Matoorka is-aqoonsiga
Tusmo
Inta lagu jiro hawlgalka baabuurta Toyota ee Russia ee xaaladaha cimilada adag, dhibaatooyin kala duwan ee engine inta badan dhacaan. Kuwani waxay noqon karaan burbur halis ah, kuwaas oo noqon doona mid aad u adag in la hagaajiyo oo ay sahlanaan doonto in lagu rakibo mishiinka qandaraaska, ama fashilka dareemayaasha kasta. Haddii tusahaaga "Check Engine" uu shido, ha ku degdegin inaad xanaaqdo. Marka hore waxaad u baahan tahay inaad sameyso is-aqoonsi fudud ee mashiinka Toyota. Nidaamkani ma qaadan doono waqti badan wuxuuna kaa caawin doonaa inaad ogaato dhibaatooyinka mashiinka.
Waa maxay sababta matoorku iskiis u garto?
Markaad iibsanayso baabuur la isticmaalay, waxaad u baahan tahay inaad aad uga taxadarto. Inta badan iibiyeyaasha aan damiir lahayn ayaa kaa qarinaya dhibaatooyinka mashiinka, taas oo hadhow ay tahay in la hagaajiyo, mararka qaarkoodna lacag badan ayay ku qaataan arrintan. Xalka ugu fiican marka la baarayo baabuur noocan oo kale ah waxay noqon doontaa inaad adigu iskaa u sameyso baaritaanka mishiinka si aadan u iibsan "doofaarka qoob-ka-ciyaarka".
Is-aqoonsigu waa in sidoo kale la sameeyaa si looga hortago baabuurka. Khaladaadka qaar, tusaha Matoorka Hubinta waxa laga yaabaa in aanu shidnayn, inkasta oo ciladu ay jiri doonto. Tani waxay keeni kartaa korodhka masaafada gaaska ama dhibaatooyin kale.
Maxaa la sameeyaa ka hor baaritaanka
Ka hor inta aan is-oggolaanshaha mishiinka, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo in dhammaan tilmaamayaasha qalabka qalabka ay si sax ah u shaqeynayaan. Nalalka iftiinku ma guban karaan ama kuma shaqayn karaan kuwa kale, taas oo abuurta muuqaalka shaqadooda. Si aad naftaada uga badbaadiso ficillada aan loo baahnayn oo aanad waxba kala saarin, waxaad samayn kartaa kormeer muuqaal ah.
Xidh suunka, xidh albaabada (si aad uga fogaato nalalka mashquuliya), fur furaha geli qufulka oo shid daar (ha bilaabin mishiinka). Tilmaamayaasha "Check Engine", "ABS", "AirBag", "lacag baytari", "cadaadiska saliidda", "O / D Off" ayaa iftiimin doona (Haddii badhanka xulashada gudbinta tooska ah uu niyad jabsan yahay).
- nalka ABS wuu shidaa marka shidku shido waana inuu damaa 3 sekan ka dib;
- Ilayska "AirBag" wuu shidaa marka shidashadu shidayso oo bakhtii ka dib is-ogaanshaha nidaamka amniga, ka dib 5 ilbiriqsi.
Muhiim: haddii aad damiso oo aad shido adoon furaha ka saarin qufulka, nalka AirBag ma shidi doono mar kale! Nidaamka dib ayaa loo baari doonaa kaliya haddii furaha la soo saaro oo mar kale la geliyo.
- Haddii nalka "O/D Off" uu dansan yahay, taabo batoonka xulashada gudbinta tooska ah, tilmaamuhu waa inuu iftiimaa. Iyo dhanka kale.
Marka xigta, bilow mishiinka:
- nalka "Check Engine" waa inuu si joogto ah u shidmaa marka shidku shido oo isla markiiba baxo ka dib marka la bilaabo mishiinka;
- nalka batarigu wuxuu u dhaqmaa si la mid ah;
- Nalalka cadaadiska saliidda ayaa shida marka shidku shido oo uu baxo 1-2 ilbiriqsi ka dib marka mishiinka la bilaabo.
Haddii dhammaan tilmaamayaasha la tilmaamay ay u dhaqmaan sida kor lagu sharraxay, markaa dashboard-ku waa nidaam qumman oo matoorka ayaa iskiis loo ogaan karaa. Haddii kale, waa inaad marka hore cilad ka saartaa wax kasta oo khuseeya tilmaamayaasha.
Sida loo sameeyo is-aqoonsiga
Si aad u samayso is-aqoonsi fudud ee matoorka Toyota, waxaad u baahan tahay oo keliya warqad warqad ah oo joogto ah si aad isugu xidho xidhiidhada lagama maarmaanka ah.
Habka is-oggolaanshaha waxa lagu shidi karaa xidhidhiyaha xidhiidhka "TE1" - "E1" ee isku xirka DLC1, kaas oo ku yaal daboolka hoostiisa bidix ee jihada baabuurka, ama adoo xiraya xiriirada "TC (13)" - "CG (4)" ee isku xirka DLC3, hoosta dashboard-ka.
Goobta isku xidhaha ogaanshaha DLC1 ee baabuurka.
Goobta isku xidhaha ogaanshaha DLC3 ee baabuurka.
Sida loo akhriyo koodka khaladka
Ka dib marka la xiro xiriirada la tilmaamay, waxaan galeynaa gaariga oo daarnaa dabka (ha bilaabin mishiinka). Koodhadhka khaladka ah waxaa lagu akhriyi karaa iyadoo la tirinayo tirada ifka ee tilmaame "Check Engine".
Haddii aysan jirin khaladaad ku jira xusuusta, tilmaamuhu wuxuu iftiimin doonaa 0,25 ilbiriqsi. Haddii ay jiraan wax dhibaato ah oo ku saabsan mishiinka, iftiinku si ka duwan ayuu u iftiimayaa.
- 0,5 ilbiriqsi kasta, tilmaamuhu wuxuu marka hore soo saari doonaa tobanaan, ka dib, ka dib marka la hakiyo 1,5 sekan, cutubyada 0,5 sekan ka dib.
- Haddii xusuusta ay ka kooban tahay wax ka badan hal qalad, markaas hakadku wuxuu noqon doonaa 2,5 ilbiriqsi.
- Ka dib marka nidaamku muujiyo dhammaan khaladaadka, waxay ku celin doonaan 4,5 ilbiriqsi ka dib.
Tusaale.
Halyeeyo:
0 - iftiinka libiqsada;
1 - joogsiga 1,5 ilbiriqsi;
2 - joogsiga 2,5 ilbiriqsi;
3 - hakad 4,5 ilbiriqsi.
Xeerka uu soo saaray nidaamka:
0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 3 0 0 1 0 0 0 0 2 ah
Furitaanka koodka:
Is-aqoonsigu waxay soo saartaa khaladaadka koodka 24 iyo qaladka 52.
Maxaa dhacaya dhamaadka
Waxaad kala saari kartaa koodhka qaladka ee la helay adiga oo isticmaalaya miiska koodhka khaladka ee engine Toyota. Markaad ogaato dareemayaasha cilladaysan, waxaad samayn kartaa go'aan dheeraad ah: ama tirtir sababta burburka laftaadu, ama la xiriir adeegga baabuurta gaarka ah.
