Kursiga tijaabada Kursiga Arona: Halyeeyga qarniga cusub

In kabadan hal sano kadib markii ugu horeysay ee suuqa, Arona ayaa wali ah mid kamid ah isgoysyada ugu guusha badan

Guusha gawaarida qaar si macno ahaan ayaa loo saadaaliyay. Kani waa kiiska Kursiga Arona. Suurtagal ma tahay in xilligan iskutallaabta magaalada ee quruxda badan, oo lagu qalabeeyay laga yaabee qalabka ugu casrisan qaybtiisa oo lagu bixiyo qiimo aad u macquul ah, in aysan si fiican u iibinayn?

Ficil ahaan, maya. Arona waxay ballan qaadaysaa isku darka wadista tareennada hufan, waxqabadka waddo-dhamaadka sare, heer sare oo badbaado firfircoon iyo badbaado leh, habka ugu qanisan ee hababka caawinta darawalka, iyo awoodaha xog-waraysi ee ka sii fog waxa caadi ka ah fasalka baabuurka yar.

Ku dar tan nadiifinta dhulka ee waxyar kordhay iyo booska fadhiga sare ee lagu qiimeeyo gaariga noocan ah, oo ay weheliso aragti muuqata oo hagaagsan oo dhan jiho ah, iyo natiijada ugu dambaysa si fudud laguma guuleysan karo.

Muuqaal indhahaaga qabanaya

Waxa ugu horreeya ee Kursiga Arona ku kasbado quluubta dadweynaha shaki la’aan muuqaalkiisa. Baabuurku wuxuu umuuqdaa mid xarrago leh oo indho qabad leh iyada oo aan si dabiici ah loo xayuubin ama aan si xad dhaaf ah u dagaallamin

Naqshadeynta waxay la jaanqaadeysaa xariijinta qaabeynta hadda ee Isbaanishka Volkswagen Group, oo leh khadad cufan iyo khadad nadiif ah, oo ay ka muuqdaan giraangiraha waaweyn, darbiyada ilaalinta jirka ee dheeri ah iyo biraha saqafka.

Fursadaha shakhsi ahaaneed oo dheeri ah way badan yihiin, oo ay ku jiraan suurtagalnimada in la dalbado noocyo kala duwan oo laba nooc oo jidhka ah. Gudaha ayaa sidoo kale leh dhawaaqyo midab leh oo soo jiidasho leh oo u keenaya nacaybka guud ee naqshada gudaha.

Booska, gaar ahaan safka hore ee kuraasta, waa heer ilaa dhawaan loo arkay guul wanaagsan oo loogu talagalay moodooyinka darajada Leon. Ergonomics-yada iyo raaxada kuraasta ayaa ah tusaale, sidoo kale tayada codka-celinta - ku wadista xawaaraha waddooyinka ayaa ka aamusan marka loo eego moodooyinka fasalka is haysta.

Mashiinka batroolka tamarta 1,6 litir iyo naaftada dhaqaale

Mishiinka saddex-dhululubo ah oo hal-litir shidaal ah oo wata 115 horsepower iyo ugu xaddiga awoodda 200 Nm, oo lagu heli karo baaxad ballaaran oo u dhexeysa 2000 iyo 3500 rpm, waa mid ka mid ah beddelka ugu fiican ee wadada Arona wadista marka la eego waxqabadka, isticmaalka shidaalka iyo qiimaha.

Noocyo dabiici ah oo si raaxo leh u janjeedha, gudbinta toddobada xawaare ee laba-xajin ayaa si fiican loogu dhejiyaa xuduudaha injiinka, in kasta oo gudbinta gacanta ay shaqadeeda si sax ah oo sax ah u tahay waana farxad in lala shaqeeyo.

Kuwa jecel matoorada naaftada iyo dhaqaalahooda, nooca 1.6 TDI wuxuu siiyaa adeegsi aad u hooseeya oo ay weheliso dabeecad wanaagsan, jaris kalsooni iyo dhaqan wanaagsan.

Dhaqanka wadada

Marka laga hadlayo habdhaqanka wadada, nadiifinta dhulka sare iyo, sidaa darteed, isbeddelka bartamaha culeyska ee la xiriira Ibiza waa xaqiiqda aan la dareemin gebi ahaanba marka la wado. Iyada oo ku saleysan barxad qaabaysan, MQB A0 ayaa si raaxo leh loogu dhaqaajin karaa geesaha isla markaana wuxuu si xasilloon ugu xasilloon yahay jidadka waaweyn. Isla mar ahaantaana, Arona waxay ku tiirsan tahay isbeddel iswaafajin ah oo ka yimaada kuuskuus waxayna siisaa si lama filaan ah baaluq wadista wadista, xitaa waddooyinka aad u xun.