Baastarrada ugu waaweyn ee ku yaal isboortiga

Ruuxa tartanku mar walba kama tarjumayo waxa ugu wanaagsan ee ku jira dabeecadda aadanaha. Xataa halyeeygii Ayrton Senna ayaa inta badan lagu eedayn jiray hab-dhaqan aan isboorti ahayn, kaas oo uu si deggan ugu jawaabay in qofka aan ku dadaalin in uu guulaysto qiimo kasta oo aan la odhan karin “racer”. Iyada oo ku saleysan mabda'an, daabacaadda la ixtiraamo ee Road & Track waxay isku dayday inay doortaan lix "bastarrada ugu weyn" ee motorsport - shakhsiyaadka cajiibka ah, si kastaba ha ahaatee, kuwaas oo, si kastaba ha ahaatee, marar badan ayaa ka baxsan anshaxa la aqbalay magaca guusha.

Baastarrooyinka ugu waaweyn ee ku yaal gawaarida:

Bernie Ecclestone

Wuxuu ku dhashay Oktoobar 28, 1930 magaalada Bungee, England, ina kabtanka kalluumeysiga markii ugu horreysay wuxuu hodan ku noqday ganacsiga gawaarida la isticmaalay ka hor inta uusan iibsan kooxda Brabham Formula One 1971. Waxyar ka dib, wuxuu aasaasay FOCA oo wuxuu dagaal ku qaaday qof walba. daaweynta F1. Si tartiib tartiib ah, wuxuu ku guuleystey inuu la wareego dhammaan cayaaraha, una beddelo mashiin lacag oo uu iibiyo 1. Isla sanadkaas, wiilka uu sodoga u yahay wuxuu si cad ugu yeeray "xumaan yari" (dhererka Bernie waa 2017 cm), gabadhiisiina waxay bixisay wareysi uu ku adkeystay. si aad ah loogu qanci karo, aabbaheed weli wuxuu ahaa "karti dareenka aadanaha."

Bernie Ecclestone

WAR FISA-FOCA. Dhammaadkii 1970-meeyadii, Ecclestone wuxuu ka soo horjeeday hay'adda maamulka ee Formula One ee markaas, FISA, dagaalkuna wuxuu si dhakhso ah u noqday shakhsi ahaan iyo halkii qasan. Bernie wuxuu rabay milkiilayaasha kooxda inay yeeshaan koontarool badan iyo dakhli badan. Madaxa FISA, Jean-Marie Balestre, oo ilaa markaas u ordayay horyaalnimada sida King Sun, wuxuu rabay inuu sii wado xaaladda. Bernie waxa uu isticmaalay hababka caadiga ah ee afgambiga - xannibaado, qaadacado, baadda shaqaalaha FISA ee gaarka ah. Isbaanishka, wuxuu mar ku guuleystey inuu booliisku ka saaro dadka Balester hubkooda laga qaatay. Faransiisku wuxuu ku tilmaamay "waalan". Sannado ka dib, isagoo la hadlayay wariye, Bernie wuxuu qirtay inuu u tixgeliyey Adolf Hitler nin "yaqaan sida wax loo sameeyo."

Bernie Ecclestone

DAGAALKA TELEFISHINKA. Markii Bernie uu hubiyay xuquuqda telefishanka, wuxuu bilaabay inuu si hagar la'aan ah u beddelo isboortiga. Markii hore, haddii telefishin waddan ka mid ah uu rabay inuu baahiyo tartan maxalli ah, Ecclestone wuxuu ku waajibiyay inuu siidaayo qof kasta oo kale jadwalka-ku dhawaad ​​bilaash. Dhanka kale, wuxuu bilaabay inuu wax ka beddelo tartanka si uu u noqdo mid ku habboon baahinta TV-ga, in kasta oo dhinaca ciyaaraha oo keliya ay arrintani soo gaadhay. Markay dhegaystayaashu bateen mararka qaarkood, wuxuu bilaabay inuu wax ka beddelo xaaladaha telefishanka. Wuxuu weyddiistay lacag, isagoo aan wax fursad ah u helin wax faa'iido ah. Laakiin qofna ma diidin sababtoo ah Bernie wuxuu horey u soo urursaday mid ka mid ah daawadayaasha TV-ga ugu weyn adduunka.

