Dayactirka iyo beddelka matoorada BMW

Dayactirka mishiinka BMW wuxuu ku xiran yahay inta uu le'eg yahay dhaawaca. Go'aanka dib u hagaajinta waa in la sameeyaa oo kaliya ka dib ogaanshaha, oo ay ku jiraan ogaanshaha kombiyuutarka, cabbirka cadaadiska, cabbirka cadaadiska saliidda, hubinta qaabeynta waqtiga iyo xaaladda.

Haddii matoorku u joogsado wareegga furan ama wakhtiga, waxaa ku filan in muuqaal ahaan loo eego waxyeelada dhacday ka dib markii laga saaro daboolka valve iyo digsiga saliidda. Dayactirka xaaladahan oo kale badanaa faa'iido ma leh waxayna ku dhammaataa beddelka matoorka mid la adeegsan karo.

Xaaladdee ayaa suurtagal ah in la dayactiro mishiinka BMW

Haddii ay dhacdo dhaawac madaxa dhululubada ama gaasaska hoostiisa madaxa dhululubada, xaqiijiyay ogaanshaha gaaska qiiqa nidaamka qaboojinta, gasket ah waxaa lagu bedelay set oo ah boolal hagaajin ka dib markii pre-rakibaadda madaxa dhululubada iyo hubinta cidhiidhi ay.

Cilad caadi ah, gaar ahaan 1,8 litir matoorada shidaalka, waa daloosha shaambada valve stem, kaas oo la bedeli karo (iyadoo ku xiran nooca baabuurka) iyada oo aan la kala furfurin madaxa dhululubada.

Goorma ayaa lagu talinayaa Bedelka Matoorka?

Beddelka matoorka waxaa la sameeyaa haddii ay dhacdo dhaawac halis ah, hagaajinta taas oo u baahan in la kala diro block block, beddelidda giraangiraha piston ama pistons, beddelidda shafka iyo qolofka xajinta. Dhaqan ahaan "dib u dhiska mishiinka", oo mararka qaarkood loo yaqaan "dib u habaynta mishiinka", ayaa si tartiib tartiib ah u noqonaya wax la soo dhaafay.

Tiknoolajiyada wax soo saarka matoorada casriga ah iyo, wax kasta oo ka sii sarreeya, siyaasadda binta ee soo saarayaasha qalabka dayactirka ee matoorada ayaa go'aaminaysa in dayactirka suurtagalka ah ee mishiinka BMW uu si xad dhaaf ah uga qaalisan yahay beddelka mishiinka oo dhan.

Way ka raqiisan tahay in mishiinka lagu beddelo mid la isticmaalay ama mid cusub marka loo eego dhibaatooyin taxane ah. Tusaale ahaan, haddii loo baahan yahay in la beddelo giraangiraha ama xarkaha dhululubada, haddii dhagaxyada hurintu ay noqdeen kuwo aan la isticmaali karin, haddii la shiidi karo ama beddelidda shafka loo baahan yahay.

Shuruudaha dayactirka ama beddelka

Waqtiga dayactirku wuxuu ku xiran yahay nooca burburka iyo sida loo dayactiray. Waqtiga ugu gaaban ee beddelka matoorka dhamaystiran inta badan waa 2 maalmood oo shaqo (waxay kuxirantahay nooca iyo nooca gaarigaaga). Haddii la beddelo, wakhtigu wuxuu kordhin karaa ilaa 3-5 maalmood, maadaama ay lagama maarmaan tahay in la kala diro mishiinkii hore oo lagu dhejiyo mid cusub.

Fiiri talooyinka kale ee daryeelka BMW ee waxtarka leh.

Dayactirka matoorka BMW ee ugu dheer wuxuu la xidhiidha burburka xannibaadda, badiyaa dhowr maalmood oo shaqo. Waqtiga saxda ah iyo kharashka ayaa had iyo jeer la qiyaasaa ka hor hagaajinta waxayna ku xiran tahay nooca baabuurka iyo nooca injiinka.

Sidee loo sameeyay qiimaha dayactirka iyo beddelka mishiinka BMW?

Qiimaha dayactirka ama beddelka mishiinka waxaa ka mid ah: qiimaha qaybaha, shaabadihii, adeegyada qandaraas-hoosaadyada (qorshaynta madaxa, tijaabada daadinta, burburinta suurtagalka ah), qiimaha matoorka la isticmaalay iyo gaadiidkiisa adeegga, ka saarista qaybaha iyo dib u rakibidda mishiinka cusub .