Baabuurta Audi ee loogu kalsoonaan karo oo aan la dumin karin
Marka la eego sumcadda mashiinnadan, qaar badan ayaa aaminsan in dhammaantood ay yihiin kuwo aan dhibaato lahayn oo waara. Tani gabi ahaanba run maaha. Aan lagu guulaysan, oo inta badan si fudud loogu kaxeeyo habka caadiga ah ee xalalka moodada ah ama wakhtiga ku-meel-gaadhka ah ee kharash-ku-ool ah, baabuurtu waxay kharribi karaan sawirka xitaa astaantan qaaliga ah ee walaaca VAG. Gaar ahaan beryahan danbe.
Dabcan, saldhigga aasaasiga ah ee horumarka baabuurta, gaar ahaan nooca caanka ah ee caanka ah, waxay noqon doontaa koror joogta ah raaxada iyo firfircoonida baabuurta. Iyo kan cusub ee Audi, ayaa farsamo ahaan kaamil ah, laakiin sidoo kale aad u adag. Tani mar walba saameyn togan kuma yeelato isku halaynta.
Sidaa darteed, ma jiraan baabuur cusub oo ku jira qiimeynta sare, kuwa joogana waxaa laga yaabaa in aan loo dhigin habka ugu guulaha badan. Laakiin si sax ah aragtidan ayaa la sameeyay marka la falanqeynayo suuqa labaad ee baabuurta Audi, inkastoo amarka si ammaan ah loo beddeli karo, dhammaan baabuurtan waa kuwo la isku halleyn karo, raaxo leh oo waara.
Ma aadi kartid dhanka kale. Fikradda ah in dhammaan baabuurtii hore ay yihiin kuwo la isku halleyn karo, iyo wax si joogto ah u jebiya kuwa cusub, waa khalad. Marka lagu daro dhibka tignoolajiyada, inta lagu jiro horumarka, khaladaadkii hore ee la sameeyay ayaa sidoo kale la tirtiraa, isticmaalka qaybaha iyo agabka tignoolajiyada ka wanaagsan waxay kordhiyaan xoogga waxayna xidhaan caabbinta unugyada. Mid kale ayaa ah sida loo maareeyo. Wax walba halkan ayay ka dhacaan.
Audi A4 B5
Baabuurka waxaa la soo saaray laga bilaabo 1994 ilaa 2001 iyadoo restyling in 1997. Si buuxda u galvanized oo si fiican u rinji, sidaas darteed maqnaanshaha shilalka, rinjiga weli waa la ilaalin karaa. Qalab gudaha ah oo adag iyo qalab koronto oo fudud ayaa hubin doona badbaadada baabuurka. Joojinta waa la isku halleyn karaa, dayactirkuna wuxuu noqon doonaa mid aan qaali ahayn, qaybo si ballaaran ayaa loo qaybiyaa.
Matoorada, 1,6 101 ugu fudud uguna konserfatifka ah, iyo sidoo kale V6 xoogga leh oo leh afar fiilo halkii dhululubo, waxaa lagu kala saaraa caabbinta xirashada oo kordhay iyo qeexid la'aan. Xulashada gudbinta ugu fiican waa makaanik fudud ama otomaatig ah, kaas oo lagu rakibay block iyada oo la sii daayay V6 ugu dambeysay.
Audi A6 C5
Jiilka labaad ee baabuurta A6 ayaa la soo saaray laga bilaabo 1997 ilaa 2004, restyling ayaa dhacay 2001. Dhab ahaantii, tani waa A6-kii ugu horreeyay ee buuxa, tan iyo markii ay noqotay magac cusub oo ah qaabka Audi 100. Wax kasta ayaa isbeddelay, laga bilaabo tiknoolajiyada ilaa tiknoolajiyada. muuqaal. Galvanization-ka dhaqameed ee jirka waa la ilaaliyay, qaybaheeda aluminium ayaa markii ugu horreysay la isticmaalay.
Matoorka ugu guulaha badan ayaa si mudnaan leh loo tixgeliyaa 6-dhululubo AAH 2,8 litir. Awoodda 174 hp waxay ku filan tahay jir weyn oo culus, kheyraadkuna wuu ka sarreeyaa ammaanta.
Baabuurta noocan oo kale ah waxay awoodaan inay tagaan nus milyan kiiloomitir oo aan dayactir lahayn, xitaa xaaladaha magaalooyinka. Dhammaan mahad ayaa leh dib u soo celinta dhexdhexaadka ah iyo naqshadeynta muxaafidka ah. Si loo waafajiyo isaga iyo sanduuqa gearbox, kheyraadkoodu waxa uu la mid yahay waxqabadka matoorka, labadaba makaanikada iyo hawo-mareenada.