Bernie Ecclestone

WAAD BIXISAA OO WAX WALBA WAA HAGAAG. Sannadkii 2006, saamiga Formula 1 ayaa la iibiyay. Bernie laftiisu ma iibsan karin, laakiin wuxuu doonayay inuu ku jiro gacanta shirkad ay isku wanaagsan yihiin oo aan caqabad ku noqon doonin hogaamintiisa. Marka wuxuu laaluush dhan 44 milyan oo doollar siiyay bangi Jarmal ah si uu heshiiska u sameeyo. Qorshuhu wuu shaqeeyay, laakiin baanka ayaa la helay, la isku dayay loona diray xabsi. Bernie wuxuu ka degay $ 100 milyan oo ganaax ah. Markii Jeremy Clarkson uu weydiiyay inuu jecel yahay inuu dhibaato galo, Bernie wuxuu yidhi, “Kaliya waxaan shidaayay dabka. Hadana haddii dab ka hadhin, waxaan shidaa kuwo cusub. Marka waan ka saari karaa. "

Bernie Ecclestone

DHAMMAAD QAADASHADA AAD U CADDARAYO. Markii Ecclestone ugu dambeyntii ka tagay F1 bishii Janaayo 2017, wuxuu noqday taajir ka baxsan riyadiisii ​​ugu xiisaha badneyd. Bishii Meey ee sanadkan, Forbes wuxuu hantidiisa ku qiyaasay $ 3,2 bilyan. Uma xuma wiilka kabtanka doonta liita ee kalluumeysiga ah.

Mikhail Schumacher

Darawalkii ugu guusha badnaa taariikhda Formula 1 wuxuu ku dhashay Janaayo 3, 1969 magaalada Hurth, oo u dhow Cologne, Galbeedka Jarmalka. Sida R&T tilmaamayso, uma baahnid inaad daaha gadaashiisa ka fiiriso khiyaanooyinkiisa wasakhda ah maxaa yeelay Shumi kuma dhibin inuu ku sameeyo qof walba hortooda. Xitaa markii ka sarrayntiisa xagga farsamada iyo mashiinka ay ahaayeen kuwa aan loo baahnayn.

Mikhail Schumacher

F3 EE MACAU 1993. Schumacher oo aad u da 'yara ayaa hogaaminayay tartanka, laakiin Mika Hakkinen ayaa ku riixay lugtii ugu dambeysay. Michael ayaa si aan xishood lahayn u xannibay, Hakinen wuxuu ku dhacay dhabarka gaariga, ka dibna derbiga. Schumacher ayaa guuleystay.

Mikhail Schumacher

AUSTRALIYA GRAND PRIX, 1994. Schumacher oo wata Benetton ayaa hogaanka u hayey kala saraynta, laakiin hal dhibic oo kaliya ayaa ka horeeya Damon Hill (Williams), oo ciyaaray taxane adag. Schumacher wuxuu ku lahaa bilow fiican wuuna hogaaminayay, laakiin dhabta 35-aad qalad wuu sameeyay, wuu kacay oo si dhib yar ayuu wadada ugu soo laabtay. Hill wuxuu fursad u helay inuu ka hor maro, laakiin Michael ma uusan ka waaban oo wuxuu u garaacay si ula kac ah. Labadaba waa la tirtiray oo Schumacher wuxuu noqday horyaalka adduunka.

Mikhail Schumacher

Isbaanishka GRAND PRIX, 1997. Qof kastaa wuxuu la kulmay déjà vu markii, tartankii ugu dambeeyay ee xilli-ciyaareedka, Schumacher uu soo galay isagoo dhibco ka sarreeya Williams' Jacques Villeneuve. Kahor tartanka, Villeneuve wuxuu sii waday inuu ka hadlo sida Schumacher uusan ugu dhicin inuu sameeyo si la mid ah Hill, sababtoo ah wuxuu horeyba u keeni lahaa niyad jab aad u badan. Schumacher, dabcan, sidaas oo kale ayuu sameeyay. Laakiin markan kuma uusan guuleysan - baabuurkiisa ayaa ku dhegay dhagaxa, Villeneuve wuxuu ku guuleystay inuu qaado "Williams" finalka oo uu ku guuleysto horyaalka.

