Gawaarida yar yar ee ugu waalan taariikhda

Gawaarida awoodda-sare leh ayaa wali daneynaya qoysaska waaweyn. Waxay leeyihiin naqshad dhinacyo badan leh iyo gudaha oo waasac ah, wadada ma soo jiito feejignaan badan hana ka soo dhex muuqan baabuurta badan.

Dhab ahaantii, tani waa ujeedadooda ugu weyn - shaqada raaxada leh ee magaalada, iyo sidoo kale safarro fog oo ku habboon. Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira waxyaabo ka reeban taariikhda kuwaas oo ah shaqada soosaarayaasha casriga ah. Waxay isku dayayaan inay jebiyaan fikradaha qaldan oo ay suuqa galiyaan farshaxanno dhab ah. 

Mazda Washu

Baabuurkani wuxuu la dhacsan yahay naqshaddiisa 5-ka albaab ee aan caadiga ahayn, taas oo u oggolaanaysa helitaanka fudud ee gudaha iyo jirridda. Iyadoo la adeegsanayo meesha ugu sareysa gudaha, albaabbada laga soo galo waxay ka furmaan xagal ugu dhow 90 darajo. Sidaa darteed, dherer iyo culeys midkoodna ma faragelinayo gelitaanka qolka saloon ee aan caqabad lahayn.

Gaaritaanka safka dambe ayaa xitaa ka sii fududaaday maaddaama soo-saaruhu uu bixinayo albaabbo lulmaya. Dhabarku wuxuu leeyahay naqshad laba-qaybood u gaar ah. Midka hoose wuxuu ka samaysan yahay bir wuxuuna hoos ugu dhaadhacayaa baastada, taas oo ka dhigaysa rarida shandadaha sida ugu fudud ee suurtogalka ah.

Sameeyaha Japan ayaa mashruuciisa ugu yeeray "RX-8 oo loogu talagalay 6 qof". Waa in la ogaadaa inay runta ku jirto qeexitaankan, maadaama baskan yar uu aad ugu eg yahay halyeeyga Mazda RX-8.

Baxsashada Renault F1

Gawaarida yar-yar ee huruudka ah ayaa lagu soo bandhigay 1994 Motor Show, taasoo dhalisay muran badan muuqaalkeeda. Waxay ka dhigeysaa aragti xoog leh inta badan sababtoo ah mishiinka Formula 1 ee uu ku qalabaysan yahay. Horumarinteeda kuma lug leh kaliya injineerada Renault, laakiin sidoo kale khubarada Williams F1.

Natiijada iskaashigan waa mashiinka 5 horsepower RS800. Adeegsiga maadada kaarboonka jirka dhexdiisa, gaariga waa mid fudud, xawaaraha 0 ilaa 100 km / saacaddii wuxuu qaadanayaa 2,8 ilbiriqsi, xawaaraha ugu badanna wuxuu gaaraa 312 km / h.

In kasta oo ay jiraan waxyaabo xasaasi ah, basaska yaryar ayaa si fudud u qaadi kara 4 qof. Marka laga jaro, dabcan, waxaad ogaan kartaa safarka aan raaxo lahayn, laakiin tani ma noqon karto astaamo noocaas ah.

Gawaarida Gawaarida Toyota Ultimate

SUV, oo ah qaab minivan, waa horumarinta qaybta Waqooyiga Ameerika ee Toyota. Baabuurkani wuxuu ku salaysan yahay laba nooc oo calaamad ah - Sienna minivan iyo Tacoma pickup, sida lagu caddeeyey taayirada waaweyn, nadiifinta dhulka sare, ilaalinta jidhka iyo iftiinka.

Xaqiiqdii, gaariga ayaa diyaar u ah inuu tartamo. Waxay kaqeyb qaadatay Tartanka Abid-Fiican, oo soo maray Dooxada Dhimashada ee Alaska kuna dhamaatay New York.

Koobka Sbarro Citroen Xsara Picasso

Qaabkani wuxuu leeyahay dhammaan astaamaha baabuurka tartanka, kuwaas oo lagu daro naqshadda minivan-ka Faransiiska ee caanka ah. Daboolka hoostiisa waxaa ku jira mishiin 2,0-litir ah oo shidaal turbo ah oo soo saaraya 240 horsepower oo lagu daro 6-xawaare gudbinta gacanta ah.

Soo-saaruhu wuxuu diyaarsaday qaab badbaado oo dheeri ah oo ku jira gaariga, kaas oo hagaajiya qallafsanaanta jirka oo sidaasna u ilaaliya wadayaasha gaariga. Albaabada soo jiidaneysa ayaa kor loo furey si loo sii xoojiyo dabeecada cayaaraha.