Audi Q5
Waxay ka dhigan tahay jiilkii ugu dambeeyay ee mashiinnada Ingolstadt. Waxaa intaa dheer, lama dhihi karo in tilmaamayaasha isku halaynta ah ay la kulmeen tan. Haa, baabuurku mar horeba wuu ka dhib badan yahay sedans-ka caadiga ah iyo gawaarida saldhigga ee Audi, oo ku labisan jirka nooca isgoysyada moodada ah, oo ka buuxa nidaamyada elektiroonigga ah, laakiin caadooyinka waa la ilaaliyay. Mar labaad, tayada ugu sareysa ee ilaalinta daxalka, raaxada premium iyo fikirka ku dhawaad dhammaan xalalka.
Khasaarooyinka, sida qofku filan karo, waxay la xiriiraan kakanaanta farsamada. Matoorada FSI, iyo gaar ahaan matoorada TFSI, ma haystaan oakiness, macnaha wanaagsan ee ereyga, in ka hor. Shirkaddu xitaa waxay ku qasbanaatay inay tinker la ciribtirto cilladaha dhalashada. Hagaag, waxa cillad u ah Audi waa caadi kuwa kale oo badan. Haddii aad doorato baabuur leh FSI 3,2 litir, markaa ma jiri doonto wax dhibaato ah. Inkasta oo aysan hadda ahayn nus milyan orod, laakiin hal jeer iyo badh ayaa ka yar.
Nasiib darro, sanduuqyada gearbox ee robotka ayaa la isticmaalay, oo wakhtigaas waxay ahaayeen kuwo dhibaato leh. Laakiin makaanikada dhaqan ahaan waa wanaagsan yihiin, iyo mashiinnada tooska ah ee tooska ah ayaa sidoo kale ku jiray noocyada kala duwan ee gudbinta.
Audi A80
Mid ka mid ah labada halyeey ee Audi, gaar ahaan Ruushka. "Fustada af-garab leh" ee caanka ah waa nala yaqaan. Qaar badan ayaa orda xitaa hadda, oo aan runtii isbeddelin waqti ka dib. Baabuurku waa mid fudud oo la isku halayn karo, waxaana loo sameeyay hab waafaqsan nidaamka Audi ee caadiga ah, mishiin dheer, hore ama afar taayir leh, ka joojinta shumaca xagga hore iyo bir torsion oo xagga dambe ah. Meesha wax lagu jabiyo ma jiraan.
Gudaha iyo ergonomics aad u fiican, way fiicantahay in la galo baabuurka, wax kastaa waxay dhiirigeliyaan kalsoonida iyo tayada Jarmalka. Matoorada, si aad u kala doorato, laga bilaabo 1,6 ilaa 2,3 litir ayaan lahayn wax cillado ah.
Shidaalka sixes 2,6 iyo 2,8 ayaa sidoo kale ahaa kuwo naadir ah. Xataa naaftada 1,9, oo leh daryeel habboon, ayaa awooday in ay ku qancaan darawallada tagsiga, iyaga oo masaafurin sare leh. Qaar badan ayaa aaminsan in beddelka model ah A4 ah, Audi ku caashaqay ayaa la kulmay khasaaro.
Audi 100/A6 C4
Baabuurka labaad ee halyeeyga. Dhaxal sugaha caanka ah "sigaarka" ama "herring" 100 kulan oo 44 jir ah. Muuqaalka ugu horreeya ee index A6. Ka dib isbeddelkan ku-talagalka qaabka, hagaajinta ayaa lagu soo bandhigay naqshadeynta taas oo si weyn u saamaysay aragtida baabuurka.
Tani waxay horeyba u tahay baabuur aad u casri ah, sifooyinka ugu muhiimsan ee aan isbeddelin, laakiin waxay ka soo baxeen jiilalka xiga ee A6.
Ma jirin wax laga cabanayo baabuurtan. Matoorada "joogta ah" iyo gudbinta, jirka aan lahayn, gudaha aad u adag oo raaxo leh. Layaabku waxay soo bixi karaan kaliya sanado badan oo qaliin ah kadib. Baabuurku waxa uu tusaale u noqon karaa sida baabuurku u horumari karo marka la beddelayo moodooyinka, marka hal-abuurnimada looga dan leeyahay in la kordhiyo kalsoonida. Nasiib darro, horumarku wuxuu qaaday waddo kale.
