Laga soo bilaabo Varadero ilaa Slovenia

Maxaa dhacaya haddii aan imtixaanka u qaado si ka duwan? Sidaas waxa ay dhab ahaantii muujinaysaa nooca imtixaanka caanka ah, laakiin ma aha sida cusub, dalxiiska enduro bomber waa ka. Fikradda jaakad dhogorta ah ee Slovenia ma aha mid cusub, kaliya waxay u baahan tahay in la keeno nolosha, Varadero wuxuu u muuqday qalab ku habboon.

Sergey oo ka socda AS Domžale wuu jeclaa fikradda, waxaanan kaxaystay dhowr kiilomitir in ka badan inta aan inta badan ku sameyno baaskiilada tijaabada ah. Shabakadda maps.google.com waxay sheegeysaa in goobaabintu ay dhererkeedu noqon doonto ilaa kun kiilomitir, laakiin dhab ahaantii tani waxay ahayd tiro qiyaas ah, sababtoo ah codsiga webku ma xisaabin karo dhammaan dariiqyada dambe iyo leexashada. George hal maalin gudaheed? Ilaa hadda waxaan waday badidood, 600 oo wanaagsan ...

Khariidadda caadiga ah ee sariirta ku dul fidsan iyo Laptop agtiisa ku yaal, ayaan si sax ah u ogaaday halka aan giraanta u rogi lahaa, habeen ka hor intaanan tagin. Waxaan sariirta aaday abbaare 21pm, sagaalkii rubuc iyo rubuc ayaan kacay, oo quraacday oo waxaan fuulay laba qaybood oo Daines Cordura ah. Waxaan ku isticmaali doonaa toban sano gudahood, laakiin weli aad bay u fiican tahay.

Maadaama aanan qorsheyneynin inaan duubo wax ficil ah, sidoo kale dhib malahan haddii aan ku safrayo jaakad aan aad u qurxoonayn oo horeyba garabkayga bidix u jeexjeexay. Waxaan kuu sheegayaa, mar haddii aad la qabsato wax (wanaagsan), way adag tahay inaad beddesho! Iyo marka la safrayo, fayoobida mootada ayaa ah muhiimada ugu weyn. Waxaan horeyba u ogaa in betica aysan lahayn arrimo madax xanuun Shoei XR 1000, laakiin ma xiran maalinta oo dhan. Aan aragno . ...

Khasaaraha ugu horreeya ee Honda wuxuu soo ifbaxay markii dhimbilihii ugu horreeyay ee mishiinka laba-dhululubo ee duubista fiidiyoowga isboortiga uu shiday. Sawaxan! Kaliya anigu ma toosin guuguulaha Jarmalkeena, laakiin deriska qaarkood waa in ay isku duubeen go'yaal dhexdooda, inkastoo kaniiniyada hurdada.

Waxa xiiso leh, baaskiilka tijaabada ah waxaa lagu rakibay nidaamyada qiiqa ciyaaraha. Ma dhahayo way ka fiican yihiin, ka fudud yihiin, ama si fiican u habboon yihiin, laakiin marka ay timaado isticmaalka maalinlaha ah, waxaan aad ugu faraxsanahay waxqabadka aamusnaanta. Waxaan buuxiyey oo u kaxaystay dhanka Jezersko dhawr daqiiqo ka dib saqdii dhexe.

Nalalka hore ayaa si fiican u iftiimaya, taas oo wanaagsan, weyn. Habeenka xagaaga, ma dareemayo qabow, jidadku waa faaruqsan yihiin, oo waxaan ku wadaa xawaare dhexdhexaad ah, sababtoo ah ma haysto basasha, waqti aad u yar oo aan ku sameeyo goulash ugaadha. Ka dib markii ay laba jeer ka gudubtay xudduudaha gobolka ee Australiya iyo Pavlich, oo aan ka gudbo markii ugu horeysay, waxaan fiiro gaar ah u siinayaa laamaha iyo calaamadaha wadada.

Sida aan maalin hore ku qoray "buugga waddada", ka dib qiyaastii laba kiiloomitir waa inaan u leexdo dhinaca Potochka Ziyalka, Sveti Dukh, Podolshev. ... Damn, habeenkii waxaan seegay leexashada oo u leexday dhanka Carinthia oo keliya Solchava. Habeenku wuxuu u madow yahay sida magaca meesha ku xiga ee liiska ku jiray, wadadu gabi ahaanba lama garanayo, laakiin waxaa jira shidaal ku filan oo uu rogi karo haddii burbur xun uu igu keeno tareenka.

