Rosomak MLU - siyaabaha suurtagalka ah ee lagu casriyeynayo sidaha ciidamada qalabka sida ee Polish

Aragtida chassis-ka ee sidayaasha gaashaaman ee taayirrada leh "Rosomak-L" ee aragtida guud. Waxaa xusid mudan kuwa cusub, oo si otomaatig ah u laalaabaya hal gabal oo jabay iyo dillaaca darawalka ee dib loo habeeyay.

Gawaarida saaran goobta uu saaran yahay gawaarida gaashaaman ee Rosomak ayaa ka shaqeynayay ciidamada qalabka sida ee Jamhuuriyadda Poland in ka badan 15 sano, waxayna isu dhigeen mid ka mid ah kuwa ugu waxqabadka badan, guuleysta isla markaana ay jecel yihiin xubnaha markabka. iyo teknoolajiyada, baabuurta dagaalka ee rubuci qarnigii la soo dhaafay. Gaarsiinta Rosomaks cusub ayaa wali socota waxaana loo qaadan karaa inay sii socon doonto ugu yaraan toban sano oo kale. Si kastaba ha ahaatee, shuruudaha wax ka beddelka cusub ee Rosomak ee Macmiilka, iyo sidoo kale horumarka farsamada iyo tignoolajiyada ee tobannaankii sano ee la soo dhaafay ama ka badan, waxay dhiirigeliyaan bilaabista baabuur la casriyeeyay ama xitaa cusub, iyo sidoo kale kordhinta nolosha adeegga baabuurta. mar horeba safka iyo isticmaalka kiiskooda, hababka casriyeynta ilaa xadka lagu heshiiyo isticmaalayaasha baabuurta.

MLU (Mid-Life Upgrade) waa fikrad ay dhawaanahan si weyn u isticmaali jireen ciidamada qalabka sida iyo warshadaha difaaca ee dalalka horumaray. Poland, ciidanku waxay ilaa hadda adeegsadeen ereyada "casriyeynta" iyo "wax ka beddelka", laakiin ficil ahaan MLU waxay macnaheedu noqon kartaa wax ka beddelka iyo casriyeynta labadaba, markaa waa in lagu tixgeliyo xaalad ballaadhan oo aan ahayn mid farsamo.

Muuqaalka danbe ee gaadhiga hoose ee CTO "Rosomak-L". Daboolka dambe, albaabbada labanlaabka ah waxaa lagu beddelay meel soo degis ah oo hoos loo dhigay.

Polska Grupa Zbrojeniowa SA oo ay leedahay warshadda Rosomak SA oo ka socota Siemianowice Śląskie, oo ah shirkad soo saarta baabuurta oo ku salaysan Rosomak wheeled armored personnel carrier (APC), ayaa dhowr sano kula talinaysay Wasaaradda Difaaca Qaranka wax ka beddelka iyo casriyeynta gaadhi kara loo nisbeeyo MLU marka la eego mugga (xitaa waxaa jiray shuruudo farsamo iyo farsamo bilow ah), oo hadda waxay diyaariyeen fikradooda barnaamijka MLU oo aad u ballaaran. Waxaan ku nuuxnuuxsanaynaa in tani ay tahay hindise warshadeed, kaas oo, ka dib faahfaahinta ugu dambeysa, la soo bandhigi doono Wasaaradda Difaaca.

Xalalka farsamada ee ka kooban MLU ayaa horumaray oo ay sii wadaan inay kobcaan sababtoo ah horumarka farsamada, isbeddelka silsiladda sahayda, hirgelinta noocyada cusub ee mashiinka, iyo sidoo kale baahida isbeddelka ee Wasaaradda Difaaca. Arrin muhiim ah ayaa ah barnaamij wax-soo-saarka muddada-dheer oo si ballaaran loo fahmay, kaasoo ay ku jirto labadaba casriyeynta gawaarida gaashaaman ee la keeno dhowr sano, iyo sii deynta mashiinnada cusub ee qoyska Rosomak. Sida ay rabeen Rosomak SA, xalal farsamo oo cusub ayaa lagu dabaqi doonaa iyada oo aan loo eegin haddii ay tahay baabuur la qabsiga - dib u dhiska nooc cusub oo gaar ah oo ka yimid gaariga saldhigga ama marka la cusboonaysiinayo iyo la qabsiga rakibaadda qalab cusub (Rosomak-BMS). Barnaamijyada, KTO-Spike), ama wax soo saar cusub, in kasta oo mugga xalalka cusub ee la hirgeliyey ay hubaal ahaan ka weynaan lahayd marka la eego sidayaal cusub oo hubaysan.

