Kia Cerato hore - AvtoTachki

Maxay yihiin xulashooyinka ay heshay Cerato ka dib iftiin dib u habeyn ah iyo sababta heerarka qaarkood loo jaro ee sedanka Kuuriya uu uga raqiisan yahay kii ka horreeyay.

Kia Cerato oo horay loo qaabeeyey ayaa lagu xasuustaa nalka hore ee laydhkiisa oo leh googoyn qurux badan, laakiin sedankan cusub ee la cusbooneysiiyay ayaa umuuqda inuu daba socdo noocyada qiimaha leh ee Jarmalka. Waxay leedahay sanka toosan ee sanka dhinacyada dhinacyada bambada hore, madaxa muraayadaha indhaha ayaa si adag si xoog leh loogu cadaadiyay qalabka hiitarka.

Kia Cerato / Forte oo dib loo soo celiyay ayaa lagu soo bandhigay Kuuriya bishii Nofeembar 2015, waxayna gaareen Ruushka sanad kadib. Dib udhaca wuxuu sabab u ahaa abaabulka wax soo saarka Avtotor - sedan horudhac ah ayaa lagu soo ururiyey halkaas wareeg buuxa, laakiin waxaa jiray meelo badan oo alxan ah oo ku yaal jirka gaariga la cusbooneysiiyay. Intaa waxaa sii dheer, waqti ayaa lagu qaatay shahaadada gaariga iyadoo la raacayo nidaamka ka jawaab celinta xaaladaha degdegga ah ee ERA-GLONASS. Oo kuwanu ma aha kaliya isbeddelada uu sedanku helay ka dib markii waxoogaa reyman ah la isu beddelay.

Qulqulka saqafka ah, tallaabada kabaha oo aad u gaaban, xarriiq sill sare ah - Cerato waxay qaadataa naqshad oo uma muuqato mid si gaar ah wax ku ool ah. Isla mar ahaantaana, wheelbase -ku wuxuu la mid yahay kan Toyota Corolla - 2700 milimitir. Dhabarka dambe waxaa ku yaal qol jiif oo ku filan oo loogu talagalay dadka rakaabka ah, inkasta oo uu aad u daran yahay tiirka C. Jirridda Cerato waa midda ugu weyn sedan -qaybta C -482 litir. Waxa xiiso leh, Kia Rio, oo ah hal fasal oo ka hooseeya, waxay leedahay qol boorsooyin xitaa ka weyn - 500 litir. Darbiga hoose iyo furitaanka ballaaran ayaa fududeynaya raridda, laakiin weli ma jirto badhan daboolka kabaha. Waa inaad ka furtaa furaha furaha, furaha qolka, ama adeegsiga dareeme gaar ah oo meel fog ka ogaanaya furaha jeebkaaga - tani waa mid ka mid ah isbeddellada ugu faa'iidada badan dib -u -habeynta.

Dhamaadka hore ee cusub oo leh jeexjeexo toosan ayaa siinaya Cerato muuqaal muuqaal ah. Qaybta hore, oo la geeyay darawalka, baalayaasha tooska ah ee gearshift-ka iyo baaska gaaska sagxadda dhulka leh oo la jaha leh 'chrome trim', ayaa si isku mid ah loo waafajiyay. Kursiga darawalku wuxuu leeyahay taageero dhinaca dambe ah, laakiin laguma dhejiyo meel sare oo isboorti ah. Muraayadaha leh gargaarka loogu talagalay fiilada kaarboonku waa kuwo cakiran, laakiin guud ahaan gudaha ayaa aragti fiican ka dhigaya: qaybo chrome ah, gal jilicsan oo isku laaban ka hor rakaabka, maqaar leh tolida albaabbada iyo qalabka indha shareerka.

Markii hore, isteerinka waxaa lagu xirey aagga eber-ka markii la waday, iyo xitaa awoodda beddelka hababka ("raaxo leh", "caadi ah", "isboorti") ma aysan saxin xaaladda. Markii sedanka la cusbooneysiiyay, kuleyliyaha korontada ayaa la casriyeeyay: wali wuxuu ku yaalaa wiishka, laakiin hadda waxaa gacanta ku haya processor ka xoog badan 32-bit halkii uu ka ahaan lahaa 16-bit. Istaraatiijiga isteerinka si fudud ayuu isu beddelaa, laakiin isla markaa tayada jawaab celinta ayaa korortay: sedanku waxaa loo xakameeyaa si ka saxsan uguna qanacsan.

