Gudbinta b3 bilowga ah

Volkswagen Passat b3 waxay matalaysaa jiilka saddexaad ee taxanaha dabaysha ganacsiga ee caanka ah. Qaabkan waxa la soo saaray sannadihii 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 iyo 1993 oo leh jidh qoys iyo sedan oo leh matoorada shidaalka iyo naaftada. Maaddadan, waxaan ku soo bandhigi doonaa sharaxaadda dhammaan fiyuusyada iyo relays ee Volkswagen Passat b3 oo leh jaantusyo iyo sawirro blocks ay ku yaalliin.

Cutubka ugu weyn

Fiyuuska ugu weyn iyo sanduuqa gudbinta waxay ku yaalliin xagga hoose ee dashboardka dhinaca darawalka.

Si aad u gasho, waxaad u baahan tahay inaad ka saarto shafka.

Faahfaahinta fiyuusyada

а	10A iftiin hooseeya (Iftiinka hore ee bidix)
два	10A Laydh la duray (Iftiinka hore ee midig)
3	10A Iftiinka guddiga qalabka iyo taarigga shatiga
4	15 Masaxadaha jirridda, saqafka cadceedda, cutubka xakamaynta hakinta dambe ee is-hoosaysa
5	+
6	20A marawaxada kuleyliyaha, qaboojiyaha
7	10A iftiinka dhinaca (midig)
8	10A iftiinka dhinaca (bidix)
9	20A Daaqadaha dambe ee kululaynta iyo muraayadaha
10	15A nalalka ceeryaamo iyo laambad ceeryaamo danbe ah
11	10A Beam sare (Iftiinka hore ee bidix), nalka digniinta iftiinka sare
12	10A Beam sare (Iftiinka hore ee midig)
saddex iyo toban	10A Horn, marawaxad radiyeer (ka dib marka mishiinka la xiro)
14	10A nalalka rogroga, muraayadaha korantada ee dibadda, makiinada kululaynta muraayadaha hore, kuraas kulul, heerkulka injirta, iftiiminta miisaanka xulashada gudbinta tooska ah
shan iyo toban	10A Kaarburetor ama nidaamka maamulka mishiinka elektarooniga ah
lix iyo toban	15A Kooxda qalabka, iftiinka qaybta galoofyada
17	10A tilmaamayaasha jihada
18	20A bamka shidaalka korantada, dareenka feejignaanta oksijiinta (lambda probe)
ночь	30A marawaxada qaboojinta, qaboojiyaha
labaatan	20A nalalka biriiga, nidaamka xakamaynta safarka
kow iyo labaatan	15A Laambadaha loogu talagalay iftiinka gudaha, jirridda, saacadda, qufulka dhexe, shidalka sigaarka iyo guddiga qalabka
22	10A raadiyaha baabuur

Fiyuuska lambarka 21 ee 15A ayaa mas'uul ka ah shidalka sigaarka.

Magacaabidda gudbinta

а	Qaboojinta
два	Masaxadaha dambe oo leh shaqo kala go'an
3	Beddelka shaqada ee qasabka ah, waalka kor u qaadida aan shaqayn, nidaamka maaraynta mishiinka (Digifant)
4	Boos celinta
5	Tilmaamaha heerka qaboojiyaha
6	Nidaamka digniinta
7	Nidaamka nadiifinta nalka hore
8	Nadaamka masaxaha iyo dhaqdhaqaaga joogtada ah
9	Habka digniinta suunka fadhiga
10	Nalalka ceeryaanta
11	Calaamadda dhawaaqa
12	Bamka shidaalka, kuleyliyaha kala duwan ee qaadashada (halkii lagu siiyay)
saddex iyo toban	Saacadaha kululaynta daaqada danbe
14	Boos celinta
shan iyo toban	ABS hydraulic bamka
lix iyo toban	ABS
17	Boos celinta
18	Boos celinta
ночь	Qaboojinta
labaatan	Boos celinta
kow iyo labaatan	Fiyuuska bamka Haydarooliga ee ABS iyo daaqadaha korontada
22	Fiyuuska nidaamka waalka ABS
23	Boos celinta
24	Boos celinta

Tirada relays ee block waxay ku xiran tahay qaabeynta iyo sanadka soo saarista baabuurka.

U-gudbidda isku-gudbinta lambarrada

• maya 4 - gudbinta calaamadaynta suunka kursiga ee aan xidhnayn
• maya 13 - qaboojiyaha hawada
• maya 15 - nalalka hore ee dheeraadka ah (PTF)
• maya 18 - soo deji taayirka X
• maya 19 ama No. 99 - tirtirayaasha (No. 99 - oo leh hakad la hagaajin karo)
• maya 21 - Tilmaamaha calaamadaha iyo tilmaamaha
• maya 22 - tilmaamayaasha tilmaanta iyo jihaynta, baabuurka jiid jiid leh
• maya 29 - gudbinta suunka kursiga ee aan xidhnayn
• maya 30: Relay-ga ugu weyn ayaa amra bamka shidaalka inuu shido
• maya 32 - Korontada ECU (difaant)
• maya 33 - dhaqe nalka hore
• maya 43 - tilmaame hoos u dhaca heerka qaboojiyaha (ilaa 91g.v.)
• maya 46 - Isku-gudbinta wakhtiga kuleylka ka hor
• maya 53 - calaamad laba-tone ah (hal cod - jumper)
• # 54 - Koronto go'an sababtoo ah dhaqdhaqaaq la'aanta qasabka ah
• maya 55 - Shidaalka oo kordhay oo loogu talagalay shaqo-la'aanta khasabka ah
• No. 59 - Kuraasta kulul
• maya 61 - qaadashada kuleylinta kala duwan
• maya 67 ama No. 80 - bamka shidaalka
• maya 72 - masaxa danbe
• No. 78 - Bamka ABS
• No. 61 - Qaybta kantaroolka ABS
• maya 80 ama No. 67 - bamka shidaalka
• maya 99 ama No. 19 - tirtirayaasha (No. 99 - oo leh hakad la hagaajin karo)
• maya 105 - gudbinta cimilada
• No. 109 - Gudbinta habka duritaanka iyo dabka (VR6)
• No. 150 - Bilaabida iyo nalalka rogida (baabuurta si toos ah u gudbiya)

Badanaa, milkiilayaasha baabuurta Jarmalku waxay la kulmaan baahida loo qabo in lagu beddelo fiyuusyada sigaarka ama, tusaale ahaan, laydhka la jeexjeexay. Laakiin waxay la kulmaan dhibaato sababtoo ah qof kastaa ma yaqaan goobta fiyuusyada iyo jaantuska blocks. Sidaa darteed, maqaalkan waxaan u sheegi doonaa akhristayaasha macluumaadka aasaasiga ah ee ku saabsan.

Aaway sanduuqii fiyuuska?

Tixgeli sida ay u kala horreeyaan sanduuqyada fiyuuska ah (BP) iyo walxaha wareegga ee nooc kasta oo khadka tooska ah ee B.

Moodooyinka B3 iyo B4

Moodooyinka baabuurka Passat B3 iyo B4, sanduuqa fiyuuska ugu weyn, dhab ahaantii midka kaliya, wuxuu ku yaalaa qaybta rakaabka.

Waxaan sidoo kale halkan ku ogaaneynaa: Iyadoo ku xiran wax ka beddelka ama qalabka dheeraadka ah, qalab dheeraad ah ayaa lagu rakibi karaa gaarigaaga, laakiin tani waxay ku xiran tahay oo keliya milkiilayaasha gaariga.

Wax soo saarka, hal unug oo kaliya ayaa lagu rakibay B3, meesha ay ku taalna waxay ku taal taksiyada. Waa kuwan walxaha ka mas'uulka ah xirmada oo dhan, laga bilaabo shidalka sigaarka ilaa nalalka ceeryaamo.

Waxaa xusid mudan, ishan korantada ee moodooyinka B3 iyo B4 waxay ku yaalliin xagga hoose ee guddida konsole, ee ka soo hor jeedda kursiga darawalka. Faahfaahin dheeraad ah ayaa laga arki karaa sawirka.

Si aad u gasho waxaa lagama maarmaan ah in laga saaro shelf ka xagga hore ee hoose ee torpedo. Mashiinnada cusub, waxaa lagu geli karaa iyadoo la saarayo daboolka.

Waxyaabaha ugu muhiimsan ee sanduuqa fiyuuska B3 waxay si toos ah ugu yaalliin hooska gudbinta.

Waa in sidoo kale la ogaadaa in dhammaan PP-yada (fiyuusyada) la calaamadeeyay, iyo dhabarka dambe ee daboolka jaantuska isku xirka ayaa lagu calaamadeeyay isticmaalka dhammaan qaybaha. Waa in sidoo kale lagu daraa in moodooyinka qaar ee baabuurta B3 ay jiraan software dheeraad ah oo ku hoos jira midka ugu weyn.

Ee loogu talagalay darajooyinka B5

Noocyadan VW Passat, soo saaraha ayaa go'aansaday inuu ku rakibo laba sanduuq oo fiyuus ah.

Qeybta ugu muhiimsan ee korontada, oo ka kooban walxaha ka masuulka ah inta badan qalabka (sida sigaarka, nalalka hore, kuleyliyeyaasha, shooladaha, iwm), waxay ku yaalaan gudaha baabuurka.

Gaar ahaan, waxay ku taal dhinaca bidix ee dashboard-ka, taas oo ah, gelitaanka waa suurtogal, sida lagu arki karo sawirka, kaliya albaabka darawalka oo furan.

Hubaal waxaad xiisayn doontaa inaad ogaato waxa hardware software-ka qalabkani ka masuul yahay. Gaar ahaan adiga, khabiirka kheyraadkayaga ayaa soo diyaariyay shaxda u dhiganta.

Tan waxaa loogu talagalay korontada ugu weyn. Si kastaba ha ahaatee, marka laga reebo sanduuqa fiyuuska, baabuurta VW Passat B5 waxay ku qalabaysan yihiin qalab kale oo ka kooban oo kaliya.

Qalabkan yar waxa uu ku yaalaa badhtamaha dashboard-ka, gadaashiisa daboolka difaaca ee dashboard-ka, gaar ahaan dhinaca rakaabka.

Hoos waxaa ku yaal jaantus faahfaahsan oo ku saabsan aaladda iyo sharaxaadda ujeedooyinka uu software-ku mas'uul ka yahay.

Sidoo kale waa in lagu daraa in qaar ka mid ah baabuurta VW ee ku rakiban tiro badan oo qalab iyo qalab kala duwan ay yeelan karaan koronto dheeri ah.

VW B6 iyo B7

Guud ahaan, 6 sahay koronto oo kala duwan ayaa lagu rakibay Volkswagen B7 iyo B9, taas oo ujeedadu tahay in la hubiyo shaqada caadiga ah ee dhammaan qalabka. Si aad u bilawdo, waxaan ku siin doonaa qaabka qaybahaas laftooda, ka dib markaa waxaan ku siin doonaa dhammaan miisaska iyo sharaxaadda walxaha.

• Qaabka dhammaan PSU-yada VW B6 iyo B7 Ujeeddada dhammaan aaladaha ku jira moodooyinkan baabuurta PSU A ee Volkswagen B6 iyo B7 Waa kuwee walxaha ay ku shaqeeyaan PSU A Volkswagen B6 iyo B7
• Dhanka block #2:
• Korontada ku suntan C:
• Korontada ku suntan D:
• Marka laga hadlayo qalabka ku jira qaybta matoorka:
• Relaysyadu waxay ku yaalliin dhinaca bidix ee torpedo hoosteeda:
• Iyo kan ugu dambeeya - faahfaahinta bixinta danab nidaamka gaariga:

Tilmaamaha Ka Saarista iyo Bedelka

Mabda' ahaan, ma jiraan wax adag oo arrintan ku saabsan. Xataa kuwa cusub iyo darawalka aan khibradda lahayn ayaa hawshan fulin kara keligood.

Haddaba waa maxay habka beddelka:

1. Ugu horreyntii, waxaad u baahan tahay inaad ka baxdo batteriga, maadaama dhammaan shaqada ay tahay in la qabto maqnaanshaha tamarta korontada.
2. Haddaba, iyadoo la tixgelinayo qalabkii aad joojisay shaqada oo aad akhriday buug-gacmeedka, iyo sidoo kale agabka aanu ku siinno, waxaad bilaabaysaa inaad raadiso dhibaato. Haddii gaarigaagu leeyahay hal koronto, markaa dhibaatadu aad bay u fududahay in la xalliyo, laakiin haddii ay jiraan dhowr iyaga ka mid ah, sida kiiska B6 ama B7, waxaad u baahan doontaa inaad dhidid yar. Laakiin ma jirto wax laga walwalo, tan iyo wixii faahfaahin ah ayaa la raadiyaa dhib la'aan, gaar ahaan haddii alaabtan faa'iido leh ay gacanta ku hayaan.
3. Markii la helay qayb gubtay, waa in la burburiyaa. Tan waxaa sidoo kale lagu sameeyaa iyada oo aan dhib badan lahayn, iyada oo la isticmaalayo tweezers ama gacmaha. Qaybta cilladaysan waxaa lagu beddelaa mid cusub, daboolka waa la xiray oo batteriga waa shid.

