Baabuurta sharciga ah ee ugu dhaqsaha badan meeraha ayaa laga yaabaa inay kaa yaabiyaan

Nürburgring waa meel gaar ah oo ku taal magaalada Nürburg, Jarmalka, orodku wuxuu soo taxnaa 1920-kii. Jidka maanta waxa uu leeyahay saddex habayn: jidka Grand Prix, Nordschleife (Northern Loop) iyo jidka isku jira. Iyada oo 15.7 mayl, 170 leexasho, in ka badan 1,000 cagood oo kala duwanaansho sare ah, jidka la isku daray waa orodka ugu dheer adduunka iyo mid ka mid ah kuwa ugu khatarta badan.

Soosaarayaasha baabuurta waxay Nordschleife u isticmaaleen goob tijaabo ah moodooyinkooda ugu dhaqsiyaha badan uguna awooda badan tobanaan sano. Waana kuwan midhihii ka soo baxay shaqadoodii, baabuurta ugu dheereya ee loo oggolaaday in loo isticmaalo waddooyinka ka soo gudbay jid-xumada.

Porsche 991.2 Turbo S

Porsche 991 Turbo S ma aha toy orodada laakiin dhab ahaantii waa mid ka mid ah baabuurta GT ee ugu fiican ee ay iibsan karaan. Hubaal, waa gaadhi isboorti, sidoo kalena aad u dheereeya, laakiin Turbo S waxa uu aad ugu sii jeedaa in uu ku tartamo Autobahn iyo wadada qalloocan ee aad jeceshahay marka loo eego bixinta wakhtiyada dhabta ah ee degdega ah.

Iyada oo 580 hooras ah oo ka socota 3.8-litir mataano-turbo flat-lix engine, Turbo S ayaa awood u leh in uu dardargeliyo 60 mph marka uu istaago 2.8 ilbiriqsi oo uu gaaro xawaare sare oo ah 205 mph. Xawaaraha intaa le'eg iyo nidaamka darawalnimada taayirrada oo dhan, la yaab maaha in Porsche uu awooday inuu ku dhammaystiro dhabta 7:17.

Chevrolet Camaro ZL1 1LE

Camaro ZL1 1LE waa 600-pound Gorilla ee baabuurta maalinlaha ah. Waa koronto xoog badan oo 650-faras ah oo leh baal weyn, ganaax la hagaajin karo iyo qiyaastii laba tan oo lagu wareego.

In kasta oo girth, Camaro waa la yaab leh jilicsan. Taayirro dhegdheg leh oo aad u weyn, ganaax la hagaajin karo iyo 300 rodol oo xoog ah oo ka imanaya fenderka iyo qaybiyaha ayaa hubaal ah inay caawiyaan. Joogitaanka 6.2-litir V8 ee koodhka hoostiisa sidoo kale ma dhaawacayso. 2017, GM waxay Camaro ZL1 1LE geysay Nurburgring waxayna iska saartay gacan-gashiyada. Natiijadu waxay ahayd wakhtiga dhabta ah ee 7:16.0, taasoo ka dhigaysa Camaro ta ugu dhaqsaha badan taariikhda giraanta.

Donkervoort D8 270 RS

Waxa uu leeyahay magac qosol leh, laakiin ma jiraan wax lagu qoslo oo ku saabsan shaqadiisa. Donkervoort D8 270 RS waa baabuur isboorti oo gacanta lagu dhisay oo loo qaabeeyey Lotus Seven. Ka feker sida tarjumaadda casriga ah ee toddobada, ka xoog badan oo lagu sameeyay Nederland.

D8 waxay isticmaashaa matoorka turbocharged ee 1.8 litir ah oo ka yimid Audi. Thanks to qaar ka mid ah tweaks cajiib ah, 270 hooras ayaa diyaar ah, iyo maadaama uu miisaankiisu yahay 1,386 rodol, waxay ku dhufan kartaa 0 km / h 60 ilbiriqsi gudahood. Dib ugu noqoshada 3.6, Donkervoort ayaa soo dhejiyay 2006: 7 qurux badan oo ku taal Nürburgring, oo ah wax yar oo ku celcelin kara ilaa maantadan la joogo.

Lexus LFA Nürburgring Edition

Dhisidda nooc gaar ah oo gaarigaaga ciyaaraha ah si aad u jebiso rikoorka dhabta ah ee jidka aad ku tijaabisay, hagaajisay oo aad ku hagaajisay waxa ay u ekaan kartaa khiyaano... waxayna u badan tahay. Laakin marka baabuurka uu yahay Lexus LFA fantastik ah, waan yara nasan karnaa.