Waqtigan xaadirka ah, Rosomak SA waxay ka shaqeyneysaa diyaarinta soo jeedin farsamo oo faahfaahsan, oo ay kujirto casriyeynta gawaarida gawaarida gaashaaman ee horay loo soo saaray ee aasaasiga ah iyo baaxadda ballaaran, iyo sidoo kale soosaarka gawaarida cusub oo si weyn loo beddelay (horumaray). Mid kasta oo ka mid ah xulashooyinka, xalalka farsamada ee ku jira MDR ayaa loo isticmaali doonaa, dabcan, qaabka habboon ee qaabeynta. Hadda shirkaddu waxay diyaar u tahay inay bilawdo soo saarista nooc cusub oo 32 tan oo GVW ah oo ku salaysan AMV XP (XP L) 8 × 8 liisanka baabuurta, laakiin dhinacan ayaa ka baxsan sidii loo qorsheeyay. Casriyeynta MDR, haddii kaliya ee la xidhiidha baahida loo qabo in lagu soo bandhigo xalal cusub oo tignoolajiyadeed ee warshadaha iyo casriyeynta culus ee qalabka wax soo saarka (faahfaahin dheeraad ah, eeg WiT 10/2019).

Mugga iyo fursadaha casriyaynta

Malaha soo socda ayaa la sameeyay si loo horumariyo soo jeedinta farsamada ee xulashooyinka kala duwan ee barnaamijka MLU:

• Natiijada casriyaynta waa in ay noqotaa korodhka mushaharka iyada oo la ilaalinayo awoodda lagaga gudbi karo caqabadaha biyaha ee dabaasha.
• Gaadiidka gaashaaman ee DMK, xag hagitaan iyo qaabayn ahaanba, waa in aan la beddelin. Waqtigan xaadirka ah, dibadda, PMT ee baabuurta caadiga ah (ka dib markii la hirgeliyo tiro xalal cusub si loo kordhiyo barokaca) waa 23,2 ÷ 23,5 tan, naqshadeynta waa 26 tan. 25,2 ÷ 25,8 tan, naqshadeynta waa ilaa 28 tan.
• Kor u qaadistu waa inay horseedaa horumar waxqabad, ee maaha hoos u dhac waxqabad.
• Casriyeynta waa in lagu tixgaliyaa waxyaabaha laga filayo Wasaaradda Difaaca Qaranka, oo ay ku jiraan kuwa la xiriira xaaladaha shaqada ee shaqaalaha.

  Mugga la qorsheeyay ee hirgelinta xalalka casriyeynta ayaa lagu soo bandhigay shaxda.

Xalka farsamada ee la filayo

Isbeddelka ugu weyn ee dib-u-cusboonaynta ee la qorsheeyay ee hoos yimaada MLU waa dhererka jaantuska, kaas oo raacaya baahida hadda jirta iyo tan la qorsheeyay ee Wasaaradda Difaaca. Marka laga eego aragtida hadda jirta, jaantuska caadiga ah ee gawaarida gaashaaman wuxuu leeyahay mug aan ku filneyn oo ka mid ah qaybta ciidamada ee loogu talagalay dhismooyinka gaarka ah, iyo xaddidaadaha miisaanka, kuwaas oo, gaar ahaan, la xidhiidha miisaanka dagaalka ee gaariga awood u leh inuu ka gudbo caqabadaha biyaha. . Xalalka farsamada ee la sameeyay ilaa maanta ayaa suurtageliyay in la kordhiyo awoodda qaadista iyada oo la hubinayo qulqulka, laakiin qiyamka xaddidan ee la xisaabiyay ayaa horeyba loo gaaray (kor u kaca 22,5 ilaa 23,2÷ 23,5 tan) iyo isbeddello kale ayaa suurtagal ah iyada oo aan wax isbeddel ah lagu samayn cabbirrada chassis-ka. Isbeddelka noocan oo kale ah waa in loo tixgeliyaa lagama maarmaan marka loo eego shuruudaha hadda la yaqaan ee Wasaaradda Gaashaandhigga, oo ay ku jiraan kuwa la xiriira, tusaale ahaan, xuduudaha BTR chassis ee nooca sabayn ee isu-ururinta ZSSV-30, sababtoo ah iyo sidoo kale horumarinta qalab gaar ah oo ku jira qaabka mashruuca Rosomak-BMS. Marka la eego in lagu rakibo nidaamka taawar cusub ama qalabka elektaroonigga ah ee gaadiidka caadiga ah, waxay noqon doontaa lagama maarmaan in la xaddido tirada ciidamada. Qiimaha faahfaahsan ee xuduudaha shakhsi ahaaneed waxaa lagu go'aamin doonaa koorsada falanqaynta farsamada ee socota, si kastaba ha ahaatee, iyadoo lagu saleynayo natiijooyinka la helay ilaa hadda, waxaa lagu soo gabagabeyn karaa in KTO-ga la dheereeyey (oo u shaqeeya Rosomak-L) ay bixin doonto kordhinta culeyska. ugu yaraan 1,5 tan iyo 1,5 t.m³ oo dheeraad ah oo mugga gudaha ah oo loogu talagalay naqshadaha gaarka ah, iyadoo la ilaalinayo awoodda si badbaado leh looga gudbo caqabadaha biyaha dabaasha.