Hagaajinta xaglaha rakibaadda taayirrada. Waa maxay sababta toosinta taayirrada loogu dhejiyay baabuurka?

Mid ka mid ah xadgudubyada ugu badan ee la dhayalsaday ee xaaladda farsamo ee baabuurta la isticmaalo waa la'aanta isugeynta taayirrada. Mararka qaarkood darawaladu kama warqabaan arrintan oo waxay isticmaalaan afartooda taayir sida caadiga ah. Digniin la'aantan - sababtoo ah inta badan waa in wax walba lagu eedeeyo - waxay leedahay cawaaqibkeeda. Waa kuwee?

Waa maxay burbur?

Halbeeggani waxa uu khuseeyaa taayirrada ku yaal isla dabada, sidaas awgeed waxa si gooni ah loogu habeeyey taayirrada hore iyo kuwa dambe. Waxaan ka hadleynaa waxa loogu yeero isku dhafka xaglaha track, si kale loo dhigo, haddii labada giraangiraha, midig iyo bidix, waa iska barbar siman midba midka kale. Xadka weecasho ee loo ogol yahay cabbiraadda waa 3 darajo oo keliya. Tan waxaa lagu magacaabaa xagasha isu imaatinka, marka ay wanaagsan tahay, wareegyada ayaa la sheegay inay si fudud isugu soo ururaan, iyo -3 digrii, ayaa la sheegay inay kala duwan yihiin. Dhanka kale, suul-galku ma dhaco marka saxannada hore ay ka fog yihiin saxannada dambe. Noocyo kala duwan ayaa leh jaangooyo kala duwan, laakiin isugeyn aad u badan ama aad u yar waxay yeelan kartaa cawaaqib xun.

Sidoo kale eeg: Mercedes S-class la isticmaalay Miyay mudan tahay in la iibsado?

Qiimaha hubinta toosinta khaldan - cawaaqibta

Halbeegyadan ayaa ugu horrayn saameeya raaxada wadista, saxnaanta isteerinka, xawaaraha walxaha ka joojinta iyo taayirada, iyo badbaadada taraafikada. Haddii taayirrada aan si habboon loo toosin marka la eego midba midka kale, mar dhow ama hadhow waxaan dareemi doonnaa cawaaqibta, waxaana kuwan ka mid noqon kara:

• dhibaato ama awood la'aanta in la ilaaliyo khadka tooska ah ee safarka,
• xidhashada taayirka aan sinnayn
• qiimihii iska caabbinta rogroga ee qaldan (baabuurka wadada toosan si degdeg ah ayuu xawliga u luminayaa, waxa uu cunaa shidaal badan oo saamayn wayn ama ka yar ayuu ku leeyahay waxqabadka gaadhiga),
• daahitaanka torque ay sabab u tahay qiimaha aan sax ahayn ee taayirka-ilaa-wadda xidhiidhka dusha sare (sidaa darteed, baabuurku wuxuu abuuri karaa dareen ah inertia geesaha cidhiidhi ah, iyo xataa keenin isku dhac la waayo-aragnimo darawalka yar).

Dejinta camber

Si loo hubiyo in baabuurka aan isticmaalno uu leeyahay suulasha saxda ah, waxaa habboon in si joogto ah loo mariyo waxa loogu yeero hubinta joomatari ee ka joojinta iyo taayirrada. Sebastian Dudek, khabiir ku takhasusay Autotesto, ayaa yiri: - Khubarada ahaan, waxaan kugula talineynaa inaad tan sameyso celcelis ahaan hal mar sannadkii, gaar ahaan ka dib markaad bedesho taayirrada xilliyeed, sababtoo ah markaa waxaa jira fursad weyn oo ah in saxitaanka suulasha loo baahan yahay.

"Kuma talineyno in la hagaajiyo taayirrada laftaada, sababtoo ah xitaa waxaa jira khatar badan oo ah inaad qalad sameyso, leexashada xitaa 0,5 darajo waxay isu bedeli kartaa dhibaato weyn markaad baabuur wadid," ayuu khabiirku ku daray.

Sidoo kale akhri: Tijaabinta Volkswagen Polo