Awood leh oo uu ku shaqaynayo mishiin 4.8-litir ah oo V10 ah, LFA waxa uu leeyahay 553 hooras iyo 9,000 rpm. Xawaaraha ugu sarreeya waa 202 mph, laakiin maaraynta iyo dheelitirka chassis waa xiddigaha dhabta ah ee bandhigga. Sannadkii 2011, Lexus waxa uu soo bandhigay LFA Nurburgring Edition to the track oo dhigay wakhti ah 7:14.6.

Chevrolet Corvette C7 Z06

Sanadkii 1962, Chevrolet wuxuu soo bandhigay xirmada xulashada "Z06" ee Corvette. Hadafkiisu waxa uu ahaa in uu horumariyo waxqabadka oo uu ka dhigo Vette mid ka sii tartan badan tartanka wax soo saarka SCCA. Maanta, moniker-ka Z06 wuxuu la mid yahay xawaaraha, iyo in kasta oo aanu hadda ahayn isku-dheelitir-tartan-gaar ah, waa burburiye-waqtiga-dhabta ah oo diiradda saaraya oo la isticmaali karo maalin kasta.

Daanyeerka ka hooseeya daboolka Z06 waa 6.2-litir V8 oo soo saara 650 hooras oo xawaareynaya 0 ilaa 60 mph gudaha 2.9 ilbiriqsi. Chevrolet, oo joogta ah Nurburgring, waligiis si rasmi ah uma daabicin waqtiyada dhabta ah ee Z06, laakiin joornaalka gawaarida ee Jarmalka Auto Sport waxa lagu maamulay 7:13.90.

Porsche 991.2 GT3

Porsche GT3 waa nooc adag, nooca fudud ee 911 Carrera oo diyaar u ah inuu tartan galo. Waa toy saxan oo la wada tumay oo leh 500hp feeder-lix engine iyo baal weyn.

GT3 wuxuu ku dhufan karaa 60 mph marka uu istaago saddex ilbiriqsi gudahood wuxuuna ku dhufan karaa xawaare sare oo ku dhow 200 mph. Laakiin tirooyinka ma sheegaan sheekada oo dhan, GT3 waa heer sare oo xagga naqshadeynta, dhismaha iyo, tan ugu muhiimsan, dareenka. Waxqabadku waa mid dareen leh, GT3-na waxa uu leeyahay tiro badan. Isagu waa jilicsan yahay, beeran yahay, kalsooni dhiirigelinaya oo degdeg ah. La yaab ma leh, GT3 wuxuu awooday inuu ku dhammaystiro dhabta 7:12.7.

Lamborghini Aventador LP770-4 SVJ

Salaan Boqorka Giraan! La kulan geesigaaga cusub, Lamborghini Aventador SVJ oo gabi ahaanba waalan. Waa kuwan tafaasiisha aad ku raaxaysan karto... 6.5-litir V12 oo leh 759 hooras. biriiga iyo aerodynamics firfircoon. Dhammaantood waxay ku xidhan yihiin monocoque-ga ugu sanqadha kaarboon-fiber ee warshadaha!

Kani waa baabuur xad-dhaaf ah oo dhammaystiran iyo waxqabad aan la dhaafin. 2018, Lamborghini ayaa imtixaano rasmi ah ku qabtay Nürburgring wuxuuna muujiyay dhabta ugu dhaqsaha badan taariikhda taraamka - 6:44.9, WOW!

Waa maxay faa'iidada saamileyda ah ee Dodge Viper ACR

Dodge Viper ACR waa weerar ka dhan ah dareenka. Cagajugleeye hore u farsameeyay, gadaal-wheel oo leh ujeeddada kaliya ee ah inuu caloosha kaaga laado mar kasta oo aad ku dhaqaaqdo xawaaraha.

ACR waxay u taagan tahay "American Club Racer" waana magaca Dodge ee la siiyay nooca ugu badan ee Viper. Hooska daboolka dheer ee cajiibka ah waa 8.4-litir V10 oo leh 600 hooras. Si loo ilaaliyo behemothkan jeegga, Dodge wuxuu ku qalabeeyaa ACR taayirro Michelin ah oo dhegdheg leh, ganaax la hagaajin karo iyo xirmo aero oo keenaya in ka badan 1,000 rodol oo xoog hoose ah. Sannadkii 2011-kii Viper ACR ayaa yimid, arkay oo ku guulaystay Nürburgring isagoo wata dhabta ah 7:12.13.

Gumpert Apollo Sports

Isboortiga Gumpert Apollo wuxuu u jiraa hal sabab oo keliya - inuu noqdo baabuurka ugu fiican adduunka. Sannadkii 2005-tii, markii uu baabuurka sameeyay kulankiisii ​​ugu horreeyay ee adduunka, wuu ku guulaystay.

