Dayactirka CCGT ee baabuurta MAZ

Cutubka CCGT ee MAZ waxa loogu talagalay in lagu dhimo xoogga loo baahan yahay si meesha looga saaro xajinta. Mashiinadu waxay leeyihiin qaybo ka mid ah naqshadahooda, iyo sidoo kale alaabooyinka Wabco ee dibadda laga keeno. Tusaale ahaan, PGU Vabko 9700514370 (ee MAZ 5516, 5336, 437041 (Zubrenok), 5551) ama PGU Volchansky AZ 11.1602410-40 (ku habboon MAZ-5440). Mabda'a hawlgalka aaladaha waa isku mid.

Aaladda iyo mabda'a hawlgalka

Qalabka Pneumohydraulic amplifiers (PGU) waxaa lagu soo saaraa isbeddello kala duwan, oo ku kala duwan meesha khadadka iyo naqshadeynta bararka shaqada iyo daboolka ilaalinta.

Qalabka CCGT waxa ku jira qaybaha soo socda:

• dhululubo haydarooliga ah oo lagu rakibay badarka xajinta hoostiisa, oo ay weheliso bistoon iyo il soo noqosho;
• qayb pneumatic ah, oo ay ku jiraan biistoon, ul iyo guga soo laabashada ee caadiga u ah pneumatics iyo hydraulics;
• habka xakamaynta ee ku qalabaysan diaphragm leh tuubada qiiqa iyo guga soo noqoshada;
• habka waalka (gudbinta iyo bixidda) oo leh jirid caadi ah iyo curiye laastikada ah oo loogu soo celinayo qaybaha meel dhexdhexaad ah;
• liner xirashada usha tilmaame.

Si loo baabi'iyo daldaloolada naqshadeynta waxaa jira ilo cadaadis. Ma jiraan wax nusqaamo ah oo ku saabsan isku xirka fargeetada xakamaynta xajinta, taas oo kuu ogolaanaysa inaad xakameyso heerka xirashada ee xuubka xajinta. Marka dhumucda maaddadu ay hoos u dhacdo, piston-ku wuxuu si qoto dheer u sii galayaa guryaha cod-weyneyaasha. Bisitoonku wuxuu ku shaqeeyaa tilmaame gaar ah oo u sheegaya darawalka inta ka hartay nolosha xajinta. Beddelida saxanka ama suufka la wado ayaa loo baahan yahay marka dhererka baaritaanka uu gaaro 23 mm.

Xoojinta xajintu waxa ay ku qalabaysan tahay qalab ku xidhidhiyaha nidaamka pneumatic-ka caadiga ah ee gaadhiga xamuulka qaada. Hawlgalka caadiga ah ee cutubku waxa uu ku suurtowdaa cadaadis ku jira dhuumaha hawada ugu yaraan 8 kgf/cm². Waxaa jira 4 godad oo loogu talagalay boolal M8 oo loogu xirayo CCGT-ga qaabka xamuulka.

Sida qalabku u shaqeeyo:

1. Marka aad riixdo baallaha xajinta, xoogga waxaa loo wareejiyaa piston ee dhululubada haworooliga. Xaaladdan oo kale, culeyska ayaa lagu dabaqaa kooxda piston ee riixaha.
2. Dabadeystaha ayaa si toos ah u bilaabaya inuu beddelo booska piston-ka ee unugga tamarta sambabada. Pistonku wuxuu ku shaqeeyaa waalka kantaroolka ee riixaha, isagoo furaya sahayda hawada ee daloolka dhululubada pneumatic.
3. Cadaadiska gaaska ayaa xoog ku dabaqa fargeetada xakamaynta xajinta iyada oo loo marayo jirid gooni ah. Silsiladda riixista waxay bixisaa hagaajin toos ah oo ku salaysan sida ay cagahaagu u cadaadinayso baydalka xajinta.
4. Marka baallaha la sii daayo, cadaadiska dareeraha ayaa la sii daayaa ka dibna valve sahayda hawada ayaa xira. Biistaanka qaybta pneumatic waxay ku noqotaa booskeedii asalka ahaa.

Cillad-darrooyinka

Cilladaha CCGT ee baabuurta MAZ waxaa ka mid ah:

1. Cuncunidda golaha sababtoo ah bararka shaabadda gacmaha.
2. Jawaabta jileeyaha oo daahday iyadoo ay ugu wacan tahay dareeraha qaro weyn ama piston-ka riixaya.
3. Dadaalka badheellada oo kordhay. Sababta cilladu waxay noqon kartaa cillad ku timid waalka sahayda hawada ee ciriiriga ah. Iyada oo barar xooggan oo ka mid ah walxaha xirxiran, garaaca riixaha, taas oo keenta hoos u dhaca waxtarka qalabka.
4. Clutch si buuxda uma baxo. Ciladda waxay ku dhacdaa iyadoo ay ugu wacan tahay goobta ciyaarta xorta ah oo khaldan.
5. Hoos u dhigista heerka dareeraha ee haanta sababtoo ah dildilaacyada ama adkeynta shaabadda daboolka.

