Ku qor qabow iyo nolosha xerada dhexdeeda
Socodka usbuuca dhammaadka wuxuu noqday mid caan ah inta lagu jiro aafo. Magaalooyinka leh "wax la sameeyo" waxaa badanaa booqda dadka maxalliga ah oo aan rabin inay waqti qaali ah ku lumiyaan wadada. Sidaa darteed la yaab ma leh in kooxaha maxaliga ah ee Krakow, agagaarka iyo (wax yar ka sii dheer) Warsaw ay ka soo muuqdeen goobta. Waxaa sidoo kale jira xeryo casri ah iyo safarro kuwaas oo ay tahay inay si fiican ula qabsadaan xitaa xaaladaha ba'an. Xaqiiqda xiisaha leh ayaa ah baarkinka xerooyinka iyo gawaarida gawaarida ee ka weyn 20 sano. Akhrinta bayaannada isticmaalayaasha baabuurta noocaas ah ee kooxaha caravan, waxaan ku soo gabagabeyn karnaa in dalxiiska baabuurta jiilaalka ee iyaga ku jira ay tahay mid aan suurtagal ahayn sababtoo ah dahaarka xun ama kuleyl la'aanta.
Sidee buu u ekaa wiigga dhaxan? Dhibka ugu weyni waxa uu ahaa... ka bixida iyo gelitaanka garoonka laftiisa. Kuwa go'aansaday in ay xidhaan silsilado wax dhib ah kuma laha arrintan. Inkasta oo la isticmaalo taayirrada jiilaalka ee wanaagsan, baabuur wadida iyada oo aan caawin deris la'aanteed waxay ahayd inta badan mid adag (mararka qaarkoodna aan macquul ahayn). Si kastaba ha ahaatee, kaalmaynta safarrada waa wax jira oo si cad u muuqday hadda, xaaladaha jiilaalka ee adag. Sii wad!
Dhibaato kale oo weyn waxay ahayd qaboojinta shidaalka. Hal baabuur oo kaamamka ah, hal baabuur oo rakaab ah iyo gaadhi jiidi ayaa shaqayn waayay. Waxaa soo baxday in isticmaalayaasha labadooduba aysan weli helin waqti ay ku shubaan shidaalka jiilaalka oo ay toos u aadeen Zakopane. Saamayn? Taarikada ilaalinta ee ku hoos yaal qaybta matoorka, beddelka degdegga ah ee filtarka gebi ahaanba barafoobay. Ka bixista garoonka ayaa la kordhiyay saacado badan, laakiin labada xaaladoodba waxay keeneen natiijada la rabay.
Kuwa go'aansaday inay aadaan Zakopane waxay ahaayeen kuwo si wanaagsan loo diyaariyey. Qalabka shaqaalaha gaarka ah waxaa ka mid ahaa majarafadihii barafka, xaaqayado dhaadheer oo saqafyada cusub lagu nadiifiyo, iyo ka-hortagga qufulka. Kuleyliyeyaasha, xitaa baabuurta duugga ah, ayaa si weyn u shaqeeyay. Isticmaalka taangiyada propane waxay ahayd qasab. Kuwa lahaa isku dhafka (oo ay ku jiraan qoraaga qoraalkan, taangiga ugu dambeeya ee propane-butane) ayaa dhibaatooyin kala kulmay Truma. Waxa uu awooday in uu soo saaro khalad 202 oo tilmaamaya in haanta gaasku ka dhamaaday. Dib u dajinta kiiboodhka dhijitaalka ah ayaa caawisay, laakiin dhawr daqiiqo oo kaliya. Go'aanka ah in dhululubada loo beddelo propane si degdeg ah ayaa loo gaaray. Qaybta Truma DuoControl waxay faa'iido u leedahay nidaamyada gaaska sababtoo ah waxay si toos ah uga beddeshaa socodka gaaska hal dhululubo mid kale. Waxaad hoos u dhigi kartaa kharashaadka adiga oo si sax ah u iibsanaya qalab isku mid ah, laakiin leh astaanta GOK. Markii hore, waxay ahayd alaab-qeybiyaha rasmiga ah ee qalabka ka soo saaraha Jarmalka, maantana waxay soo saartaa xalkeeda suuqa.
Xaqiiqo xiiso leh: Inta badan (haddii aysan ahayn dhammaan) waxay saarnaayeen baabuur koronto ah. Looma isticmaali karin sababtoo ah nidaamka korantada ee xerada oo liita, laakiin dadka qaar ayaa isku dayay si kastaba. Saameyntu waxay ahayd mid la saadaalin karo - korontadu ma shaqeynin oo kaliya Farelkovich, laakiin sidoo kale dhammaan deriskeeda.
Isku soo wada duuboo, xerooyinka iyo caravans si fiican ayaa loo dhisay si ay u adkaystaan heerkulka hoos -20 darajo Celsius. Kaliya raac talooyinkayaga si aad uga dhigto khibradaada kaamka mid raaxo leh sanadka oo dhan, ma aha oo kaliya inta lagu jiro fasaxyada diiran. Ku arag xilliga qaboobaha!
- Hashtag-kan hoostiisa waxaad ka heli doontaa dhammaan macluumaadka la xidhiidha dalxiiska baabuurta jiilaalka.
