Waxaan si madax-bannaan u beddelnay riixitaanka jet VAZ 2107

Saldhigga wadista badbaadada leh waa xasiloonida baabuurka wadada. Xeerkani wuxuu khuseeyaa labada baabuur iyo baabuurta. Iyo VAZ 2107 ma aha mid ka reeban. Maaraynta gaadhigan ayaa had iyo jeer ka tagay wax badan oo la doonayo. Si ay si uun nolosha ugu fududeeyaan darawallada, injineeradu waxay soo saareen nidaamka riixitaanka jet ee "todoba". Laakiin faahfaahin kasta, sida aad ogtahay, way dhici kartaa. Kadibna darawalku wuxuu wajihi doonaa su'aasha: suurtagal ma tahay inaad bedesho jajabka jaban gacmahaaga? Haa, waad awoodaa. Aan isku dayno inaan ogaano sida loo sameeyay.

Ballanta jet-ku-taagga VAZ 2107

Ujeedada jet riixitaanka VAZ 2107 waa mid fudud: ha u ogolaan baabuurka inuu "ku socdo" wadada oo uu si xoog leh u lulo marka uu soo galo fiiqan iyo marka uu ku dhufto caqabado kala duwan. Dhibaatadan waa la ogaa ilaa baabuurtii hore. Xiligaas ma aysan ogeyn wax jet ah oo la soo riixayo, waxaana baabuurta lagu rakibay ilo caadi ah. Natiijadu waxay ahayd mid macquul ah: baabuurka si fudud ayuu u rogrogay, aad bayna u adkeyd in la wado. Waqti ka dib, joojinta baabuurka ayaa la hagaajiyay: waxay bilaabeen inay ku rakibaan nidaamka ulaha dhaadheer ee ku jira, kuwaas oo loo maleynayay in ay qaataan qayb ka mid ah culeysyada ka yimaada cilladaha waddooyinka ama sababtoo ah qaabka wadista aadka u daran. VAZ 2107 iyo moodooyinka kale ee Zhiguli ee caadiga ah, waxaa jira shan ulood oo jet ah: labo ka mid ah kuwa dheer, laba ka mid ah kuwa gaagaaban, oo lagu daray usheeda dhexe ee weyn, taas oo u adeegta aasaaska nidaamka jiidashada oo dhan. Waxaas oo dhan waxaa lagu rakibay meel u dhow dabada danbe ee baabuurka.

Nidaamka riixitaanka jet ayaa lagu rakibay meel u dhow dabada dambe ee VAZ 2107

Waxaad ka arki kartaa nidaamkan kaliya godka kormeerka, halkaas oo dhammaan shaqada la sameeyo si loo beddelo ulaha jaban.

On doorashada riixitaanka jet

Waqtigan xaadirka ah, ma jiraan wax badan oo soo saarayaasha waaweyn ee soo saara jet-ka ee VAZ 2107 iyo kuwa kale. Alaabooyinkoodu waxay ku kala duwan yihiin qiimaha iyo isku halaynta labadaba. Tixgeli alaabta ugu caansan.

Soo jiidashada "Track"

Alaabooyinka shirkadda Trek ayaa aad u caan ah milkiilayaasha "toddobo". Ulahan waxaa lagu kala soocaa isku halaynta sare iyo qiimaha sare, kaas oo ka bilaabma 2100 rubles halkii set.

Jet thrusts "Track" waxaa lagu kala soocaa kalsoonida sare iyo qiimaha sare

Farqiga ugu weyn ee u dhexeeya "Track" waa madaxyada baadiyaha. Marka hore, way weyn yihiin, marka labaadna, waxay ku xiran yihiin ulaha iyaga oo alxanaya. Iyo blocks aamusan ee "Tracks" waxay ka samaysan yihiin caag gaar ah oo cufan, taas oo si weyn u kordhisa noloshooda adeeg.

