Tijaabada tijaabada Skoda Kodiaq ayaa lagu uruuriyay Ruushka

Sidee isweydaarsiga Czech u safray inuu ku guuleysto marinnada Gorny Altai iyo sababta rooxaanta maxalliga ah aysan u jeclaan

Gawaarida Phillips ayaa ka soo baxaysay giraangiraha dambe ee midig - si kale maahee ruuxyada Gorno -Altai ayaa ka carooday shaqaalaha Skoda Kodiaq. Ma sababta oo ah dadka maxalliga ah, oo ka gudbaya baasaska, xiraya xargaha ama ka tagaya qadaadiicda. Hiigsigii halkaas kuma eka. Intii aan asxaabteena ka caawinaynay inay iska beddelaan giraangiraha - jidka, waxaad ogtahay inaad u baahan tahay inaad ka saarto koofiyadaha bool kasta adoo adeegsanaya tweezers gaar ah - mootada cagaaran ayaa kor u kacday.

Kuwii uu soo celiyey waxay u ekaadeen jinniyo shar leh ama zombies ah. Waxay ugu socdeen si dhib leh qaab bini-aadamnimo iyo isla dhib ay ereyo ku dhawaaqeen. Waxay doonayeen "toban doollar", laakiin waxay aad ula dhaceen asxaabtooda si aad u badan oo Kodiaq ay u soo jiiday oo, waxay u muuqataa, inay rikoodh xawaare ah ku dejiyeen dekedda. Mootada cagaaran gabi ahaanba kuma haboone doorka dabagalka oo isla markiiba wuu dhintey.

Maaha wax aan ahayn in Yabogansky Pass uu caan ku yahay, ka sokow, dareenka dhow ee ruuxyada waa la fahmi karaa. Gorny Altai, gawaarida nooca Czech waa dhif iyo naadir, gaar ahaana Kodiaq weyn waa mid aad u qurux badan oo isku kalsoon. Layaab ma leh in ay rabaan in ay kugu dhuftaan dabin-qaade, ay kugu khaldamaan ajnabi oo ay ku dalbadaan cashuur ah lacagta qalaad.

Dhanka kale, Kodiaq wuxuu helay diiwaangelinta Nizhny Novgorod, haddana bahashan (waana tan magaca baabuurka looga tarjumay luqadda Inuit) waa orso Ruush ah. GAZ ugu dambayntii wuxuu helay gaadhigii weynaa ee afarta taayir lahaa ee uu ku taamayay muddo dheer. Laakiin waxaa jiray waqti markii dhirta, quus darteed, ay qaadatay shirkii Indian Mahindra SUVs.

Iibsadaha, markiisa, sidoo kale wuu guuleystey - bilawgii shirkii Ruushka, qiimayaashu hoos ayey u dhaceen, noocyada la heli karaana waxay u oggolaadeen in la sii yareeyo. Haddii ka hor intaan qiimaha la bilaabin $ 25, hadda wuxuu ka bilaabmayaa $ 989. Wax badan ayaa ah iskudhafka mono-drive ee "makaanikada" oo leh hoos u dhac ilaa 18 hp. Mashiinka 049 litir ah iyo qaab isku dheelitiran oo firfircoon. Intaas waxaa sii dheer, waxaa suurtagal noqotay in la iibsado nooca 125-ka xoog leh oo leh DSG iyo darawalka hore ama "makaanik" iyo dhammaan giraangiraha wadista.

Haddii aan isbarbar dhigno qiimaha aagagga 150-ka faras xoog leh ee "robot" iyo afarta taayir leh - kuwani waxay ahaayeen gawaarida aasaasiga ah goor hore - ka dib shirkii Ruushka ayaa sameeyay, iyadoo ku xiran qaabeynta, ka jaban $ 3 -898 Qiimaha bilowga waa $ 7.

Inta soo hartay waa isla Kodiaq sidii hore, marka laga reebo dhawr dhibcood. Dharka balaastigga ah, oo markii albaabka la furay, la soo saaray oo lagu ilaaliyay qarkiisa meel gawaarida la dhigto oo adag, ayaa laga waayey gawaarida Ruushka. Czechs waxay garbaha u garaaceen: cimiladayada, farsamooyinku way barafeeyeen oo isqabteen. Waa wax laga xumaado, maxaa yeelay taasi waxay ahayd muuqaalka ugu wanaagsan ee Kodiak ee qaabka fudud ee xariifnimada ee waxyaabo yaryar oo wax ku ool ah.

Si kastaba ha noqotee, dhammaan waxyaabaha kale ee yar yar ayaa meesha ku jira: dalladaha, xoqista barafka, toosh la saari karo iyo wixii la mid ah. Dahaarka difaaca ayaa kaliya ku sii jiri doona gawaarida golaha Czech - Scout, Laurin & Klement - dartiis Ruushka, cidina ma qaadi doonto.

Hadda isweydaarsiga, waxaad dalban kartaa gawaarida 20-inji iyo kuraasta baaldi ee qaab isboorti - tani maahan wax la yaab leh, marka la eego soo bixitaanka "xukun" ee RS iyo "Kodiak" oo leh jir u eg kursi. Kuraasta, habka, waa kuwo aad ufiican oo kuma daali doontid safar dheer.

