Laftigaaga u samee hagaajin nalka biriiga ee Geely SK

Iftiinka biriiga ee Geely CK, sida baabuurka kale, waxa loogu talo galay in lagu wargeliyo dadka kale ee isticmaala waddooyinka gaabiska ama joogsiga dhammaystiran ee gaadhigu. Cilad ku timaada qalabku waxay keeni kartaa cawaaqib xumo iyo shil.

Sida joogsigu uga shaqeeyo Geely SK

Qalabka laftiisa ayaa lagu rakibay baabuurka biriiga. Marka uu darawalku riixo baadka, usha ayaa gasha jabiyaha oo xirta wareegga, halka nalka uu shido. Qalabka loogu talagalay joogsiyada LED-ka ayaa xoogaa ka duwan. Halkan rahku wuxuu ka kooban yahay microcircuit iyo dareeraha. Ka dambe wuxuu soo diraa calaamad marka uu darawalku riixo baallaha.

Laydhka ayaa isla markiiba shidma marka ugu yar ee lagu riixo badadka, in kasta oo Geely SC isla markiiba hoos u dhacdo. Tani waxay suurtogal ka dhigaysaa in baabuurta danbe ay hore u ogaadaan gaabis ku yimi xawaaraha gaadhiga hore oo ay qaadaan talaabada ku haboon.

Dhibaatooyinka iftiinka biriiga caadiga ah

Waxaa jira laba xaaladood oo tilmaamaya qalliin aan sax ahayn: marka laambaduhu aanay shidnayn ama marka ay si joogto ah u shidmaan. Haddii caguhu aysan guban, markaa cilladdu waa:

• xiriir xumo;
• cilladaha fiilooyinka;
• nalalka gubtay ama LED-yada.

Haddii nalka biriiga uu shido mar walba, markaas dhibaatadu waxay noqon kartaa:

• xirida xiriirka;
• tiro la'aan;
• jabinta laambad laba-xiriir ah;
• wareegga lama furin.

Marka uu shidku damo, caguhu waa in aanay guban. Haddii tani dhacdo, markaa tani waxay muujinaysaa wareegga gaaban ee nalalka saqafka ee jirka. Sababta badanaa waxay ku jirtaa xiriirka tayada liidata ee fiilada dhulka.

Dhibaato toogasho

Dayactirka ma aha mid adag, oo xitaa adigu waad samayn kartaa. Waxa ugu horreeya ee la sameeyo; waa in la hubiyo fiilooyinka. Milkiile kasta oo leh baabuur casri ah waa inuu lahaadaa multimeter. Marka lagu daro la shaqeynta nidaamka iftiinka, waxaa loo baahan doonaa hawlo kale oo badan. Qiimaha qalabka noocan oo kale ah waa u diyaar qof walba, mana u baahnid inaad tagto goobta adeegga mar kasta si aad u hubiso.

Isticmaalka multimeter-ka, fiilooyinka baabuurka ayaa la yiraahdaa. Haddii ay jiraan meelo burburay, markaa waxay u baahan yihiin in la beddelo. Haddii ay jirto oksaydhation on xiriirada, si fiican u nadiifi. Habka oksaydhisku wuxuu muujin karaa gelitaanka joogtada ah ee biyaha ee xiriirada.

Marka ay LED-yadu gubaan, waxa loo beddelaa laba-labo oo keliya. Haddii sababta cilladdu ay tahay raha jebiya, markaa qaybtan waa in la beddelaa. Jabiyaha Geely SK lama dayactiri karo, kaliya waa la bedeli karaa.

Shaqada ku saabsan beddelka jabiyaha waa in la sameeyaa kaliya ka dib marka la gooyo terminalka taban ee batteriga baabuurka. Marka xigta, fiilooyinka korantada ayaa laga gooyaa raha, lowska qufulka waa la debcay, jebinta si fudud ayaa looga saarayaa galka.

