Muuqaalka Renault TCe 130 Dynamic
naxariistu waa shay yaab leh. Waxa mid ka mid ah uu jecel yahay, kuwa kale ma jecla. Tusaale ahaan, waxaan jeclahay muuqaalka cusub. Inta badan sababtoo ah way ka duwan tahay naqshadeynta kii hore iyo sababtoo ah waxay u egtahay mid firfircoon, taas oo marka naqshadeynta go'aansato iibsashada, hubaal waxay sameyneysaa farqi.
Laakiin maaha qof walba. Saaxiibkay, oo ah naqshadeeye xagga waxbarashada, tusaale ahaan, ma dhammayn sababtoo ah wuxuu yidhi weli ma dhammayn. Waxa uu ka walaacsan yahay tafaasiisha qaar uu sheegay in aan loo dhamayn oo indhihiisa aadka u jeceli ay arkaan, laakiin khabiirka aan takhasuska lahayni ma arko. Laakin si kastaba ha ahaatee, wali waan jeclahay muuqaalka cusub oo wali waxaan sheeganayaa inay ku filan tahay inay soo jiidato macaamiishayda.
Ka dib oo dhan, firfircoonaantaani ma ahayn tilmaanta ugu weyn ee naqshadeeyayaasha, waxaad dareentaa isla marka aad gasho. Gudaha, naqshadeeyayaashu waxay xoogga saareen qoyska. Waxaa intaa dheer, qaabka muraayada ayaa u muuqata mid aad u xaddidan oo, haddii aan loogu talagalin xiisaha iyo caadiga ah ee cabirrada dhijitaalka ah ee muuqaalka ah, marka la eego, cusub oo gebi ahaanba hufan (marka laga reebo saacadda, oo lagu cadaadiyo geeska shaashadda). Navigator), oo hore loogu baaray mid ka mid ah baabuurta Jarmalka.
Nasiib wanaag, waxay samaysay waxyaabo badan oo wanaagsan. Tusaale ahaan, alaabtu aad bay uga fiican yihiin kuwii ka horeeyey, ergonomics -ka ayaa la hagaajiyay, gudaha waxaa ku jira khaanado aad u badan oo aadan indho la'aan u buuxin doonin, iskaba daa inaad xasuusato meesha aad dhigtay alaabtaada (waxaad kaloo ka heli kartaa kuraasta hoosteeda iyo hoosta ).
Haddii aad ka fekereyso Scenica oo leh qalab sida baaritaanka (Dynamique), waxaad sidoo kale heli doontaa guddoomiye iyo xaddidaha xawaaraha, bareega baarkinka elektaroonigga ah si uu kuu caawiyo markaad u baahan tahay inaad ku waddo meelaha dhaadheer, dareeraha roobka, aaladda maqalka leh nidaam gacmo-la'aan oo aad u fiican, gacan-ku-rimis guurto ah oo leh sanduuq weyn oo u dhexeeya kuraasta hore, faraanno jawaanno, iyo ESP.
Xitaa taajirku wuxuu ahaa tijaabada xirmada daaqada saqafka (sida magacu tilmaamayo, waxay ku siinaysaa daaqad saqaf weyn oo ka sarreysa madaxyada rakaabka iyo weliba daaqadaha dambe ee midabka leh), raadiye baabuur leh kuwa ku hadla xoog badan (4 x 30W) iyo deked USB ah iyo warshaddu waxay u socotaa aalad ay Renault weydiisato 450 euro oo la awoodi karo.
Ugu dambayntii, waa inaad qirataa inaadan run ahaantii haysan wax badan oo aad ku lumiso Muuqaal sidan u qalabaysan. Waa hagaag, waxaa laga yaabaa in dareeraha baarkinku kuu yimaado gargaarkaaga marka aad dib u rogayso. Gaar ahaan haddii aad haysato carruur yaryar oo aad ku kaxayso kuraasta carruurta, kuwaas oo sida caadiga ah waxoogaa ka dheer kuwa caadiga ah.