Talooyin ku saabsan isticmaalka

Sida aad arki karto, ma jiraan wax adag in la beddelo - halkan waxaa ah talooyin wax ku ool ah oo kaa caawin doona kordhinta nolosha adeegga korontada ee gaarigaaga:

1. Ku rakibida software-ka waa in si adag loo fuliyaa si waafaqsan kala soocidooda, taas oo ah, calaamadaynta waa inay noqotaa mid isku mid ah. Haddii ay dhacdo in PP-gu si dhakhso ah u dhaco, sababtu waxay u badan tahay in fiilooyinka ama qalabka laftiisa.
2. Sinaba ha u isticmaalin jumpers guriga lagu sameeyo, sababtoo ah tani waxay saameyn xun ku yeelan kartaa shaqada PSU guud ahaan.
3. Waxaan kugula talineynaa in aad had iyo jeer haysato baabuurkaaga qalab dheeri ah oo leh noocyo kala duwan.

Volkswagen Passat b3 fiyuuska iyo relays oo leh sharaxaad ujeedada iyo jaantuska xannibaadda

Volkswagen Passat b3 waxay matalaysaa jiilka saddexaad ee taxanaha dabaysha ganacsiga ee caanka ah. Qaabkan waxa la soo saaray sannadihii 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 iyo 1993 oo leh jidh qoys iyo sedan oo leh matoorada shidaalka iyo naaftada. Maaddadan, waxaan ku soo bandhigi doonaa sharaxaadda dhammaan fiyuusyada iyo relays ee Volkswagen Passat b3 oo leh jaantusyo iyo sawirro blocks ay ku yaalliin.

Faahfaahinta fiyuusyada

а	10A iftiin hooseeya (Iftiinka hore ee bidix)
два	10A Laydh la duray (Iftiinka hore ee midig)
3	10A Iftiinka guddiga qalabka iyo taarigga shatiga
4	15 Masaxadaha jirridda, saqafka cadceedda, cutubka xakamaynta hakinta dambe ee is-hoosaysa
5	+
6	20A marawaxada kuleyliyaha, qaboojiyaha
7	10A iftiinka dhinaca (midig)
8	10A iftiinka dhinaca (bidix)
9	20A Daaqadaha dambe ee kululaynta iyo muraayadaha
10	15A nalalka ceeryaamo iyo laambad ceeryaamo danbe ah
11	10A Beam sare (Iftiinka hore ee bidix), nalka digniinta iftiinka sare
12	10A Beam sare (Iftiinka hore ee midig)
saddex iyo toban	10A Horn, marawaxad radiyeer (ka dib marka mishiinka la xiro)
14	10A nalalka rogroga, muraayadaha korantada ee dibadda, makiinada kululaynta muraayadaha hore, kuraas kulul, heerkulka injirta, iftiiminta miisaanka xulashada gudbinta tooska ah
shan iyo toban	10A Kaarburetor ama nidaamka maamulka mishiinka elektarooniga ah
lix iyo toban	15A Kooxda qalabka, iftiinka qaybta galoofyada
17	10A tilmaamayaasha jihada
18	20A bamka shidaalka korantada, dareenka feejignaanta oksijiinta (lambda probe)
ночь	30A marawaxada qaboojinta, qaboojiyaha
labaatan	20A nalalka biriiga, nidaamka xakamaynta safarka
kow iyo labaatan	15A Laambadaha loogu talagalay iftiinka gudaha, jirridda, saacadda, qufulka dhexe, shidalka sigaarka iyo guddiga qalabka
22	10A raadiyaha baabuur

Fiyuuska lambarka 21 ee 15A ayaa mas'uul ka ah shidalka sigaarka.

Magacaabidda gudbinta

а	Qaboojinta
два	Masaxadaha dambe oo leh shaqo kala go'an
3	Beddelka shaqada ee qasabka ah, waalka kor u qaadida aan shaqayn, nidaamka maaraynta mishiinka (Digifant)
4	Boos celinta
5	Tilmaamaha heerka qaboojiyaha
6	Nidaamka digniinta
7	Nidaamka nadiifinta nalka hore
8	Nadaamka masaxaha iyo dhaqdhaqaaga joogtada ah
9	Habka digniinta suunka fadhiga
10	Nalalka ceeryaanta
11	Calaamadda dhawaaqa
12	Bamka shidaalka, kuleyliyaha kala duwan ee qaadashada (halkii lagu siiyay)
saddex iyo toban	Saacadaha kululaynta daaqada danbe
14	Boos celinta
shan iyo toban	ABS hydraulic bamka
lix iyo toban	ABS
17	Boos celinta
18	Boos celinta
ночь	Qaboojinta
labaatan	Boos celinta
kow iyo labaatan	Fiyuuska bamka Haydarooliga ee ABS iyo daaqadaha korontada
22	Fiyuuska nidaamka waalka ABS
23	Boos celinta
24	Boos celinta

Tirada relays ee block waxay ku xiran tahay qaabeynta iyo sanadka soo saarista baabuurka.

U-gudbidda isku-gudbinta lambarrada

• maya 4 - gudbinta calaamadaynta suunka kursiga ee aan xidhnayn
• maya 13 - qaboojiyaha hawada
• maya 15 - nalalka hore ee dheeraadka ah (PTF)
• maya 18 - soo deji taayirka X
• maya 19 ama No. 99 - tirtirayaasha (No. 99 - oo leh hakad la hagaajin karo)
• maya 21 - Tilmaamaha calaamadaha iyo tilmaamaha
• maya 22 - tilmaamayaasha tilmaanta iyo jihaynta, baabuurka jiid jiid leh
• maya 29 - gudbinta suunka kursiga ee aan xidhnayn
• maya 30: Relay-ga ugu weyn ayaa amra bamka shidaalka inuu shido
• maya 32 - Korontada ECU (difaant)
• maya 33 - dhaqe nalka hore
• maya 43 - tilmaame hoos u dhaca heerka qaboojiyaha (ilaa 91g.v.)
• maya 46 - Isku-gudbinta wakhtiga kuleylka ka hor
• maya 53 - calaamad laba-tone ah (hal cod - jumper)
• # 54 - Koronto go'an sababtoo ah dhaqdhaqaaq la'aanta qasabka ah
• maya 55 - Shidaalka oo kordhay oo loogu talagalay shaqo-la'aanta khasabka ah
• No. 59 - Kuraasta kulul
• maya 61 - qaadashada kuleylinta kala duwan
• maya 67 ama No. 80 - bamka shidaalka
• maya 72 - masaxa danbe
• No. 78 - Bamka ABS
• No. 61 - Qaybta kantaroolka ABS
• maya 80 ama No. 67 - bamka shidaalka
• maya 99 ama No. 19 - tirtirayaasha (No. 99 - oo leh hakad la hagaajin karo)
• maya 105 - gudbinta cimilada
• No. 109 - Gudbinta habka duritaanka iyo dabka (VR6)
• No. 150 - Bilaabida iyo nalalka rogida (baabuurta si toos ah u gudbiya)

Moodooyinka B3 iyo B4

Moodooyinka baabuurka Passat B3 iyo B4, sanduuqa fiyuuska ugu weyn, dhab ahaantii midka kaliya, wuxuu ku yaalaa qaybta rakaabka.

