Renault waxay bilawday inay tijaabiso V2G: Zoe sida kaydka tamarta ee guriga iyo shabakada
Renault waxay bilawday tijaabadii ugu horaysay ee tignoolajiyada V2G ee Renault Zoe. Tiknoolajiyada V2G waxay u ogolaataa socodka tamarta laba jiho, taasoo la micno ah in baabuurka uu u shaqayn karo sidii kayd tamar ah: kaydinta marka uu xad dhaaf yahay (= dib u buuxin) oo siiya marka uu baahidu kordho.
V2G (Gaadhi-ilaa-Grid) waa tignoolajiyad ka dhex jirtay baabuurta isticmaalaya furka Jaban ee Chademo ku dhawaad bilowgii. Laakin Renault Zoe waxa uu leeyahay nooc caalami ah oo Yurub ah oo nooca 2 ah (Mennekes) kaas oo aan loogu talagelin in uu koronto ku keeno shabaggadda. Sidaa darteed, baabuurta waa in wax laga beddelo si waafaqsan.
Aaladaha ku habboon ee Zoe ee V2G ayaa lagu tijaabiyay Utrecht (Netherlands) iyo Porto Santo Island (Madeira/Portugal) waxaana sidoo kale laga heli doonaa Faransiiska, Jarmalka, Switzerland, Sweden iyo Danmark mustaqbalka. Baabuurtu waxay u dhaqmaan sida kaydka tamarta ee taayirrada: waxay kaydiyaan marka ay tamar badan tahay waxayna soo celiyaan marka ay ku filnaan weydo. Xaaladda dambe, tamarta waxaa loo isticmaali karaa in lagu dallaco mootada, baabuur kale, ama si fudud loogu shubo guri ama dabaq.
> Skoda waxay tixgalinaysaa Volkswagen ID.3/Korantada Hatchback ee cabbirka dhexe ee Neo-based
Tijaabada waxaa loogu talagalay in lagu caawiyo Renault iyo la-hawlgalayaasheeda inay wax ka bartaan saamaynta kaydinta tamarta mobaylka ee khadka. Waxa kale oo jirta fursad lagu horumariyo qalabka caadiga ah iyo xalalka software kuwaas oo u oggolaanaya soo saaraha tamarta inuu u qorsheeyo wax soo saarka si caqli-gal ah. Hawlaha dheeraadka ah ee baabuurta ayaa laga yaabaa inay ugu dambeyntii ku dhiirigeliso deganayaasha inay xiiseeyaan ilaha tamarta la cusboonaysiin karo, si ay u helaan madaxbannaani tamar oo muhiim ah.
Tani waxay ku xiisaynaysaa:
