Saliid la hagaajin karo
Waxtarka bamka saliidda, kaas oo kor u kaca xawaaraha, macnaheedu waa in nidaamka sifaynta uusan isticmaali karin dhammaan saliidda. Cadaadiska saliidda waa in la xaddidaa.
Nidaamka sifaynta caadiga ah, qalabka xakamaynta farsamada ayaa loo isticmaalaa ujeedadaas, kaas oo furma marka heerka cadaadiska qaarkood la dhaafo. Khasaaraha xalkani waa in, inkastoo cadaadiska hoos u dhacay, bamka saliidda uu sii wado inuu ku shaqeeyo awood buuxda. Intaa waxaa dheer, ku shubista saliidda iyada oo loo marayo waalka kantaroolka waxay u baahan tahay sii deynta tamarta, taas oo loo beddelo kulayl aan loo baahnayn.
Xalka dhibaatooyinka ka dhasha habkan lagu xakameynayo cadaadiska nidaamka saliidda ayaa ah bamka kaas oo abuuri kara laba heerar cadaadis oo kala duwan. Kan ugu horreeya, hoose, wuxuu maamulaa nidaamka ilaa xawli gaar ah, kaas oo ka baxsan taas oo bamka uu u wareego meel sare. Sidaa daraadeed, nidaamka sifaynta wuxuu helayaa qadarka saliidda ah ee lagama maarmaanka u ah in lagu ilaaliyo cadaadiska saxda ah ee saliidda.
Cadaadiska saliidda waxaa lagu xakameynayaa iyadoo la beddelayo awoodda bamka. Waxay ka kooban tahay barakicinta axial ee gears-ka bamka ee dibadda loo habeeyay. Marka ay si sax ah iskaga soo horjeedaan, waxtarka bamka ayaa ah kan ugu sarreeya. Barokaca axial ee taayirrada ayaa sababa hoos u dhaca waxtarka bamka, maadaama xaddiga saliidda la soo shubay ay ku xiran tahay cabbirka shaqada dusha sare ee qaybaha taranka ee giraangiraha.
Matoorka habkan loo hagaajiyay, bamka saliidda wuxuu isticmaalaa dareeraha labaad ee dheeraadka ah kaas oo diiwangeliya heerka cadaadiska hoose, kaas oo isla markaaba hubinaya inuu jiro cadaadis nidaamka sifaynta. Tusaalaha tareennada tamarta ee noocaan ah waa noocyada la cusboonaysiiyay ee 1,8L iyo 2,0L TFSI matoorada afar-dhululubo leh oo leh silsilad wadid wakhti ah.
