Renault shan xiddigood
Tijaabooyinka shilalka ee ay sameeyaan Euro NCAP ayaa go'aamiya heerka badbaadada firfircoon iyo badbaadada baabuurta.
galaxy of stars
Dhawr sano, todoba nooc oo Renault ah ayaa lagu tijaabiyay imtixaanada shilalka Euro NCAP - Twingo waxay heshay saddex xiddigood, Clio - afar. Lixda baabuur ee soo hadhay waxay la kulmeen heerar adag, taas oo u ogolaatay inay helaan tirada ugu badan ee shanta xiddigood natiijada imtixaannada - Laguna II, Megane II, Espace IV, Vel Satis. Jiilka labaad ee muuqaal muuqaal ah MPV ayaa ahaa kii ugu dambeeyay ee ku biira kooxdan, iyadoo guud ahaan buundooyinka 34.12 ee 37 ay suurtagal tahay. Naqshadaynta muuqaalka muuqaalka II waxay hubisaa badbaadada rakaabka sare iyada oo la yareynayo samaynta ilko ee jirka inta lagu jiro shil. Euro NCAP waxay kaloo xustay hagaajinta aadka u wanaagsan ee hababka badbaadada shakhsi ahaaneed ee qaabkan Renault ku qalabaysan yahay - lix barkimo shil ama suunka kursiga inertia oo leh qalab xaddidaya. Waad ku mahadsan tahay isticmaalka darajooyinka cusub ee birta iyo alaabta, Scenic II waxay leedahay awood aad u sareysa si ay u nuugo oo u kala daadiso tamarta la sii daayo inta lagu jiro shil. Dhanka hore, dhabarka iyo dhinacyada qaabdhismeedku waa aagagga qallafsan ee la xakameeyey.
Isku dhaca oo la xakameynayo
Fikradda injineeradu waxay ahayd in la abuuro qaab-dhismeed kaas oo nuugi doona oo kala firdhinaya xoogga isku dhaca - ma aha oo kaliya qaybta la xidhiidha baabuur kale ama shay shil ah, laakiin sidoo kale qaybaha kore ee jidhka. Intaa waxaa dheer, kontoroolka wadada ay weheliyaan qaybaha hoose iyo shirarka, oo ku yaala qaybta mishiinka, waxay u oggolaaneysaa isku-dhafka ugu sarreeya, iyaga oo ka hortagaya inay soo galaan cabbitaanka. Tani waxay sidoo kale suurtagelisay in la yareeyo waxa loogu yeero. dib u dhigista saameeya isticmaalayaasha iyo yaraynta halista dhaawaca ee ay sababi karto gelitaanka aan la xakamayn ee qayb ka mid ah baabuurta. Nashqadayaashu waxay si weyn u kordhiyeen xajmiga qaybta sare ee tiirka A si loo hubiyo qaybinta ciidamada dhaadheer ee dhinacyada iyo dhinacyada jidhka. Haanta shidaalku waxay ku taal meel aan u nugulayn cillad. Rakaabka hore iyo kan danbeba waxa lagu ilaaliyaa suunka kursiga dib loo celin karo oo leh xadeeyayaasha culayska ilaa 600kg, oo ah nidaam hore loogu isticmaalay Megane II. Dhammaan walxahan waxay u oggolaadeen Renault Scenic II inuu helo qiimeynta shanta xiddigood ee ugu sarreeya.