Mikhail Schumacher

MONACO GRAND PRIX, 2006. Keke Rosberg ayaa ugu yeertay "tii ugu darnayd ee aan abid ku arko Qaaciddada 1". Khiyaanada Shumi ee dhamaadka isreebreebka wali waxay umuuqataa mid naxdin leh. Markuu dhaafay waqtigii isaga siiyay booskiisa jinsiga marxaladdan, Michael wuxuu si fudud u dhigay Ferrari qaybtii ugu cidhiidhsanayd jidka. Isreebreebka ayaa la joojiyay Schumacher ayaa galay kaalinta koowaad. Uguyaraan illaa iyo inta ay dhacdadu baarayaan kormeerayaasha isla markaana qofka Jarmalka ah loo diray bilowga safka ugu dambeeya ganaax ahaan.

Dhanka kale, waxaa la yaab leh in labo sano ka hor, ka dib tsunamigii ba'naa ee Indonesia, Schumacher uu ahaa mid ka mid ah dadkii ugu horreeyay ee u soo gurmaday jeeg 10 milyan oo doolar ah. Oo waxay ku deeqeen si qarsoodi ah - tilmaanta si lama filaan ah ayaa loo ogaaday hal sano ka dib.

Tony Stewart

Anthony Wayne Stewart waxa uu ku dhashay 1971 dii magaalada Columbus, Indiana, waxa uu saddex jeer ku guulaystay horyaalka NASCAR, laakiin waxa aanu ku xasuusan doonaa in ka yar guulihiisa marka loo eego khiyaanadiisa wasakhda ah iyo caadadiisa ah in uu ka boodo gaadhigiisa oo uu baacsado cid kasta oo uu u maleeyo. ka cadhaysiisay isagoo feedhkii u gacan haadinaya. Khasaaraha ugu horreeya ee NASCAR wuxuu ahaa Kenny Irvin - wuu gaabiyey, sida cad wuxuu damacsanaa inuu raaligelin bixiyo, laakiin Stewart ma siin fursad - wuxuu si toos ah uga dhex siibantay shabagga ammaanka ee daaqadda si uu jillaab ugu dhufto. Waxa uu kaamirooyinka hortooda ugu yeedhay tartamayaashiisa “nacasyo”, “naxariis badan”, “nacasyo”, “faaqid yar”. Waxa uu xitaa caayay maalgaliyaha Goodyear - "miyaanay samayn karin taayir ka qaalisan qashinka?", iyo taageerayaashiisa - "morons".

Tony Stewart

Laakiin dhammaan dib-u-dhacyada ayaa soo afjarmay ka dib tartan ka dhacay Canandaigua ee 2014, halkaas oo Stewart uu ku riixay Kevin Ward da 'yar. Ward, oo 20 jir ah, waxa uu sameeyay waxa Tony inta badan sameeyo - waxa uu ka booday gaadhiga oo u orday dhanka wadada si uu ula macaamilo isaga oo isku dayaya in uu ku joojiyo dhabta xigta. Baabuurka Stewart waxa uu u yara leexday dhanka midig, taayirkiisa dambe ee weyna waxa uu si dhab ah uga dul maray Ward, isaga oo tuuray ku dhawaad ​​siddeed cagood oo dilay. Waxaa lagu eedeeyay inuu si badheedh ah ugu dhawaaday wiilka dhalinyarada ah si uu u cabsi geliyo, mana uusan qadarin masaafada uu u jiro. Stewart laftiisu waxa uu sheegay in uu "ka xumaaday" dhacdada.

Wuxuu ka fariistay NASCAR 2016 ka dib oo hadda kooxda ayuu iska leeyahay - wuxuuna sii wadaa inuu qaato fursad kasta.

Kimi Raikkonen

Uma baahnid inaad sameysid khiyaanooyin wasakh ah si loogu tixgeliyo inaad tahay bahal xun. Wuxuu ku dhashay magaalada Espuu, Finland bishii Oktoobar 17, 1979, Kimi waxaa lagu naanaysi jiray "Ice Man", laakiin is-xakameyntiisa iskandaneefiyanka ah ayaa si tartiib tartiib ah u dhalaashay. Intii uu horyaalnimada ahaa, maskax-xumadiisa caan-ahaanta iyo gaabnaanta wareysiyada waxay lahayd soo jiidasho u gaar ah. 

Laakiin qaar badan ayaa la yaabay 2006 Grand Prix ee Monaco, sida markii McLaren uu ku burburay bartanka tartanka. Kimi waxaa loo qorsheeyay inuu ka soo muuqdo warbixinta kooxda ka dib tartanka, shirarka jaraa'id iyo munaasabadaha oo ay la socdaan kafaala qaadayaasha iyo taageerayaasha. Taabadalkeed, wuxuu uun kasoo degay gaariga dhexda wadada, wuxuu ka booday xayndaabka wuxuuna aaday doontiisii ​​si uu ula sakhraamo asxaabtiisa.

