya baaritaanka la rabo.

Nadiifinta waalka

Haddii aysan ku habboonayn, markaa waxaan qaadannaa tuubo khafiif ah, iyo wixii la mid ah ilaa tuubada ku habboon tahay. Laga soo bilaabo farqiga u dhexeeya cabbirka magaca iyo cabbirka cabbirka, kaas oo si fudud ugu habboon, waxaan xisaabineynaa dhumucda la rabo ee baarka. Waxaan ku celineynaa habka ilaa baaritaanka uu bilaabo in la geliyo qanjaruufo yar.

Haddii mid ka mid ah shaybaaradu aanu ku haboonayn, waalka waa la fidiyay! Sida ku cad hawlgalkii hore, ka saar makiinada wax hagaajinaysa oo u beddel mid yar.