Oo waxaa jiray ku filan in la wado. Waxaan ku sugnaa Gorny Altai markii ugu horeysay waxaanan matalayay jamhuuriyaddan oo aan lahayn wadooyin haba yaraatee. Waxaa jira wadooyin yar oo ansax ah, laakiin qaybta loo yaqaan 'Chuisky tract', oo ka tagta Ruushka kuna socota Mongolia, waxay leedahay daboolid heer sare ah. Iyo leexashooyin badan oo xiiso leh. Halkan, maahan waddada, laakiin tayada waddooyinka gaariga ayaa ku habboon. Iyagu waa caadi sidoo kale - socodka dhaadheer ee dhaadheer ee dhaadheer ayaa si la yaab leh si fudud oo sax ah u socda. Dadaalka isteerinka waa la miisaamay, duubku wuu yaryahay, mishiinka laba-litir ah oo ah 180-horsepower iyo agile "robot" ayaa ku daraya wadista. Nidaamka xasilinta, si kastaba ha noqotee, ma oggolaan doono xorriyadaha - "Kodiak" kuma jiro xaaladdii lagu tagi lahaa istuujiska.

Wadooyinka Secondary Altai sidoo kale ma xuma, waxaa jiray wadooyin wasakh ah dhowr jeer, laakiin ma aysan sameynin aragti badan. Malaha waxay ahayd si sax ah maxaa yeelay waxaan fuulnay Kodiak. Joojinta cufan waxay kuu ogolaaneysaa inaad si dhakhso leh ugu tartamayso wadada waddanka, laakiin waxay u adkeysaneysaa saameynta illaa godad waaweyn oo qoto dheer ka muuqdaan. Nadiifinta dhulka ayaa nagu filneyd, laakiin in kasta oo ay jirto qaab waddada ka baxsan, waa in aynaan ka fogaan wadada.

Kodiaq waa gaari noocan oo kale ah oo munaasabado kala duwan leh, waa qurux iyo qol, qurux badan oo saaxiibtinimo leh, firfircoonaan iyo dhaqaaleba leh isla waqtigaas. Miyaanay dhicin? Way dhacdaa. Dabcan, iyadoo la adeegsanayo, Czechs wax yar bay xariif ahaayeen. Aynu dib u xusuusano isla alwaaxa saqafka ka qaboojinta cimilada Ruushka ama kuwa haysta koobabka qalaad ee kuu oggolaanaya inaad ku furto dhalo hal gacan, laakiin aad ayey u yar yihiin dhalada kuleylka. Safka saddexaad aad ayuu isugu dhow yahay oo wuxuu ku habboon yahay carruurta oo keliya. Waxaad ku heli kartaa khaladka muraayadaha yar yar, in kasta oo ay joogaan kamarad gadaal-muuqaal ah iyo nidaam hareeraha-aragtida ah, dib-u-dhacan si dhib yar lama ogaan karo

Muujinta noocyo aad u jaban ayaa ka dhigay isweydaarsiga Czech xitaa mid aad u fara badan - dartiis magaalada dhexdeeda, waxaad si fudud ugu sadqeyn kartaa gawaarida iyo awoodda oo dhan. Laakiin Kodiaq-ka ugu fiican ayaa ah giraangiraha oo dhan. Baabuur ku habboon safarka, aamusnaanta, raaxada leh iyo dhaqaale ahaan - mashiin laba litir ah oo leh celcelis ahaan isticmaalka lagu sheegay 7,4 litir ayaa la cunay qiyaastii 9 litir. Ka dibna waxaa jira naaftada, oo cunaysa 6,1 litir wareegga la isku daray.

"Kodiak" wuxuu leeyahay noocyo badan oo niches ah, khaanado iyo xirayaal xariif ah si uu u helo meel kasta oo shandado ah. Ka tag Gorny Altai oo ka yimid Moscow, oo ha ka tagin garoonka diyaaradaha, sidaan yeelnay? Ma jiraan wax adag. Waxa ugu muhiimsan waa inaysan jirin mootooyin cagaaran.

Nooca	Isdhaafsiga
Cabirka (dhererka / ballaca / dhererka), mm	4697/1882/1655
Gawaarida lagu riixo, mm	2791
Caddaynta dhulka mm	188
Mugga jir, l	233-623-1968
Miisaanka gawaarida, kg	1744 (7-kursi)
Miisaan culus	2453
nooca mishiinka	Gaaska 4-dhululubo
Mugga shaqada, mitirkuubik cm	1984
Ugu badnaan awood, h.p. (at rpm)	180 / 3900-6000
Ugu badnaan qabow daqiiqad, Nm (at rpm)	320 / 1400-3940
Nooca wadista, gudbinta	Buuxda, 7RKP
Ugu badnaan xawaare, km / h	205
Dardargelinta laga bilaabo 0 illaa 100 km / saacaddii, s	8
Isticmaalka shidaalka, l / 100 km	7,4
Qiimaha laga bilaabo, $.	25 430