Jiis "Cedar"

Inta badan "toddobo", kuwaas oo horey uga tagay khadka golaha, jet-ka ayaa si sax ah loogu rakibay Kedr, maadaama shirkaddani ay had iyo jeer ahayd oo ay sii ahaanayso alaab-qeybiyaha rasmiga ah ee AvtoVAZ.

Soo jiidashada "Cedar" waxay leedahay qiimo macquul ah iyo tayo dhexdhexaad ah

Marka la eego tayada, Kedr xoogaa wuu ka hooseeyaa Trek. Tani waxay si gaar ah run ugu tahay baadiyaha iyo baloogyada aamusan. Waxaas oo dhami si dhakhso ah ayay u dhammaadaan, sidaa awgeed, waa in la beddelaa marar badan. Laakiin sidoo kale waxaa jira dhinac wanaagsan - qiimo dimuqraadi ah. Ulaha "Cedar" waxaa laga iibsan karaa 1700 rubles.

Soo jiidashada "Belmag"

In kasta oo ay fududahay iyo isku halaynta ulaha Belmag, waxay leeyihiin hal dib u dhac weyn: ma fududa in la helo iibka. Sannad kasta way ku yar yihiin oo way ku yar yihiin khaanadaha dukaamada qaybaha baabuurta. Laakiin haddii milkiilaha baabuurku uu weli ku guulaysto inuu helo iyaga, markaa waa lagu hambalyeyn karaa, sababtoo ah wuxuu helay badeecad la isku halleyn karo oo qiimo macquul ah. Qiimaha ulaha Belmag ka bilaabmaa 1800 rubles halkii set.

Maanta ma fududa in la helo jiidashada Belmag oo iib ah

Halkan, nuxurka, waa liiska oo dhan ee soo saarayaasha waaweyn ee soo jiidashada wanaagsan ee VAZ 2107. Dabcan, hadda waxaa jira shirkado badan oo yaryar oo suuqa ku jira kuwaas oo si xoog leh u kor u qaadaya alaabadooda. Laakiin mid ka mid ah shirkadahaas midkoodna ma helin caan weyn oo ka mid ah milkiilayaasha classics, sidaas darteed ma habboona in halkan lagu sheego.

Haddaba maxay tahay in darawalku ka doorto dhammaan kuwa kor ku xusan?

Jawaabtu waa sahlan tahay: halbeegga kaliya ee lagu dooranayo ulaha jet waa dhumucda jeebka mulkiilaha gaariga. Haddi aanu qofku culaysin lacagaha, doorashada ugu fiican ayaa ah in uu iibsado ulaha Track-ga. Haa, way qaali yihiin, laakiin rakibiddooda waxay kuu oggolaanaysaa inaad illowdo dhibaatooyinka joojinta muddo dheer. Haddii aysan jirin lacag ku filan, waxaa macquul ah in la raadiyo alaabta Belmag ee khaanadaha. Waa hagaag, haddii fikraddan aan lagu daboolin guusha, ikhtiyaarka saddexaad ayaa weli ah - Kedr thruts, kaas oo lagu iibiyo meel kasta.

Halkan waxaa lagama maarmaan ah in la yiraahdo dhawr eray oo ku saabsan been-abuurka. Iyadoo la og yahay in milkiilayaasha baabuurtu ay inta badan doortaan badeecadaha saddexda shirkadood ee kor ku xusan, kuwa wax soo saara ee aan damiir lahayn ayaa hadda si dhab ah u daadiyay miisaska been-abuurka ah. Waxaa intaa dheer, xaaladaha qaarkood, been-abuurka waxaa loo sameeyaa si xirfad leh oo kaliya oo takhasus leh ayaa aqoonsan kara. Xaaladdan oo kale, darawalka caadiga ah wuxuu diiradda saari karaa oo kaliya qiimaha oo xasuusan kara: waxyaabaha wanaagsan waa qaali. Oo haddii ay jiraan tiro ka mid ah ulaha "Track" on miiska ee kaliya kun rubles, ka dibna tani waa sabab halis ah oo ku saabsan. Ha ku degdegin inaad iibsato.

