taayirada SUV-yada. Waa inaad doorataa kuwo gaar ah oo qaali ah?
Crossovers iyo SUVs ayaa hadda ka mid ah moodooyinka baabuurta ee ugu caansan Poland. Si kastaba ha ahaatee, qaar badan oo iyaga ka mid ah waa noocyada hore-wheel wadista oo leh aasaaska, matoorada daciifka ah. Ma u baahan tahay inaad iibsato taayirro gaar ah oo loogu talagalay baabuurta 4×4 ee baabuurta noocaas ah?
SUV-yada yar-yar, isgoysyada iyo SUV-yada ayaa hadda ka mid ah baabuurta ugu caansan suuqa. Qaar badan oo iyaga ka mid ah ayaa lagu heli karaa laba nooc oo wadida. Sababtoo ah qiimaha hoose, darawaladu waxay inta badan doortaan hal axle - badanaaba geesaha hore. Doorashada 4x4 (AWD) waa ka qaalisan oo caan ah. Sidee loo doortaa taayirada jiilaalka ee baabuurta noocaas ah? Taayirada SUV miyay ka duwan yihiin taayirada baabuurta caadiga ah?
Afar taayir oo jiilaalku waa aasaaska
Baabuurta afarta taayir leh waa in ay helaan taayir isku mid ah oo leh darajooyin isku mid ah. Xitaa kala duwanaanshiyaha yaryar ayaa saameyn kara wareegga giraangiraha. Xakamaynta darawalku waxa uu u tarjumi doonaa farqiga ka dhashay xawaaraha taayirrada simbiriirixasho, adkaynta aan loo baahnayn ee xajinta xarunta, iyo khatarta korodhka dhaawaca gudbinta.
Khubarada ayaa sheegay in marka laga hadlayo baabuurta leh wadayaasha taayirrada oo dhan, aanay muhiim ahayn in la rakibo afar taayir oo isku mid ah. Laakiin tani waa xalka lagu taliyey, sababtoo ah markaa baabuurka ayaa aad u deggan, taas oo si gaar ah muhiim ugu ah xaaladaha jiilaalka ee adag. Inkasta oo moodooyinka taayirka ee labada geesoodba ay ka duwanaan karaan, waxaa aad loogu talinayaa in aadan isticmaalin taayirada jiilaalka ee dariiqa wadista oo keliya. Tusaale ahaan, ku dhaafida laba taayir xagaaga xagasha kale waxay noqon kartaa khatar. sababtoo ah nidaamyada badbaadadu waxay xukumaan dhamaan afarta taayir, oo kaliya maaha inay bixiyaan jiid ka fiican xaga dabada. Soo jiidashada wanaagsan ee taayirrada wadista wax yar ayay qaban doontaa haddii labada kale ay xasilloon yihiin. Darawalka ayaa tan dareemi doona gaar ahaan marka uu si fiiqan u leexanayo ama uu hoos ugu soo dhacayo jiirarka dhaadheer. Xaaladda baabuurka gadaal-u-socodka, kor u kaca xaaladdan ayaa sidoo kale noqon karta mid dhib badan, maadaama dariiqa hore ee aan xasilloonayn, oo uu riixayo geesaha dambe, uu ka baxsan doono waddada.
U fiirso farqiga u dhexeeya xarunta
Ku rakibidda afar taayir oo isku mid ah ayaa xitaa aad uga muhimsan baabuurta 4×4, halkaas oo taayirada isku dhafan ay sababi karaan dhibaatooyin badan oo badbaado ah. Taayirada labada geesoodba waa inay lahaadaan qaab tuman oo isku mid ah, qaab ahaan iyo dherer ahaan labadaba, sababtoo ah nidaamyada badbaadada waa la jaangooyey iyadoo lagu salaynayo fikradahan. Haddii farqiga dhererka lagu tumanayo uu ka badan yahay 3-4 mm, baabuurka si ammaan ah uma ahaan doono barafka iyo meelaha qoyan, waxaana u soo bandhigi doonaa waxyeello soo gaarta farqiga u dhexeeya xarunta ama xajinta xarunta, sida ay sheegeen qaar ka mid ah shirkadaha baabuurta sameeya. buug-gacmeedkooda isticmaale.
