Volf Golf-ka ugu xiisaha badan taariikhda

Volkswagen Golf waxay leedahay xaalad astaan ​​u ah dhammaan suuqyada halkaasoo lagu bixiyo, badanaa sababta oo ah adkeysiga iyo isku halaynta, kuwaas oo ah astaamo muhiim u ah dabeecaddiisa. Sanadihii la soo dhaafay, si kastaba ha noqotee, qaabka isafgaradku wuxuu dhaafey muuqaalkiisa baabuurta caadiga ah ee lagu kalsoon yahay iyo noocyo kala duwan, yaab leh, xoog badan oo xiiso leh ayaa bilaabay inay soo muuqdaan. Intooda badani waligood waligood taariikhda ayey ku sii jirayaan iyagoo wata fikrado geesinimo leh oo laga dhex adeegsaday iyaga, kuwa kalena waxaa lagu xasuusan doonaa oo keliya taageerayaasha ugu dadaalka badan tusaalaha.

GTI W12-650

Hatchback is haysta oo leh mashiinka Bentley. Natiijada ugu dambaysa ma noqon karto mid xun, tanina waxay ahaanaysaa mid ka mid ah fikradaha ugu waaweyn. Jiilka shanaad ee Golf-ka wuxuu helay matoor ka yimid Continental GT (650 hp), dariiq dambe oo ka yimid Lamborghini Gallardo iyo hoosta Audi R8. Waxaana jiray ... dardargalinta 0 ilaa 100 km / saacaddii 3,6 ilbiriqsi. Riyadu waxay u rumowday ku dhawaad ​​milkiile kasta oo golf.

GTI Clubsport DOONAA

Kahor horumarinta walxaha qarxa ee Honda Civic Type R iyo Renault Megane RS, waxay ahayd VW oo dhigay rikoorka Waqooyiga Arc ee baabuurka hore. GTI Clubsport S - oo aan lahayn kuraas danbe, oo leh sawirro iyo ganaax si gaar ah loogu hagaajiyay kuuskuuska Buuraha Eiffel. Sida ay soo baxday, nooca Golf-ka ayaa si aad u wanaagsan uga shaqeeya meelo kale, laakiin taasi la yaab maaha.

Golf Harlequin

Dhab ahaan. Nooca gaarka ah ee Golf 3 laga soo bilaabo 90-meeyadii wuxuu ku xirnaa halyeeygii ahaa in afar nooc oo waaweyn oo gaariga ah lagu sameeyay warshadda, ka dib markii ay billaabeen inay beddelaan boodhadhka illaa inta natiijada noocaas ah laga helayo. Tan kuuma seegi kartid dariiqa, miyaad?

Golf Syncro Wadanka

Ku soo noqoshada 1986, VW waxay lahayd fikrado ka wanaagsan T-Cross, T-Roc, iyo wixii la mid ah. Audi Allroad wali ma kula tahay fikrad asal ah adiga?

Golf G60 Xaddidan

Kaliya 71 xabbo - kaliya kuwa ugu adag, Limited runtii halkan ayaa laga isticmaalaa. Sanadkii 1989, waxay ahayd gantaal dhab ah - 4x4, 16-valve engine iyo compressor, 211 hp. Qiimaha wakhtigaas wuxuu ahaa 70 oo marks.

Golf 6 R la bedeli karo

Dhab ahaantii kuwani maaha kuwa ugu xoogan Golf-ka. Shirkaddu waxay go'aansatay inay abuurto nooc la bedeli karo Golf GTI R. Laakiin waxay soo baxday in alwaaxyada xoojinta jirka ay ku saleysan yihiin walxaha nidaamka 4x4. VW ayaa sidoo kale ka tagtay nidaamkan, ka tagista baabuurka oo kaliya oo leh dhamaadka hore, awooduna waa mid halis ah - 265 hp, jidhkuna ma aha mid si gaar ah u adag iyo torsional. Ma aha in la sheego in baabuurka uu suuqa ku soo galay qiimo ka sarreeya kan Porsche Boxster.

Wadada GTI

Fikradda ayaa u muuqata dagaal, laakiin aan qurux badnayn ama asal ahayn. Waxaa ku shaqeeya matoor-turbo V6 matoor leh 503 hooras. Si kastaba ha noqotee, ma jiraan qaabab kale oo badan oo waxsoosaar ah oo soo saaray kuwaas oo u adeegay abuurista fikradda noocaas ah.

Golf R400

Iyadoo la sii daayay Dieselgate ee 2015, VW waxay soo afjartay dhammaan noocyada mashaariicda xiisaha leh, gaar ahaan kuwa ay adagtahay in la saadaaliyo goorta ay faa'iido yeelan doonaan. Halkan qaacidada waa sahlan tahay - Golf R oo leh koronto ayaa kordhay ilaa 400 hooras. Qaab aan macno lahayn laakiin xiiso leh. Audi wuxuu horey u haystay RS3 isla madal isku mid ah, Golf R-ga caadiga ahna wuxuu siiyay mulkiilihiisa in ka badan 300 hp. Si ay ugu farxaan duuliyayaasha imtixaanka VW, dhowr nooc oo tijaabo ah oo woqooyiga Arc ah ayaa la ururiyay.

Golf WTCR

Fikrad aad u fiican, oo leh natiijooyin aad u wanaagsan iyo gaariga uu u doortay Sebastian Loeb kooxdiisii ​​WTCR. Laakiin VW way ka quusatay inay soo saarto matoorradeeda gubashada tartankooda, maalmihii WTCR World Championship-na waa la tiriyey.