Waxaan sidoo kale halkan ku ogaaneynaa: Iyadoo ku xiran wax ka beddelka ama qalabka dheeraadka ah, qalab dheeraad ah ayaa lagu rakibi karaa gaarigaaga, laakiin tani waxay ku xiran tahay oo keliya milkiilayaasha gaariga.

Wax soo saarka, hal unug oo kaliya ayaa lagu rakibay B3, meesha ay ku taalna waxay ku taal taksiyada. Waa kuwan walxaha ka mas'uulka ah xirmada oo dhan, laga bilaabo shidalka sigaarka ilaa nalalka ceeryaamo.

Waxaa xusid mudan, ishan korantada ee moodooyinka B3 iyo B4 waxay ku yaalliin xagga hoose ee guddida konsole, ee ka soo hor jeedda kursiga darawalka. Faahfaahin dheeraad ah ayaa laga arki karaa sawirka.

Si aad u gasho waxaa lagama maarmaan ah in laga saaro shelf ka xagga hore ee hoose ee torpedo. Mashiinnada cusub, waxaa lagu geli karaa iyadoo la saarayo daboolka.

Waxyaabaha ugu muhiimsan ee sanduuqa fiyuuska B3 waxay si toos ah ugu yaalliin hooska gudbinta.

Waa in sidoo kale la ogaadaa in dhammaan PP-yada (fiyuusyada) la calaamadeeyay, iyo dhabarka dambe ee daboolka jaantuska isku xirka ayaa lagu calaamadeeyay isticmaalka dhammaan qaybaha. Waa in sidoo kale lagu daraa in moodooyinka qaar ee baabuurta B3 ay jiraan software dheeraad ah oo ku hoos jira midka ugu weyn.

Ee loogu talagalay darajooyinka B5

Noocyadan VW Passat, soo saaraha ayaa go'aansaday inuu ku rakibo laba sanduuq oo fiyuus ah.

Qeybta ugu muhiimsan ee korontada, oo ka kooban walxaha ka masuulka ah inta badan qalabka (sida sigaarka, nalalka hore, kuleyliyeyaasha, shooladaha, iwm), waxay ku yaalaan gudaha baabuurka.

Gaar ahaan, waxay ku taal dhinaca bidix ee dashboard-ka, taas oo ah, gelitaanka waa suurtogal, sida lagu arki karo sawirka, kaliya albaabka darawalka oo furan.

Tan waxaa loogu talagalay korontada ugu weyn. Si kastaba ha ahaatee, marka laga reebo sanduuqa fiyuuska, baabuurta VW Passat B5 waxay ku qalabaysan yihiin qalab kale oo ka kooban oo kaliya.

Qalabkan yar waxa uu ku yaalaa badhtamaha dashboard-ka, gadaashiisa daboolka difaaca ee dashboard-ka, gaar ahaan dhinaca rakaabka.

Hoos waxaa ku yaal jaantus faahfaahsan oo ku saabsan aaladda iyo sharaxaadda ujeedooyinka uu software-ku mas'uul ka yahay.

Si aanad u helin su'aalo aan loo baahnayn, BP-gan waxa kale oo aad u diyaarisay shaxda shaqada ee walxaha, kaas oo hoos ku qoran.

Sidoo kale waa in lagu daraa in qaar ka mid ah baabuurta VW ee ku rakiban tiro badan oo qalab iyo qalab kala duwan ay yeelan karaan koronto dheeri ah.

VW B6 iyo B7

Guud ahaan, 6 sahay koronto oo kala duwan ayaa lagu rakibay Volkswagen B7 iyo B9, taas oo ujeedadu tahay in la hubiyo shaqada caadiga ah ee dhammaan qalabka. Si aad u bilawdo, waxaan ku siin doonaa qaabka qaybahaas laftooda, ka dib markaa waxaan ku siin doonaa dhammaan miisaska iyo sharaxaadda walxaha.

• Qaabka dhammaan PSU-yada VW B6 iyo B7 Ujeeddada dhammaan aaladaha ku jira moodooyinkan baabuurta PSU A ee Volkswagen B6 iyo B7 Waa kuwee walxaha ay ku shaqeeyaan PSU A Volkswagen B6 iyo B7
• Dhanka block #2:
• Korontada ku suntan C:
• Korontada ku suntan D:
• Marka laga hadlayo qalabka ku jira qaybta matoorka:
• Relaysyadu waxay ku yaalliin dhinaca bidix ee torpedo hoosteeda:
• Iyo kan ugu dambeeya - faahfaahinta bixinta danab nidaamka gaariga:

Tilmaamaha Ka Saarista iyo Bedelka

Mabda' ahaan, ma jiraan wax adag oo arrintan ku saabsan. Xataa kuwa cusub iyo darawalka aan khibradda lahayn ayaa hawshan fulin kara keligood.

Haddaba waa maxay habka beddelka:

1. Ugu horreyntii, waxaad u baahan tahay inaad ka baxdo batteriga, maadaama dhammaan shaqada ay tahay in la qabto maqnaanshaha tamarta korontada.
2. Haddaba, iyadoo la tixgelinayo qalabkii aad joojisay shaqada oo aad akhriday buug-gacmeedka, iyo sidoo kale agabka aanu ku siinno, waxaad bilaabaysaa inaad raadiso dhibaato. Haddii gaarigaagu leeyahay hal koronto, markaa dhibaatadu aad bay u fududahay in la xalliyo, laakiin haddii ay jiraan dhowr iyaga ka mid ah, sida kiiska B6 ama B7, waxaad u baahan doontaa inaad dhidid yar. Laakiin ma jirto wax laga walwalo, tan iyo wixii faahfaahin ah ayaa la raadiyaa dhib la'aan, gaar ahaan haddii alaabtan faa'iido leh ay gacanta ku hayaan.
3. Markii la helay qayb gubtay, waa in la burburiyaa. Tan waxaa sidoo kale lagu sameeyaa iyada oo aan dhib badan lahayn, iyada oo la isticmaalayo tweezers ama gacmaha. Qaybta cilladaysan waxaa lagu beddelaa mid cusub, daboolka waa la xiray oo batteriga waa shid.

Talooyin ku saabsan isticmaalka

Sida aad arki karto, ma jiraan wax adag in la beddelo - halkan waxaa ah talooyin wax ku ool ah oo kaa caawin doona kordhinta nolosha adeegga korontada ee gaarigaaga:

1. Ku rakibida software-ka waa in si adag loo fuliyaa si waafaqsan kala soocidooda, taas oo ah, calaamadaynta waa inay noqotaa mid isku mid ah. Haddii ay dhacdo in PP-gu si dhakhso ah u dhaco, sababtu waxay u badan tahay in fiilooyinka ama qalabka laftiisa.
2. Sinaba ha u isticmaalin jumpers guriga lagu sameeyo, sababtoo ah tani waxay saameyn xun ku yeelan kartaa shaqada PSU guud ahaan.
3. Waxaan kugula talineynaa in aad had iyo jeer haysato baabuurkaaga qalab dheeri ah oo leh noocyo kala duwan.

