Isteerinka baabuurka - sidee buu u shaqeeyaa? Waa maxay khaladaadka ugu badan?

Isteerinka waa mid ka mid ah qaybaha ugu muhiimsan ee baabuurka - looma baahna in lagu qanciyo tan. Laakiin sidoo kale waa mid ka mid ah qaybaha ugu nugul.

Godadka dusha sare ee wadada, sinnaanta, isbeddelada degdega ah ee culeyska, isbeddelka heerkulka deegaanka iyo, ugu dambeyntii, qoyaanka - dhammaan kuwani waa arrimo si xun u saameeya nidaamka isteerinka. Waxaa xaaladda uga sii daray in darawallo badan aysan u fiirsan kormeerka xilliyeedka ee nidaamka isteerinka.

Nidaamka isteerinka korontada - Haydarooliga ama koronto

Iyadoo aan tafaasiil ka bixin nidaamka isteerinka, waa in la ogaadaa in labada qaybood ee ugu muhiimsan ay yihiin tiirka isteerinka iyo habka isteerinka. Cunsurka ugu horreeya waa shafka laba-qaybood ah (haddii shil dhaco wuxuu jebiyaa si uu u ilaaliyo darawalka), oo ka soo degaya isteerinka hoos, halkaasoo qaybta matoorka ay ku xiran tahay habka isteerinka.

Waqtigan xaadirka ah, moodooyinka baabuurta intooda badan waxay isticmaalaan raakishka iyo giraanta pinion. Waxay ku yaalliin toosan marka loo eego tiirka isteerinka waxaana inta badan lagu isticmaalaa baabuurta hore ee taayirrada. Baabuurta taayirrada danbe waxay adeegsadaan globoid, biraha kubbadda ama giraanta gooryaanka (kan dambe waxaa badanaa laga helaa moodooyinka dhamaadka sare).

Cidhifyada qalabka isteerinka waxa ay ku xidhan yihiin ulaha isteerinka oo bedelaya booska furayaasha iyo sidaas awgeed taayirrada gaadhiga.

Sidoo kale akhri Ku rakibida nidaamka gaaska ee baabuurka - waxa aad u baahan tahay inaad xasuusato si aad uga faa'iidaysato HBO 

Nidaamka isteerinka korontadu waxa loo isticmaalaa in lagu dhimo cadadka xoogga ay tahay in darawalku isticmaalo si uu u rogo baabuurka. Ilaa dhawaan, halbeeggu waxa uu ahaa hannaan biyo-diid ah oo la cadaadinayey kaas oo awoodda caawinta ay ka dhalatay bamka (oo uu wado matoor) kaas oo soo saara dareere gaar ah oo buuxiya nidaamka.

Nidaamyada isteerinka koronto-dhaliyaha ah ama dhammaan-korontadu waxay noqonayaan kuwo aad u badan. Nidaamkii hore, bamka isteerinka korontada, oo ka hela tamarta matoorka, ayaa lagu bedelay bam koronto ah, kaas oo shaqeynaya kaliya marka taayirada la rogo.

Nidaam koronto oo dhan, walxaha cadaadiska waxaa lagu beddelaa firfircoonayaasha korantada. Sidaa darteed, naqshadeynta nidaamka ayaa la fududeeyay (ma jirto bamka, tuubooyinka cadaadiska, taangiga dareeraha), kalsoonida ayaa la kordhiyay oo miisaankeedu waa la dhimay, taas oo, iyaduna, yaraynaysa isticmaalka shidaalka. Intaa waxaa dheer, isticmaalka korantada korantada, oo la kiciyo oo kaliya marka la leexiyo, waxay caawisaa in la yareeyo isticmaalka shidaalka. Nidaamka cadaadiska, bamka ayaa shaqeynayay mar kasta.

Nidaamka hagida cillad

- Nidaamka isteerinka, calaamadaha isku midka ah waxaa weheliya sababo gebi ahaanba kala duwan. Tusaale ahaan, ciyaarta la dareemi karo ee isteerinka waxaa badanaa sababa, tusaale ahaan, darafyada usha tie ee xiran (ama korkooda qaldan). Laakin waxa kale oo ay noqon kartaa dhaawac soo gaara xarunta taayirrada hore ama hawada ku jirta nidaamka isteerinka korontada, ayuu yidhi Jacek Kowalski oo ka tirsan adeega dayactirka isteerinka korontada ee Słupsk.

