Xajin - calaamadaha fashilka iyo xirashada xajinta.

Isku xirka fiilooyinka ayaa lagu rakibay qaab-dhismeedyada la sameeyay dhowr sano ka hor. Naqshaddeeda, waxay u ekayd midda laga heli karo baaskiilka ama mootada. Laakiin wakhti ka dib, dhismahan (inkasta oo aad u fudud) ayaa joojiyay inuu faa'iido yeesho. Baahida loo qabo in fiilada lagu maro qaybta matoorka oo leh tirada ugu yar ee qalloocyada ayaa horseeday hal-abuur cusub.

Sidee xajinku u shaqeeyaa?

Si aad u fahamto sida xajintu u shaqeyso, waxaad u baahan tahay inaad ogaato waxa xajintu yahay. Tani waa unug makaanik ah oo ku lug leh gudbinta qulqulka ka imanaya nidaamka biibista-crank-ka ilaa sanduuqa gear-ga. Marka aad baabuur wadid, xajintu had iyo jeer way ku hawlan tahay, oo deminta baydalka ayaa meesha ka saaraysa. Taasi waa sababta matoorada leh fiilada xajinta, fashiladiisu aad bay khatar u ahaayeen.

Waxaa muhiim ah in la ogaado in dhululubada addoontu ay muujinayso calaamado la dareemi karo oo tartiib tartiib ah. Xidhiidhku wuu shaqayn doonaa ilaa uu ka jabo. Markaa ma awoodid inaad shido qalabka, baabuurkana si lama filaan ah ayuu u dhaqaaqi doonaa. Sidaa darteed, hab aad u fudud oo la isku halleyn karo oo ku salaysan nidaamka hydraulic ayaa la qorsheeyay.

Waa maxay xajinta xajinta sideese u shaqeysaa?

Xajintu waxay ka kooban tahay dhowr walxood. Isla markiiba gadaasha baadka xajinta waa dhululubada master-ka xajin, kaas oo piston uu u dhaqaaqo si waafaqsan booska baydalka xajinta. Markaad riixdo, waxay cadaadinaysaa dareeraha hydraulic waxayna hoos ugu sii riixaysaa tuubada. Ka dib waxa uu niyad jabiyaa kabaalka xajinta, isaga oo u oggolaanaya in uu shaqeeyo oo uu shaqeeyo kabaalka sii daynta xajinta.

Waxaa jira laba nooc oo qalabkan ah. Midka kor lagu sharaxay waa wakiilka caadiga ah ee nidaamka semi-hydraulic, sababtoo ah qaybteeda muhiimka ah waa kabaalka sii deynta xajinta. Waxa kale oo meesha ka baxay. Doorashada labaad waa hababka CSC ee inta badan la isticmaalo maanta. Waxay ka kooban yihiin udub dhexaad u ah qalabka lagu sii daayo gudaha xajinta iyada oo aan loo baahnayn in la hirgeliyo kabaalooyin dheeraad ah. Si kastaba ha ahaatee, mabda'a hawlgalku waa isku mid.

Clutch - calaamadaha nidaamka hawo-biyoodka oo xumaaday. Calaamadaha xirashada. Goorma ayay tahay in badheelka xajinta la dhiigo?

Beddelka adag waa calaamad caadi ah oo muujinaysa in xajintu dhaawacday. Gaar ahaan "waqtiga" iyo rogaal celiska ayaa noqda mid aad u qallafsan marka nidaamkan hawo-mareenada uu fashilmo. Xaaladaha qaarkood, dhululubada shaqaynaysa waxa laga yaabaa inay ku jirto xaalad wanaagsan, sababta keentayna waxa laga yaabaa inay ku jirto nidaamka biyo-baxa. Si wax loo yara adkeeyo, xajinta iyo biriiga oo biyo ah lagu xakameeyo ayaa ah dareere isku mid ah, luminta dareerahaasina waxay dhibaato ku keentaa labada nidaam.