Ku saabsan casriyeynta ee riixitaanka jet

Mararka qaarkood darawaladu waxay go'aansadaan naftooda si ay u kordhiyaan isku halaynta VAZ 2107 joojinta iyo kordhinta nolosha adeegga. Si taas loo gaaro, waxay casriyeynayaan riixitaanka jet-ka. Caadi ahaan, casriyeynta ulaha waxay ka dhigan tahay laba hawlgal. Waa kuwan:

• rakibaadda riixitaanka jet-ka mataanaha ah;
• rakibaadda riixitaanka jet ee la xoojiyay.

Hadda wax yar oo ku saabsan mid kasta oo ka mid ah hawlgallada kor ku xusan.

Ulaha mataanaha ah

Inta badan, darawallada ku rakibo dual jiidashada VAZ 2107. Sababta waa caddahay: nidaamkan oo leh ulo, waa inaad ku dhawaad ​​​​waxba sameyso. Kaliya maahan mid, laakiin laba qaybood oo ulo ah ayaa la iibsadaa, oo lagu rakibay meel caadi ah oo u dhow dabada dambe ee "toddobo". Intaa waxaa dheer, ma aha mid caadi ah, laakiin boolal-kordhinta dhaadheer ayaa la iibsadaa, kaas oo qaabkan oo dhan uu ku yaal.

Ku rakibida ulaha dual ee VAZ 2107 waxay kordhisaa isku halaynta guud ee joojinta

Faa'iidada cad ee casriyeynta noocan oo kale ah ayaa ah kororka kalsoonida joojinta: xitaa haddii mid ka mid ah ulaha uu jabo marka la wado, baabuurka uma badna inuu lumiyo kontoroolka darawalkuna mar walba wuxuu heli doonaa fursad uu ku ogaado dhibaatada waqtigeeda oo uu joojiyo ( jet riixista jet waxaa had iyo jeer la socda jug xoogan oo ku saabsan gunta baabuurka, ma aha in la maqlo tan si fudud macquul ma aha). Naqshadani sidoo kale waxay leedahay dib u dhac: hakinta ayaa noqonaysa mid adag. Haddii ay hore u "cuntay" kuuskuus yar yar oo ku yaal waddada dhib la'aan, hadda darawalku wuxuu dareemi doonaa xitaa dhagaxyo yaryar iyo godad marka uu baabuur wado.

Soo jiidashada la xoojiyay

Haddii baabuurka uu ku shaqeeyo xaalad aad u daran oo uu inta badan ku socdo waddooyin qarda-jeex ah ama waddooyinka leh daamur aad u liita, milkiilaha baabuurku wuxuu ku rakibi karaa jiidista jet-ka oo la xoojiyay. Sida caadiga ah, darawaladu waxay sameeyaan soo jiidashada noocaas ah keligood. Laakiin dhawaan, soo saarayaasha waaweyn ayaa bilaabay inay bixiyaan jiidashada la xoojiyay ee wax soo saarkooda. Tusaale ahaan, iibka waxaad ka heli kartaa ulaha Track-Sport, kuwaas oo ay ku kala duwan yihiin cabbir weyn oo ah blocks aamusan iyo bar transverse ah oo la hagaajin karo. Labo ka mid ah lowska oo ku yaal usha transverse waxay kuu ogolaaneysaa inaad wax yar beddesho dhererkeeda. Taas oo iyaduna saamaynaysa habka loo maareeyo baabuurka iyo guud ahaan adkaynta hakintiisa.

Ulaha la xoojiyay waxay leeyihiin nuts taasoo kuu ogolaanaysa inaad beddesho dhererka usha oo aad hagaajiso qallafsanaanta ka joojinta

Dabcan, darawalku waa inuu bixiyaa isku halaynta kordhay: qiimaha set oo ah ulaha Track-Sport wuxuu ka bilaabmaa 2600 rubles.

