Renault Talisman Sport Tourer — baabuur boosteejo ah ma ku socotaa?

Dhawaan, soo bandhigida rasmiga ah ee Renault Talisman ee nooca wagon-ka ee leh magaca Grandtour ayaa dhacay. Isbarasho kooban ka dib, waxa la gaadhay wakhtigii tijaabada wadista. Waxa aanu ku guulaysanay in aanu fuulno Talisman madow oo leh mishiin naafto ah oo xoog badan oo ku hoos jira xidhmo Initiale Paris oo qaali ah. Sidee u shaqeysaa?

Jaleecada hore Talisman waxay u egtahay mid aad uga fiican kii ka horreeyay Laguna. Waxaad arki kartaa ujeedada naqshadeeyayaasha - waa inay jiraan waxyaabo badan. Dhanka hore ee baabuurka ayaa soo jiidanaya dareenka leh nalalka hore ee C-qaabeeya oo fiiqan. Oo waa wax aan macquul aheyn in aan la dareemin weyn, oo ku dhowaad si toos ah loo dhigay summada summada, oo ay ku hareereysan yihiin shalaash koromo ah oo dhalaalaya. Dhammaan waxa ay u muuqdaan kuwo aad u ballaaran, mid ayaa laga yaabaa in uu yiraahdo muruq. In yar oo ka aamusan dhinaca. Astaanta baabuurka ayaa siinaysa aragtida ah in naqshadeeyayaashu ay geliyeen dhammaan dhiirrigelintooda hal-abuurka ah xagga hore iyo dambe ee baabuurka, oo ay kaliya u gacan haadiyeen qalin dhinaca. Si kastaba ha ahaatee, "swipe" ayaa si fiican u soo baxday. Saqafka sare ee saqafka ayaa si aad ah u dhuuban dhanka dambe, isaga oo abuuraya iskutallaab inta u dhaxaysa feedhiyaha gaadhiga isteeshanka caadiga ah iyo biriga toogashada "jaray". Gadaasha baabuurka waa inay noqotaa astaanta astaanta - nalalka dhaadheer, oo lagu sameeyay iyadoo la adeegsanayo tignoolajiyada LED, waxay ku dhawaad ​​​​dhanka ballaaran ee albaabka dabada.

Waxaad arki kartaa in Renault ay tahay shirkad kale oo midaysa baabuurteeda cusub ilaa xadka xagga qaabaynta. Nasiib darro, ku-habboonida nalalka dambe ee isku midka ah ee seedan iyo shaqada jir-dhisidda wagon-ka si ay labaduba ugu muuqdaan waa mucjiso. Astaanta Volvo si fiican ugumay samayn moodooyinka V90 iyo S90: haddii "V" nalalka hore ay u muuqdaan kuwo cajiib ah, "S" wax yar ayaa hoos loogu riixay xoog. Dhanka Talismanka, caksiga waa run. Waxay u muuqdaan kuwo aad u fiican sedan, laakiin Grandtour waxay u egyihiin Megane xagal yar. Albaabka dabadu aad buu u hooseeyaa oo aad buu u sarreeyaa: dhejinta, calaamad weyn, nalal awood badan iyo bamper “taut” ah ayaa adkeynaya in indhahaaga diirada la saaro.

Si kastaba ha ahaatee, aragtida guud ee Talismanku waa mid aad u wanaagsan. Waxa xiiso leh, nooca Grandtour wuxuu leeyahay cabbir aad u la mid ah sedan, inkasta oo muuqaal ahaan qaabkani uu u muuqdo mid ka weyn. Tani waxay inta badan sabab u tahay qaswadayaasha, taas oo ah meesha ugu sarreysa ee saqafka qulqulaya, ama saamiga daaqadaha dhinaca ee walxaha jirka birta 1 / 3-2 / 3. Wax walba waxaa lagu kabay palette toban midab oo dibadda ah, oo ay ku jiraan laba cusub: Vision Brown iyo Red Carmin.

Gudaha Initiale Paris waxay uraysaa raaxada ilbiriqsigii hore. Kuraasta gacanku waxa ay ku kordheen maqaar laba midab leh (halka hoose ka madow iyo beige fudud oo sare ah). Nidaaminta noocan oo kale ah ma aha oo kaliya wax ku ool ah, laakiin sidoo kale waxay siisaa gudaha gudaha dabeecadda asalka ah. Kuraasta ayaa, ka sarreeya, aad u ballaaran oo raaxo leh, taas oo ka dhigi doonta xitaa safarro dheer oo xiiso leh. Intaa waxaa dheer, waa la kululeeyay oo hawo-mareen, sidoo kale waxay leeyihiin shaqada duugista oo si toos ah u shaqeysa markaad shido habka "Raaxada". Nasiib darro, tani waxay leedahay wax yar oo ku saabsan nasashada. Dhowr daqiiqo ka dib, duugistu waxay noqotaa mid xanaaq badan oo aan fiicnayn. Dabadeed meelaha bannaan ee nidaamka dusha sare waxay bilaabaan inay damiyaan giraangiraha, iyagoo si joogto ah u cajiinaya dhexdayada.

