Taayirada mootada
Tusmo
Pneumatics
Waxaa lagugula talinayaa inaad had iyo jeer raacdo tareen buuxa, taas oo ah, taayirrada iyo gadaasha qaab isku mid ah. Sidaa darteed, labada taayir ayaa bixin doona dheelitirnaan qumman.
Si kastaba ha ahaatee, waa suurtogal in la doorto masaxyo kala duwan xagga hore iyo dhabarka. Isku dhafka la doortay wuxuu inta badan hoos ugu yimaadaa qaadashada taayirka ciyaaraha ee xagga hore iyo waddo / GT xagga dambe ah (eeg miiska).
Marka la eego sida saxda ah, waxaa muhiim ah oo dhan ka sarreeya in la haysto taayirro leh qaab dhismeed isku mid ah xagga hore iyo dambe: eexda ama radial.
Ogsoonow in taayirku ka sii ballaadhiyo wiishka hore aanay waxba samaynayn, iskaba daa in uu lumiyo xawaaraha, xawliga iyo xasilloonida xawaaraha hooseeya.
Si kastaba ha ahaatee, tusaalahan 160/60, gadaal ayaa la kicin karaa si looga faa'iidaysto taayirada aan la heli karin 150/70.
Cadaadiska sicir bararka qabow (kg / cm3 ama bar)
| Tusaale | Isticmaalka kali ah | Isticmaal laba-geesood |
|---|---|---|
| si ay u | 2,25 | 2,25 |
| Ago | 2,50 | 2,50 |
Cadaadiska taayirka ayaa had iyo jeer ku qoran buug-gacmeedka milkiilaha mootada iyo inta badan mootada lafteeda. Tani waxay u dhigantaa cadaadiska looga baahan yahay xawaaraha iyo culeyska ugu sarreeya. Sidoo kale waa cadaadiska uu taayirku si yar u xidhi doono haddii darawalku siman yahay.
Inta badan tani waa 2,2 xagga hore iyo 2,5 kg ee gadaasha wadada. Jidka dhexdiisa, cadaadisku wuxuu caadi ahaan hoos ugu dhacaa 2 xagga hore iyo dambeba (ama xitaa in ka yar xaaladaha qaarkood taayirada sida GP Racer 211).
Cadaadiska waa in si joogto ah loo fiiriyaa, qabow iyo had iyo jeer ka hor fuulid kasta oo weyn.
Taayirada bararka hoostooda si degdeg ah ayay u dhammaadaan. Dhanka kale, waxay si fudud ugu kacaan heerkulka waxayna bixiyaan xajin wanaagsan. Sababtan awgeed, cadaadiska taayirka ayaa inta badan la dhimaa ku dhawaad 200 garaam ee isticmaalka track / silsiladda marka la barbar dhigo isticmaalka waddooyinka.
Taayirada aadka u bararsan waxay leeyihiin meel ka yar oo taabto wadada waxayna sababi karaan simbiriirixan. Waa in aan u hoggaansamaan talooyinka soo saaraha ee wadada, kaas oo bixiya cadaadis caddaalad ah oo sarreeya by default, taas oo runtii dammaanad qaadaya nolosha taayir dheer.
Fiiro gaar ah! isbeddelka 200 garaam ee cadaadiska ayaa si weyn u beddelaya maaraynta mootada.
Daboolka valve
Had iyo jeer iska hubi in furka waalka...ka ilaalinaya waalka uu yaallo.
Lifaaqan yar, oo ka soo baxaya cidhifka oo keliya, waa xubin badbaado leh. Tani waxay ku siinaysaa saamayn xidhidh iyo dayactirka cadaadiska taayirka wanaagsan. Marka giraangiraha wareego, jirka waalka waxaa la hoos geeyaa xoog centrifugal ah waxaana laga qaadi karaa kursigiisa, si uu u sii daayo xoogaa hawo ah. Haddii daboolka waalka uu cidhiidhi yahay, dhib ma leh. Dhanka kale, kuwa ku qalabaysan qalabka wax lagu hagaajiyo, waxaa laga yaabaa inay baaba'aan, iyo jawaabta xitaa 50 km ayaa laga yaabaa inay hoos u dhacdo 200 garaam, cadaadiska taayirka oo leh khatarta uu tilmaamayo.
Isbedelada la qorsheeyay:
Nolosha taayirku waxay ku xidhan tahay laba arrimood: nooca cinjirka iyo nooca wadista darawalku wado. Caag jilicsan oo dhexdhexaad ah sida BT 57 waa la bedeli karaa 12 kiiloomitir kasta. Dhanka kale, doorashada cirridka jilicsan sida D000 waxay u qaybin doontaa nolosha adeegga laba ama in ka badan: qiyaastii 207 km. Waxaan sidoo kale arkay BT7000-yadii asalka ahaa oo wax laga beddelay ku dhawaad 54 km!
Dhammaan waxay ku xiran tahay isticmaalka iyo habka wadista. Dareemaha dareemaha ayaa inta badan taayirka ka baxa. Haddaba, isla mootada, isla wiishka taayirka ayaa yeelan kara ku dhawaad laba jibaar cimriga inta u dhaxaysa raacitaanka siman iyo raacitaanka jittery.