Hubinta xaaladda duullimaadyada jet-ka VAZ 2107

Kahor inta aynaan ka hadlin hubinta riixitaanka jet-ka, aan is waydiino su'aasha ah: maxaa loogu baahan yahay jeeg noocaas ah gabi ahaanba? Xaqiiqdu waxay tahay in marka baabuur-wadidda, riixitaanka jet-ku ay la kulmaan culeysyo kala-duwan iyo kuwa torsional ah. Culayska torsional wuxuu dhacaa marka taayirrada ay ku dhuftaan godad waaweyn ama ay ku dhuftaan dhagxaan waaweyn iyo caqabado kale. Xamuulka noocaan ah wuxuu si gaar ah u dhibaa ulaha, ama taa beddelkeeda, baloogyada aamusan ee ulaha. Waa baloogyada aamusan kuwa daciifka ah ee riixitaanka jetka (ma jiraan wax jaban oo riixaya laftiisa: waa bir bir ah oo leh laba lugood oo daraf ah). Intaa waxaa dheer, qaybaha caagga ah ee baloogyada aamusan ayaa si xilliyo ah u soo baxa ficilka reagen ee lagu rusheeyaa waddooyinka marka lagu jiro xaaladaha barafka. Natiijo ahaan, dildilaaca ayaa ka muuqda caagga oo nolosheeda adeeg si degdeg ah ayaa loo dhimay.

Qaybta caagga ah ee xannibaadda aamusnaanta ee usha ayaa noqotay mid aan la isticmaali karin

Haddii aad aaminsan tahay tilmaamaha hawlgalka, ka dibna jet cusub ee VAZ 2107 ku safri kartaa ugu yaraan 100 kun oo km. Laakiin iyadoo la tixgelinayo shuruudaha kor ku xusan, nolosha adeegga dhabta ah ee ulaha ayaa dhif ah in ka badan 80 kun oo km.

Laga soo bilaabo tilmaamo isku mid ah waxay soo socotaa in hubinta xaaladda jet-ka ee jet-ka waa in la sameeyaa 20 kun oo kiiloomitir kasta. Si kastaba ha noqotee, sayidyada adeegyada baabuurta waxay si adag ugu talinayaan inay hubiyaan jiidista 10-15 kun oo kiiloomitir kasta si looga fogaado yaabab aad u xun. Si aad u hubiso xaalada meelaha aamusnaanta leh ee ulaha, waxaad u baahan doontaa dalool baadhiseed iyo daab kor u qaada.

Hubi isku xigxiga

1. Baabuurka waxaa lagu dhejiyaa godka daawashada (sida ikhtiyaarka ah - dusha sare ee duulista).
2. Daabka koraya waxa la geliyey isha dabada ka riixaysa.
   

   Daabka koraya waxa lagu rakibay isha dabada ka riixaysa
3. Hadda waxaad u baahan tahay inaad ku nasato spatula oo ka soo horjeeda gogoldhigga jet-ka oo aad isku daydo inaad u dhaqaaqdo dhinaca dhinaca iyada oo ay weheliso xannibaadda aamusnaanta. Haddii ay taasi ku guulaysato, xannibaadda aamusnaanta ah ee riixista ayaa duugowday oo u baahan in la beddelo.
4. Nidaam la mid ah waa in lagu sameeyaa dhammaan baloogyada kale ee aamusan ee ulaha. Haddii ay u barakaceen dhinacyada ugu yaraan dhowr milimitir, waa in si degdeg ah loo beddelaa.
   

   Inta lagu jiro tijaabada, baloogga aamusan wuxuu u wareegay bidix dhowr milimitir. Tani waa calaamad cad oo xiran.
5. Intaa waxaa dheer, ulaha iyo lugaha laftooda waa in la fiiriyaa xirashada, dildilaaca, iyo xoqidda. Haddii mid ka mid ah kuwan kor ku xusan laga helo ulaha, waa inaad beddeshaa ma aha oo kaliya blocks aamusan, laakiin sidoo kale ulaha waxyeeloobay.