Adeeg

Si nidaamka xajinta (hal-disk ama double-disk) ee xamuulka MAZ si sax ah u shaqeeyo, waxaa lagama maarmaan ah in la fuliyo dayactirka ma aha oo kaliya habka ugu muhiimsan, laakiin sidoo kale mid ka mid ah caawiye - xoojinta pneumatic. Dayactirka goobta waxaa ka mid ah:

• Marka hore, CCGT waa in laga fiiriyaa dhaawac dibadda ah oo u horseedi kara daadinta dareeraha ama hawo;
• adkee dhammaan boolal hagaajinta;
• ka daadi kondensate ka xoojisay pneumatic;
• sidoo kale waa lagama maarmaan in la hagaajiyo ciyaarta xorta ah ee riixaha iyo xajinta xajinta;
• dhiigi CCGT oo ku dar dareere bireega kaydka nidaamka ilaa heerka loo baahan yahay (ha isku darin dareeraha noocyada kala duwan).

Sida loo bedelo

Beddelka CCGT MAZ wuxuu bixiyaa rakibaadda tuubooyinka iyo khadadka cusub. Dhammaan noodhadhku waa inay lahaadaan dhexroorka gudaha ugu yaraan 8 mm.

Habka beddelka ayaa ka kooban tillaabooyinka soo socda:

1. Ka saar xariiqyada shirkii hore oo fur dhibcaha lifaaqa.
2. Ka saar kulanka baabuurka.
3. Ku rakib cutubka cusub meeshiisii ​​asalka ahayd, beddel khadadka dhaawacan.
4. Ku adkee dhibcaha ku dhejinta qulqulka loo baahan yahay. Qalabka duugoobay ama daxalaystay ayaa lagula talinayaa in lagu beddelo kuwo cusub.
5. Ka dib markii la rakibo CCGT, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo is-waafajinta ulaha shaqada, kaas oo aan ka badnayn 3 mm.

Sida loo waafajiyo

Hagaajin macnaheedu waa beddelka ciyaarta xorta ah ee xajinta siideynta. Farqiga u dhexeeya waxaa lagu hubiyaa iyadoo kabaalka fargeetada laga fogeynayo dusha wareega ee lowska riixaya. Qalliinka waxaa lagu sameeyaa gacanta, si loo yareeyo dadaalka, waxaa lagama maarmaan ah in la kala diro guga kabaalka. Safarka caadiga ah waa 5 ilaa 6 mm (oo lagu qiyaasay in ka badan 90 radius). Haddii qiimaha la cabbiray uu u dhexeeyo 3 mm, waa in la saxo iyadoo loo rogi karo lowska kubbadda.

hagaajinta ka dib, waxaa loo baahan yahay in la hubiyo istaroogga buuxa ee riixaha, kaas oo ah ugu yaraan 25 mm. Tijaabada waxaa lagu sameeyaa iyadoo si buuxda loo buufiyo badhka xajinta.

Marka la qiimeeyo qiimaha hoose, xoojiyehu si buuxda kama saarayo saxamada xajinta.

Intaa waxaa dheer, ciyaarta bilaashka ah ee badida ayaa la hagaajiyaa, taasoo u dhiganta bilawga hawlgalka dhululubada sayidkiisa. Qiimuhu wuxuu ku xiran yahay farqiga u dhexeeya piston-ka iyo riixaha. Socdaal 6-12mm ah oo lagu cabiray badhtamaha badinta ayaa loo arkaa mid caadi ah. Nadiifinta udhaxeysa biistoonka iyo riixaha waxaa lagu hagaajiyaa iyadoo la rogi doono biinka eccentric. Hagaajinta waxaa lagu sameeyaa badeecada xajinta si buuxda loo sii daayay (ilaa ay la soo gaadho joogsiga caagga ah). Biinku wuu wareegaa ilaa laga gaaro ciyaarta xorta ah ee la rabo. lowska hagaajinaya ayaa markaa la adkeynayaa oo la rakibay biinka xiirta.