Črna, waxaan ka helay in dhalada chedevita rogantay ay ku dhex furtay shandad. Qolka jiifka halkan waa qoyan yahay, hadda meel uun ma seexan karo haddii aanan awoodin. ...

Waan yara xanaaqay sababtoo ah waxaan ku dhex wadaa Prekmurje anigoo gudcur ah. Si kastaba arrintu ha ahaatee, weligay meelahaas maan tagin, haddana waxaan arkayn wax aan ahayn waddo rogmanaysa iyo guryo cariish ah oo ku teedsan. Doorashada isgoysyada waqooyi bari ee dalka, ayaan mar kale mugdi ku dhex galay, halkii aan ka geli lahaa Hungari ee Hodos, waxaan ku noqday Slovenia. Si kastaba arrintu ha ahaatee, anigu ma hayo hamuun xumo gudcur ah oo aan ugu socdaalo meelo aanan xataa magacyadooda sheegi karin. Felsöszölnok, Apátistvanfalva. ... Maxaa yeelay, xaggee?

In ka badan in aan ku dhawaaqo isku-darka qulqulka yaabka leh iyo ogaanshaha waxa rasuullada yihiin, waxaa i dhibay iftiinka liimiga ah ee dashboard-ka. Varadero ma laha mitir shidaal. Analoog ama digital midna. haye? Ka dib oo dhan, dhanka kale, aad uma jecli inaan si xad dhaaf ah u sawiro qalabyada, waxba kama qabo, tusaale ahaan, in cabirka shidaalka ee Golf-kaygu mararka qaarkood shaqeeyo marna ma shaqeeyo, laakiin mooto noocaan ah, taasi waa la filayaa....

Bamkii Ina ee Shalovtsy wali wuu xidhnaa subaxdii, mana aanan sugin xitaa wax ka yar laba saacadood, markaa waxaan si fudud u garaacay Murska Sobota.

Shidaalku waa furan yahay! Sida laga soo xigtay xogta warshadda, waxaa haanta ku jiray saddex litir oo shidaal ah, dhegtayda oo godka buuxinaysa waxa aan maqlay oo keliya fifyada qarsoon ee deciliter. Ugu yaraan mustaqbalka, waan ogahay in 300 kiiloomitir ka dib ay mudan tahay in la joojiyo oo dib loogu soo celiyo kaniisadda octopus-ka xorta ah.

Ka dib markii aan laba jeer tusay kaarka aqoonsiga ee xadka Slovenia-Croatian (ha u yimaadaan Yurubn hal mar iyo dhammaan nabadda), waxay bilaabeen inay igu soo qaadaan waddada Ormoz-Ptuj. Indhahaygu waxay ii sheegeen inaan doonayo inaan xidho, markaa waxaan joojiyay meel 15 cagood u jirta wadada oo aan hindhisay saacad xun. Waa maxay shaqo fiican! Waxaan dareemay wax weyn oo xawli degdeg ah ku sii socday. Xitaa si firfircoon oo aan u lahaa inaan si gaar ah u gaabiyo Biselsko hortiisa.

Sababta: Raadaarka bilowgii tuulada, oo waxay rideen madfac markii aan dul maray gaariga. Aniga oo aan waxba gaadhin, hore ayaan u wadaa anoo revs hoose ku socda iyo 50 kiiloomitir saacaddii. ... Kostanjevica oo ku taal Krki, meel cusub, Metlika. ... Ah, Bela Krajina. Tani waa markii iigu horeysay ee meelahan, wuuna iga dhigayaa inaan istaago, iska bixiyo marada kulul oo aan isku tuuro Kolpa. Xaqiiqdii waan soo laaban doonaa! Laakin wakhti maya, waxa aan joogaa kala badh. ...