Waxaa la fahamsan yahay in caagga jilicsan uu bixin doono maarayn aan caadi ahayn, oo u oggolaanaysa in la qabsado geeso badan iyo dabeecad xawaare sare leh oo caafimaad leh. Marka la soo koobo, waxaan ku dhejin doonaa wadada, taas oo aan daruuri ahayn fuulitaanka bilowga ah, marka la riixo xadka.
Dib-u-iibiyeyaasha ahaan, taayirada GT sida BT023 ee Bridgeton waxay lahaayeen guul weyn, oo ay ku xigto Michelin PilotRoad, Pirelli Dragon GTS ama Roadsmart/Sportsmart ee Dunlop.
Waxay isku dari kartaa laba qaybood oo leh taayirka isboortiga ee hore si loo daaweeyo
anshaxa iyo dareenka, iyo sidoo kale ciyaaraha / gt waxay daali doonaan muddo dheer. Xaaladdan oo kale, wiishka guusha badan helay wuxuu ahaa BT010 / BT020 torque. Laakiin Evo xagga hore, oo lagu qaso Dragon GTS xagga dambe, waa suurtagal.
Marka la eego adkeysiga, si aad fikrad uga dhiibato, taayirrada wadooyinka, taayirrada asalka ah waxay yeelan karaan cimrigooda qiyaastii 10-12 kiiloomitir oo ugu badnaan 000 kiiloomitir. Baabuurka ciyaaraha, nolosha taayirku waxay aad ugu dhowdahay siday u kala horreeyeen 24 kiiloomitir, inta badanna way ka gaaban yihiin noocyada gaarka ah sida Hayabusa (000 km).
Tixgeli inaad ku darto qiime dhisme, kaas oo inta badan ku dhow € 30, oo ay ku jiraan hore + gadaal + dheelitirka + cadaadiska taayirka oo lagu daray xiisadda silsiladda + valves + miisaan dheelitirka (qiyaastii € 10 ee hore iyo 20 € xagga dambe ee Paris). Dhab ahaantii, waxaa habboon in la isticmaalo baakadaha shirarka. Shakhsi ahaan, waxaan u maleynayaa in si lama filaan ah aysan u qalmin in laga walwalo.
Isku dheelitirka waxaa badanaa lagu dalacaa 5 euro; beddelka waalka - 4 euro.
Комментарии
Mootooyinku waxay marmarka qaarkood beddelaan raacashadooda hal geed canabka ah una beddelaan mid kale. Wadistaha nooca N ama S waxaa laga yaabaa inuusan lahayn wiishkaas (farqiga € 500 ma aha oo kaliya caddaynta caddaaladda).
Haddii mar ay jirtay doorasho u dhaxaysa eexda iyo taayirada radial, maanta su'aashu waxay soo baxaysaa wax ka yar marka aqlabiyadda ugu badan ay yihiin radial qaab dhismeedka, gaar ahaan baaskiilada ka sarreeya 125cc. Su'aashu waxay ka dhalataa inta u dhaxaysa bi-xanjka iyo tri-xanjada!
Farqiga qiimaha u dhexeeya labada buurood wuxuu noqon karaa mid muhiim ah ... oo caadi ahaan u dhexeeya € 170 ilaa € 230 (hore + gadaal), kaas oo celcelis ahaan € 30 shirka lagu daro.
Waa in la ogaadaa in doorashada raacitaanka ay saameyn weyn ku leedahay maaraynta mootada, gaar ahaan, ay yarayn karto (ama kordhinayso) nabarrada mararka qaarkood lagu arko xawli sare.
Taayirkee ayay tahay inaad doorato?
Dhammaan waxay ku xiran yihiin nooca mootada iyo gaar ahaan isticmaalkeeda.
Dabiici ahaan, waxaanu ku dhejin doonaa taayirrada ciyaaraha baabuurka ciyaaraha iyo taayirro badan oo waddooyin ah oo baabuur waddo ah. Jahwareerku wuxuu ka bilaabmaa, tusaale ahaan, arrinta darawaliinta waddooyinka.
Dunlop Sportsmart waa, tusaale ahaan, taayir isboorti oo aad u wanaagsan kaas oo kor u qaada heerkulka si dhakhso ah oo bixiya jiidasho aad u fiican oo kharashka raaxada ah. Si kastaba ha ahaatee, caaggeeda aadka u jilicsan ayaa ka tarjumaysa isbeddel miisaaniyadeed oo weyn.
Dunlop Roadsmart waa tanaasul weyn oo u dhexeeya isboortiga iyo wadada, oo ay si joogto ah u yaqaanaan rookalayaasha. Hardy, waxay wali u ogolaataa weeraro marmar ah haddii loo baahdo, oo bixisa dareen wanaagsan oo ammaan ah. BT023 waxay soo martay waddo dheer ilaa BT20 oo leh xajin yaab leh. Waa inaanaan iloobin Metzeler Roadtec Z6 ka dibna Z8 ee isla qaybta.
Faallooyinka isticmaalaha
Hadda, marka lagu daro qeexitaannada farsamada, xiisaha ayaa sidoo kale ah inay awoodaan inay akhriyaan faallooyinka kuwa isku dayay tan ama in ay fuulaan buurta ay jecel yihiin.
Taasna waxa jira sahan internet oo weyn oo ay dhammaystireen in ka badan 4000 oo rookayaal ah in ka badan 180 nooc oo taayir ah oo ka dhigan in ka badan 50 milyan kiiloomitir oo masaafada: natiijooyinka sahanka iyo dib u eegista taayirka mootada.