Waxa kale oo laga yaabaa inaad ku aragto dhibaatooyin badhka xajintu si tartiib tartiib ah ugu soo laabanayo booskiisii ​​asalka ahaa. Waxa kale oo ay noqon kartaa mid aad uga jilicsan sidii caadiga ahayd. Haddii ay kugu adag tahay inaad u beddesho qalabka oo aad maareyso oo kaliya inaad sidaas sameyso ka dib dhowr niyad-jab oo degdeg ah oo ku yimid baridda xajinta, dareere aad u yar ayaa ku jira nidaamka waxaana ku jira hawo.

Xajinta dhaawacan - maxaa la sameeyaa marka xigta?

Marka hore baabuurka hoostiisa eeg oo iska hubi inay daadsan yihiin. Haddii ay jiraan, isku day inaad hesho. Way fiicantahay in lagu bilaabo sanduuqa gearbox, adoo ka shaqaynaaya ilaa tubooyinka biyo-xidheenka ilaa iyo gacanka matoorka. Calaamadaha kala-goynta xajintu waxay si jahawareer leh ula mid yihiin luminta dareeraha, markaa ku bilow tillaabooyinka fudud ka hor inta aan la kala qaadin gudbinta.

Ma hagaajin karaa naftayda?

Haddii aad aragto in aysan jirin godad wax walbana u muuqdaan kuwo cidhiidhi ah, waxaad ku jirtaa booqasho aqoon isweydaarsiga. kharashaadka dayactirka Cilad-xumada waxay ku xiran tahay haddii gaarigaagu leeyahay xajin dibadda ah ama gudaha ah. Xaaladda koowaad, kiisku ma noqon doono mid aad qaali u ah. Farsamaynta oo dhami waa in ka badan ama ka yar meel ay gaadhi karto gacanta makaanigga.

Wax kale ayaa ah marka curiyahani uu ku yaallo gudaha dhammaan shirka xajinta. Si loo bedelo, sanduuqa gearbox waa in la burburiyaa. Dayactirka dhululubada shaqada ee kiiskan ayaa lala xiriiriyaa kharashyo badan, taas oo ah sababta aan inta badan loo samayn si madaxbannaan. Baabuurka halka saxanka xajinta ama curiyaha kale ee xajintu uu gabaabsi yahay, waxaa habboon in la beddelo dhululubada addoonta isku mar, xitaa haddii aysan waxyeello gaarin. Nidaamka noocan oo kale ah maaha mid aad qaali u ah, sababtoo ah qaybta, iyada oo ku xidhan calaamadda, waxay ku kici kartaa dhowr boqol oo zlotys ah.

Ku beddelashada dhululubada addoonta ee xajin " stock" - macno ma leedahay?

Waxaa laga yaabaa inaad naftaada u maleyso in tani ay tahay lacag lumis. Haddii ay wax shaqeeyaan, ma jirto wax faa'iido ah in la beddelo. Si kastaba ha ahaatee, fadlan la soco in marka la hagaajinayo gudbinta ama qaybaha xajinta, waxaad kala diri kartaa qaybahaas. Dhululubada shaqaynaysa ayaa kor saaran oo si fudud ayaa loo beddeli karaa. Sidan, waxaad ka fogaan doontaa suurtogalnimada dib-u-furista sanduuqa gear-ka.

Maqaalkan, waxaad horay u baratay sida isku xirka dareeraha u shaqeeyo iyo sababta ay tahay in loogu beddelo mid firaaqo ah. Kani waa qalab kuu sheegi doona isticmaalkiisa si tartiib tartiib ah. Sidaa darteed, ha sugin ilaa habkan si buuxda loo burburiyo. Oo haddii ay si fiican u shaqeyso oo aad go'aansato inaad bedesho xajinta, beddel dhululubada addoonta sidoo kale. Sidan, waxaad ku badbaadin doontaa dhowr boqol oo zlotys ah.