baska ABC

Badhtamaha Abriil waa wakhtiga kuwa illoobay ay beddelaan taayirrada jiilaalka ee taayirada xagaaga.

U bood: Calaamadaynta taayirka | Waxyaalaha saameeya xirashada lagu tumanayo

Jid ahaan, waxaa habboon in la eego xaaladda taayirrada oo laga yaabo in la sameeyo go'aan lagu iibsado taayirrada xagaaga cusub. Waxaa intaa dheer, bilawga xilli-ciyaareedka, iibsadayaashu waxay sugayaan dallacaad iyo waxyaabo cusub.

Laba sifo oo muhiim ah ayaa kala sooca taayirada xagaaga iyo taayirada jiilaalka. Midka hore waa tuman, ka labaadna waa barxadda caagga ah. Taayirrada taayirka jiilaalka waxa loo qaabeeyey si uu ugu dhego dhulka marka uu baraf wadanayo. Sidaa darteed, waxaa jira noocyo badan oo kala duwan oo ka mid ah goynta transverse iyo lamellas. Xaaladda taayirka xagaaga, gooyntu inta badan waa mid dheer. Waxaa loo isticmaalaa in lagu ilaaliyo jihada safarka. Sidaa darteed, taayir kasta oo xagaaga ah, waxaan si fudud u ogaan karnaa laba, iyo mararka qaarkood saddex godad qoto dheer oo ay weheliyaan taayirka oo dhan.

Tuman aan asymmetrical ah

Sannadkan, tamashlaha asymmetrical ayaa ku jira moodada. Inta badan taayirada cusub ee la soo bandhigay waxay leeyihiin tuman oo kale. Qaybteeda gudaha waxaa loogu talagalay in marka la wado qalooca (hoos u shaqaynta xoogga centrifugal, taayirrada waxay ka shaqeeyaan gudaha taayarka) waxay si fiican u ilaalinayaan baabuurka wadada. Dhanka kale, qaybta sare ee tumantu waxay mas'uul ka tahay jihada dhaqdhaqaaqa taayirka ee xariiq toosan.

Si kastaba ha ahaatee, ilaaliyaha ma aha wax walba.

caag noocee ah?

Sirta oo dhan ee qabsashada taayirka wanaagsan waxay ku taal barxadda caagga ah ee taayirka laga sameeyay. Xaaladda taayirada xagaaga, maaddadan ayaa loo doortaa inay ku sii beddesho heerkulka hooseeya. Nasiib darro, marka la eego saameynta heerkulka wanaagsan, taayirku wuxuu noqdaa mid jilicsan oo si fudud u da'a si dhakhso ah.

"Xilkulka 20 digrii, xoogaa bareega fiiqan ayaa ku filan in taayrku gabi ahaanba dabo," sharax makaanikada dukaamada taayirka. Xadka heerkulkani waa 7 darajo C. Haddii ay ka yar tahay, waxaa habboon in la isticmaalo taayirada jiilaalka, haddii heerkulku ka sarreeyo 7 darajo C toddobaad, waa lagama maarmaan in la beddelo taayirada.

Xagga sare ee maqaalka

Hubinta xaalada taayirka

Markaad beddesho taayirka jiilaalka ee xagaaga, waxaad u baahan tahay inaad si taxadar leh u eegto xaalada uu ku jiro jiilaalka ka dib. Waxa laga yaabaa inaad u baahato inaad iibsato taayir cusub. Marka hore, waxaan hubineynaa haddii ay jiraan dildilaacyo ku jira taayirada taayirka iyo haddii ay jiraan finan dhinaca taayirka ka dib sicir-bararka, taas oo macnaheedu yahay in xadhiggu daadsan yahay. Tijaabada labaad waa in la hubiyo dhumucda tumanka. Taayirada cusub waxay leeyihiin qoto dheer oo lagu tumayo 8-9 mm. Shuruucda waddooyinku waxay ogol yihiin in lagu wado taayirrada la tumanayo oo ka weyn 1,6 mm. Si kastaba ha ahaatee, sharciga Polish maaha mid aad u dalbanaya arrintan. Galbeedka Yurub, taayirada beddelka ah waa caag leh qoto dheer oo ah 3-4 mm. Tijaabooyinku waxay xaqiijiyeen saamaynta dhumucdiisuna ay ku yeelanayso fogaanta biriiga. Marka bareegga laga bilaabo 100 km / h ilaa 60 km / h. Qoyan, taayir tuman oo 5 mm ah ayaa maneuver-kan ku sameynaya waddo 54 m ah.Taayarka 2 mm ee taagga ah, dhimista xawaaraha ma dhacayso ilaa 70 m.

