Adiga-isaga-qabso hagaajinta kicinta

Haddii la ogaado in kicinta la sameeyay, taas oo muujisay in curiyaha uu xiran yahay iyo iska caabbinta marinka gaaska qiiqa ayaa si weyn u kordhay, markaa kicinta ayaa u baahan in la nadiifiyo. Marka lagu dhaqo nadiifiyaha kicinta suurtogal ma aha (dhaawac farsamo awgeed), ka dibna qaybta waa in la beddelaa. Haddii aanay dhaqaale ahaan suurtogal ahayn in la beddelo kataliyaha, kataliyihii waa in meesha laga saaraa.

Mabda'a hawlgalka iyo doorka kicinta

Baabuurta casriga ah intooda badan waxay ku qalabaysan yihiin laba beddele: mid weyn iyo mid horudhac ah.

Nidaamka daalka

kataliye saldhig

Beddelaha hore ayaa lagu dhex dhisay tuubada qiiqa (sidaa darteed kulaylkeeda ilaa heerkulka shaqaynayo si weyn ayaa loo dardargeliyay).

Fikrad ahaan, matoorada gubashada gudaha, beddelayaasha catalytic ayaa waxyeello u leh, maadaama caabbinta mareenka qiiqa ay si weyn u kordheyso. Si loo ilaaliyo heerkulka loo baahan yahay ee kicinta ee hababka qaarkood, waxay noqotaa lagama maarmaan in la kobciyo isku dhafka.

Natiijo ahaan, tani waxay keenaysaa hoos u dhac muuqda oo ku yimaada waxqabadka mishiinka marka loo eego isticmaalka shidaalka iyo awoodda. Laakiin mararka qaarkood si fudud meesha looga saaro kicinta ayaa wax ka sii dari karta, maadaama nidaamka daawaynta gaaska qiiqa ee baabuurta intooda badan uu si adag ugu xidhan yahay nidaamka xakamaynta mishiinka. Waxay u badan tahay in hawlgalka matoorka gubashada gudaha lagu fulin doono xaalad degdeg ah (CHECK ENGINE), taas oo shaki la'aan u horseedi doonta xaddidnaanta awoodda, iyo sidoo kale isticmaalka shidaalka oo kordhay.

Sida loo dayactiro kataliye

Haddii ay dhacdo in aad wali go'aansato inaad ka saarto kicinta, markaa waxaad u baahan tahay marka hore inaad ogaato cawaaqibka suurtagalka ah iyo siyaabaha aad uga caawin karto inaad agtooda ku hesho. Waxaa lagu talinayaa in lala xiriiro milkiilayaasha baabuurta sida (waxaa jira tiro badan oo naadi ah oo loogu talagalay baabuurta jecel calaamad gaar ah internetka).

Xaaladda unugyada kicinta

Guud ahaan, kiiska lagu tilmaamay jaantuska sare, dareenka ugu horreeya ee oksijiinta ma kormeero xaaladda kicinta, ka saarista dambe ma saameyn doonto akhrinteeda, heerkulka labaad ee heerkulka waa in la khiyaaneeyaa, tan waxaan ku dhejineynaa. screw screw hoos shidma, waxaanu sidan u samaynaa si ay akhrinta shidma iyada oo aan wax kicin ah ay u siman yihiin ama ku dhawaad ​​kuwa la rakibay kicinta. Haddii dareemaha labaad uu sidoo kale yahay lambda, waxaad u baahan tahay inaad taxaddar badan yeelato, maadaama ka dib markaad ka saarto kicinta, waxaad u badan tahay inaad u baahato inaad iftiimiso unugga kantaroolka ICE (mararka qaarkood, waxaad samayn kartaa sixid).

Xaaladda lagu muujiyay jaantuska sare, akhrinta dareemayaasha ayaa saameeya xaaladda ka-hortagga ka-hortagga. marka, waxa aad u saxanaan lahayd in meesha laga saaro kicinta saldhiga oo la maydho kan hordhaca ah.

Natiijo ahaan, waxaan helnaa iska caabbinta ugu yar ee mareenka qiiqa, isbeddelladani wax saameyn ah kuma yeelan doonaan nidaamka xakamaynta ICE, laakiin marka furka la isku xiro, akhrinta heerkulka gaaska qiiqa ayaa noqon doona khalad tanina maahan mid khaldan. wanaagsan. Laakiin tani waa dhammaan aragtida, laakiin ficil ahaan waa lagama maarmaan in la tixgeliyo xaaladda unugyada kicinta.

Kicinta iyo kicinta gubatay waa la tirtiray.

Waxaan dejineynaa qorshe shaqo - waxaan dhaqeynaa kicinta horudhaca ah waxaanan ka saareynaa midka saldhigga ah, taasina waa, waad bilaabi kartaa.

