Renault Trafic 2.5 dCi (105 кВт) Degdeg ah
Ka hadalka baaxadda baabuurka weyn ee noocan oo kale ah waxay la mid tahay barashada mar kale iyo mar kale in Godka Postojna uu leeyahay heerkul joogto ah ama inaad ku fuuli karto jiirada barafka sare ee jiilaalka. Waxaasoo dhan waa macquul. Runtii waxaa jira qol aad u badan, maadaama Trafic-ku uu ku haboonaan karo ilaa todobo rakaab ah oo wata dharka rakaabka, iyo saldhigga 500-litir ee jirridda si fudud ayaa loo ballaarin karaa. Sidaa darteed, wax dhib ah kala kulmi maysid marka saaxiib ama qaraabo kuu soo guuraan, marka laga reebo inaad la shaqaynayso. Dabcan, waa suurad wacan in lagu wadid wadista muraayadaha gadaal-u-fiirinta, waxaanan u maleyneynaa ma aha oo kaliya "dib u noqoshada".
Isgoysyada waxaa lagama maarmaan ah in la yara leexiyo si uu gadaalku sidoo kale u dhaafo dariiqa xun, marka la dhaafo waxaa habboon in la bixiyo dhowr mitir oo dheeraad ah, marka dib loo rogona waxaa fiican in la ogaado meesha uu ku dhammaado bambaro. Waa run in dusha sare ee muraayadda iyo qaabka la gooyey ay xitaa ka dhigi karaan darawallo aan raaxo lahayn inay waqti ku qaataan wax iibsiga meel baarkin ah oo dad badan, laakiin waxaan wali kugula talineynaa inaad iibsato dareemayaasha baarkinka. Tijaabi Trafic, tusaale ahaan, ma haysan iyaga.
Si kastaba ha ahaatee, waanu badbaadsanay mahadii afarta barkinta shilka iyo ABS, waxaana ka mid ahaa walxaha raaxada ah waxaanu ku darnay muraayadaha korantada, muraayadaha korantada lagu hagaajin karo, kumbuyuutarka safarka, raadiyaha CD-ga leh (iyo kontaroolada isteerinka) iyo mishiinka qaboojiyaha oo aan shaqayn karno. gaar ahaan xagga hore ama dambe ee baabuurka.
Darawalku wuu fiicnaan doonaa; Booska wadista waa mid lagu farxo sababtoo ah ergonomics wanaagsan, kaliya booska loading ee isteerinka ayaa farageliya, taas oo macnaheedu yahay in dhaqdhaqaaqa dhererka loo bedeli karo dhaqdhaqaaq toosan. Ereyadan in yar baan buunbuuninaynaa, laakiin weli kama foga runta. Kursiga darawalka, sida kan rakaabka, waa mid lagu hagaajin karo dhererka, laakiin koofiyada markabkan weyn ayaa sidoo kale dejin kara taageerada lumbar ee ugu fiican.
U guurista dhinaca dambe ee mishiinka waa sahlan tahay, laakiin kaliya albaabka saxda ah ayaa u oggolaanaya. Aynu ogaano in cabbirka weyn ee qaybta rakaabka ay sidoo kale ka dhigan tahay in Trafic ay adkaan doonto in la kululeeyo ama la qaboojiyo, waxaad tidhaahdaan, ilaa uu socdo, sida nidaamka hawo-qaadashadu waa inuu si fiican u shaqeeyaa si uu u kululeeyo (ama qaboojiyo), sidaas darteed mugga waa weyn yahay.
Turbodiesel 2-litir ah, ma khaldami kartid. Waxa kale oo jira awood badan oo loogu talagalay taraafikada aadka u culus, iyo qulqulka shaqa la'aanta ah ayaa lagu ilaaliyaa ilaa xawliyada ugu sarreeya mana aha walaac, in kasta oo ay u urayso sida saliid gaaska. Waxoogaa faallooyin ah ayaanu ka helnay sanduuqa gear-ga. Tijaabada Trafic-ka waxaa lagu qalabeeyay Quickshift 5 gudbinta robotic, kaas oo isku daraya faa'iidooyinka gudbinta buug-gacmeedka caadiga ah iyo faa'iidooyinka si toos ah. Tani waxay u oggolaanaysaa si toos ah iyo sidoo kale - marka la codsado darawalka - beddelka gacanta ee habka loogu yeero habka taxanaha ah. Tani waxay ka dhigan tahay in ku riixida kabaalka shift ee dhinaca dashboard-ka ay la macno tahay kor u kac iyo hoos ugu dhaqaaq xaggaaga. Dabcan, waxaas oo dhan waxaa lagu xakameynayaa qalabka elektiroonigga ah ee xoogga leh, taas oo aan u oggolaan darawalka inuu khalad sameeyo.