Maaddaama baabuurta qaybta SUV ay yihiin kuwo culus oo ay ku qalabaysan yihiin matoor awood leh, waxaa lagama maarmaan ah in la doorto cabbirka saxda ah, iyo sidoo kale xawaaraha iyo index loadload. Marka hore, tani waa macluumaadka ku saabsan xawaaraha ugu badan ee uu baabuurku ku socon karo taayir cusub. Tusaale ahaan "Q" waa 160 km/h, "T" waa 190 km/h, "H" waa 210 km/h, "B" waa 240 km/h. Tusmada gaarka ah ee baabuurka waxaa lagu tilmaamaa shahaadadiisa diiwaan gelinta ama buug-tilmaameedka. Iyadoo loo maleynayo in wadista jiilaalka uu yahay mid gaabis ah, sharcigu wuxuu ogolaanayaa rakibidda taayir leh index hoose, haddii qiimaha uu yahay ugu yaraan 160 km / h.
Tusmada culeyska ayaa ah mid aad muhiim u ah, maadaama ay ku wargelineyso culeyska ugu badan ee la oggol yahay ee giraangire kasta. Halka SUV-yo badan ay isticmaalaan taayir isku mid ah sida kuwa dhexdhexaadka ah iyo baabuurta qaaliga ah, way ka culus yihiin oo badanaa waxay u baahan yihiin index load sare. Sidaa darteed, markaad dooranayso taayirrada, marka lagu daro ballaca, dhererka iyo dhexroorka, waa inaad fiiro gaar ah u yeelataa qiyaastan. Tusaale ahaan, index 91 waxay kuu ogolaaneysaa inaad u adkaysato culeyska 615 kg. Ku dhufashada qiimahan afar, tirada taayirrada, waxay keeni doontaa qiime ka yara sarreeya miisaanka ugu badan ee gaariga.
Iyada oo ay ugu wacan tahay waxqabadka sare iyo miisaanka noocaan ah, noocyada ugu sarreeya ee leh matoorada awoodda leh iyo 4x4 wadista, waxaa lagu talinayaa in la isticmaalo taayirrada soosaarayaasha hormuudka ah, oo doorbidaya tuman jihada ah. Laakiin marka la eego noocyada daciifka ah ee leh darawallada taayirrada oo dhan, taayirada qaaliga ah maahan lagama maarmaan. – Haddii tusmada culayska iyo cabbirku ay ku habboon yihiin talooyinka soo-saaraha, waxaad si badbaado leh u iibsan kartaa taayir wareeg ah oo dhan, ee ma iibsan kartid taayirka ay soo saaruhu ugu talo-galeen SUV-yada. Kuwa qaaliga ah ayaa si fudud loo xoojiyay oo loo diyaariyey inay ku shaqeeyaan culeysyo sare. Baabuurka hore ee taayirrada, darawalku si fiican ugama faa'iidaysan karo, ayuu yidhi Arkadiusz Jazwa, oo ah mulkiilaha dukaanka taayirka ee Rzeszow.
Taayirada la ansixiyay
Darawallo badan ayaa laga yaabaa inay la yaabaan haddii isgoysyada ama SUV ay runtii u baahan yihiin taayirro khaas ah oo qaali ah. Sidee bay taayirada baabuurta rakaabku uga duwan yihiin taayirada SUV? Jaleecada hore, marka laga reebo cabbirka iyo qiimaha - waxba. Si kastaba ha ahaatee, kala duwanaansho weyni waxay la xiriirtaa naqshadeynta taayirada iyo qaabka ay ka soo tuureen.