Marka hore waxaad u baahan tahay inaad ka saarto noocyada qiiqa, pre-catalyst-ka ayaa ku dhex jira:

Qaybaha qiiqa. Boolal badan oo kor u qaada

Qaybaha qiiqa. Dhexdhexaadiye ka hor

Ka saar qaybta qiiqa. Waxaan ku soo gabagabeyneynaa faahfaahinta soo socota:

Unugyadu waa dheer yihiin, laakiin waa kanaalo dhuuban, sidaas darteed waxaan si taxadar leh u baarnaa xaaladdooda iftiinka, waxaa lagu talinayaa in la isticmaalo il yar oo iftiin leh oo iftiin leh, taas oo aan ka badnayn 12V (waxaan raacnaa xeerarka badbaadada).

Kormeer dibadeed:

Xaaladda unugyadu waxay ku dhowdahay inay ku habboon yihiin orod dhan 200 kun oo km.

Marka la hubinayo iftiinka, cilad yar ayaa la helay, ma keento khatar iyo waxyeelo:

Biyo-baxa waxaa la sameeyaa haddii aysan jirin waxyeelo farsamo (kuwaas oo ay ku jiraan hoos u dhac, gubasho, iwm.), joogitaanka kaydka, taas oo si weyn u yaraynaysa aagga socodka. Awlladda malabka waa in si fiican loogu afuufo buufin karboretor ah ama isticmaal nadiifiyaha xumbo-sameeyaha.

Haddii ay jiraan wax badan oo kayd ah, ka dib markaad ku afuusho buufinta, kicinta ayaa lagu qooyay karaa habeenkii weel leh shidaal naafto ah. Taas ka dib, ku celi nadiifinta. Ha iloobin kanaalka dib u wareegga gaaska qiiqa (khiyaano kale oo deegaanka):

Haddii aad si kastaba ha ahaatee ka saartey kicinta horudhaca ah, markaa kanaalka waa in si fiican loo dhaqo, sababtoo ah jajabka la sameeyay inta lagu jiro saarista wuxuu geli karaa gudaha gudaha, oo halkaas ka geli kara dhululubada (waa sahlan tahay in la qiyaaso in muraayadda dhululubada aysan wax yar ku dhibtoon doonin. ).

Dhammaan hawlgallada lagu sameeyo kicinta ugu weyn waxay la mid yihiin kuwa lagu sharraxay tusaalaha ka-hortagga ka-hortagga. ka dibna waxaan bilownaa shirka, waxaad u baahan tahay inaad ku soo ururiso nidaamka dambe, gaasku waa inuu noqdaa mid cusub ama si fiican loo nadiifiyey, waxaanu si taxadar leh u ururinnaa, ha ilaawin wax kasta.

Ka saarida kicinta saldhiga

Xaaladdayda, way ku filan tahay in la furo labada nuts ee ilaalinaya tuubada dibadda, iyo sidoo kale leexinta xariiqda ka dib beddelaha dhinaca.

La yaab leh oo ah kicinta Japan, ka dib 200 kun oo kilomitir ayaa weli ka buuxa tamar.

Dabcan, kicinta qaaliga ah ee qaaliga ah, laakiin waxay u baahan tahay in la jebiyo, markaa waxaanu u fududayn doonaa mashiinka gubashada gudaha si uu u neefsado. Unugyada kicinta ayaa aad u fudud in lagu feero feedh leh dalool 23 mm ah.

Ma aan saarin unuggii kicinta oo dhan, waxaan ku dhuftay laba godad, wixii dheeraad ah ayaa la saaray.

Hadafka kaliya ee ka saarista qayb ka mid ah kicinta waa mid fudud - unugyada ku haray hareeraha derbiyada waxay yareyn doonaan gariirrada resonant, iyo daloolka feerka ah ayaa ku filan in laga takhaluso caabbinta korodhay ee marinka gaaska qiiqa ee aagga kicinta.

Waxay u egtahay tan dhow:

Ka dib markii aan ka saarno malabka, waxaan ka saareynaa jajabkooda foosto kicinta. Si aad tan u sameyso, waxaad u baahan tahay inaad bilowdo baabuurka oo aad si fiican u socodsiiso ilaa boodhka dhoobada uu joogsado qulqulka, ka dibna waxaan dhignaa tuubada dibadda oo ku raaxayso natiijada.

Faa'iidooyinka saarista qayb ka mid ah kicinta:

• heerka qaylada oo la mid ah kaydka;
• waxaad ka takhalusi kartaa qulqulka aagga foosto kicinta;
• kororka awoodda matoorka gubashada gudaha qiyaastii 3%;
• isticmaalka shidaalka waxaa la dhimay 3%;
• siigada dhoobada ma geli doonto qolka gubanaya.

Taasi waa dhan, sida aad dareentay, ka saarida kicinta wax dhib ah kuma keenayso. Adeegga, waxay isku dayeen inay igu tarmaan goynta kicinta, nadiifinta iyo alxanka jirka. Sidaas awgeed, waxay hoos u dhigi lahaayeen qiimaha u dhigma "sida adag", iyo weliba, shaqo aan faa'iido lahayn.

Xigasho: http://avtogid4you.narod2.ru/In_the_garage/overhaul_catalytyc