Laga soo bilaabo Banja Loka ee Kochevye horteeda ilaa Staraya Square, wadada dhexmarta Goteniska Gora waa wado jay ah. Qabashada ceejinta iyo bareegga ayaa si la yaab leh u wanaagsan, dhibaataduna waxay soo baxdaa markaan rabo inaan si degdeg ah u maro gees ballaadhan oo wanaagsan. Varader-ka, dhaqdhaqaaqa waddanku waa gebi ahaanba shisheeye, sida lagu caddeeyey fal-celinta dareenka ee joojinta iyo dhabarka ay adag tahay in la xakameeyo. Waxaan isku dayay inaan fadhiisto oo istaago, laakiin ma fugi karo...

Waxa kaliya oo aad u jihaysan wadada, laakiin si cad enduro aad u culus si ay ugu raaxaystaan ​​habaynta dhabta ah. Waxaad si fudud u tagi kartaa Kamenyak, ee Snezhnik soo dhaaftay, sidoo kale waxaan ku dhiiran lahaa inaan aado Kofce, laakiin ha iibsan Varadero madadaalo madadaalo ah oo dhex mara burburka.

Waddada, Honda Enduro ee cajiibka ah ayaa ugu sarreeya. Marka cagahaagu dhulka ka baxaan, ku shaqaynta mishiinkan aadka u culus (xogta warshadeed ee miisaanka qoyan ee 267 kg) waa sahlan tahay. Ma diiddo quusitaanka degdega ah ee leexashada iyo isbeddellada degdega ah ee jihada, iyo inta badan dhammaan wax la yaab leh xasilloonida xawaaraha sare.

Sababtoo ah ilaalinta dabayshu waa mid ka mid ah kuwa ugu wanaagsan ee aan isku dayay, waxaad ku wadi kartaa 170 kiiloomitir saacadiiba adigoo wadarta xasiloonida maskaxda. Adigoon u foorarsan muuqalka, koofiyadda tidcan oo qoorta ka xanuunsan. Sida wanaagsan ee jirka oo dhan looga ilaaliyo dabaysha, waxaad ogaan doontaa haddii aad cagahaaga ka fogaato mootada dhowr senti mitir oo ku taal jidka weyn.

Piha, ahaa? Kursi aad u weyn, ilaalo gacmeed oo waaweyn iyo matoor aan wax gariir ah u soo dirin biraha gacanta ama badelada ayaa ku kordhiya raaxada. In this Varadero waa weyn, iyo Japanese iyo Isbaanishka mudan sacab. Haddii aadan aqoon, waxay ku urursan tahay warshad u dhow Barcelona.

Tani waa markii ugu horeysay ee Xeebta, waxaan shaki ka qabaa inaan tagi karo goobta dhalashada maalintaas. Eygu waa ku kulul yahay xadhigga, dhaqdhaqaaquna si cad ayuu u badan yahay inuu si caadi ah u dhaq-dhaqaaqo. Waxaan si dhow u daawaday bandhigga heerkulka qaboojiyaha dhijitaalka ah, kaas oo, si kastaba ha ahaatee, aan u dhaqaaqin meel dhexe.

Sida ay soo baxday, inkasta oo la rakibay dhinaca, qaboojiyayaashu waxay si fiican u qabtaan shaqadooda. Nus litir oo cabitaan isotonic ah, sandwich tuna iyo vanilj Max ayaa i toosin doona waxayna i siin doonaan dhiirigelinta inaan ka boodo Karst-ka kala duwan, qaybta aan jeclahay ee dariiqa, oo aan u dhaafo Goritsa ilaa Kobarid, halkaas oo aan shidaal ku shubo markii ugu dambeysay ka hor dhammayn line., daboolaya cududda.

Xogta isticmaalka shidaalka waxay sidoo kale muujineysaa in 125 kiiloomitir ee ugu dambeeyay, oo ay ku jirto ka gudubka Xadka, ay ahaayeen kuwa iftiin badan. Marka aan ku socdo xawliga dheereeya, waxaan jeclaan lahaa in yar oo bakeeti ah oo ku jira calipers-ka biriiga. Waxba ma odhanayo - biriiga ayaa si adag u joogsada, laakiin dhawr joogsi adag oo xidhiidh ah ka dib, cududayda midig waxay bilaabataa inay muujiso inay leedahay barar ku filan.

Xirmooyinka biriiga ka xoog badan ma dhaawici doonto Varadero, laakiin taasi ma aha cillad in si dhab ah loo dhaleeceeyo.