Jaranjarada 'Cerato chassis' wali waxay kuxirantahay jidadka waawayn ee siman ee qaloocsan Isku-xidhka iyo xawaaraha xawaaraha ayuu gaariga si xowli ah u socdaa, wuxuuna bilaabaa inuu ku soo wareego mowjadaha. Joojinta ma aragto cillado yar yar, laakiin godadka waaweyn, sida caadiga ah, way is dhiibtaa. Aan ku habbooneyn waddooyinka xun iyo nadiifinta 150 milimitir.

Way adag tahay in ciyaaraha laga fisho baabuur leh salka mashiinkiisa hoose oo la mid ah kan seddexaad ee Rio - 1,6 litir. In kasta oo mishiinku soo saaro awood dheeri ah (130 oo ka soo horjeedda 123 hp) iyo Xuddunta (158 iyo 155 Nm), haddana Cerato lafteeda ayaa ka culus mid ka badan bartamaha. Intaa waxaa dheer, gudbinta waxaa loo habeeyay dhaqaalaha shidaalka, sidaas darteed xawaaraha 100-11,6 mph wuxuu hoos ugu dhacayaa 9,5 ilbiriqsi. Marka dib loo eego, matoorku wuxuu umuuqdaa mid aad uqurux badan, waana sababta aadan rabin inaad u rogto gabi ahaanba. Isla mar ahaantaana, isticmaalka shidaalka ee kumbuyuutarka dushiisa kama kordho XNUMX litir.

Nooca leh mishiin laba litir ah oo 150-awoodood leh ayaa u muuqda mid aad loo doorbido. Xawaareynta ka soo socota gawaarida noocan oo kale ah waxay qaadataa 9,3 s, celceliska isticmaalka la sheegayna kama badna midka nooca leh mishiinka 1,6 litir - 7,0 iyo 7,4 litir. Waxaa jira ugu yaraan laba sababood oo kale oo lagu doorto sedan laba litir ah. Marka hore, way ka jaban tahay, marka labaadna, badi xulashooyinka cusub waxaa si gaar ah loogu heli karaa baabuurta leh mashiinka ugu sarreeya. Kaliya iyadu waxay awood u leedahay inay doorto qaababka wadista taas oo lagu beddelayo goobaha mashiinka, gudbinta iyo isteerinka.

Heerarka jarista Cerato ayaa dib loo eegay oo xulashooyin cusub ayaa lagu daray sedan-ka. Baabuurku wuxuu noqday mid aamin ah oo aan sabab u ahayn rakibida ERA-GLONASS - barkinta shilka dhinaca iyo barkadaha shilka ee daahyada ayaa horeyba uga muuqday qaabeynta aasaasiga ah. Liiska xulashooyinka hadda waxaa ku jira nidaamyo loogu talagalay kormeerka baraha indhoolayaasha iyo caawimaadda marka laga laabto goobta baabuurta la dhigto.

Ka dib markii la isku dayay, nalka hore ee xenon wuxuu noqday mid la qabsi ah, gudaha gudaha Cerato wuxuu bilaabay inuu si dhaqso leh u kululeeyo sababtoo ah kuleyliyaha korontada ee dheeriga ah, kaas oo laga heli karo heerka labaad ee Luxe. Inta badan hal-abuurnimada, oo ay ku jiraan furitaanka jirridda fog, waxaa kaliya loo heli karaa gaariga laba-liitar ah iyo qeybta sare ee-goos gooska ah ee 'Premium'. Tusaale ahaan, kaliya "sare" Cerato waxaa lagu qalabeyn karaa kamarad gadaal-muuqaal ah, taas oo lagu lammaaneeyo shaashad midab leh oo midab leh. Shaashadda leh jaantus ka yar 5 inji waa mid aad u yar, laakiin xitaa iyada oo la adeegsanayo nidaam noocaas ah oo badan, ayaa la cusbooneysiiyay seddexda Kia sedan. Isla mar ahaantaana, Bluetooth wuxuu ka muuqday gawaarida leh mishiinka 2017 litir iyo qalab maqal ah "monochrome" oo duug ah. Xaaladda ayaa ah mid la yaab leh iyada oo la tixgelinayo in cee'd iyo xitaa Rio ay horeyba u lahaayeen warbaahin fara badan oo leh shaashado waaweyn oo taabashada iyo hagista ah.

Nooca leh mashiinka 1,6 litir ayaa laga qaaday ikhtiyaarka ugu sarreeya ee Premium, laakiin "otomaatiga" hadda waxaa lagu dalban karaa qalab aasaasi ah. Qiimaha bilowga ee nooca oo leh matoor laba-litir ah iyo gudbinta otomaatiga ah ayaa hoos uga dhacay $ 14 illaa $ 770. mahadsanid xirmada miisaaniyadda cusub ee Luxe. VW Jetta iyo Ford Focus ee ugu fudud oo leh “robots” iyo Toyota Corolla oo leh CVT ayaa ku kici doona kharash badan.