Volkswagen Passat b3 fiyuuska iyo relays oo leh sharaxaad ujeedada iyo jaantuska xannibaadda

Volkswagen Passat b3 waxay matalaysaa jiilka saddexaad ee taxanaha dabaysha ganacsiga ee caanka ah. Qaabkan waxa la soo saaray sannadihii 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 iyo 1993 oo leh jidh qoys iyo sedan oo leh matoorada shidaalka iyo naaftada. Maaddadan, waxaan ku soo bandhigi doonaa sharaxaadda dhammaan fiyuusyada iyo relays ee Volkswagen Passat b3 oo leh jaantusyo iyo sawirro blocks ay ku yaalliin.

Cutubka ugu weyn

Fiyuuska ugu weyn iyo sanduuqa gudbinta waxay ku yaalliin xagga hoose ee dashboardka dhinaca darawalka.

Si aad u gasho, waxaad u baahan tahay inaad ka saarto shafka.

Faahfaahinta fiyuusyada

а	10A iftiin hooseeya (Iftiinka hore ee bidix)
два	10A Laydh la duray (Iftiinka hore ee midig)
3	10A Iftiinka guddiga qalabka iyo taarigga shatiga
4	15 Masaxadaha jirridda, saqafka cadceedda, cutubka xakamaynta hakinta dambe ee is-hoosaysa
5	+
6	20A marawaxada kuleyliyaha, qaboojiyaha
7	10A iftiinka dhinaca (midig)
8	10A iftiinka dhinaca (bidix)
9	20A Daaqadaha dambe ee kululaynta iyo muraayadaha
10	15A nalalka ceeryaamo iyo laambad ceeryaamo danbe ah
11	10A Beam sare (Iftiinka hore ee bidix), nalka digniinta iftiinka sare
12	10A Beam sare (Iftiinka hore ee midig)
saddex iyo toban	10A Horn, marawaxad radiyeer (ka dib marka mishiinka la xiro)
14	10A nalalka rogroga, muraayadaha korantada ee dibadda, makiinada kululaynta muraayadaha hore, kuraas kulul, heerkulka injirta, iftiiminta miisaanka xulashada gudbinta tooska ah
shan iyo toban	10A Kaarburetor ama nidaamka maamulka mishiinka elektarooniga ah
lix iyo toban	15A Kooxda qalabka, iftiinka qaybta galoofyada
17	10A tilmaamayaasha jihada
18	20A bamka shidaalka korantada, dareenka feejignaanta oksijiinta (lambda probe)
ночь	30A marawaxada qaboojinta, qaboojiyaha
labaatan	20A nalalka biriiga, nidaamka xakamaynta safarka
kow iyo labaatan	15A Laambadaha loogu talagalay iftiinka gudaha, jirridda, saacadda, qufulka dhexe, shidalka sigaarka iyo guddiga qalabka
22	10A raadiyaha baabuur

Fiyuuska lambarka 21 ee 15A ayaa mas'uul ka ah shidalka sigaarka.

Magacaabidda gudbinta

а	Qaboojinta
два	Masaxadaha dambe oo leh shaqo kala go'an
3	Beddelka shaqada ee qasabka ah, waalka kor u qaadida aan shaqayn, nidaamka maaraynta mishiinka (Digifant)
4	Boos celinta
5	Tilmaamaha heerka qaboojiyaha
6	Nidaamka digniinta
7	Nidaamka nadiifinta nalka hore
8	Nadaamka masaxaha iyo dhaqdhaqaaga joogtada ah
9	Habka digniinta suunka fadhiga
10	Nalalka ceeryaanta
11	Calaamadda dhawaaqa
12	Bamka shidaalka, kuleyliyaha kala duwan ee qaadashada (halkii lagu siiyay)
saddex iyo toban	Saacadaha kululaynta daaqada danbe
14	Boos celinta
shan iyo toban	ABS hydraulic bamka
lix iyo toban	ABS
17	Boos celinta
18	Boos celinta
ночь	Qaboojinta
labaatan	Boos celinta
kow iyo labaatan	Fiyuuska bamka Haydarooliga ee ABS iyo daaqadaha korontada
22	Fiyuuska nidaamka waalka ABS
23	Boos celinta
24	Boos celinta

Tirada relays ee block waxay ku xiran tahay qaabeynta iyo sanadka soo saarista baabuurka.

U-gudbidda isku-gudbinta lambarrada

• maya 4 - gudbinta calaamadaynta suunka kursiga ee aan xidhnayn
• maya 13 - qaboojiyaha hawada
• maya 15 - nalalka hore ee dheeraadka ah (PTF)
• maya 18 - soo deji taayirka X
• maya 19 ama No. 99 - tirtirayaasha (No. 99 - oo leh hakad la hagaajin karo)
• maya 21 - Tilmaamaha calaamadaha iyo tilmaamaha
• maya 22 - tilmaamayaasha tilmaanta iyo jihaynta, baabuurka jiid jiid leh
• maya 29 - gudbinta suunka kursiga ee aan xidhnayn
• maya 30: Relay-ga ugu weyn ayaa amra bamka shidaalka inuu shido
• maya 32 - Korontada ECU (difaant)
• maya 33 - dhaqe nalka hore
• maya 43 - tilmaame hoos u dhaca heerka qaboojiyaha (ilaa 91g.v.)
• maya 46 - Isku-gudbinta wakhtiga kuleylka ka hor
• maya 53 - calaamad laba-tone ah (hal cod - jumper)
• # 54 - Koronto go'an sababtoo ah dhaqdhaqaaq la'aanta qasabka ah
• maya 55 - Shidaalka oo kordhay oo loogu talagalay shaqo-la'aanta khasabka ah
• No. 59 - Kuraasta kulul
• maya 61 - qaadashada kuleylinta kala duwan
• maya 67 ama No. 80 - bamka shidaalka
• maya 72 - masaxa danbe
• No. 78 - Bamka ABS
• No. 61 - Qaybta kantaroolka ABS
• maya 80 ama No. 67 - bamka shidaalka
• maya 99 ama No. 19 - tirtirayaasha (No. 99 - oo leh hakad la hagaajin karo)
• maya 105 - gudbinta cimilada
• No. 109 - Gudbinta habka duritaanka iyo dabka (VR6)
• No. 150 - Bilaabida iyo nalalka rogida (baabuurta si toos ah u gudbiya)

Fuses Volkswagen Passat b3

Badanaa, milkiilayaasha baabuurta Jarmalku waxay la kulmaan baahida loo qabo in lagu beddelo fiyuusyada sigaarka ama, tusaale ahaan, laydhka la jeexjeexay. Laakiin waxay la kulmaan dhibaato sababtoo ah qof kastaa ma yaqaan goobta fiyuusyada iyo jaantuska blocks. Sidaa darteed, maqaalkan waxaan u sheegi doonaa akhristayaasha macluumaadka aasaasiga ah ee ku saabsan.