Dodge Caravan

Adduunyada gawaarida yaryar, waxaa jira nuqul nooc caan ah oo ka yaabin kara xitaa kuwa jecel gawaarida jecel mishiinkooda aan caadiga ahayn. Xaqiiqdii, milkiilaha gaarigaan ma isticmaalo hal matoor, laakiin labo.

Warshadda tamarta ee caadiga ah waxaa kaabaya matoor helikobtar ah oo soo saara awoodda ugu badan ee 1000 horsepower. Tan awgeed, baska yar wuxuu daboolayaa masaafo dhan 1/4 mayl 11,17 ilbidhiqsi, ololna wuxuu ka soo baxayaa marawaxadiisa.

Dad badan ayaa laga yaabaa inay la yaaban yihiin sababta baabuurku ugu baahan yahay mishiinka asalka ah. Xaqiiqdu waxay tahay in tani ay u oggolaanayso inuu ku socdo waddooyinka dadweynaha. Si kastaba ha ahaatee, milkiilaha Dodge Caravan, makaanik Mareykan ah Chris Krug, ma uusan sheegin sababta uu u doortay mashiinka helikabtarka.

Ford Transit Supervan 2

Fikradda ah in mashiinka gawaarida lagu raro gawaarida yar yar kama yimaado Renault. Toban sano ka hor fikradda Espace F1, Ford wuxuu adeegsaday isla habkaas si loo abuuro fikradda Supervan.

Dhab ahaantii, 3 jiil ayaa laga soo saaray qaabkan. Taxanihii ugu horreeyay ayaa la sii daayay 1971-kii, waxaana lagu qalabeeyay matoorka gaariga Ford GT40, kaas oo sumaddiisu ay ku guuleysatay 24 saacadood ee Le Mans. Midka saddexaad wuxuu ka yimid 1994 oo leh 3,0-litir V6 oo ka yimid Cosworth, laakiin wuu ka hooseeyaa kan labaad, kaas oo ah kan ugu waalan.

Transit Supervan 2 muuqaal ahaan wuxuu u eg yahay jiilka labaad ee Transit, laakiin hoostiisa hoostiisa waxaa ku yaalo mashiinka Cosworth DFV F1 V8 kaasoo soo saara 500 faras laakiin wuxuu u kordhaa 650 faras. Jidka tareenka ee 'Silverstone', baskan yar wuxuu soo saaraa 280 km / h.

Bertone Bilowgii

Xaaladdan oo kale, atelier naqshad caan ah ayaa si aan caadi ahayn u tagta iyada oo mashiinka V12 dul saareysa minivan -ka. Deeq -bixiye ahaan, supercar Lamborghini Countach Quattrovalvole ayaa la adeegsaday, nooca aasaasiga ah kaas oo horumariya 455 faras.

Sanduuqa qalabka waxaa laga soo qaataa Chrysler, si kastaba ha ahaatee, maadaama uu yahay Torqueflite 3-speed automatic, kaas oo ku habboon baabuurta culus iyo kuwa aan aadka u dheerayn labadaba. Ku darso xaqiiqda ah in baabuurkaan yar uu culeyskiisu yahay 1800 kiilogaraam, waadna arki kartaa sababta aysan u ahayn mid degdeg ah.

Waxaa ka mid ah astaamaha Bilowgii Bertone waa albaabbada hore ee gullwing, maadaama ay ku dhex daraan muraayadda horteeda darawalka. Kuwa dambe ayaa ah kuwa dhaqameed u ah gaariga qoyska caadiga ah ee fasalkan. Kursiga dirawalkana waa saxan sagxada.

Italdesign Columbus

Fikradda Columbus waxaa loo sameeyay in lagu xuso sanad-guuradii 500 ee ka soo wareegtay daah-furkii Mareykanka, oo ay u xilsaartay Italdesign oo shaqsi ahaan u qaabeeyay halyeeyga Giorgio Giugiaro.

Gudaha gudaha 7-kursi ee minivan-ku wuxuu u qaybsan yahay laba qaybood - aagga darawalka, oo ku yaal bartamaha, sida McLaren F1, iyo laba rakaab ah oo ku xiga (mid ka mid ah dhinac kasta). Dhabarka dambe waxa ku yaal meel ay ku nastaan ​​rakaabka kale, waxa ku yaal kuraasta dabaasha iyo TV-yada.

Maadaama uu Italdesign Columbus aad u miisaan badan yahay, wuxuu kaloo u baahan yahay mishiin aad u awood badan. Xaaladdan oo kale, matoorka waxaa laga soo amaahday BMW waana mid si isdaba-joog ah ugu rakiban 5,0-litir V12 kaas oo horumariya xawaare sare oo ah 300 hooras.