Kala-goysyada waditaanka baabuurka - sida loo raaco iyada oo aan waxyeello loo geysan

Dayactirka shafka darawalku waa qaali. Si aad uga fogaato iyaga, hubi xaalada daboolka articulation oo ha u wadin si adag.

Waxaa jira laba nooc oo waaweyn oo kala-goysyada wadista: dibadda iyo gudaha. Marka hore waxay ku yaalaan meel u dhow sanduuqa gearbox, kan labaad - agtiisa giraangiraha.

Baabuurta badankooda, waduhu waxa uu u kala qaadaa taayirrada hore. Si arrintan loo sameeyo, xargaha kartoonada waa in ay ku dhameeyaan kala-goysyada articulated, kuwaas oo isla mar ahaantaana - marka lagu daro gudbinta awoodda (torque) - u oggolow taayirrada la wado inay wareegaan. Usheeda dhexe kasta wuxuu ku dhammaadaa laba rukun.

Sidoo kale eeg: Joojinta baabuurka - dib u eegis ka dib jiilaalka tallaabo tallaabo. Hagaha

Baabuurta gadaal-wheelka ah, kala-goysyada daba-wareegga ah waxay oggolaadaan in qulqulka la kala wareejiyo inta u dhaxaysa dariiqa u dambeeya iyo xaglaha wadista.

Sidee loo daryeelaa kala-goysyada waditaanka?

Waxyaabahani waxay leeyihiin nolol adeeg oo dheer, wayna adagtahay in la go'aamiyo inta ay u baahan yihiin in la beddelo. Nolosha adeeggu waxay ku xiran tahay darawalka laftiisa - qaabkiisa wadista - iyo xaaladda kabaha caagga ah ee ku dheggan. Burburku inta badan waxa ay khuseeyaan baabuurta hore ee taayirrada, halkaas oo cidhifyada ay tahay in lagu raro xagal weyn. Xaaladahan oo kale, xooggoodu waa la dhimay.

– Mid ka mid ah sababaha dhaawac u geysta kala-goysyada caalamiga ah waxaa ka mid ah baabuurka oo si lama filaan ah u bilaawday taayirrada, gaar ahaan marka ay meesha ku siibaan. Ayuu yidhi Piotr Burak, Maareeyaha Adeegga Skoda Pol-Mot Auto ee Bialystok. - Kala-goysyada kiiskan ayaa la saaray culeysyo badan. Waa run in wax laga cabsado aysan dhicin dhowr jeer ka dib, laakiin waa inaad xasuusataa in nolosha kala goysyada la soo gaabiyo.

Eeg sidoo kale: Sida loo kaxeeyo baabuur si loo yareeyo isticmaalka shidaalka iyo tirada cilladaha baabuurka

Sababta kale ee ay u fashilmeen kala-goysyada kartoonada ee baabuurta ayaa ah xaaladda liidata ee dahaarka caagga ah. Ma adka inay waxyeeleeyaan. Way ku filan tahay inaad baabuur dhex marto kaynta ama ku cararto laamo dhowr jeer si aad u jebiso hoyga. Da'da caagga ah iyo cadaadiska, markaa iska caabbinta waxyeellada farsamada ayaa hoos u dhacda waqti ka dib.

Daboolka jaban ayaa ka soo daadanaya saliid, ciid, dhoobo, biyo, iyo qashin kale oo laga soo qaaday wadada iyadoo la wado. Kadibna xitaa dhowr maalmood ayaa ku filan in wadajirku uu burburo oo ku habboon yahay kaliya beddelka.

Oo mar dambe ma noqon doonto mid raqiis ah. Haddii aan helno cillad noocaas ah waqtiga, waxaan ku bixin doonaa PLN 30-80 daboolka fadhiyada aqoon-is-weydaarsiyada, iyadoo ku xiran qaabka iyo qaabka baabuurka. Beddelkeeda waa in lagu sameeyaa ilaa PLN 85. Marka lagu daro beddelka daboolka, mari dufan cusub oo nadiifi xadhigga.

