Tijaabada wadista Renault Clio Grandtour: boos badan
Renault waxay durbadiiba u fidinaysaa jiilka afraad ee Clio sidii gaadhi-saldhig, oo mar labaad wata magaca Grandtour.
Mararka qaar xaflad, waxaa dhacda inaad rubac saacad ah ku hadashid jikada, ka dibna aad ogaato in martidii badankood ay baxeen, mana jirto cid u hartay saddexda biibasi ee aad hadda soo saartay. dubid.
Sidoo kale, qaybaha yaryar ee baabuurta isteeshinka ayaa u ekaa inay kala daadanayaan. Intaa ka hor, waxay joogeen: Polo Variant, laakiin hal jiil, kaas oo si cad u beddelay Fiat Palio Weekend, iyo sidoo kale Opel Corsa B Caravan ee muddada 1997-2001. 2008 Peugeot crossover bedelay 207 SW. Hadda, marka Renault Clio cusub uu yimaado hoolka, waxa kaliya oo laga helaa safka ina-adeerkii. Skoda Fabia Combi und Kursiga Ibiza ST - iyo meel gees ah waxaa jira xitaa buuqa Lada Kalina Combi.
Renault Clio Grandtour waxay bixisaa qaddar badan oo boos ah.
Qaybta baabuurta yar yar si dhab ah ayaa hoos u dhacday oo waxay ku koobtay meel yar - Renault Clio Grandtour ayaa soo dhexgalay wakhtiga. Halka dabada jiidhida ee hatchback u dhammaato si qoto dheer, gaadhiga saldhiga ee 20,4cm dhamaadka danbe wuxuu si wayn u wanaajiyaa quruxda jidhka. Xariiqda dhinaceeda waxa loo qaabeeyey xariiq daaqadeed oo qurux badan, xariiqda saqafkuna wax yar ayey ka soo rogmatay dhererka tiirarka dhexe, laakiin tani sinaba ugama dhimayso awoodda gaadiidka Renault Clio Grandtour. Iyada oo mugga 443 ilaa 1380 litir, jirdu waxay haysaa 143 ilaa 234 litir shandad ka badan tan hatchback. Tani waa suurtogal iyada oo ay ugu wacan tahay dabaqa dhexe ee isku laabanaya ee hoose ee qaybta xamuulka. Way ku filan tahay in la laalaabo kuraasta danbe ee si asymmetrical u dhigma si loo helo dabaq siman oo awood u leh in lagu raro alaabta ka culus Renault Clio Grandtour. Markaad hoos u dhigayso gadaasha dambe ee kursiga rakaabka hore (taxane Dynamique), dhererka culeyska ugu badan wuxuu ka kordhayaa 1,62 ilaa 2,48 m - qaadista walxaha beenta ah ee qaabeysan sida surfboards, saacadaha derbiga, laba baas ama kubbadda koleyga. ukunta.
Isla mar ahaantaana, gaariga tareenku wuxuu sidoo kale u oggolaan karaa rakaabka fadhiya gadaasha dambe ee Renault Clio Grandtour. Halka Clio-ka caadiga ah ee saqafka hoose uu si aad ah u xaddidayo qolka madaxa ee rakaabka gadaal, waxaa jira qol badan oo loogu talagalay dadka waaweyn ee ku jira gaadhiga saldhigga. Daaqadaha dhinac ee la ballaariyay waxay bixiyaan muuqaal wanaagsan oo wadada ah, tani waa mid ka mid ah astaamaha wanaagsan ee Renault Clio Grandtour, 50 kiilo ee dheeriga ah marka la barbardhigo hatchback lama dareemo gebi ahaanba marka la wado.
Mashiinka naaftada ah ee xoogga leh, nidaamka macluumaadka casriga ah
Diesel 90 hp Renault Clio Grandtour waxay u shaqeysaa si go'aan qaadasho leh, si kalsooni leh ayey u jiideysaa, wali waa mid casri ah oo hufan, iyo dhaqaale ahaan sida Clio caadiga ah. Waxaa lagu daraa astaamaha horay loo yaqaan 'chassis settings', kuwaas oo lagu garto hakad raaxo leh, laakiin aan loogu talagalin gaar ahaan isboorti isboorti.
Midkoodna ma ahan inuu fiiro gaar ah u yeesho nidaamka infotainment-ka R-Link. Waad ku mahadsan tahay isaga, Renault Clio Grandtour wuxuu safka hore kaga jiraa tikniyoolajiyadda casriga ah, waad wici kartaa telefoonno, wici kartaa, adeegsan kartaa hagista, waxaad u diri kartaa emaylka oo aad kala soo bixi kartaa faylasha. Iskusoo wada duuboo, si kastaba ha noqotee, gaariga ayaa soo jiidan doona qofkasta oo doonaya inuu quusto Renault Clio Grandtour ayaa wali ah lamaane wanaagsan.