Fiidiyowga: hubinta ku riixida jet VAZ 2107

Sida loo hubiyo baadiyaha ulaha jet VAZ

Ku beddelka ulaha jet VAZ 2107

Kahor intaanan shaqada bilaabin, waxaan go'aamin doonaa waxyaabaha lagama maarmaanka u ah isticmaalka iyo qalabka. Waa kuwan waxa aan u baahanahay:

• set oo ah ulo cusub oo jet ah oo loogu talagalay VAZ 2107;
• miridhku ka saara WD-40;
• garbaha koraya;
• xirmooyinka fur-furan;
• dubbe.

Qeybta Shaqada

Marka hore waa in la xusaa laba qodob oo muhiim ah. Marka hore, riixitaanka waa in lagu beddelaa oo keliya daloolka kormeerka ama dusha sare ee duulista. Marka labaad, dhammaan shanta ulood ee VAZ 2107 ayaa si isku mid ah looga saaraa. Taasi waa sababta habka loo kala furfuro hal ul dhexe oo keliya ayaa lagu sharxi doonaa hoos. Si aad uga saarto afarta ulood ee soo hadhay, waxaad u baahan tahay oo kaliya inaad ku celiso tillaabooyinka hoos ku taxan.

1. Baabuurka ayaa lagu rakibay korka daloolka daawashada. Baloogyada aamusan, lugaha iyo lowska ee usha dhexe ayaa si taxadar leh loogu daaweeyaa WD40 (sida caadiga ah, miridhku aad ayuu u badan yahay, markaa ka dib markaad codsato dareeraha waa inaad sugtaa 15-20 daqiiqo halabuurka si uu si habboon u milmo miridhku).
   

   WD40 waxay kuu ogolaanaysaa inaad si dhakhso ah u milmaan miridhku usha
2. Ka dib markii miridhku uu milmo, aagga WD40 lagu mariyey waa in si fiican loogu tirtiraa calal.
3. Kadib, adigoo isticmaalaya madaxa godka oo leh jiir, lowska ku yaal blockka aamusan waa mid aan la daboolin (waxa fiican haddii ay tahay furaha godka oo leh buro ratchet ah, maadaama ay jirto meel aad u yar oo ku xigta usha). Iyada oo furaha labaad ee furan, 17, waa lagama maarmaan in la qabto madaxa boodhka si uusan u soo jeedin marka lowska la furo.
   

   Qalabka wax lagu hagaajiyo ee usha ayaa ku habboon in lagu furo laba fure
4. Isla marka lowska la furo, boodhka hagaajinta ayaa si taxadar leh loogu garaacay dubbe.
5. Nidaam la mid ah ayaa lagu sameeyaa xannibaadda labaad ee aamusnaanta ee usha dhexe. Isla marka labada boolal ee wax lagu hagaajiyo laga saaro indhahooda, usha gacanta ayaa laga saarayaa xidhmooyinka.
6. Dhammaan waxyaalaha kale ee ka yimaada VAZ 2107 ayaa si isku mid ah looga saaraa. Laakiin marka la saarayo ulaha dhinaca, hal digtoonow waa in lagu xisaabtamaa: ka dib markaad ka saarto boodhka dhejinta, cidhifka sare ee giraangiraha ayaa laga yaabaa inuu dibadda u dhaco. Natiijo ahaan, godadka ku yaal xannibaadda aamusnaanta iyo xirmooyinka korka ayaa barokacay marka loo eego midba midka kale sida sawirka hoose ka muuqda. Oo tani waxay abuurtaa dhibaatooyin halis ah marka la rakibayo riixis cusub: boodhka kor u kaca lama gelin karo garabka.
   

   leexashada giraangiraha awgeed, bool cusub oo wax lagu dhejiyo lama gelin karo usha.
7. Haddii xaaladdan oo kale ay soo baxdo, markaas giraangiraha waa in lagu qaadaa jaakadda ilaa godadka ku yaal xarkaha iyo qaybta aamusnaanta ee riixitaanka cusub ay la siman yihiin. Mararka qaarkood, iyada oo aan la helin hawlgalkan dheeraadka ah, si fudud maahan wax aan suurtagal ahayn in la rakibo riixo cusub.