Si kastaba ha noqotee, haddii nalagu qasbo inaan bedelno xirmooyinka oo dhan, kharashyadu waxay noqon karaan dhowr jeer ka badan. Hawlgalka laftiisa ma aha mid adag, sidaas darteed waxay noqon doontaa mid aan qaali ahayn - ilaa 100 zł. Waxaa ka sii daran bixinta kharashka wadajirka ah. Waxay ku kacaysaa 150 ilaa 600 zł. ASO, qiimuhu wuxuu boodi karaa ilaa kun zlotys, sababtoo ah makaanikyadu waxay ku dallaci doonaan suunka dhuuban.

TALOOYIN

Ka fogow kharashyo waaweyn

Way fududahay in la hubiyo xaalada daboolka lingaxan wadista. Way ku filan tahay in la leexiyo taayirrada inta ugu badan ee suurtogalka ah oo hubi dildilaaca, qallooca ama goynta caagga. Meel kasta oo aanay indhahaagu arki karin, isticmaal farahaaga si aad u hubiso in aanay dufan ka daadan. Dabcan, way ku habboon tahay in la hubiyo kanaalka ama wiishka. Sidaa darteed, mar kasta oo baabuurka lagu adeego aqoon-is-weydaarsiga, waa lagama maarmaan in la hubiyo isku-xirnaanta, ama halkii ay ku xiran tahay xaaladda daboolkooda.

Calaamadaha guuldarada

Marka laga hadlayo jilbaha dibadda, i.e. oo ku yaal meel u dhow taayirrada, sababta ugu weyn ee walaaca waa inay noqotaa garaaca aagga xuddunta marka lagu daro gaas oo giraangiraha si buuxda u rogan yihiin ama dillaacayaan. Waqti ka dib, dambiilaha ku dheggan wuu jabayaa, natiijadu, waxa ku jira ayaa si fudud u kala go'i doona, baabuurku ma tagi doono oo waa inaad wacdaa baabuur jiidis ah. Inkasta oo qalabka lagu hawlan yahay, giraangiraha ma dhaqaaqi doonaan.

Waa in la xasuusnaado in isku xirka, sida qayb kasta oo la isticmaali karo, ay xiran yihiin. Markaa ha ka filanin inay sii jiraan inta ay nool yihiin gaadhigaaga.

Eeg sidoo kale: Shock absorbers - sida iyo sababta ay tahay inaad u daryeesho. Hagaha

"Marka laga hadlayo calaamadaha guuldarada ee xiniinyaha gudaha, waxaan dareemi doonaa garaac gaar ah, gariirka gaariga oo dhan inta lagu jiro dardargelinta," ayuu yiri Petr Burak. - Marar dhif ah ayay dhacdaa, sababtoo ah cidhifyada dibadda ayaa daalan marar badan, laakiin way dhacdaa. 

Soo koobid: Marka laga reebo hubinta xaaladda ilaalinta kala-goysyada darawallada iyo qaabka saxda ah ee darawalnimada, ma jirto wax uu darawalku samayn karo si uu u kordhiyo nolosha kala-goysyada. Sidoo kale ma jiraan muddooyin biyo-mareenno ah oo lagu taliyay.

"Waxaan samaynaa tan marka aan maqalno calaamado muujinaya in aanay shaqaynayn," ayuu yidhi Paweł Kukielka, madaxa adeegga ee Rycar Bosch ee Białystok. - Curiyayaashan sidoo kale badanaa lama dayactiro. Had iyo jeer waxaa jira wax beddelasho oo qaata celcelis ahaan hal ilaa laba saacadood. Waxaa jira warshado gaar ah oo hagaajiya tolida, laakiin inta badan qiimuhu waa ka sarreeyaa iibsashada beddelka cusub.

Xusuusnow:

* ha ku darin gaas si kedis ah oo giraangireed si adag loo leexiyay,

* Hubi xaalada daboosha wadajirka wadista bishii,

* Mar kasta oo baabuurka lagu baaro adeegga, weydii makaanigga inuu si taxadar leh u hubiyo in dahaarka ay ku jiraan xaalad habboon,

* daboolka jaban waa in la bedelaa isla markaaba ka hor inta uusan xiriirku dhaawacmin,

* Calaamadaha sida garaaca ama garaaca aagga leexinta markaad baabuur wadid waa inay noqdaan calaamad muujinaysa booqashada aqoon-is-weydaarsiga, haddii kale waxaan halis u nahay inaan dhaqaaqno baabuurka. 

Qoraal iyo sawir: Piotr Walchak