Isla mar ahaantaana, si loo yareeyo kharashka Cerato, xulashooyinka qaar ayaa laga saaray. Tusaale ahaan, sedanku wuxuu lumiyay isteerinka kuleylka kuleylka ah, giraangiraha birtuna hadda way yaryihiin - 15 oo kasoo horjeedda 16 inji oo ah nooca qaabeynta hore. Giraangiraha shaabadaysan ee R16 ayaa hadda lagu bixiyaa heerka labaad ee qalabka 'Luxe' halkii laga heli lahaa giraangiraha iftiin-daawaha ah. Kursiga darawalka oo leh taageero lumbar oo la hagaajin karo mar dambe lama bixiyo, xitaa nooca qalabka ugu badan.

Waqtiga ay soo ifbaxday dabayaaqadii 2016, Cerato waxay haysay sicirka qiimaha aasaasiga ah ee mashiinka horay u sameysnaa - $ 12. Nooca Luxe ayaa xitaa waxyar ka jaban, halka inta soo hartay lagu daray qiimaha laga bilaabo $ 567 ilaa $ 461. Laga soo bilaabo sanadka cusub, gawaarida gawaarida ayaa mar labaad kor u kacay qiimaha, badanaa sababtuna tahay nidaamka jawaab-celinta degdegga ah ee ERA-GLONASS. Hadda goynta aasaasiga ahi waa $ 659. ka qaalisan - $ 158. Inta ka hartay heerarka jarista ayaa gaaraya $ 12. Ma ahan wax badan, iyada oo la tixgelinayo in ka sokow badhanka argagaxa, qalab cusub lagu daray qalabka. Seddexda ugu fudud ee leh mishiinka 726 litir iyo gudbinta otomaatigga ah ayaa tijaabinaysa xitaa ka dib qiimaha kor u kaca - $ 197, laakiin qalabka ugu fudud wuxuu kaliya xiiseynayaa taksiyada iyo jardiinooyinka shirkadaha.

Heerka ugu sarreeya ee iibinta jiilka hadda jira ee Cerato ayaa dhacay 2014 - in ka badan 13 kun oo baabuur ah. Haddii aad ku darto natiijooyinka cee'd lambarkaas, Kia waxay hoggaan buuxa ku qabatay fasalka C-ga. Kadib iibinta sedanku waxay bilaabeen inay dhacaan: 2015, Kuuriya waxay iibiyeen unugyo 5, iyo 495, kaliya 2016 baabuur. Natiijadii sanadkii hore waxaa saameyn ku yeeshay xaaladda qalalaasaha ee suuqa, iyo hoos u dhaca ku yimid caan ka ahaanshaha dhammaan fasalka C, iyo beddelka wax soo saarka ee Avtotor. Nooca la cusbooneysiiyay ayaa awood u leh inuu wax yar hagaajiyo xaaladda, laakiin uma badna inuu si xagjir ah u beddelayo: dib u habeynta ayaa noqotay mid aad u dhexdhexaad ah. Cerato waa laga fiicnaaday xagga raaxada, laakiin wali waxaa ka maqan nidaam casriyeysan oo badan iyo la qabsiga waddooyinka xun.

	Kia Cerato 1.6 MPI	Kia Cerato 2.0 MPI
Nooca jidhka	Sedan	Sedan
Cabirka (dhererka / ballaca / dhererka), mm	4560 / 1780 / 1445	4560 / 1780 / 1445
Gawaarida lagu riixo, mm	2700	2700
Caddaynta dhulka mm	150	150
Mugga jir, l	482	482
Miisaanka gawaarida, kg	1295	1321
Miisaan culus	1740	1760
nooca mishiinka	Gaaska 4-dhululubo	Gaaska 4-dhululubo
Mugga shaqada, mitirkuubik cm	1591	1999
Ugu badnaan awood, h.p. (at rpm)	130 / 6300	150 / 6500
Ugu badnaan qabow daqiiqad, Nm (at rpm)	157 / 4850	194 / 4800
Nooca wadista, gudbinta	Hore, AKP6	Hore, AKP6
Ugu badnaan xawaare, km / h	195	205
Dardargelinta laga bilaabo 0 illaa 100 km / saacaddii, s	11,6	9,3
Celcelis ahaan isticmaalka shidaalka, l / 100 km	7	7,4
Qiimaha laga bilaabo, $.	13 319	14 374