Renault Wind - Imtixaanka wadada

Kaliya guga garaaca albaabka ayaa u qalmi lahaa iibsashada darawalka wadada. Sababtoo ah bartamaha xilli-ciyaareedka waa waqtiga ugu fiican ee aad ku raaxaysato dabaysha timahaaga: ma aha mid aad u kulul oo aan qabow ahayn, iyo dareenka diirimaadka qorraxda ee maqaarkaaga ka dib bilaha dheer ee jiilaalka waa dareen fantastik ah. Si kastaba ha ahaatee, waxaan hore u ogaanay diidmada in aabbayaal badan oo ku jira muddadan oo kale ay u soo bandhigi doonaan caruurtooda, "jiro" dabaysha iyo matoorada: caarada waxay ku kacaysaa (oo waxay isticmaashaa) wax badan, ma haystaan ​​meel loogu talagalay boorsooyinka, dusha sare ee canvas waa qurux badan. laakiin jilicsan Si loo gaaro waxaas oo dhan, mid kaliya wuxuu ku bilaabi karaa "saldhig" adag oo dhaqaale: madal waxaa laga soo amaahday Clio II, matooradana waxay ka soo jeedaan Twingo. Kadibna, dabcan, adag oo adag oo ku qarin kara jirridda 206 ilbiriqsi, oo leh habka asalka ah ee "swivel". Sidaa darteed, marka la xiro, dabayshu waxay noqotaa coupé wax ku ool ah.

Gudaha wax lala yaabo maaha

Marka, ha ahaato run dabayl: marka hore waxaan helnaa (12 ilbidhiqsi) geeska cirka. Fallaadhaha qorraxda ee garaacaya khadadka dashboard -ka ayaa hoosta ka xarriiqaya rabitaan gaar ah oo stylists -ka si loo kala duwo naqshadda gudaha ee Twingo. Natiijadu sidoo kale ma noqon doonto mid aad loogu farxo taabashada (caag adag), laakiin nasiib wanaag, marka la eego muuqaal nadiif ah, dunku wuxuu isu beddeli doonaa mid dhalaalaya. Hubaal, dhowr kooxood ayaa ku kala firdhay halkan iyo halkaas, mana kaa caawin kartid inaad ogaato muraayadda hore ee hoose ee dhibta kuwa dhaadheer, laakiin guud ahaan way adag tahay in la arko guuldarrooyinka qaabaynta dhabta ah. Kuraasta maqaar ee tayada leh waxay mudan yihiin xus gaar ah (€ 850).

Qalbi dhaqameedka

Waxaa jira dhowr geesood waxaana jira dareen ah gacanta quduuska ah ee waaxda RS ee daryeesha dhammaan baabuurta isboortiga Renault: gelitaanno deg deg ah oo sax ah, oo ay fududeeyeen taayiro waaweyn iyo duudduub xaddidan, sii haynta waaxda ganaaxa oo loo habeeyay madadaalo kuwa ugu caqliga badan. Yaa ka labalabeyn doona inuu ku sii hayo 1.6 (dhowaan Euro 5) dib-u-habeyn: dabiici ahaan la damacsan yahay iyo xeerar xakameyn wasakheyn oo sii kordhaya, dhab ahaantii, mashiinkaan 4-dhululubo ah waa inuu ku ordaa agagaarka aagga cas si uu u fuliyo sida ugu wanaagsan. Macluumaadka soo gaadhaya farahaaga ayaa waxaa sifeeya korantada korontada, hase yeeshe, isteerinka ayaa diyaar ah oo sax ah: saamiga marshku wuxuu u dhigmaa kan Clio RS. Istuudiyaha, oo si dhakhso ah ugu soo dhowaada, wuxuu ku talinayaa in si adag loo garaaco bareegga: dabayshu hoos bay u dhacdaa oo pedal -ku runtii aad buu u gardaran yahay oo waliba si fiican ayaa loo habeeyay, sida sanduuqa gaasku, wuu gaaban yahay xataa haddii xoogaa caasi ah marka dhaqso loo hawlgalo. Ilaa hadda, dhinaca cayaarta. Laakiin nolol maalmeedka sidoo kale wuxuu ka kooban yahay ciriiriga taraafikada, magaalooyinka, safarada guriga, aperitif ee xarunta ... Waa ku filan inaad la kulanto dhowr xarig oo pavé ah si aad wejiga u madoobaato: taayirada aan la garanayn (/ 40) iyo marmar. hakinta waxay u rogtaa qalalaase kasta oo la sheego inay dharbaaxo ku tahay laf -dhabarta. Qiimaha lagu bixinayo qaniinyada ku wareegsan geesaha ... Ma aha dhammaadka: daaqadda dambe, oo ku taal meel dhererkeedu yahay hal mitir, wax badan bay ka sheegaysaa aragtida meesha baabuurta la dhigto. Haddii aadan dareensanayn inaad u rogto qalab kasta oo gadaal u noqda godad aqoon isweydaarsi, dareemayaasha (€ 218,30) waa lama huraan. Sidoo kale isticmaal bacaha jilicsan marka aad u socoto safar dheer, maxaa yeelay awoodda qaybta boorsooyinka ayaa wanaagsan, laakiin qaabku aad buu u adag yahay in laga faa'ideysto.

Bareega duub

Haddii raaxaysi aan laga heli karin sedan, Renault yar ayaa leh kiis adag marka ay timaado badbaadada. Ma badna qalabka - halkaas oo, tusaale ahaan, barkinta shilka ee darawalka ay maqan tahay - laakiin fogaanta bareegga. Waxaad u sheegi kartaa asxaabtaada: Barriga dabaysha (ku dhawaad) sida Porsche. Si loo caddeeyo, kaliya waxay qaadataa 40 cm dheeraad ah si aad u joogsato 130 km / h marka loo eego 911. Oo waan ka xumahay haddii taasi aysan ku filneyn ... Hal kaar waa wax aad ciyaari karto si aad u qanciso hooyada iyo aabaha. Sababtoo ah qiimuhu, wax yar ka wanaagsan yahay tartamayaasha qaarkood (ugu horreyntii Peugeot 207 CC), ayaa weli ah mid muhiim ah, gaar ahaan xilliyada "catooyada ah". Nasiib wanaag, haddii aad si degan u waddid, isticmaalku wuxuu dejin doonaa heer la aqbali karo (qiyaastii 11 km / l). Ammaan ku filan, su'aal la iska waydiin karo.