SEAT Leon X-Perience - waddo kasta

Gawaarida istaanka oo la casriyeeyay ayaa helaya caan. Kama baqayaan waddo kasta, way ka shaqeeyaan, ka raqiisan yihiin, oo aad uga habboon yihiin SUV-yada caadiga ah. SEAT Leon X-Perience sidoo kale waxay soo jiidataa dareenka naqshadeeda jirka ee soo jiidashada leh.

Gaadhiga isteeshanka ujeedooyinka badan leh kuma cusba suuqa. Sannado badan waxay ahaayeen kuwo kaliya oo ay heli karaan dadka hodanka ah - waxay ku dhisnaayeen baabuurta dabaqada dhexe (Audi A4 Allroad, Subaru Outback) iyo ka sareeya (Audi A6 Allroad ama Volvo XC70). Iibsadayaasha gaadhi yar yar waxa kale oo ay wax ka waydiiyeen kor u kaca dhererka baabuurka, wadayaasha taayirrada oo dhan, iyo daboolka xoqan. Octavia Scout waxay dhaadhacday waddo aan la garanayn. Gaadhigu ma noqon mid si fiican loo iibiyo, balse suuqyada qaar waxa uu qayb weyn ku lahaa qaab-dhismeedka iibka. Sidaa darteed, la yaab ma leh in welwelka Volkswagen uu go'aansaday inuu ballaariyo tirada baabuurta istaannada ka baxsan.

Bartamihii sanadkii hore, SEAT waxay soo bandhigtay Leon X-Perience. Baabuurka waa sahlan tahay in la aqoonsado. X-Perience waa nooca Leon ST oo wax laga beddelay oo leh balaastigyo balaastiig ah, xayndaabyo iyo saqafyo, macdan la gelinayo xagga hoose ee bambarrada iyo jir laga hakiyay meel ka sii fog waddada.

27mm ee dheeraadka ah ee nadiifinta dhulka iyo ilo dib loo eegay iyo dampers ma saamayn wax ka qabashada Leon. Waxaan wali la tacaaleynaa baabuur is haysta oo aad u karti badan kaas oo si badheedh ah u raacaya jihada uu doortay dirawalka, si fudud ugu dulqaadan kara isbeddelka rarka wuxuuna meesha ka saarayaa khaladaad badan oo waddooyinka ah.

Kala duwanaanshaha Leon ST ee caadiga ah ayaa la ogaan karaa ka dib marka si toos ah loo barbardhigo. Leon X-Perience si yar ayuu uga falceliyaa amarrada isteerinka oo si badan u rogaa geesaha (xarunta cufisjiidka waa la dareemi karaa) oo si cad ayuu u tilmaamayaa xaqiiqada ka gudubka kuuskuuska gaaban (hakinta ayaa la xoojiyay si loo ilaaliyo maaraynta wanaagsan).

Si aad si buuxda u qadariso chassis-ka, waxaad u baahan tahay inaad raacdo waddo burbursan ama wasakhaysan. Xaaladaha nooca X-Perience loo abuuray, waxaad u raaci kartaa si la yaab leh si hufan oo degdeg ah. Joojinta waxay nuugtaa xitaa kuuskuus waaweyn iyada oo aan garaacin, iyo matoorka iyo guryaha sanduuqyada gearbox ma xoqin dhulka xitaa marka lagu wado wado weyn oo qoto dheer leh. Safarada dhulka dhabta ah laguma talin karo. Ma jiro sanduuqa gear-ka, ma jiraan qufulo waddooyin ah oo makaanik ah, ama xitaa shaqada ka baxsan wadada matoorka, sanduuqa gear-ka iyo “shafts” elegtarooniga ah. Markaad ku wadid dusha dabacsan, waxaad yareyn kartaa oo kaliya dareenka nidaamka xakamaynta xasilloonida. Adigoo hoos u dhigaya awoodda marar badan, waxaad ka fogaan kartaa dhibaato.

Baahida loo qabo in lagu rakibo dabada danbe iyo shaadhka wadida ma dhimin awooda qaybta shandadaha Leon. Baabuurka istaanka Isbaanishka ayaa wali bixiya 587 litir oo meel bannaan oo ay xaddidan yihiin darbiyada caadiga ah. Ka dib markii aan laalaabno kursiga dambe, waxaan heleynaa 1470 litir oo ka kormaray dabaq ku dhow. Waxa kale oo jira sagxad labanlaab ah, qabsatooyin iyo qaybo kaydinta si loo fududeeyo abaabulka shandadaha. Salon Leon waa waasac. Waxaan sidoo kale aqoonsannahay dheeri weyn oo loogu talagalay kuraasta. Ma aha oo kaliya inay si fiican u muuqdaan, laakiin sidoo kale waxay leeyihiin taageero dhinaca dambe oo wanaagsan oo kuma daalin safarrada dhaadheer. Gudaha Leon ee mugdiga ah waxaa lagu iftiimiyay tolmo oranji ah oo ku yaal sariirta loo qoondeeyay nooca X-Perience.