- Taayirada jiilaalka ee SUVs waxay leeyihiin qaab-dhismeed waxoogaa ka duwan iyo dabeecad isku dhafan marka loo eego taayirada caadiga ah ee baabuurta rakaabka. Alaabooyinkan ayaa si gaar ah loo xoojiyay oo nashqaddoodu waxay la jaan qaadaysaa miisaanka gaadhiga iyo awoodiisa. Tusaale ahaan, Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 taayirada, iyada oo ay ugu wacan tahay qaab-dhismeedka wax laga beddelay, waxay bixiyaan xajin badan oo wanaajiya badbaadada wadista xaaladaha waddooyinka jiilaalka. Qaabka is-qufulka ah iyo qaabka tumanka ayaa ka kooban nidaamka 3D-BIS (3D Block Interlocking System), taasoo bixisa dheelitirka ugu fiican ee u dhexeeya xajinta qalalan iyo waxqabadka barafka. Habka ka baxsan wadada, oo hadda barbar socda cidhifyada xannibaadda ee bartamaha tareenka, waxay hagaajinaysaa jiidista, joojinta iyo jiidista waddooyinka barafka iyo barafka leh, waxay sharraxday Marta Kosyra, Maareeyaha Brand ee Goodyear Dunlop Tires Polska.
Badanaa xalka ugu fiican waa in la joojiyo tijaabinta oo la doorto taayirada ay oggolaadeen ama ay ku taliyaan soo-saareyaashu baabuur la bixiyay. Xitaa haddii ay kharash badan ku baxaan, waxay saameyn togan ku yeelan karaan saxnaanta wadista, taasoo keenta badbaado iyo farxad wadista. Waxay xitaa u ekaan kartaa inaad dooratay tusmada xawaaraha hoose ee aad u hooseeya. Taayirka noocan oo kale ah ma aha oo kaliya inuu la qabsado wadista xawaaraha sare, laakiin sidoo kale si dhakhso ah ayuu u daalan yahay saameynta xoogagga ku shaqeeya - labadaba culeyska iyo qulqulka injiinka. Keydsanaanta suurtagalka ah ee xitaa dhowr boqol oo PLN waa yar tahay marka la eego wadarta qiimaha ku shaqeynta gaariga.
- Marka aad dooranayso taayirada baabuurta rakaabka - iyadoon loo eegin nooca ay yihiin, ha ahaato SUV, limousine ama baabuur yar oo magaalada - waa in marka hore la hagaa talooyinka soo-saarayaasha baabuurta, kuwaas oo si cad u qeexaya xajmiga, awoodda rarka ama ugu badnaan xawaaraha baabuur la siiyey. Taayirada SUV-yada iyo baabuurta rakaabku way kala duwan yihiin marka loo eego qaabka dhismaha caagga ah, qaabka tumanka iyo qaabka gudaha. Tani waxay sabab u tahay xaqiiqda ah in soosaarayaasha taayirada ay naqshadeeyaan taayirada xaaladaha gaarka ah ee isticmaalka, iyadoo la tixgelinayo shuruudaha noocyada gaarka ah ee baabuurta. Tusaale ahaan, SUV-yada loo isticmaalo oo keliya in lagu kaxeeyo waddooyinka laamiga ah, waa inaadan maalgelin taayirrada waddada ka baxsan, laakiin waa inaad isticmaashaa taayirada rakaabka ee loogu talagalay SUVs. Dadka xiiseeya wadada ka baxsan waa inay doortaan taayirada la xoojiyay ee loogu talagalay in lagu isticmaalo xaaladaha adag. Si kastaba ha ahaatee, doorashada ugu fiican ee darawalada ku isticmaala SUVs labadaba waddooyinka wasakhda ah iyo kuwa laamiyada ahba waxay noqon doonaan taayirada AT (All Terrain), ayuu kula taliyay Paweł Skrobish, maamulaha adeegga macaamiisha ee Continental Opony Polska.