Kimi Raikkonen

BRAZIL GRAND PRIX 2006. Tani waxay noqon doontaa tartankii ugu dambeeyay ee howlgab Michael Schumacher, qabanqaabiyayaashuna waxay ku qabteen xaflad gaar ah hortiisa. Duuliyaha kaliya ee maqnaa wuxuu ahaa Kimi. Mar dambe, kaamirooyinka hortooda, ayaa la weydiiyay sababta uusan u joogin, wuxuuna ku jawaabay si hagar la’aan ah: maxaa yeelay anaa aka. Halyeeyga Martin Brundle ayaa marka hore soo kabsaday wuxuuna ku jawaabay, "Markaa waxaad haysataa gaadhiga ugu fiican bilowga."

Kimi Raikkonen

KAhor SEASON 2011 Raikkonen wuxuu ahaa darawalka ugu mushaharka badan meeraha sannadka 2009. Laakiin hal sano ka dib, wuxuu kaligiis joojiyay heshiiskii Ferrari, isagoo ka cabanaya in lagu qasbay inuu barto luuqadda maxalliga ah. Waxaan baranayaa Talyaani, sidaa darteed waxaan imid Ferrari). Wadahadalkii uu la lahaa kooxaha kale si fiican ugama sii fiicnayn. Ugu dambayntii waxaa la soo xiriiray Renault, laakiin waxaa la yaab ku noqotay Faransiiska, Raikkonen wuxuu si cad ugu eedeeyay inay sameeyeen xayaysiis raqiis ah oo magaciisu yahay. Taas beddelkeedana wuxuu ka tagay Formula 1.

Kimi Raikkonen

NASCAR. Waxaa diiday F1, Kimi wuxuu aaday dibada si uu gacantiisa ugu tijaabiyo gawaarida xamuulka qaada ee loo yaqaan 'NASCAR's Top Gear 300' ee raadiyaha. Raadiyaha ayaa u sheegay kooxda oo dhan, "Waxaan nahay xishood badan, kani waa wax layaableh," daqiiqad un kadib wuxuu ku dhacay darbi, wuxuu ku dhammeeyay 27. Raikkonen xilligiisii ​​Mareykanka wuxuu ku dhammaaday guul la'aan, podiums iyo eber daneyn kooxaha kale, sidaa darteed wuxuu ku noqday Yurub.

Hi Jay Voight

In Europe, kaliya connoisseurs maqlay magacan, laakiin dibadda waa halyeey ah - oo ma sababtoo ah guulaha of track. Wuxuu ku dhashay Houston 1935, Anthony Joseph Voight Jr. wuxuu ahaa qofka kaliya ee ku guuleystay dhammaan seddexda tartan ee dahabiga ah: Indianapolis 500 (afar jeer), Dayton 500 iyo 24 Hours of Le Mans. Laakiin taariikhdu waxay ku xasuusan doontaa inta badan cinwaanka ay Onedirt.com siisay inuu yahay "duuliyaha ugu wasakhsan abid."

Hi Jay Voight

DAYTONA 500, 1976. Voight wuxuu waday hal laab celcelis ahaan xawaare dhan 300,57 km / saacadii wuxuuna galay kaalinta koowaad. Laakiin markii kormeerayaashu hubiyeen gaarigiisa, waxay uriyeen wax shaki ah. Waxaa soo baxday in khayaanada AJ uu rakibay xoojiyaha xoojinta oksaydhka sharci darrada ah. Dabcan, waxay qaateen booskiisii ​​ugu horreeyay.

Hi Jay Voight

TALADEGA 500, 1988 Voith, oo markaa 53 jir ahaa, waxaa la tusay calanka madow saddex jeer isagoo aad u dagaal badan. Laakiin wuu diiday inuu gaabiyo, ka dibna xawaare buuxa ayuu ku galayaa sanduuqa oo wuxuu ku siganayaa inuu ku dhex dhaco marshalsyada la soo uruuriyay, ka dibna wuxuu u tagayaa taageerayaasha dhowr jeer "qiiq" ah.