Apollo Sport waxay isticmaashaa nooca wax laga beddelay ee Audi's 4.2-litir V8 oo leh labo kaarbochargers si ay uga caawiyaan inay soo saarto 690 hooras. Joojinta casriga ah ee la hagaajin karo iyo tartanka jimicsiga jimicsiga ayaa ka caawiyay Apollo inuu gaaro xawaare sare oo ah 224 mph wuxuuna u oggolaaday inuu jabiyo rikoodhada meel kasta oo uu tago. Sannadkii 2009-kii Auto Sport Tijaabo ka dhacday Nürburgring ayaa muujisay in Apollo S uu ku dhamaystiray dhabta isagoo ku socday xawaare dhan 7:11.6.

Mercedes-AMG GT R

Mercedes-AMG GT R waa nooc ka hufan GT-kii horeba u fiicnaa. Ka fikir sida Mercedes-ka u dhigma ee Porsche GT3. GT R ​​waxa uu leeyahay 4.0 litir oo mataano-turbocharged V8 ah oo hore, waduhu waxa uu tagaa taayirrada danbe oo uu leeyahay mid ka mid ah dhawaaqyada qiiqa ugu fiican sida caadiga ah. V8 waxa uu leeyahay 577 hooras waxana uu awoodaa in uu Mercedes ku dardar geliyo 0 ilaa 60 mph 3.5 ilbiriqsi gudahood.

GT R-gu waxa uu lammaaneyaa xadhig gariiradda gacanta lagu hagaajin karo iyo garab dambe oo gacanta lagu hagaajin karo oo leh qalab elektaroonig ah oo kor u qaadaya qabashada iyo xakamaynta jiidista ee dhabbaha degdega ah. Sannadkii 2016, AMG GT R waxay ku dhammaatay dhabta 7:10.9.

Nissan GT-R ma aha

Sida Lexus LFA, Nissan GT-R iyo kala duwanaanshaha NISMO waxay wakhti badan ku bixiyeen horumarinta, hagaajinta iyo hagaajinta Nürburgring. Si kastaba ha ahaatee, Nissan GT-R waxaa lagu iibsan karaa qayb ka mid ah qiimaha LFA, laakiin leh waxqabad gebi ahaanba ka duwan.

NISMO GT-R waa baabuur weyn oo taayir kasta leh oo muujinaya xoog. 3.8-litir V6 oo leh labo kaarbocharger oo nooca tartanka ah waxa uu siinayaa GT-R 600 hooras iyo xawaare sare oo ku dhow 200 km/h. Laakiin xawaaraha sare maaha meel adag oo baabuurkan ah, xawaaraha gees ka geesku waa muhiim. NISMO-nakhshad GT-R waxay ku dhammaatay Nürburgring 7:08.7, si la mid ah baabuur weyn.

Mercedes AMG GT R Pro

Haa, GT R Pro waxa uu la mid yahay Mercedes-AMG GT R, laakiin isbeddelka AMG uu ku sameeyay gaadhiga si uu ugu degdego tartanka orodku waxa uu beddelay dareenka iyo dabeecadda gaadhiga oo loo qaadan karo mid ka duwan. baabuur.

GT R ​​Pro waxay isticmaashaa isla 577-horsepower, 4.0-liter twin-turbocharged V8 engine sida walaalkeed, laakiin Mercedes-AMG waxay nadiifisay aerodynamics waxayna hagaajisay joojinta si ay u noqoto mid sii socota. Asal ahaan waa nooca waddo ee gaariga tartanka AMG GT R GT3. Taasi waa wax badan oo "G" iyo "T", laakiin fikradda waad helaysaa. Isbeddelladani waxay isu geeyaan dhabta Nurburgring ee 7:04.6.

Waa maxay faa'iidada saamileyda ah ee Dodge Viper ACR

Nooca ugu cusub iyo kan ugu dambeeyay ee Dodge Viper ACR ayaa ahaa kan ugu fiican iyo, si la yaab leh, ugu gaabis ah! 645-horsepower V10 wuu gunuunacaa maalmo, laakiin xirmada hawada sare ee xoogga leh ayaa xaddidaysa xawaaraha sare ee ACR ilaa 177 mph. Waxa ay ka maqan tahay dhamaadka sare, si kastaba ha ahaatee, waxay ka badan tahay inay ka dhigto xawaaraha geeska.

Ka joojinta si buuxda loo hagaajin karo iyo 2,000 rodol oo hoos u dhac ah ayaa siinaya Viper ACR jiidid ku filan, iyo jiidistaasi waxay u tarjumaysaa heerar cabsi leh oo xawaare gees ah. Awooda baabuurkani aad ayey uga badan tahay waxa aad u malaynayso. ACR-ka la cusboonaysiiyay wuxuu soo galay giraanta sanadka 2017 isagoo leh wakhtiga dhabta ah 7:01.3.

