Suunka waqtiga

Suunka waqtiga ee wanaagsan ama suunka wadista dheeriga ah ayaa leh wakhti ay ku dhamaystirto hal wareeg oo adduunka oo dhan ah inta uu nool yahay.

Suunka ilka leh ee wanaagsan ama suunka darawalnimada ee dheeriga ah wuxuu socdaalaa masaafo la mid ah hal kacaan oo ku wareegsan Dunida noloshiisa, ilkuhu suunka waqtiga ayaa ku lug leh inta jeer ee ay jiraan dadka adduunka ku nool. Dhamaadka dhabta, suunka waa in la beddelaa. Dabcan, haddii loo baahdo, suunka waa in hore loo beddelaa.

Yurub oo keliya, 40 milyan oo suun waqtiyeed ayaa la beddelaa sannad kasta. Tiradan waa in lagu daraa suunka wadista (sida Multi-V) ee laga helay baabuur kasta. Suunka waa qayb ka mid ah nidaamka jilbalada, kiciyayaasha, shaabadaynta iyo bambooyinka biyaha kuwaas oo marar badan u baahan in la beddelo isku mar.

Suunka wakhtigu waa hab aamusan oo bilaa gariir ah oo lagu xidhidhinayo valves-yada iyo mishiinka intiisa kale. Hadda waxay aad uga muhiimsan tahay mashiinka. Ku dhawaad ​​mishiin kasta oo cusubi waxa uu leeyahay shil kaas oo valves iyo pistons ay isku dhow yihiin. Suunka waqtiga oo dillaacay ama jabay wuxuu keeni karaa in bistoonku uu ku dhufto waalka furan, taasoo keenaysa valves-ku-laabma, bistoonada inay dilaacaan, oo uu dhaawac halis ah gaaro injiinka. Xataa haddii mishiinnada aan shilku dhicin aanay waxyeello u gaadhin heerka ay la siman yihiin mishiinnada aan isku dhicin, haddii ay dhacdo suunka wakhtiga oo xumaada, darawalku waxa uu ku dambayn doonaa dhinaca iyada oo matoor fashilmay. Maanta, suunka waqtigu waa qayb muhiim ah oo ka mid ah nidaamka qaybinta gaaska, iyo sidoo kale duritaanka iyo bambooyinka biyaha.

Suunka Multi-V iyo suunka darawalnimada ee dheeriga ah ayaa ah caadada baabuurta la sameeyo ilaa dabayaaqadii sagaashamaadkii. Waxay bixiyaan isku hallayn ka weyn iyo culeys ka weyn marka loo eego suunnada V-ka ee hore.Iyadoo ay yimaadeen isteerinka korantada iyo qaboojiyaha, suumanka badan ee V ayaa sidoo kale muhiim u ah hawlgalka qalabka. Baabuurka leh suunka Multi-V-ga ah ee dhaawacan, beddelka beddelka ayaa waxyeeli kara, korantada isteerinka ayaa lumin karta, iyo xaaladda ugu xun, suunka ayaa geli kara nidaamka waqtiga.

Suunka ama silsiladda?

Tan iyo markii la bilaabay suunka wakhtiga, shaqadeeda ayaa isbeddelay sababtoo ah horumarinta alaabta cusub iyo qaababka iliga ee u adkeysan kara heerkulka sare iyo awoodda mishiinka. Nooc kasta oo matoor ah ayaa badanaa leh nooca suunka u gaar ah. Tobannaankii sano ee la soo dhaafay, badi shirkadaha baabuurta ee Yurub waxay doorteen suumanka waqtiga. Laakiin silsiladaha waqtiga ayaa soo laabanaya, waxaana hadda laga helaa 20% ilaa 50% matooradii ugu dambeeyay ee ay sameeyeen shirkadaha baabuurta.

"Waxaa laga yaabaa in wax-soo-saarayaashu ay dhibaatooyin kala kulmeen qaar ka mid ah codsiyada suunka ee hore oo silsiladuhu waxay qaataan meel yar oo ka horeysa mashiinka hortiisa. Si kastaba ha ahaatee, ku beddelashada silsiladda wakhtiga ee silsiladda wakhtiga waxay u baahan tahay in laga saaro mishiinka iyo dhammaan qaybta hore ee mishiinka, taas oo u baahan wakhti iyo lacag badan oo ka mid ah aragtida macaamiisha, "ayuu yidhi Maurice Foote, Maamulaha Matoorka SKF. Inkasta oo suunka Multi-V uu noqday heer, ma jiraan xargaha caadiga ah. Waxaa laga yaabaa inay jiraan ugu yaraan dhowr suun oo kala duwan oo dhererkoodu kala duwan yahay nooc kasta oo matoor ah. Waxay kuxirantahay qalabka lagu rakibay gaariga. Dhererka suunka ayaa aad muhiim u ah - xitaa milimitir ayaa lagu xisaabtamayaa halkan. Aynu nidhaahno suunka Multi-V ee baabuurka wuxuu leeyahay dhererkiisu yahay 1691 millimitir. Qaar ka mid ah iibiyeyaasha ayaa laga yaabaa inay bixiyaan suunka ugu gaaban 1688mm, iyagoo sheeganaya inuu yahay dhererka saxda ah ee nooca gaarigaaga. Si kastaba ha ahaatee, saddexdaas milimitir ee maqan waxay keeni karaan gariir ama buuq xad dhaaf ah iyo simbiriirixan haddii ciyaartu aysan ku dhex jirin xadka la ogol yahay ee baabuurka.

Suunka V-badan

Suunka Multi-V wuxuu ka shaqeeyaa deegaan adag. Inta badan waxay la kulantaa wasakh, biyo iyo saliid, marka baabuurka si fiican loo qalabeeyo, culeyska suunka ayaa kordha.

Waxqabadka aerodynamic ee baabuurta oo la wanaajiyey waxay ka dhigan tahay socodka hawo yaraan iyo kulayl kulaylka hoostiisa, ama sida aad odhan karto, matoor badan oo meel banaan ah. Matoorada awooda badan ee ku shaqeeya heerkul sare ma fududeeyaan shaqada. Tani waxay si gaar ah run ugu tahay suunka waqtiga. Laba ulood waxay ka dhigan yihiin suunyo dhaadheer, dhexroorka jilbalada ayaa sii yaraanaya oo sii yaraanaya, booska badbaadinaya. Iyo, dabcan, dhammaan qaybaha waa inay miisaamaan sida ugu yar ee suurtogalka ah.

Nolosha adeegga lagu taliyay ee suumanka wakhtiga maanta waa caadi ahaan 60 sano. ilaa 150 kun km. Suunka ayaa ku filan si ay ugu adkeystaan ​​qulqulka sare, sidoo kale waxay u mahadcelinayaan xoojinta fiberglass dheeraad ah. Nolosha adeegga nidaamka suunka waxaa had iyo jeer lagu cabbiraa kiiloomitir la wado. Tani waa qodobka ugu muhiimsan, laakiin maaha mid ka mid ah. Waxaa jira kuwo kale oo yar oo soo gaabin kara nolosha suunka - labada soo socda ayaa aad u cidhiidhi ah ama aad u dabacsan. Midda kowaad waxay sababtaa xidhashada iyo boodada ilkuhu, tan labaadna waxay sababtaa xidhidh iyo dhaawac soo gaadha dhinaca suunka, taas oo keenta inay kor u kacdo xidhidhsiyada rolalka iyo xadhkaha. Gariirka, saliidda, shidaalka ama daadinta biyaha, iyo daxalka ayaa ah arrimo kale oo soo gaabin kara nolosha nidaamyadaaga.