Fiidiyowga: u beddelka matoorada jet VAZ 2107

Sida loo beddelo riixista jet VAZ-2101-07, talooyin beddelka.

Bedelida bushings on VAZ 2107 ulo

Buushka ulaha jet VAZ 2107 waa alaab la tuuri karo oo aan la hagaajin karin. Suurtagal maaha in dib loo soo celiyo baadiyaha duugoobay ee garaashka. Celcelis ahaan darawalka ma haysto qalabka lagama maarmaanka ah ama xirfadaha lagama maarmaanka ah si uu u soo celiyo dusha sare ee baadiyaha. Sidaa darteed, ikhtiyaarka kaliya ee lagu hagaajin karo duurka jiid jiidashada waa in lagu beddelo kuwo cusub. Waa kuwan waxa aan u baahanahay si aan u bedelno baadiyaha ulaha:

• Qalabka saxaafadda bushing (waxaa laga heli karaa bakhaar kasta oo qaybaha baabuurta);
• jilbaha;
• gadhka dhexroorkiisu yahay 10 mm.

Noocyada waxqabadka

Ulaha ayaa laga saarayaa baabuurka sida ku cad tilmaamaha kore. Indhaha iyo meelaha aamusan waa in lagu daaweeyaa WD40 oo si fiican looga nadiifiyaa wasakh iyo miridhku buraash silig ah.

1. Caadi ahaan, ka dib markaad ka saarto riixista, gacanta ayaa laga saarayaa si xor ah. Laakiin tani waxay dhacdaa kaliya haddii ay aad u xiran tahay oo aan aad u daxalaysanayn. Haddii gacantu si dhab ah loogu alxanayo usha miridhku dartiis, waa inaad dubbe ku garaacdaa, ka dib markaad gadhka geliso.
   

   Caadi ahaan baadiyaha ayaa ka soo dhaca usha lafteeda. Laakiin mararka qaarkood waa inaad dubbe ku garaacdaa
2. Haddii qaybta caagga ah ee xannibaadda aamusnaanta ay si xun u dhaawacdo, markaa waa inaad ka takhalustaa. Xaraashyadaan caagga ah waxaa si fudud looga soo saari karaa iyadoo lagu dhejiyo kaashawiito ama spatula.
   

   Hadhaaga xannibaadda aamusnaanta waxaa lagu saari karaa kaashawiito fiiqan
3. Hadda dusha sare ee isha waa in si taxadar leh loo nadiifiyaa mindi fiiqan ama warqad ciid ah. Waa in aan miridhku ama caag ka hadhin isha.
   

   Haddii aan si fiican isha loo nadiifin, meel cusub oo aamusan oo gacan-gacmeed leh lama gelin karo
4. Hadda baadiyaha cusub ayaa lagu rakibay isha (iyo haddii caagga sidoo kale laga saaray, ka dibna block cusub oo aamusan ayaa la rakibay). Waxaa lagu cadaadiyaa isha iyadoo la isticmaalayo qalab gaar ah.
   

   Way ku habboon tahay in lagu rakibo bushings in jet thrust iyadoo la isticmaalayo qalab saxaafad gaar ah
5. Haddii aysan gacanta ku jirin qalab saxaafadeed, waxaad isticmaali kartaa isla gadhka. Si kastaba ha noqotee, waa inaad si taxadar leh u dhaqantaa si aadan u dhaawicin dusha sare ee gacanta.
   

   Waxaad u baahan tahay inaad si taxadar leh u garaacdo gadhka si aadan u dhaawacin baadiyaha gudaha.

Sidaa darteed, si aad u bedesho ulaha jet VAZ 2107, milkiilaha baabuur ma aha in ay u kaxeeyaan gaariga xarunta ugu dhow. Dhammaan shaqada waxaa lagu samayn karaa gacanta. Xitaa darawal cusub oo ugu yaraan hal mar dubbe iyo fur ku qabtay gacmihiisa ayaa la qabsan doona tan. Waxa kaliya ee aad u baahan tahay inaad sameyso waa inaad si sax ah u raacdo tilmaamaha kore.