Lamborghini Aventador LP 750-4 Superfast

Ma jiro wax ka tarjumaya baabuur weyn sida Lamborghini. Mid kasta oo ka mid ah baabuurtooda gabi ahaanba waa mid u qalma gidaarka qolka jiifka, iyo feerka, naqshadooda mustaqbalka waa waxa aad ka filan karto gaadhi weyn oo aan xad lahayn.

Aventador waa baabuurka ugu weyn uguna qabow ee uu sameeyo Lamborghini. Gaadhi aad u dheereeya oo leh matoor V12 ah oo u dhigma waxqabadka iyo xanuunka jetka dagaalka. SV, oo loo soo gaabiyo "Super Veloce", ayaa kor u qaadaysa birta oo waxay u rogtay dibi xanaaqsan hub dhab ah oo loogu talagalay orodka. Waxay leedahay 740 hooras iyo 0-60 mph oo ah 2.8 ilbiriqsi oo leh ganaax toosan iyo feer weyn. Lamborghini wuxuu keenay dhabta cajiibka ah ee Nürburgring 6: 59.7 markii ay keeneen 2015.

Porsche Spyder 918

Markii Porsche 918 Spyder laga dooday, waxaa lagu amaanay mustaqbalka baabuurta waaweyn. Isku-dhafan dhex-engineed-ku-xidhan oo adeegsada matoorada korontadu si ay u kordhiso waxqabadka. Maanta, markii ugu horeysay ee Rimac Concept-One iyo NIO EP9, waxaan arki karnaa in 918 uu ahaa baabuur weyn oo ku-meel-gaar ah, daroogo oo waddada u xaareysa waxqabad dheeraad ah.

Halyeeyga 918 Sypder wuxuu isticmaalaa 4.6-litir V8 oo leh labo matoor oo koronto ah si uu u gaaro 887 hooras iyo 0-60 mph waqti cajiib ah oo ah 2.2 ilbiriqsi. 918 ayaa weli ah mid ka mid ah gawaarida waaweyn ee ugu dhaqsaha badan ee abid la dhisay iyo ku guuleysiga u qalma Carrera GT. Sannadkii 2013, 918 Spyder wuxuu dhammaystiray giraanta 6:57.0.

Porsche RS 991.2 GT3

Porsche GT3 RS waa nooca adag ee hardcore GT3, kaas oo ah nooca hardcore ee 911 Carrera. Waxa ay u muuqataa doqonnimo in la sameeyo gaadhi raad-raac ah ka dibna la sameeyo nooc ku jihaysan raad-raac isla gaadhiga raadraaca ah, laakiin hal leexasho oo isteerinka ah ee GT3 RS ayaa keenaya farqiga oo dhan.

4.0 hooras 520-litir flat-lix engine wuxuu bixiyaa dhiirigelin ku filan si uu GT3 RS uga kiciyo 0 ilaa 60 mph 3 ilbiriqsi gudaheed ilaa xawaare sare oo ah 193 mph. Isticmaalka ka joojinta si buuxda loo hagaajin karo iyo hawada hawada, GT3 RS waxay ku dhamaystirtay dhabta 6:56.4.

SR8 xagjir ah

Hagaag, waanu ognahay waxa aad ku fikirayso...ma aha taraamka, waa gaadhi orodka! Waa wax aan la dafiri karin in Radical Sportscars ay si cad u riixayaan qeexida "dariiqa" laakiin farsamo ahaan SR8 ayaa si buuxda u sharci ah wadada oo leh nalalka hore, calaamadaha leexashada, taarikada baabuurta iyo taayirada wadooyinka. Ma taraam baa? Haa Ma ka soo qaadi kartaa carruurta dugsiga ama ma geyn kartaa dukaanka raashinka? Waad isku dayi kartaa

Waxa aad moodaa in Radical uu ka helay daldaloolo qawaaniinta, laakiin SR8 aad buu u dheereeyaa si kastaba ha ahaatee. Waxay ku qalabaysan tahay 2.6 litir oo Powertec V8 ah oo leh 360 hooras iyo in ka badan 10,000 rpm. Dib ugu noqoshada '2005, SR8 waxay jabisay rikoorkii Nürburgring oo leh wakhtiga dhabta ah ee 6:55.0.

Lamborghini Huracan LP 640-4 Waxqabadka

Lamborghini Huracan Performante ayaa ku dhufatay goobta sida tsunami oo kale sanadkii 2017. Ma aysan lahayn tirooyin awood waalan ama xawli sare oo xad dhaaf ah, waxa ay haysay hakin dib-u-qaabayn ah oo loo habeeyay tartanka orodka iyo hawada firfircoon ee u ogolaatay in ay gabi ahaanba uumi baxo. rikoorka iyo tartanka.