Aaway sanduuqii fiyuuska?

Tixgeli sida ay u kala horreeyaan sanduuqyada fiyuuska ah (BP) iyo walxaha wareegga ee nooc kasta oo khadka tooska ah ee B.

Moodooyinka B3 iyo B4

Moodooyinka baabuurka Passat B3 iyo B4, sanduuqa fiyuuska ugu weyn, dhab ahaantii midka kaliya, wuxuu ku yaalaa qaybta rakaabka.

Waxaan sidoo kale halkan ku ogaaneynaa: Iyadoo ku xiran wax ka beddelka ama qalabka dheeraadka ah, qalab dheeraad ah ayaa lagu rakibi karaa gaarigaaga, laakiin tani waxay ku xiran tahay oo keliya milkiilayaasha gaariga.

Wax soo saarka, hal unug oo kaliya ayaa lagu rakibay B3, meesha ay ku taalna waxay ku taal taksiyada. Waa kuwan walxaha ka mas'uulka ah xirmada oo dhan, laga bilaabo shidalka sigaarka ilaa nalalka ceeryaamo.

Waxaa xusid mudan, ishan korantada ee moodooyinka B3 iyo B4 waxay ku yaalliin xagga hoose ee guddida konsole, ee ka soo hor jeedda kursiga darawalka. Faahfaahin dheeraad ah ayaa laga arki karaa sawirka.

Si aad u gasho waxaa lagama maarmaan ah in laga saaro shelf ka xagga hore ee hoose ee torpedo. Mashiinnada cusub, waxaa lagu geli karaa iyadoo la saarayo daboolka.

Waxyaabaha ugu muhiimsan ee sanduuqa fiyuuska B3 waxay si toos ah ugu yaalliin hooska gudbinta.

Waa in sidoo kale la ogaadaa in dhammaan PP-yada (fiyuusyada) la calaamadeeyay, iyo dhabarka dambe ee daboolka jaantuska isku xirka ayaa lagu calaamadeeyay isticmaalka dhammaan qaybaha. Waa in sidoo kale lagu daraa in moodooyinka qaar ee baabuurta B3 ay jiraan software dheeraad ah oo ku hoos jira midka ugu weyn.

Ee loogu talagalay darajooyinka B5

Noocyadan VW Passat, soo saaraha ayaa go'aansaday inuu ku rakibo laba sanduuq oo fiyuus ah.

Qeybta ugu muhiimsan ee korontada, oo ka kooban walxaha ka masuulka ah inta badan qalabka (sida sigaarka, nalalka hore, kuleyliyeyaasha, shooladaha, iwm), waxay ku yaalaan gudaha baabuurka.

Gaar ahaan, waxay ku taal dhinaca bidix ee dashboard-ka, taas oo ah, gelitaanka waa suurtogal, sida lagu arki karo sawirka, kaliya albaabka darawalka oo furan.

Tan waxaa loogu talagalay korontada ugu weyn. Si kastaba ha ahaatee, marka laga reebo sanduuqa fiyuuska, baabuurta VW Passat B5 waxay ku qalabaysan yihiin qalab kale oo ka kooban oo kaliya.

Qalabkan yar waxa uu ku yaalaa badhtamaha dashboard-ka, gadaashiisa daboolka difaaca ee dashboard-ka, gaar ahaan dhinaca rakaabka.

Hoos waxaa ku yaal jaantus faahfaahsan oo ku saabsan aaladda iyo sharaxaadda ujeedooyinka uu software-ku mas'uul ka yahay.

Sidoo kale waa in lagu daraa in qaar ka mid ah baabuurta VW ee ku rakiban tiro badan oo qalab iyo qalab kala duwan ay yeelan karaan koronto dheeri ah.

VW B6 iyo B7

Guud ahaan, 6 sahay koronto oo kala duwan ayaa lagu rakibay Volkswagen B7 iyo B9, taas oo ujeedadu tahay in la hubiyo shaqada caadiga ah ee dhammaan qalabka. Si aad u bilawdo, waxaan ku siin doonaa qaabka qaybahaas laftooda, ka dib markaa waxaan ku siin doonaa dhammaan miisaska iyo sharaxaadda walxaha.

• Qaabka dhammaan PSU-yada VW B6 iyo B7 Ujeeddada dhammaan aaladaha ku jira moodooyinkan baabuurta PSU A ee Volkswagen B6 iyo B7 Waa kuwee walxaha ay ku shaqeeyaan PSU A Volkswagen B6 iyo B7
• Dhanka block #2:
• Korontada ku suntan C:
• Korontada ku suntan D:
• Marka laga hadlayo qalabka ku jira qaybta matoorka:
• Relaysyadu waxay ku yaalliin dhinaca bidix ee torpedo hoosteeda:
• Iyo kan ugu dambeeya - faahfaahinta bixinta danab nidaamka gaariga:

Tilmaamaha Ka Saarista iyo Bedelka

Mabda' ahaan, ma jiraan wax adag oo arrintan ku saabsan. Xataa kuwa cusub iyo darawalka aan khibradda lahayn ayaa hawshan fulin kara keligood.

Haddaba waa maxay habka beddelka:

1. Ugu horreyntii, waxaad u baahan tahay inaad ka baxdo batteriga, maadaama dhammaan shaqada ay tahay in la qabto maqnaanshaha tamarta korontada.
2. Haddaba, iyadoo la tixgelinayo qalabkii aad joojisay shaqada oo aad akhriday buug-gacmeedka, iyo sidoo kale agabka aanu ku siinno, waxaad bilaabaysaa inaad raadiso dhibaato. Haddii gaarigaagu leeyahay hal koronto, markaa dhibaatadu aad bay u fududahay in la xalliyo, laakiin haddii ay jiraan dhowr iyaga ka mid ah, sida kiiska B6 ama B7, waxaad u baahan doontaa inaad dhidid yar. Laakiin ma jirto wax laga walwalo, tan iyo wixii faahfaahin ah ayaa la raadiyaa dhib la'aan, gaar ahaan haddii alaabtan faa'iido leh ay gacanta ku hayaan.
3. Markii la helay qayb gubtay, waa in la burburiyaa. Tan waxaa sidoo kale lagu sameeyaa iyada oo aan dhib badan lahayn, iyada oo la isticmaalayo tweezers ama gacmaha. Qaybta cilladaysan waxaa lagu beddelaa mid cusub, daboolka waa la xiray oo batteriga waa shid.