Hawo ku jirta nidaamka ayaa sidoo kale muujisa inay kacsan tahay marka geesta la gooyo. Si kastaba ha ahaatee, jerksku waxa kale oo ay noqon kartaa natiijada dhaawaca ku yimaadda bamka isteerinka korontadu ama xiisadda aan habboonayn ee suunka waditaanka bamka. Labada calaamadood ee ugu dambeeya waxay sidoo kale u horseedaan caawimaad la'aan, laakiin kaliya marka nidaamku si buuxda u shaqeeyo.

Sidoo kale eeg waxyaabaha lagu daro shidaalka - shidaalka, naaftada, gaaska dareeraha ah. Muxuu takhaatiirta baabuurtu kaa caawin karaa? 

Isteerinka aan sinnayn marka isteerinka degdeg loo rogo waxay la macno tahay in heerka saliidda kaydka nidaamka uu aad u hooseeyo, tuubooyinka cadaadiska ay khaldan yihiin, ama bamka isteerinka korontadu uu dhaawacmo. Dhanka kale, dib ugu soo noqoshada taayirrada hore ee booska dhexe ka dib leexashada waxaa laga yaabaa inay sabab u tahay dhaawaca bamka, xidho darafyada ulaha isteerinka ama kala-goysyada kubbadda gacmaha dhagaxa, ama meelaynta khaldan ee dhagaxa. cudud. hagaajinta toosinta taayirrada. Dhibaatooyinka isteerinka waxa kale oo sababi kara mid ka mid ah sababaha kor ku xusan.

- Haddii aad dareento gariir isteerinka goobta baabuurta la dhigto iyo xawaaraha hoose, markaa tani waa hawada isteerinka korontada ama suunka bamka ayaa si khaldan u kacsan. Waxa kale oo loo qaadan karaa in isku-xidhka kubbadda kabaalka xakamaynta ama ulaha isteerinka ay dhaawacmaan, ayuu yidhi Jacek Kowalski.

Marka gariirka la dareemo marka lagu wado xawaare hooseeya iyo mid sareba, waxa sababi kara taayirrada taayirrada oo xumaaday, taayirrada aan dheelitirnayn, ama xataa taayirrada dabacsan. Si kastaba ha ahaatee, haddii baabuurka uu u soo jiido dhinaca ama taayirrada qiiqa marka geesaha la gooyo, badanaa waa natiijada joomatari laalitaan oo si khaldan loo hagaajiyay.

- Ka dib dayactir kasta oo ka mid ah shay kasta oo ka mid ah nidaamka isteerinka, hubi joomatari ee taayirrada, xoogga saaraya Kowalski.

Isteerinka korontada ee dib-u-soo-nooleynta - sida loo badbaadiyo qalabka

Mid ka mid ah walxaha sida aadka ah ugu nugul guuldarada waa rack iyo pinion, i.e. qalabka isteerinka leh xoojiye biyo-dhaliye. Nasiib darro, sidoo kale waa mid ka mid ah walxaha ugu qaalisan nidaamka isteerinka. Beddelka iibsashada qayb cusub ayaa ah in dib loo dhiso qalabka isteerinka ee la isticmaalay. Poland, ma jirto gabaabsi ganacsi oo bixiya adeeggan. Waxa kale oo laga heli karaa onlayn marka la qaadayo oo la ururinayo shay la soo celiyay.

Sidoo kale akhri baabuur cusub oo cufan - isbarbardhigga qiimaha iibsashada iyo hawlgalinta moodooyinka caanka ah 

Qiimaha adeegani wuxuu ku xiran yahay xajmiga baabuurka. Tusaale ahaan, Opel Corsa B waxaan ku soo celin doonaa qalabka isteerinka ilaa PLN 300. Gudaha Opel Vectra (A, B, C) qiimaha dib u soo celinta habka isteerinka waa ku dhawaad ​​PLN 200 sare. Intaa waxaa dheer, waxaad u baahan tahay inaad ku darto qiyaastii PLN 200-300 ee kala-baxa iyo isu-ururinta shaygan.

Wojciech Frölichowski