Performante wuxuu leeyahay 5.2-litir V10 engine ah kan caadiga ah ee Huracan, laakiin waxaa dib loo cusbooneysiiyay si loo soo saaro 631 hooras iyo 0-60 mph gudaha 2.9 ilbiriqsi. Marka la eego meel ku filan, Performante wuxuu gaari karaa xawaare sare oo ah 218 mph. Ka cajaa'ib badan marka loo eego tirakoobka waa wakhtiga dhabta ah ee Nürburgring ee 6:52.0. Boom

Xagjir SR8 LM

Si loo magdhabo sharcinimada wadada SR8 ee su'aal ka taagan tahay, 2009kii Radical waxay go'aansadeen inay jebiyaan rikoorkooda iyagoo siidaaya nooc cusub oo degdeg ah oo isla baabuur ah, SR8 LM. Si loo qanciyo dhaleeceynta, Radical wuxuu baabuurka ka soo kaxeeyay England ilaa Nürburgring ee waddooyinka dadweynaha, ka dibna isla markiiba wuxuu bilaabay inuu burburiyo rikoorka.

2009 SR8 LM waxaa ku qalabaysan 2.8-litir oo V8 ah oo leh 455 hooras. Isticmaalka chassis, ganaax iyo aerodynamics aad ugu haboon 24ka saacadood ee Le Mans marka loo eego wadada, SR8 LM waxa ay ku guulaysatey waqti hillaac degdeg ah oo ah 6:48.3.

Porsche RS 991.2 GT2

Maxaa dhacaya haddii aad qaadato Porsche GT3 RS oo degdeg ah oo aad siiso 200 oo faras dheeraad ah? Waxaad helaysaa geeky GT2 RS. GT2 RS waa boqorka safka Porsche ee hadda jira iyo nooca 911 ee ugu awoodda badan ee abid la dhisay.

Matoor mataano-turbocharged ah oo 3.8 litir ah oo lix dabaq ah oo leh 690 hooras ayaa GT2 RS ku kicinaysa xawaare sare oo ah 211 mph iyo 0-60 mph gudaha 2.7 ilbiriqsi. Waa 911 ugu dhaqsaha badan ee mayl, iyo injineernimada loo baahan yahay si loo sameeyo bahalkan heerka sare ah ayaa runtii maskaxda ku haya. GT2 RS ee xoogga badan ayaa ku jirta kaalinta labaad ee taraamka marka loo eego xawaaraha dhabta ee giraanta isagoo leh 2:6.

Volkswagen IDR

Dhawrkii sano ee la soo dhaafay, dhammaan korontada Volkswagen IDR ayaa jabiyay saddex rikoor oo baabuur ah, isagoo ku guuleystay laba koob oo ka dhan ah matoorada caadiga ah. Jidka korantada oo dhan, IDR waxay natiijooyin cajiib ah ka keentay Nürburgring.

Waxay dhigatay rikoor cusub oo dhabta ah ee Nürburgring-spec dhammaan baabuurka korantada si uu u fuulo Pikes Peak. Bahal-wheel-drive-ga waxa uu ku dhammaystay koorsada 12.9-mile 6:05.336 oo keliya, isaga oo jabiyay rikoodhkii ay dejisay shirkadda Shiineeska ah ee baabuurta korontada qaada ee NIO. Waxa kale oo ay ku xidhnayd giraanta labaad ee ugu dhaqsiyaha badan ee aan xadidnayn.

Porsche RS 911 GT2

Iyadoo 911 GT2 RS, hadafka Porsche wuxuu ahaa inuu dhamaystiro dhabta gudaha 7:05. Si kastaba ha ahaatee, markii baabuurka la sii daayay, wuxuu dhaafiyay yoolalkooda, isagoo dhaafiyay Lamborghini Huracan Performante oo leh 6: 47.3 cajiib ah.

Tan waxaa sameeyay orodyahan Lars Kern 2017. Dhawaanahan, ka dib markii ay wax ka beddeleen Manthey-Racing, baabuurka waxa uu ku guulaystay in uu dhabtiisa ku dhammeeyo 6:40.3 ilbiriqsi naxdin leh. Si kastaba ha noqotee, GT2 RS maaha 911 kaliya ee si fiican u qabta. HTS 3 sidoo kale waxay leedahay qaar ka mid ah diiwaankeeda.

Xiga EV NIO EP9

NextEV NIO EP9 waa baabuur kale oo koronto ah kaas oo gaadhay wakhti dhab ah oo cajiib ah oo kaliya 6: 45.9, dejinta rikoorka Nürburgring. Inkasta oo uu gaadhigu yahay mid sharci ah oo dhinaca farsamada ah, hadana waxa markii dambe la ogaaday in duubistaasi lagu sameeyay taayirro habaysan.