Waxa isla markiiba isha ku haya 8,7-inji R-LINK 2 kiniin ah, kaas oo si toosan ugu fadhiya konsole dhexe. Raadinta casriyeynta iyo isku xirka elektaroonigga meel kasta oo suurtagal ah, injineeradu waxay u badan tahay inay riixeen wax ku oolnimada asalka. Caawimaadkeeda, ma xakamayno oo kaliya raadiyaha, navigation iyo fursadaha kale ee caadiga ah ee bandhigyada, laakiin sidoo kale kuleylinta iyo qaboojinta. Waxaad gashaa baabuur kulul, waa kuleyl gudaha ah, dhowr daqiiqo waxaad raadineysaa fursad aad ku qaboojiso baabuurka. Waxaad helaysaa waqti xasaasi ah marka borotiinka maskaxdaada ku dhawaad ​​uu karkariyo. Inkaarta casrigaaga hoosteeda, waxaad ku riyootaa qalin caadi ah. Si kastaba ha ahaatee, kaniinigani wuxuu bixiyaa wax ka badan kantaroolka socodka hawada oo kaliya. Waxaan ku dhex heli karnaa navigation horumarsan oo leh muuqaal dhismayaal ku jira 3D, nidaamka codka codka ama hawlgalka nidaamka SENSE badan. In kasta oo soo-saaruhu uu ballan-qaado kontaroollo dareen leh, la-qabsiga nidaamka Talisman waxay qaadan kartaa waqti.

Maadaama aanu la tacaaleyno nooca gaadhiga, kuma fashilmi karno inaan xusno awoodda Talisman Grandtour. Gaadhigu waxa uu leeyahay saldhig taayir ah oo la mid ah halka hore ee seedan, laakiin dhererka dabada dambe ayaa ka duwan. Xadka qaadista hoose (571 mm) waxay noqon doontaa caawimo weyn marka alaabta culus lagu shubayo jirridda. Waxaa intaa dheer, dillaaca waxaa la furi karaa ma aha oo kaliya habka caadiga ah, laakiin sidoo kale iyada oo la dhaqaajinayo cagta hoosteeda bambarka dambe. Wax-soo-saarayaashu waxay ballanqaadaan doorashadan, laakiin inta lagu jiro imtixaannada waxaan lugaha ku lulaynay baabuurka hoostiisa muddo dheer, annaga oo eegayna ugu yaraan la yaab leh. Wax faa'iido ah ma leh - albaabka dambe ee Talismanka ayaa naga xirnaa. Si kastaba ha ahaatee, markii gacanta lagu furay, waxay soo baxday in xaqiiqda booska ay bixiso Grandtour ay tahay mid cajiib ah. 572 litir oo leh taam caadiga ah ee fadhiga danbe iyo dhererka jirridda 1116 mm ayaa kuu ogolaanaysa inaad rarto alaabta waaweyn. Kuraasta danbe oo laalaabiyo, booska xamuulku wuxuu kordhiyaa 1681 litir waxaanan qaadi karnaa alaab ka badan laba mitir.

Waxa kale oo jira bandhig kor-u-qaad ah oo loogu talagalay darawalka. Nasiib darro, sawirka laguma soo bandhigi karo muraayadda, laakiin wuxuu ku dul yaal saxan caag ah oo ku yaal meel ku dhow heerka indhaha. Wax yar ayay soo gelaysaa marka hore, laakiin isticmaalka dheer waxaad la qabsan kartaa. Si kastaba ha ahaatee, maadaama uu Talisman-ku si cad ugu riixayo qaybta qaddarka, samaynta bandhig wanaagsan oo muraayadda hore ah maaha inay dhibaato ku noqoto astaanta.

Baabuurta raaxada ee maanta, way adagtahay in la iloobo nidaamka maqalka ee habboon. Acoustics ee Talisman Grandtour, nidaamka BOSE ee leh 12 ku hadla iyo habaynta calaamadaha dhijitaalka ah ayaa ka mas'uul ah. Tani, oo ay weheliso daaqadaha dhinaca dhumucda leh (4 mm) ee ku yaala Bilawga Paris dhammayntooda, waxay ka dhigaysaa dhageysiga wadooyinka aad ugu jeceshahay farxad dhab ah. Si kastaba ha noqotee, waa lagama maarmaan in si habboon loo hagaajiyo goobaha dhawaaqa si ay ugu habboonaato doorbidkaaga, sababtoo ah labada subwoofers ee ku dhex jira ayaa aad u faragelinaya.

