Diyaaradda Sahanka Focke Wulf Fw 189 Uhu qaybta 2

Tusmo

Bishii Juun 27, 1935, RLM waxay soo saartay tilmaamo sir ah oo ku saabsan isticmaalka xeeladaysan ee baabuurta gaashaaman (diyaarad gaashaaman). Waxay ahayd diyaarad loogu talo galay in ay si dhow u taageerto ciidamada goobta dagaalka jooga, si ay u shaqeyso maalin kali ah ama qaabab ka waaweyn.
- Diyaaradda weerarka Fw 189 C

Diyaarada Sahanka ah ee Focke Wulf Fw 189 Uhu part 2

Juun 27, 1935, RLM waxay soo saartay tilmaamo sir ah oo ku saabsan isticmaalka xeeladaysan ee baabuurta gaashaaman (diyaarad gaashaaman). Waxay ahayd diyaarad loogu talo galay in ay si dhow u taageerto ciidamada goobta dagaalka jooga, si ay u shaqeyso maalin kali ah ama qaabab ka waaweyn.

Diyaaradda weerarka Fw 189 C

Gaadhigu waxa uu noqon karaa hal ama mishiin mataano ah, oo ay ku rakiban yihiin mishiin hawo qaboojiye, kuwaas oo aad uga adkeysi badan dabka dhulka marka loo eego mishiinada dareeraha ah. Qolka diyaarada waxay ahayd inay kuraas u yeelato duuliyaha iyo goobjoogaha, taasoo bixisa muuqaal qumman. Hubka weerarku waxa uu ka koobnaan doonaa laba qori oo hore u socda oo 13 mm ah oo culus oo wata 1000 xabo oo foosto ah iyo 100 kg oo bam ah oo qaabab kala duwan leh. Hubka difaaca, oo uu gacanta ku hayo goobjooge, waa mobaylo laba-laaban ama hal qori culus oo cabbirkiisu yahay 13 mm, kuna yaal booska dambe ee rasaasta. Diyaaradu waa in ay lahaataa qalabka raadiyaha caadiga ah iyo awooda ay ku qaadan karto kamarada gacanta ee diyaaradda. Daboolka qarsoon waa in lagu bixiyaa taariko gaashaaman oo ka ilaalinaya matoorka, hiitarka, taangiyada iyo shaqaalaha madaafiicda. Xawaaraha ugu badan waa in uu dhaafaa 300 km/saacadii, xawaaruhuna waa in aanu dhaafin 80 km/h. Marka laga hadlayo dayuuradaha mataanaha ah, baabuurka waa inuu awood u yeesho inuu si badbaado leh u sii wado duulista oo uu sidoo kale ku soo degayo hal matoor.

Marka la eego raadinta diyaarad ku habboon oo buuxin karta shuruudaha la soo jeediyay, RLM waxay la xiriirtay shirkadda Focke-Wulf iyada oo codsanaysa inay abuurto nooc shaqo joojin ah oo qayb ka ah horumarinta diyaaradda Fw 189 ee sahaminta gaaban. Focke-Wulf waligiis lama tacaalin diyaaradaha weerarka, tani waxay ahayd hawl cusub oo adag kooxda naqshadaynta. Si loo hirgeliyo, waxaa la abuuray dhowr nooc oo ka mid ah qolka fadhiga ee gaashaaman, kuwaas oo lagu tijaabin lahaa qaabka Fw 189 V1, kaas oo u dhaqma sida qaabka duulista ee diyaaradda cusub.

Hawsha la midka ah ee RLM ee tartanka diyaaradaha ee Luftwaffe ayaa sidoo kale la siiyay Fieseler iyo Henschel. Fieseler waxa uu soo bandhigay nashqada diyaarada mataanaha ah ee Fi 168. Qaabka baalasha diyaaradu waxa ay u ekaayeen baalasha leydi-xagalka ah ee loo isticmaalo Fi 156 Storch, oo leh godad ku dhawaad dhamaan dhererka cidhifka hogaaminta. baalasha hoostooda waxa ku jiray naceles matoor leh Argus As 410 A-0 matoorada, kuwaas oo ay ku sii socdeen kor u kaca dabada oo ku dhamaanaysa xasiliyayaal toosan oo isku xidhan, si la mid ah Fw 189, oo leh xasiliye toosan oo leydi ah. Qeybta dhexe ee hoosteeda, inta u dhexeysa matoorada iyo kor u qaadista dabada, waxaa jiray koronto cidhiidhi ah oo lagu rakibay sariiro leh xargo, kaas oo hoy u ahaa duuliyaha iyo goobjoogaha. Qalabka degitaanka ee cabbirka ballaaran ee go'an ayaa lagu dhejiyay boomka dabada iyo kookaha iyadoo la kaashanayo struts, dhamaadka labada alwaax waxaa jiray giraangiraha dabada. Culayska yar ee dusha sare ee xamaarka iyo gaadhiga hoose ee si weyn u kala fogaaday waa in ay u oggolaadaan diyaarada in ay ka shaqeyso garoonnada cawska ee yar yar. Hubka madfaca ah ee diyaaradda ayaa ku koobnaa laba qori oo kuwa darandooriga u dhaca ah oo hore u ridayay.

March 9, 1939, RLM waxay amar ku bixisay in la dhiso alwaax Fi 168 dummy, dhaqangal Sebtembar 1, 1939. Fieseler wuxuu ahaa inuu bilaabo isu-ururinta saddex nooc, kii ugu horreeyay oo ahaa in la dhammeeyo dhammaadka Oktoobar 1939. kii labaad ee Diseembar 1939 iyo kii saddexaad ee Janaayo 1940. Tan iyo markii naqshadeynta diyaaradda cusub ay u muuqatay go'aannada Technisches Amt des RLM xoogaa qadiimiga ah oo aan siin shaqaalaha ilaalin ku filan weerarrada dagaalyahannada cadowga, ka dib markii dagaalku bilaabmay Sebtembar 1939, horumar dheeraad ah ayaa laga tagay.

Isla markaa, Henschel waxay soo bandhigtay diyaarad, asal ahaan loogu talagalay Project 46, ka dibna loo qoondeeyay Hs 129. Waxay ahayd hal kursi, mishiinka mataanaha ah oo leh baal hooseeya iyo qalabka soo degista. Gudaha fiyuuska cidhiidhiga ah, waxaa jiray meel bannaan oo keliya oo lagu dejin karo qol-kursi oo ka samaysan bir gaashaaman oo dhumucdiisu tahay 6 ilaa 12 mm. Daboolka qolku wuxuu ka samaysan yahay muraayad gaashaaman oo dhumucdiisu tahay 75 mm. Nashqada koowaad Hs 129 V1, W.Nr. 1293001, D-ONUD iyo ka dib TF+AM waxay sameeyeen duulimaadkoodii ugu horeeyay 26 Maajo 1939. Tusaalaha labaad ee Hs 129 V2, W.Nr. 1293002 waxay duushay 30kii Noofambar 1939. Diyaaraddu waxay burburtay markii ay si qasab ah ku degtay Janaayo 5, 1940. Tusaalaha saddexaad ee Hs 129 V3, W.Nr. 1293003, TF + AO waxay samaysay duulimaadkeedii ugu horreeyay Abriil 2, 1940.