Tani waxay ka dhigeysaa gaariga rikoorka jabiyay sharci darro waddooyinka. Si kastaba ha ahaatee, haddii ay leedahay qayb ka duwan taayirada, baabuurka si sharci ah u noqon lahaa wadada sharci ah.

McLaren P1 LM

In kasta oo gaarigan laga yaabo in uu yahay mowduuca muranka ah ee ku saabsan in uu sharci yahay waddo, McLaren p1 LM waa nooca sharciga waddo ee 986 hp track P1 GTR. Waxaa habeeyey oo dhisay Lanazante waxayna ku socotaa ku dhawaad ​​saddex ilbiriqsi ka dheereeya NextEV Nio EP9.

Waxa baabuurka muran ka keenaya waa in uu yahay laqabsasho sharci ah ee gaadhiga raadraaca ah, in kasta oo dadka qaar ay ku doodi karaan in uu ku habboon yahay astaanta gaadhigaas.

Porsche 911 GT3

Porsche 911 G3 waa nooca waxqabadka sare leh ee Porsche 911 gaariga ciyaaraha kaas oo ugu horeyn loogu talagalay tartanka. Tan iyo markii noocyada waxqabadka sare la bilaabay 1999, dhowr nooc ayaa la sii daayay. Tan iyo markaas, in ka badan 14,000 oo baabuur ayaa la soo saaray.

Qaar ka mid ah bandhigyada caanka ah ee gaariga waxaa ka mid ah Porsche Carrera Cup iyo GT3 Challenge Cup, Porsche Supercut International Championship, FIA Formula 1 World Championship iyo kuwa kale. Waxa kale oo uu wakhtiga dhabta ah ee 7:05.41 ku leeyahay Nürburgring.

Radical SR3 Turbo

Radical SR7 Turbo wuxuu leeyahay wakhtiga dhabta ah ee Nürburgring oo ah 19:3 waxaana ku shaqeeya matoorka Powertec 1500cc oo cajiib ah. Kuwa ugu caansan waa qaabka Radical. In ka badan 1,000 kuwan ka mid ah ayaa la dhisay, intooda badana leh kaarboon bir meel bannaan oo shasi ah, iyadoo la adeegsanayo RPE-ga Suzuki Generation 3 4-cylinder engine.

Matoorka 225 hooras wuxuu qaataa 3.1 ilbiriqsi ilaa 60 mph iyo ugu dhakhsaha badan 147 mph. Baabuurku waxa laga yaabaa in uu yahay waddo sharci ah gudaha Boqortooyada Midowday (UK) iyada oo lagu daray bireega gacanta, taayirka iyo tilmaamayaasha beddelka.

Chevrolet Corvette C6 ZR1

Chevrolet Corvette C6 waa jiilkii lixaad ee baabuurta isboortiga ee Corvette oo ay soo saartay qaybta Chevrolet ee General Motors laga bilaabo 2005 ilaa 2013. Laga bilaabo sannadkii 1962-kii, waxay ahayd moodelkii ugu horreeyay ee leh nalal hore oo furan iyo naqshad aad u casri ah. .

ZR1 waa nooc waxqabad sare leh oo Z06 ah waxaana xanta ah in General Motors uu soo saarayo baabuur ka fiicnaan doona Z06 oo loogu magac daray Blue Devil.

Ferrari 488 GTBs

Ferrari 488 waa baabuur isboorti oo dhexda ku jira oo uu naqshadeeyay oo uu dhisay Ferrari. Baabuurka waxaa loo tixgaliyaa inuu yahay cusboonaysiinta 458 oo leh isbedel muuqda oo muuqaal ah. 2015, GTB waxaa loo magacaabay "Supercar of the Year" by Qalabka sare joornaalka baabuurta.

Wuxuu kaloo noqday Dhaqdhaqaaqa dhaqdhaqaaqa "Baabuurka Darawalka ugu Wanaagsan" ee 2017. Gaadhigu waxa uu ku tartamay tartamo aan la tirin karin oo guulo waaweyn gaadhay oo xataa waxa uu soo galiyay wakhti cajiib ah oo ah 7:21 garoonka Nürburgring.

Maserati MS12

Kani waa daabac kooban oo laba-kursi leh oo ay soo saartay shirkadda baabuurta ee Maserati ee Talyaanigu. Baabuurka waxaa la soo saaray 2004, kaliya 25 koobi ayaa la soo saaray. Si kastaba ha ahaatee, 2005 kale ayaa la soo saaray 25tii, oo ay ka tageen 50 kaliya, oo qiimihiisu yahay $670,541 baabuurkiiba. Laba iyo toban ka mid ah baabuurtan ayaa markaa la soo saaray, oo ka tagay kaliya 62.