Laakiin mar labaad, waxaan ka hadlaynaa shaqo sida caadiga ah u ah (ka yar) sanduuqyada gearbox ee robotka: Trafic-ku wuxuu leeyahay socod aad u deggan oo xitaa lagu tilmaami karo mid qadiimi ah. Beddelka walwalka, kaas oo wax kasta oo baabuurka ku jiraa ay ruxayaan, oo ay ku jiraan rakaabka, waxa lagu xaddidi karaa oo keliya in si fudud loo cadaadiyo badhka xawaaraha. Xataa haddii aad bilowdo in aad sii deyso gaaska ka hor inta aadan buux dhaafin, ha ka fogaan in aad farageliso gariirada dhaadheer. Waxaaba ka sii daran marka laga bilaabo isgoysyada sibiibixaha leh: marka hore, taayirrada darawaladu waxay hoos u dhacaan wax yar (kaliya wadista hore, culeyska mashiinka badan iyo wareegyo badan), ka dibna sanduuqa gearku wuxuu si dhakhso ah ugu wareegayaa qalabka labaad, laakiin Trafic ayaa diiday inuu dhaqaaqo sababtoo ah revs aan ku filnayn. ...
Xaaladaha socodka gaadiidka degdega ah ee magaalooyinka waaweyn, tani ma aha oo kaliya burbur, laakiin sidoo kale khatar ah. Sidaa darteed, dukaanka Auto, waxaan u codeyneynaa gudbinta buug-gacmeedka oo dhamaystiran, taas oo ku habboon darawalka celceliska. Ma ammaani karnaa fududaynta isticmaalka Quickshift 6 gudbinta? waa wax lagu farxo oo sax ah, marka la taabto badhanka waxa kale oo aad dooran kartaa barnaamij hore oo loogu talagalay wadista barafka (qalliin dabacsan oo marsho sare ah) ama jiid jiid jiid.
Fiidkii, taraafikada waxay si dhakhso ah u noqon kartaa meel gabaad ah. Kursiga dambe waxaa laga dhigi karaa sariir raaxo leh (si rasmi ah ugu habboon laba qof oo waaweyn iyo hal cunug), miis ayaa laga soo saari karaa, diiradda xeegada dhinaca bidix, waxaanan horey u haysannay qol jiif oo degdeg ah. Dabcan, waxay kuxirantahay qalabka nooca haddii ay sidoo kale ku jiraan daahyada iyo kuleyliyaha taagan (Webasto), kaas oo sidoo kale la qorsheyn karo. Dhab ahaantii waa u qalantaa lacagtaada maadaama aan sidoo kale ku raaxaysan karno Taraafikada habeenkii. Sidee, aan kuu dhaafno adiga!
Alyosha Mrak, sawir: Aleш Pavleti.
Renault Trafic 2.5 dCi (105 кВт) Degdeg ah
Xogta guud
| Iibinta: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Qiimaha tusaalaha salka: | 33.430 € |
| Qiimaha qaabka tijaabada: | 34.245 € |
| Xisaabi caymiska baabuurka | |
| Awood: | 105kW (143 KM) |
| Dardargelinta (0-100 km / h): | 13,5 ilbidhiqsi |
| Xawaaraha ugu badan: | 170 km / saacaddii |
| Isticmaalka ECE, wareegga isku dhafan: | 8,4l / 100km |
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | 4-dhululubo - 4-stroke - in-line - turbodiesel - barokaca 2.464 cm? - awoodda ugu badan 105 kW (143 hp) at 3.500 rpm - ugu badnaan 320 Nm at 1.500 rpm. |
|---|---|
| Wareejinta tamarta: | mashiinka hore ee wheel drive - 6-xawaaraha gudbinta robotic - taayirada 205/65 R 16 C (Goodyear Cargo Ultragrip M + S). |
| Awoodda: | xawaaraha sare 170 km / h - dardargelinta 0-100 km / h in 13,5 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 9,7 / 7,7 / 8,4 l / 100 km. |
| Baax | baabuur maran: xog la'aan - la ogol yahay miisaanka guud 4.900 kg. |
| Qiyaasaha dibadda: | dhererka 4.782 mm - width 1.904 mm - height 1.947 mm - haanta shidaalka 90 l. |
| Sanduuq: | 124-249 l |
Cabbirradayada
| T = -4 ° C / p = 930 mbar / rel. vl. = 71% / Xaaladda Mileage: 8.990 km | |
| Dardargelinta 0-100km: | 15,8s |
|---|---|
| 402m u jirta magaalada: | 20,3 sano ( 111 km / h) |
| 1000m u jirta magaalada: | 37,0 sano ( 143 km / h) |
| Xawaaraha ugu badan: | 172km / saacadii (ANAGA.) |
| isticmaalka imtixaanka: | 9,2 l / 100km |
| Fogaanta Bareega ee 100 km / h: | 48,5m |
| Miiska AM: | 43m |
qiimaynta
Waxaan noqon doonnaa mid daacad ah: haddii aan iibsano Trafic-ka, waxaan marka hore eegi doonnaa nooca aan ku helnay imtixaankeena, maadaama ay ku qancinayaan matoorka naaftada turbo 2,5-litir ah, kala duwanaansho iyo dareen wacan (sidoo kale) isteerinka giraangiraha Kaliya sanduuqa gear-ka ee robotka ayaa ku hari doona qolka bandhiga!
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
kala duwanaanshaha isticmaalka
waasacnimo
matoorka
kuraasta hore
gearbox loogu talagalay wadista baahida badan
ma laha dareemayaasha baarkinka
dhig isteerinka
balaastiga hoose ee kuraasta danbe