Markaad rakibayso rah cusub, waa inaad hubisaa waxqabadkiisa. Tan waxaa sidoo kale lagu sameeyaa multimeter. Waxaad u baahan tahay inaad cabbirto iska caabinta qaybta. Haddii xiriirka jabiyuhu xiran yahay, markaa iska caabintu waa eber. Marka jirridda la riixo, xiriiryadu way furmaan, caabbintana waxay tagtaa ilaa xad

Kahor intaadan sii wadin inaad kala furfurto iftiinka biriiga, waxaa lagula talinayaa in la hubiyo maaha oo kaliya daacadnimada fiilooyinka, laakiin sidoo kale fiyuusyada. Tani waxay badbaadin doontaa wakhti: fiyuuska ka jawaabaya cooshka ayaa aad uga fudud oo ka dhaqso badan in la beddelo marka loo eego kala saarista nalka dambe ama bedelida jabiyaha.

Haddii LED-yada ama nalalka shidan ay gubtaan, waa in la beddelaa. Waxa ugu muhiimsan waa in la ogaado xajmiga nalalka, iyo habka beddelka ma noqon doonto mid adag xitaa milkiilaha aan khibradda lahayn ee gaariga Geely SK.

Helitaanka nalalka dambe waa iyada oo loo marayo jirridda baabuurka. Si aad u bedesho nalalka, waxaad u baahan tahay inaad ka saarto xuubka caagga ah ee qurxinta ee jirridda, fur nalalka hore ee furaha. Waa muhiim in la hubiyo xaaladda xiriirada: haddii ay oxidized, markaa waxaad u baahan tahay inaad nadiifiso. Kulaylku wuxuu kaa caawiyaa ka ilaalinta fiilooyinka waxyeellada. Waxaa jira dhawr fiilood oo u socda mid kasta oo ka mid ah nalalka dambe. Si looga fogaado burburka inta lagu jiro hawlgalka GeelyCK, waxaa faa'iido leh in lagu xiro hal xidhmo iyadoo la adeegsanayo cajalad koronto oo caadi ah ama balaastig ah.

Isku xirka soo celinta nalka biriiga

Mararka qaarkood milkiilayaasha Geely SK waxay rakibaan ku-celiyeyaasha joogsiga. Haddii nalalka dambe ee LED la isticmaalo, laakiin ku celiyaha leh nalalka ifaya, kontoroolka nalka si fiican uma shaqayn doono sababtoo ah isticmaalka kala duwan ee nalalka LED-yada iyo nalalka shidan. Si uu nidaamku u shaqeeyo, siliga togan ayaa la soo gelinayaa qaybta kontoroolka laambada oo lagu xidhaa terminal 54H.

Qaar ka mid ah milkiilayaasha baabuurta waxay isticmaalaan xariijimaha LED ee daaqadda danbe. Marka lagu xiro unugga madaxa, cajaladdu si fiican ayay u shaqeysaa. Waxa ugu muhiimsan marka la isku xidho waa in la dhawro polarity. Kahor intaadan si adag u hagaajin cajalad noocaas ah, waa inaad hubisaa inaysan daboolin booska daaqada dambe. Sidoo kale, dhalaalka xariijimaha LED-ka waa in aanu indhatiran darawallada ka dambeeya baabuurka socda. Taasi waa, waa inaad hubisaa ku celiyaha joogsiga LED-ka.

Dayactir dhowr daqiiqo gudahood

Haddaba, dayactirka Geely SK wuu joogsadaa dhibaatooyinka la xiriirana ma adka oo waxaa si madax bannaan loogu samayn karaa agagaarka garaashka. Milkiilayaasha moodeelku waa inay aad u fiirsadaan hawlgalka nalka biriiga oo ay meesha ka saaraan wixii cillad ah isla markiiba ka dib marka la ogaado.

Kaliya waxay qaadataa dhowr daqiiqo si aad naftaada iyo dadka kale ee isticmaala waddooyinka aad uga ilaaliso cawaaqib xumada ay keeni karto nalalka biriiga ee sida khaldan u shaqeeya.