Lagu dhisay Enzo Ferrari chassis, MC12 waa dheer yahay, waa ka ballaaran yahay waana ka dheer yahay, wuxuuna ka helay tiro isbedello kale oo dibadda ah Enzo. Baabuurka waxaa loogu talagalay in uu astaan ​​u noqdo soo laabashada Maserati ee tartanka iyadoo saacaddu ahayd 7:24.29 ee Nürburgring.

Pagani Zonda F Clubsport

Waxaa loogu magacdaray darawalka Formula One Juan Manuel Fangio, Zonda F waxaa lagu daah furay Bandhigga Gawaarida Geneva 1. Waxay ahayd nooca dib-u-qaabaynta badan ee Zonda, in kasta oo ay wali la wadaagto waxyaabo badan oo la mid ah kuwii ka horreeyay, sida 2005 AMG V7.3 engine.

Tareenku wuxuu sidoo kale aad ugu dhawaa c12 S, laakiin wuxuu lahaa qalabyo kala duwan iyo gudaha gudaha ka xoog badan. Jidhka cusub ee baabuurka ayaa si weyn u wanaajiyay aerodynamics, xitaa Nürburgring wuxuu ku degay 7: 24.44.

Enzo Ferrari

Ferrari Enzo, oo sidoo kale loo yaqaan Ferrari Enzo ama F60, waa baabuur isboorti oo 12-dhululubo leh oo dhexda loo habeeyay oo loogu magac daray aasaasihii shirkadda. Baabuurka waxaa la abuuray 2002 oo leh tiknoolijiyada Formula One, oo ay ku jiraan walxaha sida jirka kaarboonka, habka F-1 ee gudbinta elektro-hydraulic, brakes disc composite iyo in ka badan.

Matoorka F140 B V12 wuxuu ahaa mishiinkii ugu horreeyay ee jiilka cusub ee Ferrari, oo qayb ahaan ku salaysan matoorka V8 ee Maserati Quattroporte. Xawaarihiisa oo dhan, wuxuu ku kasbaday 7:25.21 Nürburgring.

KTM X-Bow RR

KTM X-Bow waa baabuur isboorti oo aad u fudud oo loogu talagalay tartanka iyo wadista labadaba. X-Bow wuxuu ahaa gaarigii ugu horreeyay ee KTM ee kala duwan oo lagu soo bandhigo Bandhigga Motor Geneva 2008.

X-bowgu wuxuu ahaa natiijada iskaashiga u dhexeeya Kiska Design, Audi iyo Dallas. KTM ayaa la filayaa inay soo saarto 500 oo unug sannadkii, si kastaba ha ahaatee baahida sare awgeed waxay go'aansadeen inay kordhiyaan tirada ilaa 1,000 unug sannadkii. Baabuurku waxa uu socday tan iyo 2008dii waxana uu ku guulaystay dhawr horyaal ilaa maanta.

Ferrari 812 Superfast

Gaariga gadaal-wheel ee Ferrari 7 Superfast ayaa looga dooday Bandhiga Motorka Geneva 27.48 oo wata 812:2017 ee Nurburgring. Baabuurka ayaa loo arkaa inuu yahay kan beddelaya F12berlinetta.

Si kastaba ha ahaatee, waxay lahayd qaabaynta la cusboonaysiiyay, oo ay ku jiraan nalalka LED-ka oo buuxa, hawo-mareenada iyo dhinacyo kale. Baabuurku waxa uu leeyahay xawaarihiisa ugu sarreeya 211 mph iyo wakhtiga dardargelinta oo ah 2.9 ilbiriqsi oo keliya. Sidoo kale waa Ferrari-kii ugu horreeyay ee muujiya isteerinka korontada.

BMW M4 GTS

BMW M4 waa nooca waxqabadka sare ee BMW 4 Taxanaha BMW Motorsports. M4-ku waxa uu beddelay M3-ga oo la bedeli karo. M4-ku waxa uu la soo baxay matoorkiisa mataanaha-turbo ee xoogga badan, shaqada jidhka ee hawada sare, maaraynta oo la hagaajiyay iyo nidaamka bareegga.

Waxa kale oo ay leedahay miisaan yar marka loo eego heerka 4 Taxanaha. Dhammaan waxyaalahan lagu daray iyo hagaajinta waxay u oggolaadeen baabuurka inuu dhammaystiro dhabta Nürburgring 7:27.88.

McLaren MP4-12C

Markii dambe loo yaqaan McLaren 12C, baabuurkan waa baabuur isboorti oo ah baabuurkii ugu horreeyay ee adduunka oo dhan oo uu sameeyay McLaren. Sidoo kale waa baabuurkoodii ugu horreeyay ee waddo wax soo saar ah tan iyo McLaren F1, kaasoo la joojiyay 1998-dii. Naqshada ugu dambeysa ee MP4-12C ayaa la soo bandhigay 2009-kii waxaana gaariga si rasmi ah loo sii daayay 2011-kii.