Renault Talisman Grandtour wuxuu ballan qaaday wax badan oo ku saabsan maaraynta. Waad ku mahadsan tahay 4CONTROL isteerinka afarta taayir leh, oo aan naqaannay Laguna Coupe (xitaa ka hor inta uusan helin magaca lagu faano), baabuurka runtii aad ayuu u firfircoon yahay wuxuuna si fudud u maareeyaa leexashada waddooyinka cidhiidhiga ah. Marka geesaha lagu gooyo xawaare dhan 60 km/saacadii, taayirrada danbe waxyar bay u leexdaan jihada ka soo horjeeda kuwa hore (ilaa 3,5 darajo). Tani waxay ku siinaysaa aragtida kursiga curyaanka oo ka gaaban sida dhabta ah. Xawaaraha sare (ka badan 60 km / h), taayirrada danbe waxay u leexdaan isla jihada kuwa hore, ilaa 1,9 darajo. Tani, iyaduna, waxay abuurtaa dhalanteed ah kursiga taayirrada ee dheer waxayna gacan ka geysataa xasilloonida baabuurka marka la gooyo xawaare sare. Intaa waxaa dheer, Talisman Grandtour waxay heshay qalabka elektarooniga ah ee la xakameeyey, si ay sinnaan la'aanta dusha waddada ay u joojiso arrin. Way ku raaxaysan tahay gudaha markaad baabuur wadid, in kastoo rakaabka safka labaad ay ka cawdeen ganaaxa dambe ee buuqa marka aad si degdeg ah u wadid baabuur.

Farxad badan kama heli doonno bixinta mishiinka Talisman Grandtour. Astaantu waxay bixisaa matoorada 1.6-litir oo kaliya: 3 Energy dCi naaftada (110, 130 iyo 160 hp) iyo laba unug shido tamarta TCe (150 iyo 200 hp). Naaftada ugu liidataa waxay ku shaqeysaa gudbinta gacanta (inkasta oo suuqyada qaar lagu heli karo gudbinta tooska ah). Labada awoodood ee xoogga badan, macmiilku wuxuu leeyahay ikhtiyaar uu ku doorto haddii uu rabo inuu la shaqeeyo EDC6 dual clutch gearbox ama ikhtiyaarka gacanta. Dhanka kale, mishiinnada batroolka waxa la heli karaa oo keliya toddobo-xawaaraha tooska ah ee gudbinta (EDC7).

Bandhigga ka dib, waxaan ku guuleysanay inaan raacno Talisman Grandtour oo leh mashiinka naaftada naaftada ah ee hoostiisa. Tamarta dCI 160 waa unugga kaliya ee la soo bandhigay ee ku faana laba kombaresarada nidaamka Twin Turbo. Matoorku wuxuu bixiyaa inta ugu badan 380 Nm ee qulqulka ugu badan ee la heli karo 1750 rpm. Sidee bay cabbirradan ballan-qaadka ahi u tarjumaan wadista baabuurta? Inta uu imtixaanku socday, waxaa baabuurka saarnaa afar qof, taas oo xoogaa caddaynaysa gaabisnimada Talisman. Fikrad ahaan, xawaaraha 0 ilaa 100 km / h waa inuu qaataa 9,6 ilbiriqsi. Wax yar maaha, ma badna. Si kastaba ha ahaatee, iyadoo ay ku dhow yihiin tiro buuxa oo rakaab ah, ayaa la dareemayaa in baabuurka uu yara daalay.

Soo-saareyaasha baabuurta rakaabka ee casriga ah waxay fiiro gaar ah u yeeshaan nidaamyada amniga. Si la mid ah waa runta Talisman Grandtour. Korka waxaa ku jira waxyaabo ay ka mid yihiin: kaaliyaha la socodka meesha indhoolaha ah iyo ku haynta baabuurka badhtanka haadka, radar-ka, beddelka bimka sare ee otomaatiga ah, kontoroolka safarka firfircoon, nidaamka bareegga degdega ah, calaamadaha leexashada iyo qaar kale oo badan. Intaa waxaa dheer, baabuurka waxaa lagu rakibay nidaam caawinta baarkinka oo aan gacmo la'aan ah. Waad ku mahadsan tahay isaga, waxaan dhigan karnaa baabuur weyn, sababtoo ah ma aha oo kaliya si toos ah iyo barbar-dhig, laakiin sidoo kale xagal.

Ugu dambeyntii, waxaa jira arrinta qiimaha. Waxaan ka iibsan doonaa naaftada tamarta dCi 110 ee ugu liidata xirmada Nolosha aasaasiga ah (tani waa ikhtiyaarka kaliya ee la heli karo ee matoorkaan) PLN 96. Si kastaba ha noqotee, haddii aan dooranno shelf sare, qaabka cusub ee Renault wuxuu aad ula mid yahay tartanka. Unugga aan tijaabinay waa kan ugu qaalisan - kala duwanaanshaha naaftada ugu awoodda badan nooca ugu qanisan ee xirmada Initiale Paris. Qiimaheedu waa 600. Si kastaba ha ahaatee, calaamaddu, si kastaba ha ahaatee, waxay rabtaa inay soo jiidato iibsadayaasha oo leh qalab qani ah iyo dareen sharaf leh oo uu baabuurkani bixiyo.