Sidaa darteed, waxaad la yaabi doontaa gelitaanka iyo ka -bixitaanka fudud ee qolka rakaabka, saloon, oo la tixgeliyo iyadoo la tixgelinayo rakaab kasta (tusaale ahaan, waxaa ku yaal miiska laalaab xagga dambe ee kuraasta hore, tan, iyo wixii ka sarreeya waxaa jira laba jeebood oo kale oo lagu keydiyo kuwa yaryar), nidaam dhawaaq wanaagsan, hawo qaboojiye laba dhinac ah oo la isku halleyn karo, in kasta oo maalmaha marka ay ka badan tahay 30 darajo Celsius ay banaanka tahay, waa inay la dagaallanto kuleylka gudaha u soo galaya dusha muraayadaha. ), sahlanaanta (oh, haddii kaar caqli leh la heli lahaa), qalab hodan ah iyo safarka oo lagu farxo.
Muuqaalka cusub, Injineerada Renault ayaa ugu dambayn ku guulaystay inay hagaajiyaan qalabka isteerinka si ay u noqdaan kuwo khafiif ah oo haddana isgaarsiin ah. Adigu aad baad u qallafsan tahay oo aad ula deg degsan tahay) oo matoorku wuxuu mudan yahay sumcadda oo dhan. Waa hagaag, ku dhawaad wax walba.
In mootada noocaan oo kale ah, oo ay ka guureyso hal litir oo keliya iyo afar decilitir, ay si madaxbannaan uga adkaan karto waddada giraangirta hoosteeda waa wax aan macquul aheyn in la qiyaaso ilaa aad tijaabiso. Iyadoo aan loo eegin in wadadu kor u kacsan tahay, dabaysha, ama, haddii aad doorbideyso, baabuur aayar u socda ayaa hortaada hortaagan.
Kii yaraa marna ma marin habaabin, waxaana u mahadcelinaya gudbinta buug-gacmeedka lixda-xawaaraha leh, wuxuu mar walba helaa tamar iyo tamar ku filan si uu u qanciyo milkiilaha. Waxa ugu fiican ee arrintan ku saabsan ayaa ah in ay dhif tahay, iyo xitaa xaalado gaar ah, waxay khiyaameysaa xaqiiqda ah inaysan si xor ah u nuugin hawada, laakiin iyadoo leh caawimaad dheeri ah.
Natiijo ahaan, waxaa nala soo booday oo kaliya cunista - maxaan dhihi karnaa, sidee gobannimo, sida uu wax u sawiro, iyo sidoo kale u cabbo! Waxa aanu ku guulaysanay in aanu gaadhin wax ka yar 13 litir boqolkii kiilomitir. Si kastaba ha ahaatee, waa run in aan u oggolaanno suurtagalnimada in wax ay ka khaldan yihiin maskaxda mashiinka elektaroonigga ah, maadaama ay si joogto ah uga falcelisay falcelinta cagta darawalka ee baalka xawaaraha.
Oo waxaan u nisbeynay xanaaq kale Muuqaalka cusub ee kaarkayaga dhibcaha. Xagga taariikhda iyo guusha, wax eed ah oo aan ku leenahay ma jirto, kuwii isaga ka horeeyey ayaa u soo bandhigay hage wanaagsan waxayna la yimaadeen waxyaabo badan oo cusub waqtigoodii.
Laakiin arrimuhu way is -beddeleen, isla markaana markay timaaddo dabacsanaanta dambe, tani shaki la'aan waxay khusaysaa kuraasta iyo nidaamyada isku laabma. Xaqiiqda ah in kuraasta, oo aan jidku ahayn iftiin gabi ahaanba, ayaa weli u baahan in laga saaro gudaha Muuqaalka haddii aad rabto inaad si buuxda uga faa'iidaysato mugga dambe adiga oo aan dusha sare ka helin dusha sare waa wax aan la fahmi karin ugu yaraan sheeg. Inta badan tartamayaasha kale, dhibaatadan muddo dheer ayaa la xaliyay.