Waxaa ku shaqeeya matoorka McLaren M838T oo dhererkiisu dhan yahay 3.8L oo mataano ah, taasoo siinaysa wakhtiga 7:28 ee Nürburgring. Baabuurku waxa kale oo uu leeyahay dhinacyo Formula One ah sida isteerinka biriiga iyo gudbinta laba xajin.

Chevrolet Camaro ZL1

Chevrolet ZL1 waa nooc Camaro SS ah oo waxqabadkiisu sarreeyo kaasoo dadweynaha loo soo bandhigay 2017kii. Xirmada daboolka kaarboonka ah waxay caawisaa inay soo saarto hawo kulul, si la mid ah qaboojiyaha hoose.

Baabuurku waxa kale oo uu leeyahay xayndaabyo hore oo ballaadhan oo u oggolaanaya taayirrada ballaadhan oo sidaas awgeed si fiican loo koontaroolo. Baabuurku waxa uu awood u leeyahay in uu xawaareeyo 0 ilaa 60 mph 3.4 ilbiriqsi iyo in uu gaadho 127 mph 11.4 sekan. Xawaaraha ugu sarreeya ee ZL1 waa 198 mph.

Audi R8 V10 Dheeraad ah

Audi R8 waa baabuur isboorti oo laba kursi ah oo dhexda ku dhex jira kaasoo adeegsada nidaamka wadashada taayirrada oo dhan ee Audi. Waxay ku salaysan tahay Lamborghini Gallardo iyo sidoo kale Huracan. Baabuurkan ayaa markii ugu horreysay la soo bandhigay sannadkii 2-dii balse waxaa dib loo soo geliyay nooc cusub oo la hagaajiyay oo loo yaqaan Audi R2006 V8 Plus.

Cusbooneysiinta waxaa ka mid ah matoorka V10, kaas oo sidoo kale lagu soo bandhigay moodallo la bedeli karo oo loo yaqaan Spyder. Si kastaba ha noqotee, baabuurtan lama soo saarin wixii ka dambeeyay Ogosto 2015. Si kastaba ha ahaatee, baabuurka ayaa ku guulaystay inuu muujiyo wakhtiga 7:32 ee Nürburgring.

Alfa Romeo Julia Quadrifoglio

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, oo macneheedu yahay "xabo afar caleen" oo Talyaani ah, waa baabuur wax qabad iyo moodelkii ugu horreeyay ee Giulia cusub. Waxaa lagu soo bandhigay Talyaaniga bishii Juun 2015 waxayna ka dhigtay kulankiisii ​​​​ugu horreeyay ee rasmiga ah Bandhigga Motor Frankfurt. Baabuurku waxa uu leeyahay daawaha aluminium oo dhan, matoorka shidaalka V6 ee mataanaha ah oo leh cirbad shidaal oo toos ah, iyo barokac hal-dhululubo ah oo wax yar ka yar nus litir.

Matoorka waxaa si gaar ah ugu sameeyay baabuurka farsamayaqaannada Ferrari wuxuuna la wadaagaa waxyaabo badan oo ay iska shabahaan Ferrari. Xawaaraha ugu sarreeya ee 191 mph, wuxuu ku dhammeeyay Nürburgring toddobo daqiiqo iyo 32 ilbiriqsi.

Koenigsegg CCX

Koenigsegg CCX waa baabuur isboorti oo dhexdhexaad ah oo ay samaysay shirkadda Iswiidhishka Koenigsegg Automotive AB. Ujeedadoodu waxay ahayd inay abuuraan gaadiid caalami ah oo u hoggaansamaya badbaadada iyo xeerarka deegaanka, gaar ahaan Maraykanka.

Baabuurka waxaa lagu soo bandhigay Bandhigga Motor Show ee Geneva 2006 wuxuuna sidoo kale lahaa wax ka beddelka jirka ee heerarka Mareykanka. Magaca CCX wuxuu u gaaban yahay tartanka Coupé X, halkaasoo X uu u taagan yahay sannad-guuradii 10aad ee dhammaystirka iyo tijaabinta tijaabadii ugu horreysay ee CC ee 1996.

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Qiimaha

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera ayaa lagu dhawaaqay bishii Maarso 2010 waana nooc ka xoog badan oo ka fudud LP 560-4. Isticmaalka fiber kaarboon ee gudaha iyo dibaddaba waxay baabuurka si gaar ah uga dhigtaa iftiin, dhab ahaantii Lamborghini ugu fudud ee safka, oo ka hooseeya 3,000 rodol.

Waxqabadka ayaa sidoo kale la horumariyay moodooyinkii hore, isagoo gaaray 62 mayl 3.2 sekan oo xawli sare ah 204 mph. Nürburgring wuxuu dhigay waqti cajiib ah 7:40.76.