Talooyin ku saabsan isticmaalka

Sida aad arki karto, ma jiraan wax adag in la beddelo - halkan waxaa ah talooyin wax ku ool ah oo kaa caawin doona kordhinta nolosha adeegga korontada ee gaarigaaga:

1. Ku rakibida software-ka waa in si adag loo fuliyaa si waafaqsan kala soocidooda, taas oo ah, calaamadaynta waa inay noqotaa mid isku mid ah. Haddii ay dhacdo in PP-gu si dhakhso ah u dhaco, sababtu waxay u badan tahay in fiilooyinka ama qalabka laftiisa.
2. Sinaba ha u isticmaalin jumpers guriga lagu sameeyo, sababtoo ah tani waxay saameyn xun ku yeelan kartaa shaqada PSU guud ahaan.
3. Waxaan kugula talineynaa in aad had iyo jeer haysato baabuurkaaga qalab dheeri ah oo leh noocyo kala duwan.

Volkswagen Passat b3 fiyuuska iyo relays oo leh sharaxaad ujeedada iyo jaantuska xannibaadda

Volkswagen Passat b3 waxay matalaysaa jiilka saddexaad ee taxanaha dabaysha ganacsiga ee caanka ah. Qaabkan waxa la soo saaray sannadihii 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 iyo 1993 oo leh jidh qoys iyo sedan oo leh matoorada shidaalka iyo naaftada. Maaddadan, waxaan ku soo bandhigi doonaa sharaxaadda dhammaan fiyuusyada iyo relays ee Volkswagen Passat b3 oo leh jaantusyo iyo sawirro blocks ay ku yaalliin.

Cutubka ugu weyn

Fiyuuska ugu weyn iyo sanduuqa gudbinta waxay ku yaalliin xagga hoose ee dashboardka dhinaca darawalka.

Si aad u gasho, waxaad u baahan tahay inaad ka saarto shafka.

Faahfaahinta fiyuusyada

а	10A iftiin hooseeya (Iftiinka hore ee bidix)
два	10A Laydh la duray (Iftiinka hore ee midig)
3	10A Iftiinka guddiga qalabka iyo taarigga shatiga
4	15 Masaxadaha jirridda, saqafka cadceedda, cutubka xakamaynta hakinta dambe ee is-hoosaysa
5	+
6	20A marawaxada kuleyliyaha, qaboojiyaha
7	10A iftiinka dhinaca (midig)
8	10A iftiinka dhinaca (bidix)
9	20A Daaqadaha dambe ee kululaynta iyo muraayadaha
10	15A nalalka ceeryaamo iyo laambad ceeryaamo danbe ah
11	10A Beam sare (Iftiinka hore ee bidix), nalka digniinta iftiinka sare
12	10A Beam sare (Iftiinka hore ee midig)
saddex iyo toban	10A Horn, marawaxad radiyeer (ka dib marka mishiinka la xiro)
14	10A nalalka rogroga, muraayadaha korantada ee dibadda, makiinada kululaynta muraayadaha hore, kuraas kulul, heerkulka injirta, iftiiminta miisaanka xulashada gudbinta tooska ah
shan iyo toban	10A Kaarburetor ama nidaamka maamulka mishiinka elektarooniga ah
lix iyo toban	15A Kooxda qalabka, iftiinka qaybta galoofyada
17	10A tilmaamayaasha jihada
18	20A bamka shidaalka korantada, dareenka feejignaanta oksijiinta (lambda probe)
ночь	30A marawaxada qaboojinta, qaboojiyaha
labaatan	20A nalalka biriiga, nidaamka xakamaynta safarka
kow iyo labaatan	15A Laambadaha loogu talagalay iftiinka gudaha, jirridda, saacadda, qufulka dhexe, shidalka sigaarka iyo guddiga qalabka
22	10A raadiyaha baabuur

Magacaabidda gudbinta

а	Qaboojinta
два	Masaxadaha dambe oo leh shaqo kala go'an
3	Beddelka shaqada ee qasabka ah, waalka kor u qaadida aan shaqayn, nidaamka maaraynta mishiinka (Digifant)
4	Boos celinta
5	Tilmaamaha heerka qaboojiyaha
6	Nidaamka digniinta
7	Nidaamka nadiifinta nalka hore
8	Nadaamka masaxaha iyo dhaqdhaqaaga joogtada ah
9	Habka digniinta suunka fadhiga
10	Nalalka ceeryaanta
11	Calaamadda dhawaaqa
12	Bamka shidaalka, kuleyliyaha kala duwan ee qaadashada (halkii lagu siiyay)
saddex iyo toban	Saacadaha kululaynta daaqada danbe
14	Boos celinta
shan iyo toban	ABS hydraulic bamka
lix iyo toban	ABS
17	Boos celinta
18	Boos celinta
ночь	Qaboojinta
labaatan	Boos celinta
kow iyo labaatan	Fiyuuska bamka Haydarooliga ee ABS iyo daaqadaha korontada
22	Fiyuuska nidaamka waalka ABS
23	Boos celinta
24	Boos celinta

Tirada relays ee block waxay ku xiran tahay qaabeynta iyo sanadka soo saarista baabuurka.

U-gudbidda isku-gudbinta lambarrada

• maya 4 - gudbinta calaamadaynta suunka kursiga ee aan xidhnayn
• maya 13 - qaboojiyaha hawada
• maya 15 - nalalka hore ee dheeraadka ah (PTF)
• maya 18 - soo deji taayirka X
• maya 19 ama No. 99 - tirtirayaasha (No. 99 - oo leh hakad la hagaajin karo)
• maya 21 - Tilmaamaha calaamadaha iyo tilmaamaha
• maya 22 - tilmaamayaasha tilmaanta iyo jihaynta, baabuurka jiid jiid leh
• maya 29 - gudbinta suunka kursiga ee aan xidhnayn
• maya 30: Relay-ga ugu weyn ayaa amra bamka shidaalka inuu shido
• maya 32 - Korontada ECU (difaant)
• maya 33 - dhaqe nalka hore
• maya 43 - tilmaame hoos u dhaca heerka qaboojiyaha (ilaa 91g.v.)
• maya 46 - Isku-gudbinta wakhtiga kuleylka ka hor
• maya 53 - calaamad laba-tone ah (hal cod - jumper)
• # 54 - Koronto go'an sababtoo ah dhaqdhaqaaq la'aanta qasabka ah
• maya 55 - Shidaalka oo kordhay oo loogu talagalay shaqo-la'aanta khasabka ah
• No. 59 - Kuraasta kulul
• maya 61 - qaadashada kuleylinta kala duwan
• maya 67 ama No. 80 - bamka shidaalka
• maya 72 - masaxa danbe
• No. 78 - Bamka ABS
• No. 61 - Qaybta kantaroolka ABS
• maya 80 ama No. 67 - bamka shidaalka
• maya 99 ama No. 19 - tirtirayaasha (No. 99 - oo leh hakad la hagaajin karo)
• maya 105 - gudbinta cimilada
• No. 109 - Gudbinta habka duritaanka iyo dabka (VR6)
• No. 150 - Bilaabida iyo nalalka rogida (baabuurta si toos ah u gudbiya)

Moodooyinka B3 iyo B4

Moodooyinka baabuurka Passat B3 iyo B4, sanduuqa fiyuuska ugu weyn, dhab ahaantii midka kaliya, wuxuu ku yaalaa qaybta rakaabka.

Waxaan sidoo kale halkan ku ogaaneynaa: Iyadoo ku xiran wax ka beddelka ama qalabka dheeraadka ah, qalab dheeraad ah ayaa lagu rakibi karaa gaarigaaga, laakiin tani waxay ku xiran tahay oo keliya milkiilayaasha gaariga.

Wax soo saarka, hal unug oo kaliya ayaa lagu rakibay B3, meesha ay ku taalna waxay ku taal taksiyada. Waa kuwan walxaha ka mas'uulka ah xirmada oo dhan, laga bilaabo shidalka sigaarka ilaa nalalka ceeryaamo.

Waxaa xusid mudan, ishan korantada ee moodooyinka B3 iyo B4 waxay ku yaalliin xagga hoose ee guddida konsole, ee ka soo hor jeedda kursiga darawalka. Faahfaahin dheeraad ah ayaa laga arki karaa sawirka.

Si aad u gasho waxaa lagama maarmaan ah in laga saaro shelf ka xagga hore ee hoose ee torpedo. Mashiinnada cusub, waxaa lagu geli karaa iyadoo la saarayo daboolka.

Waxyaabaha ugu muhiimsan ee sanduuqa fiyuuska B3 waxay si toos ah ugu yaalliin hooska gudbinta.

Waa in sidoo kale la ogaadaa in dhammaan PP-yada (fiyuusyada) la calaamadeeyay, iyo dhabarka dambe ee daboolka jaantuska isku xirka ayaa lagu calaamadeeyay isticmaalka dhammaan qaybaha. Waa in sidoo kale lagu daraa in moodooyinka qaar ee baabuurta B3 ay jiraan software dheeraad ah oo ku hoos jira midka ugu weyn.

Ee loogu talagalay darajooyinka B5

Noocyadan VW Passat, soo saaraha ayaa go'aansaday inuu ku rakibo laba sanduuq oo fiyuus ah.

Qeybta ugu muhiimsan ee korontada, oo ka kooban walxaha ka masuulka ah inta badan qalabka (sida sigaarka, nalalka hore, kuleyliyeyaasha, shooladaha, iwm), waxay ku yaalaan gudaha baabuurka.

Gaar ahaan, waxay ku taal dhinaca bidix ee dashboard-ka, taas oo ah, gelitaanka waa suurtogal, sida lagu arki karo sawirka, kaliya albaabka darawalka oo furan.

Tan waxaa loogu talagalay korontada ugu weyn. Si kastaba ha ahaatee, marka laga reebo sanduuqa fiyuuska, baabuurta VW Passat B5 waxay ku qalabaysan yihiin qalab kale oo ka kooban oo kaliya.

Qalabkan yar waxa uu ku yaalaa badhtamaha dashboard-ka, gadaashiisa daboolka difaaca ee dashboard-ka, gaar ahaan dhinaca rakaabka.

Hoos waxaa ku yaal jaantus faahfaahsan oo ku saabsan aaladda iyo sharaxaadda ujeedooyinka uu software-ku mas'uul ka yahay.

Sidoo kale waa in lagu daraa in qaar ka mid ah baabuurta VW ee ku rakiban tiro badan oo qalab iyo qalab kala duwan ay yeelan karaan koronto dheeri ah.

VW B6 iyo B7

Guud ahaan, 6 sahay koronto oo kala duwan ayaa lagu rakibay Volkswagen B7 iyo B9, taas oo ujeedadu tahay in la hubiyo shaqada caadiga ah ee dhammaan qalabka. Si aad u bilawdo, waxaan ku siin doonaa qaabka qaybahaas laftooda, ka dib markaa waxaan ku siin doonaa dhammaan miisaska iyo sharaxaadda walxaha.

• Qaabka dhammaan PSU-yada VW B6 iyo B7 Ujeeddada dhammaan aaladaha ku jira moodooyinkan baabuurta PSU A ee Volkswagen B6 iyo B7 Waa kuwee walxaha ay ku shaqeeyaan PSU A Volkswagen B6 iyo B7
• Dhanka block #2:
• Korontada ku suntan C:
• Korontada ku suntan D:
• Marka laga hadlayo qalabka ku jira qaybta matoorka:
• Relaysyadu waxay ku yaalliin dhinaca bidix ee torpedo hoosteeda:
• Iyo kan ugu dambeeya - faahfaahinta bixinta danab nidaamka gaariga:

Tilmaamaha Ka Saarista iyo Bedelka

Mabda' ahaan, ma jiraan wax adag oo arrintan ku saabsan. Xataa kuwa cusub iyo darawalka aan khibradda lahayn ayaa hawshan fulin kara keligood.

Haddaba waa maxay habka beddelka:

1. Ugu horreyntii, waxaad u baahan tahay inaad ka baxdo batteriga, maadaama dhammaan shaqada ay tahay in la qabto maqnaanshaha tamarta korontada.
2. Haddaba, iyadoo la tixgelinayo qalabkii aad joojisay shaqada oo aad akhriday buug-gacmeedka, iyo sidoo kale agabka aanu ku siinno, waxaad bilaabaysaa inaad raadiso dhibaato. Haddii gaarigaagu leeyahay hal koronto, markaa dhibaatadu aad bay u fududahay in la xalliyo, laakiin haddii ay jiraan dhowr iyaga ka mid ah, sida kiiska B6 ama B7, waxaad u baahan doontaa inaad dhidid yar. Laakiin ma jirto wax laga walwalo, tan iyo wixii faahfaahin ah ayaa la raadiyaa dhib la'aan, gaar ahaan haddii alaabtan faa'iido leh ay gacanta ku hayaan.
3. Markii la helay qayb gubtay, waa in la burburiyaa. Tan waxaa sidoo kale lagu sameeyaa iyada oo aan dhib badan lahayn, iyada oo la isticmaalayo tweezers ama gacmaha. Qaybta cilladaysan waxaa lagu beddelaa mid cusub, daboolka waa la xiray oo batteriga waa shid.

Talooyin ku saabsan isticmaalka

Sida aad arki karto, ma jiraan wax adag in la beddelo - halkan waxaa ah talooyin wax ku ool ah oo kaa caawin doona kordhinta nolosha adeegga korontada ee gaarigaaga:

1. Ku rakibida software-ka waa in si adag loo fuliyaa si waafaqsan kala soocidooda, taas oo ah, calaamadaynta waa inay noqotaa mid isku mid ah. Haddii ay dhacdo in PP-gu si dhakhso ah u dhaco, sababtu waxay u badan tahay in fiilooyinka ama qalabka laftiisa.
2. Sinaba ha u isticmaalin jumpers guriga lagu sameeyo, sababtoo ah tani waxay saameyn xun ku yeelan kartaa shaqada PSU guud ahaan.
3. Waxaan kugula talineynaa in aad had iyo jeer haysato baabuurkaaga qalab dheeri ah oo leh noocyo kala duwan.