Laakiin xitaa xanaaqan madaxayga ku jira, weli waxaan sheegayaa inaan jeclahay Muuqaalka cusub. Dabeecaddeedu waa mid ka yar isboorti (Dynamique waa qalab kaliya) marka loo eego qaar ka mid ah kuwa ay xafiiltamaan, sidaas darteed dhammaan ku habboon qoysaska. Oo haddii aad ka fikirto cidda ugu horreyn loogu talagalay, ka dibna abuurayaashu waxay u direen jihada saxda ah.
Matevz Korosec, sawir: Aleш Pavleti.
Muuqaalka Renault TCe 130 Dynamic
Xogta guud
| Iibinta: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Qiimaha tusaalaha salka: | 19.290 € |
| Qiimaha qaabka tijaabada: | 21.200 € |
| Xisaabi caymiska baabuurka | |
| Awood: | 96kW (130 KM) |
| Dardargelinta (0-100 km / h): | 12,0 ilbidhiqsi |
| Xawaaraha ugu badan: | 195 km / saacaddii |
| Isticmaalka ECE, wareegga isku dhafan: | 7,1l / 100km |
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | 4-dhululubo - 4-stroke - in-line - batroolka turbocharged - barokaca 1.397 cm? - awoodda ugu badan 96 kW (130 hp) at 5.500 rpm - ugu badnaan 190 Nm at 2.250 rpm. |
|---|---|
| Wareejinta tamarta: | mashiinka hore ee taayirrada - 6-xawaaraha gudbinta gacanta - taayirrada 205/55 R 16 H (Michelin Energy). |
| Awoodda: | xawaaraha ugu sarreeya 195 km / h - 0-100 km / h dardargelinta 12,0 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 9,4 / 5,8 / 7,1 l / 100 km, CO2 qiiqa 179 g / km. |
| Baax | gaadhi maran 1.328 kg - ogol yahay miisaanka guud 1.894 kg. |
| Qiyaasaha dibadda: | dhererka 4.344 mm - width 1.845 mm - height 1.678 mm - haanta shidaalka 60 l. |
| Sanduuq: | 470-1.870 l |
Cabbirradayada
| T = 25 ° C / p = 1.100 mbar / rel. vl. = 44% / Xaaladda Odometer: 4.693 km | |
| Dardargelinta 0-100km: | 10,8s |
|---|---|
| 402m u jirta magaalada: | 17,7 sano ( 128 km / h) |
| Dabacsanaanta 50-90km / h: | 9,0 / 10,8s |
| Dabacsanaanta 80-120km / h: | 11,5 / 14,3s |
| Xawaaraha ugu badan: | 195km / saacadii (ANAGA.) |
| isticmaalka imtixaanka: | 13,1 l / 100km |
| Fogaanta Bareega ee 100 km / h: | 39,3m |
| Miiska AM: | 40m |
qiimaynta
Renault, waxay raaceen jidkooda, si ka duwan kuwa badan oo doonaya inay soo jiitaan macaamiisha fasalkaan iyagoo wata isboortiga tusaalahooda, waxay diiradda saareen qoyska. Waadna ogtahay waxa: haddii aad leedahay carruur yaryar oo aad si sax ah ugu fikirayso Muuqaalka cusub, markaa adiga, sida dadka Renault, waxaad raacdaa isla waddadaas.
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
raaxada wadista
qalab hodan ah
ergonomics
sanduuqyo fara badan
nidaamka maraakiibta
Nidaamka GSM (bluetooth)
waxqabadka matoorka
isticmaalka shidaalka oo aan macquul ahayn
ka saarista kuraasta qolkii diyaaradda
ha gelin heerka hoose
nidaamka maraakiibta wuxuu u shaqeeyaa sidii qalab kaligiis taagan (oo aan la midayn nidaamyada kale)