Sida loo shubo

Waxaa jira laba siyaabood oo si sax ah loogu shubo CCGT. Midka kowaad waxa uu wataa supercharger guriga lagu sameeyo. Bamgareynta CCGT ee MAZ waxaa loo fuliyaa sida soo socota:

1. Ka samee aaladda cadaadiska guriga ee dhalada caag ah oo leh 0,5-1,0 litir. Godad ayaa laga qodayaa daboolka iyo hoose, kaas oo ibta naasaha ee taayirada aan tuubada lahayn lagu rakibaa.
2. Laga soo bilaabo qaybta lagu rakibay taangiga hoose, waxaa loo baahan yahay in laga saaro galka dabaasha.
3. Ku buuxi dhalada dareere cusub oo biriiga ilaa 60-70%. Xidh fur furka waalka marka la buuxinayo.
4. Ku xidh weelka tuubo ku dheji qalabka lagu rakibay cod-weyneeye. Waalka aan baallaha lahayn ayaa loo isticmaalaa isku xirka. Kahor inta aan la rakibin khadka, waxaa loo baahan yahay in meesha laga saaro walxaha difaaca oo la dabciyo ku habboonaanta adoo u rogaya 1-2.
5. U soo gudbi hawo cufan oo silinka ah iyada oo la marinayo waalka ku rakiban furka. Isha gaasku waxay noqon kartaa kombaresarada leh qoriga sicir bararka ee taayirka. Cabirka cadaadiska ee lagu rakibay cutubka wuxuu kuu ogolaanayaa inaad xakamayso cadaadiska taangiga, kaas oo ah 3-4 kgf / cm².
6. Marka la eego ficilka cadaadiska hawada, dareeruhu wuxuu galaa godka cod-weyneeye wuxuuna u rogaa hawada gudaha.
7. Nidaamku wuu sii socdaa ilaa ay ka lumaan xumbo hawo taangiga ballaarinta.
8. Ka dib marka la buuxiyo khadadka, waxaa lagama maarmaan ah in la adkeeyo ku habboonaanta oo la keeno heerka dareeraha ee taangiga qiimaha loo baahan yahay. Heer ku yaal 10-15 mm ka hooseeya cidhifka qoorta buuxinta ayaa loo arkaa mid caadi ah.

Habka bamgareynta gadaal ayaa la oggol yahay, marka dareeraha cadaadiska ku jira haanta la keeno. Buuxinta way sii socotaa ilaa ay ka soo baxayaan goobooyin gaas ah oo ku habboon (horey u furmeen 1-2 rodol). Shidaalka ka dib, tuubada waa la adkeeyey oo korka laga xirayaa curiye ilaalin caag ah.

Waxaad si faahfaahsan u baran kartaa habka labaad adigoo daawanaya fiidiyowga hoose, iyo tilmaamaha bamgareynta waa mid fudud:

1. Dabool jirida oo ka buuxi haanta dareere shaqaynaya.
2. Fur furka furaha oo sug 10-15 daqiiqo inta uu dareeruhu ka da'ayo cuf-jiidadka. Ku beddel baaldi ama weel ka hooseeya jetka.
3. Ka saar usha kabaalka oo si adag u cadaadi ilaa ay joogsato. Dheecaanku wuxuu si firfircoon uga soo bixi doonaa godka.
4. Adigoon sii deyn jirridda, adkee ku habboonaanta.
5. Sii daa qalabka si aad ugu celiso booskeedii asalka ahaa.
6. Taangiga ka buuxi dareere biriiga.

Kadib dhiigbaxa isku xirka CCGT, waxaa lagula talinayaa in la hubiyo xaalada isku xirka ulaha, kuwaas oo aan la hagaajin karin. Intaa waxaa dheer, booska dareemaha xirashada suufka bireega ayaa la hubiyaa, usha taas oo aan ka soo bixin jirka dhululubada pneumatic in ka badan 23 mm.

Intaa ka dib, waxaad u baahan tahay inaad hubiso shaqada amplifier-ka ee baabuur weyn oo leh mishiinka socda. Haddii uu jiro cadaadis nidaamka pneumatic ee baabuurka, waxaa lagama maarmaan ah in la riixo baabuurka joogsiga oo la hubiyo sahlanaanta wareejinta gawaarida. Gearsku waa in ay si sahal ah u socdaan oo aan buuq ka baxsanayn. Marka la rakibo sanduuq leh qaybiye, waxaa loo baahan yahay in la hubiyo hawlgalka unugga isku-dhafka. Haddii ay dhacdo cillad, booska gacanta xakamaynta waa in la hagaajiyaa.

Habka dhiigbaxa xajinta biyaha ee aad isticmaashaa? Shaqeynta codbixinta waa xadidan tahay sababtoo ah JavaScript waa naafo browserkaaga.

• mid ka mid ah kuwa lagu tilmaamay qodobka 60%, 3 cod 3 cod 60% 3 cod - 60% dhammaan codadka
• iska leh, gaar ah 40%, 2 cod 2 cod 40% 2 cod - 40% dhammaan codadka