Curcurka midig ayaa sidoo kale ahaa ka kaliya ee ka dib 21-saac ee tacaburka ee i xasuusiyay in tani ay ii ahayd imtixaan xoogaa iga duwan. Miyaad qiyaasi kartaa - ku dhawaad ​​​​1.200 kiiloomitir, iyo dameerku ma dhaawacmin? maya baan ku dhaartay! Dhabarkeygu xoogaa waa adkeyd, laakiin waxaan ku qaatay jimicsi wanaagsan maalintii xigtay harada Bled, halkaas oo aan mar kale ku fuulay isla baaskiilkii.

Haddii aad gaaban tahay, way kugu adkaan doontaa inaad u soo gudubto dayrka, laakiin waxaad ku safri kartaa mayl badan oo Varadero ah. Sidoo kale sababtoo ah tayada caanka ah iyo, ka sarreeya, sababtoo ah raaxada ay bixiso. Ugu dambeyntii, isbarbardhig kale oo gacanta koowaad ah: ka dib markii aan ku waday 600 kiiloomitir isbarbardhig la mid ah laakiin ka fudud oo ka xiiso badan BMW F800GS, waxaan daalay sidii safar dheer oo kale oo Varadero ka dib. Doorashada adigaa iska leh, si la mid ah waddooyinka adduunka. Waa hagaag!

'Buugga Waddada'

Kranj - Jeziersko - Pavlichevo koore - Solchava - Crna - Mezhica - Ravne - Dravograd - Maribor - Gornja Radgona - Radkersburg (Austria) - Czankova - Felsoszolnok (Hungary) - Cempinci - Šalovci - Murska Sobota - Sredne (Murotati Sobota). - Lutomer - Ormoz - Ptuj - buurta Ptujska - Rogatec - Brestovets - Kristan Vrh - Podchetrtek - Bizelsko - Brezhitse - Kostanevica-na-Krki - Novo Mesto - Metlika - Krasinets - Marindol - Preloja vir - Vinica Dol - Kostel - Banya - Borovets-pri-Kochevski webiyada - Draga - Loshki-stream - Stari-trg - Snezhnik - Mashun - Knezak - Ilirska Bystrica - Harie - Podgrad - Kozina - Crni kal - Buzet (Croatia) -Buje - Sechovleran - - Izola - Koper - Divacha - Sezana - Dutovle - Komen - Branik - Nova Gorica - Kanal - Kobarid - Bovec - Xadka (Talyaaniga) - Trbizh - Ratece - Podkoren - Jesenice - Kranj

Honda XL 1000VA Varadero ABS

Qiimaha baabuurka tijaabi: 10.890 EUR

Qiimaha gaarka ah: 9.990 EUR

matoor: laba-dhululubo, afar-stroke, dareere qaboojiyey, 996 cc? , 4 valves per cylinder, shidaal elegtarooniga ah lagu duro? 42 mm.

Awoodda ugu badan: 69 kW (96 KM) at 7.500/min.

Xuddunta ugu badan: 98 Nm at 6.000 rpm.

Wareejinta tamarta: Gudbinta 6-xawaare, silsilad.

Jir: biibiile bir ah.

Joojinta: gariiradda hore? 296mm, calipers biriiga qabiil, saxan danbe? 256 mm, bireega caliper Qabiil.

Ka joojinta: horteeda fargeetada telescopic -ka caadiga ah? 43mm, 155mm safar, gadaal gadaal oo la hagaajin karo, safar 145mm ah.

Taayirada: 110/80-19, 150/70-17.

Dhererka kursiga dhulka: 838 mm.

Haanta shidaalka: 25 l

Gawaarida gawaarida: 1.560 mm.

Miisaan: 244 (diyaar u ah inuu fuulo 2) kg.

Isticmaalka shidaalka: 6, 49 l / 100 km.

Wakiil: Motocenter AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33, www.honda-as.com.

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

+ booska wadista

+ kursi raaxo leh

+ ilaalinta dabaysha

+ wadista aan daalin

+ mootada

+ waxqabadka wadista

- miisaan weyn

- ma jiro qiyaas shidaal

- quful xiriir oo isku xiran iyo fure weyn

- Jahwareerka garoonka dhexdiisa

Waxaad arki kartaa sawirro kale halkan.

Matevж Hribar, sawir: Matevж Hribar