Hooska daboolka Leon ee la tijaabiyay, matoorka ugu awooda badan ee la soo bandhigay ayaa socday - 2.0 TDI oo leh 184 hp, oo ay weheliso default iyo sanduuqa DSG. Torque ayaa muhiim u ah isticmaalka maalinlaha ah. 380 Nm inta u dhaxaysa 1750-3000 rpm, ku dhawaad ​​​​isbeddel kasta oo ku yimaadda booska badhka xawaaraha ayaa isu rogi kara dardargelin.

Dynamics sidoo kale ma bixiso sabab cabasho ah. Haddii aan isticmaalno shaqada Xakamaynta Daahfurka, markaa "boqol" ayaa ka soo muuqan doona miiska 7,1 ilbiriqsi ka dib bilowga. SEAT Drive Profile - Xulashada Qaabka wadista oo leh barnaamijyo Caadi ah, Isboorti, Eco iyo Shakhsiyeed - waxa ay sahlaysaa in lagu waafajiyo tareenka baahidaada. Awood sare iyo wax qabad wanaagsan macnaheedu maaha in Leon X-Perience uu yahay mid caqli badan. Dhanka kale. Celceliska 6,2 l/100 km waa mid cajiib ah.

Marka la eego xaaladaha ugu wanaagsan, xoogaga wadista waxaa loo wareejiyaa xagasha hore. Ka dib marka la ogaado dhibaatooyinka soo jiidashada ama ka hortagga, tusaale ahaan marka lagu bilaabayo gaaska dhulka, 4Drive oo leh jiilka shanaad ee Haldex clutch wuxuu ku hawlan yahay wadista taayirrada danbe. XDS waxa kale oo ay daryeeshaa wax ka qabashada geesaha degdega ah. Nidaam yareeya isteerinka hoostiisa iyadoo la jebinayo qaansada taayirrada gudaha.

Liiska qiimaha Leon X-Perience wuxuu ku furmay matoorka 110-horsepower 1.6 TDI ee PLN 113. Korodhka nadiifinta dhulka iyo 200Drive ayaa ka dhigaya nooca saldhiga mid soo jeedin xiiso leh oo loogu talagalay dadka raadinaya baabuur istaan ​​meel walba leh oo ku heshiiya waxqabadka celceliska ah. In yar oo dheeraad ah la maalgeliyo - PLN 4 - waxaan helnaa 115-horsepower 800 TSI oo leh 180-xawaaraha DSG. Dadka ku baxa dhowr kun oo kilomitir sannadkii, tani waxay noqon doontaa doorashada ugu fiican.  

Waxqabad wanaagsan oo leh isticmaalka shidaal yar oo lagu daray 150 hp 2.0 TDI engine. (laga bilaabo PLN 118), kaas oo kaliya lagu heli karo gudbinta gacanta. Nooca la tijaabiyay oo leh 100 TDI oo leh 2.0 hp. iyo 184-xawaaraha DSG wuxuu ku yaalaa meesha ugu sareysa ee kala duwan. Qiimaha baabuurku wuxuu ka bilaabmaa PLN 6. Aad bay u sarraysaa laakiin waxaa lagu caddeeyey waxqabadka Leon iyo qalab qani ah, oo ay ku jiraan, waxyaabo kale, 130Drive dhammaan-wheel drive, kontoroolka cimilada laba-aaga ah, maqaar-maqaar-maqaar ah, isteerin badan oo maqaar-goyday, nalka LED-ka buuxa, kombiyuutarka safarka, xakamaynta safarka, xulashada qaabka wadista iyo nidaamka shaashadda taabashada badan ee warbaahinta, Bluetooth iyo Aux, SD iyo USB isku xirka.

Socodka warshaduhu wuxuu u baahan yahay boorso qoto dheer. Nidaam leh bandhig 5,8-inji ah ayaa ku kacaya PLN 3531. Navi System Plus oo leh shaashad 6,5-inji ah, toban ku hadla, DVD player iyo 10 GB hard drive qiimihiisu yahay PLN 7886.

Si aad si buuxda ugu raaxaysato Leon X-Perience, waxaa habboon in aad ka dooratid qalabyada gaarka ah ee moodelkan liiska xulashooyinka, oo ay ku jiraan 18-inji taayirro leh oo hore u dhalaalaya (PLN 1763) iyo dahaarka maqaar-maqaar ah oo leh Alcantara brown iyo tol liin madow ah. (PLN 3239). Xadiidka Chrome-ka, oo muuqaal ahaan lagu daray gelinta macdan ee ku-yaalka, uma baahna lacag-bixinno dheeraad ah.

SEAT Leon X-Perience iskuma dayo inuu noqdo SUV. Waxay si fiican ula qabsanaysaa hawlaha loo abuuray. Waa qolal, dhaqaale waxayna kuu ogolaanaysaa inaad isticmaasho meelo aan badnayn. Halkii aad diirada saari lahayd wadada oo aad la yaabto waxa kuuskuusku ay xoqin doonaan bambarka ama dillaaci doona daboolka mashiinka hoostiisa, darawalku wuxuu ku raaxaysan karaa raacitaanka oo wuxuu qaadan karaa muuqaalka. 27mm ee dheeraadka ah ee nadiifinta dhulka ayaa runtii keenaya farqi.