Hi Jay Voight

TEXAS MOTOR SPEEDWAY, 1997. Horeba maadaama milkiilaha kooxda Voight uu hayo koobka markii ay soo baxdo in qalad xisaabeed la sameeyay oo Ari Leyendijk uu noqday guuleystaha. Sidan ayaa Voight dib uxasuustaa dhacdadan: “Ari ayaa timid oo ii lulatay sidii qiiq, waxaan rabay inaan ku dhufto bocor. Tani waa waxa aan sameeyay. Waan iska saaray. Nin ka mid ah nabadgelyadayda ayaa dhabarkayga ku booday, markaa waan iska saaray. " Voight wuu diiday inuu koobka soo celiyo ilaa maantana xafiiskiisa ayuu ku hayaa.

Hi Jay Voight

WADADA WEYN EE TEXAS, 2005. Voight wuxuu ku wadaa Ford GT-kiisa in ka badan 260 km/saacadii isagoo leh 115 xadi ah. Booliis roondo ah ayaa soo qabtay oo jiiday. "Yaad u malaynaysaa inaad ahayd, AJ Voight?" askarigii xanaaqsanaa ayaa weydiiyey. AJ wuu ruxay oo wareejiyay waraaqihiisa. Ninkii booliis ahaa wuu fasaxay. AJ Voight wuxuu ka baqayaa xitaa ilaalada waddooyinka.

AJ laftiisuna waxba kama baqo. Wuxuu la kulmay shilal dilaa ah seddex jeer, hal mar ayuu isku gubay wadada tarabuunka, waxaana xitaa ku dhawaaqay inay dileen marshal mar 1965.

Max Verstappen

Verstappen wuxuu ku dhashay bishii Sebtember 30, 1997 magaalada Hasselt, Belgium. Wuxuu neceb yahay moniker-kiisa Formula 1. Kaasoo, dabcan, loo yaqaan "Mad Max." Wuu uqalmaa kaliya maaha waditaankiisa bilaa baqdinta ah, laakiin sidoo kale qalalaasaha gaarka ah ee uu awood u leeyahay inuu ku abuuro wadada.

Dabcan, waxay ku jirtaa dhiiggiisa - aabbihiis waa Jos Verstappen, kaas oo ay ku shubeen shidaal ay farsamadiisu tahay oo uu dab qabadsiiyay sanduuq 90-meeyadii. Maanta, Max waxa uu haystaa rikoorka in uu yahay darawalkii ugu da'da yaraa ee ku bilowda Formula 1, darawalka ugu da'da yar ee keena dhibco iyo darawalka ugu yar si uu u istaago masraxa. Laakin khibrad la’aantiisa iyo rabitaan la’aantiisa inuu u hoggaansamo duruufaha ayaa ku kasbaday sumcad muran badan.

Max Verstappen

BRAZIL GRAND PRIX, 2018. Halkani waa halka dabeecada Max ay ka soo muuqato. Isku dhacii Esteban Ocon ayaa isaga ku waayey guushii. Verstappen wuxuu marka hore muujiyay Okon fartiisa dhexe, ka dibna wuxuu ugu yeeray "fucking nacas" raadiyaha, ugu dambeyntiina wuxuu ka helay wadiiqadii ceelka ka dib finalka oo uu si jireed u weeraray. Ninkii Faransiiska ahaa wuu samray. Kadib Verstappen xitaa wuu diiday inuu raali galiyo, isagoo ku adkeystay in Okon ay tahay inuu raali galiyo isaga. FIA waxay ku ciqaabtay laba maalmood oo adeeg bulsho ah.

Max Verstappen

2019 MEXICO GRAND PRIX. Halkan Verstappen waxay kula kulantay Lewis Hamilton lugtii kowaad. British-ku wuxuu ku badbaaday jidka oo ku guuleystay, laakiin shirka jaraa'id weli ma uusan dhaafin: "Marka aad u dhowaato Max, waa inaad siisaa boos dheeraad ah, haddii kale waxaad u badan tahay inaad garaacdo. Taasi waa sababta aan isaga u siino inta badan, "Hamilton ayaa sidaas yidhi. Vettel, oo ag fadhiyay, ayaa kor u qaaday: "Waa sax, runta lafteeda." Laakiin Max lama dhicin. “Aniga ahaan, waxa ay ina tusinaysaa in aan madaxooda ku jiro. Waxaan u maleynayaa inay u fiican tahay, "Verstappen ayaa ku qoslay.