Marka la rakibo taayirrada taayirrada, waxaa habboon in la hubiyo dhumucda taarikada, ma aha oo kaliya in la hubiyo in taayirka loo baahan yahay in la beddelo. Cabbirku wuxuu naga caawin doonaa inaan go'aan ka gaarno taayirrada aan saarayno taayirka gaarka ah. Sida caadiga ah, taayirada leh qaabka ugu qoto dheer ee qoto dheer ayaa lagu rakibay dariiqa wadista. Dhaqso ayay u dabataa. -20 km kasta ama xilli kasta ka dib, wareeg ah waa in la isticmaalo. Sidaa darteed, u dhaqaaq taayirrada hore xagga dambe, taayirrada dambena xagga hore. Had iyo jeer dheellitir taayirka markaad rakibayso. Waad ku mahadsan tahay tan, joojinta baabuurkeena waxay socon doontaa waqti dheer. Mid kasta oo miisaankiisu ka yar yahay 10 g wuxuu ku siinayaa xawaare dhan 150 km / h. Xoogaa qiyaastii 4 kg ayaa ku dhaqma dabada baabuurka ee kacaan kasta oo giraangiraha ah. Ka dib taayirada jiilaalka ee qolka hoose ama saqafka, khasaaruhu wuxuu noqon karaa ilaa 30 g. Xaaladdan oo kale, dhowr bilood ka dib, waxaa laga yaabaa inay soo baxdo, tusaale ahaan, beddelka cidhifyada ulaha ayaa loo baahan yahay. Isku dheellitirnaanta lafteedu maaha mid qaali ah. Si wada jir ah isu imaatinka giraangiraha, waxay ku kacaysaa ilaa PLN 15 taayirkiiba.

Isticmaalka saxda ah, taayirku waa inuu u adkaystaa qiyaastii 50 kun. km. Si kastaba ha noqotee, marka laga hadlayo taayirada leh index xawaaraha sare, nolosha adeegga caaggu waa la dhimay ilaa 30-20 km. Taayiradan waxaa laga sameeyaa walxo jilicsan si ay si fiican u qabsadaan dhulka. Si kastaba ha ahaatee, si dhakhso ah ayay u daalaan. Sidaa darteed, inta lagu jiro xilliga xagaaga, taayirada waa in laga soo qaadaa xagasha hore ee dambe. Haddii kale, ka dib markii baabuur wadista XNUMX kun oo km, waxaa laga yaabaa in ay soo baxdo in aynaan mar dambe ku sii soconin dhinaca hore.

Calaamadaynta taayirka

1. Macluumaadka cabbirka taayirka, tusaale ahaan: 205/55R15, taasi waa:

205 - ballac taayir,

R - code design gudaha (R-radial),

55 waa tilmaame profile, i.e. meeqa boqolkiiba balaca taayirku waa dhererka darbiga,

15 - dhexroorka koraya ee inches

2. Calaamadda "TUBEEL AAN" - taayir aan tuubo lahayn (Taayirada intooda badani waa kuwa aan tuubo lahayn maalmahan, laakiin haddii ay dhacdo taayir tubbada, waxay noqonaysaa TUBE TYPE)

3. Awoodda koodhka taayirrada iyo xawaarihiisa la oggol yahay, tusaale ahaan: 88B: 88 - waxay tilmaamaysaa awoodda culeyska ee loo xisaabinayo si waafaqsan miis gaar ah, marka la calaamadiyo 88, tani waa awoodda culeyska 560 kg. , B - xawaaraha ugu badan waa 240 km / h.

4. TWI - qoraalka ku yaal xagga sare, oo u dhow xagga hore ee taayirrada, taas oo muujinaysa meesha uu ku yaal tusaha dharbaaxada. Marka loo eego wareegtada Wasiirka Gaadiidka iyo Dhaqaalaha Badaha, qiimaha tusahan waa ugu yaraan 1,6 mm.

5. Taariikhda wax-soo-saarka ( toddobaadka soo socda ee sannadka waa labada lambar ee hore, sannadka wax-soo-saarkuna waa lambarka ugu dambeeya), tusaale ahaan, 309 waxay ka dhigan tahay in taayirka la sameeyay todobaadkii 30-aad ee 1999.

Waxyaalaha saameeya xirashada lagu tumanayo

Heerkulka iyo qoyaanka

Heerkulka sare waxa uu jilciyaa caagga lagu tumanayo, taas oo sababta in taayirka uu wax badan u beddelo. Sidaa darteed, maalmaha kulul, waxaa habboon in la dhigo baabuurka hooska ama isticmaalka taayirrada gaarka ah.

Xawaaraha

Marka aynu ku wadno xawli sare, waxaynu kululaynnaa taayirka, kaas oo noqda mid dabacsan marka uu saamayn ku leeyahay kulaylka, sidaas awgeed tamashlaha ayaa si degdeg ah u dabata.

Cadaadis gudaha ah

Haddii cadaadisku aad u hooseeyo, taayirka ayaa si joogto ah u balaadha oo qandaraas (marka la eego wadada). Sidaa darteed, kulaylku wuxuu bilaabmaa in la sii daayo, kaas oo kuleyliya caagga. Sidaa darteed, way fiicantahay in si xoog leh loo buufiyo taayirka. Cadaadiska badan ee taayirka ma aha mid aad u xun sida aad u yar.

Nooca wadada

Jeedinta degdega ah, dardargelinta iyo bareegga, ku wadista waddooyinka buuraha iyo meelaha quruuruxdu ka samaysan yihiin ayaa saamayn taban ku leh taayirradayada.

Xagga sare ee maqaalka